河南安阳电动车和燃油车补贴政策是否已生效？（1月起，电动车又有“新规”实施，涉及二轮、三轮、四轮车）

河南安阳新能源车补贴政策于2022年5月1日出台;目前的政策状态是：已生效;执行时间为：22年4月1日-22年6月30日;具体内容以下：

1000万元作为汽车促消费补贴资金，市与区按4：6分担。购买新能源汽车5万元以下每辆车补贴金额为2000元，5-10万元每辆车补贴金额为4000元，10万元以上每辆车补贴金额为6000元。

限制条件为：

凡在安阳市市辖区内注册登记的限额以上汽车销售企业(4S店、直营店)购置新乘用车的消费者均可参与补贴活动。

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新能源战略家提醒全国车主注意：

明年1月份开始，电动车上牌上路管理将会更加严格，上路行为将会更加规范，将会全面设计电动二轮、三轮车、四轮车。一起来看看，新的一年电动车上路有什么变化?看看有哪些变化是车主需要注意的。

第一个变化：多地将会实施《电动车管理条例》

目前据新能源战略家所知：海南、东莞两地将会在明年1月正式实施《电动车管理条例》。海南方面要求：电动自行车上牌，实施电子化管理，电摩要持证上路，电动车还不能进入电梯。而东莞方面则要求：电动自行车在做好车辆上牌登记后，即可上路，此外对于超标车的过渡期也做了明确说明。

第二个变化：电动车上牌费用更加明确

除了之前海南、合肥爆出的免费上牌政策，要求：可以对电动车进行免费上牌之外，也有的城市开始实施了收费上牌。阜阳一地就明确了电动车上牌的费用，国标车收取12元/车，非标车收取32元/车。还没上牌的车主要抓紧了。

第三个变化：严查非标车、无牌电动车上路

为了更好地推进新国标政策，促进超标车的合理过渡，不少城市都实施了电动车的免费上牌政策，重点针对非标车的车辆登记，时间截止到明年1月。比如说合肥这个城市明确表示：明年1月起，将严查无牌电动车上路。

第四个变化：加装遮阳伞、挡风被处罚标准升级

以往对于这种加装遮阳伞、挡风被的行为，多市口头劝阻、教育一番就行，而到了明年1月开始将会面临强制拆除+罚款的处罚。比如巢湖地区，明年1月开始遮阳伞将会进入强拆阶段，发现机动车安装遮阳伞一律拆除。

第一个变化：部分城市禁止三轮车、老年代步车上路

今年以来对于三轮车、老年代步车查处得就比较严格，比如前段时间的毫州要求明确禁止三轮车、老年代步车进城中心。又一地又出台了新规，山东东明地区发布了通告：2021年1月1日起，将正式实施”三小车辆“禁行工作。

第二个变化：严查超标、无牌三轮车/四轮车上路

明年1月开始，对于超标三轮/四轮车，无牌三轮/四轮车的严查将会升级。比如福建连城明确表示：对于超标三轮、四轮将实施严格管理，查到就拖车处理。再比如河南南阳明确表示：未在上牌期内做车辆登记的无牌三轮、四轮车将会严查，不允许上路行驶。

以上就是2022年1月起，二轮车、三轮车、四轮车即将出现的新变化，车主你怎么看?欢迎留言。找车网

在郑州国际会展中心举行的新能源物流车展备受期待。12月14日，郑州市城市管理局、郑州市城乡建设局、郑州市交通运输局、郑州市财政局、郑州市公安局、郑州市生态环境局共同发布了《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》等三项政策。其中，《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》引起了物流和快递行业的广泛关注。

《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》规定，补贴期限为两年，分为两个考核周期。第一个周期从2022年1月1日至2022年12月31日，第二个周期从2023年1月1日至2023年12月31日。同时，发布的《郑州市新能源渣土车减排奖励办法》规定，对于在2021年按照“退一进一”原则淘汰燃气渣土车并购置新能源渣土车的企业，将给予奖励。奖励标准是根据剩余运营月数计算，每台车每月奖励5000元。《郑州市燃油混凝土运输车淘汰奖励办法》则根据淘汰的运载量在12方以下的燃油混凝土运输车的剩余使用年限给予奖励。

关于《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》，我们重点解析一下。该方案旨在鼓励郑州市城市货运配送、物流快递等运营企业更换新能源纯电动货车。符合条件的企业需满足以下条件：一、在郑州市行政区域内注册登记，具有独立法人资格，营业执照经营范围包含“道路普通货物运输”;二、自有至少10辆(含)以上在郑州市公安局交警支队车管部门注册登记的新能源纯电动货车，或自有至少5辆(含)以上新能源纯电动冷藏货车;上述车辆需纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》，符合《郑州市新能源城市货运配送车辆选型技术要求》，并统一车辆标识;三、运营车辆需接入郑州市城市绿色货运配送公共信息服务平台，每个考核周期在郑州市中心城区累计行驶里程不少于15000公里;四、近一年内无经营异常、无严重失信行为、未发生较大及以上交通事故、未发生重大及以上安全生产责任事故。

根据《郑州市新能源城市货运配送车辆运营补贴实施方案》，每kwh(度)的动力电池总储电量可获得157元的补贴，补贴按2年考核周期发放。对于总质量4.5吨及以下的宽敏培新能源纯电动城市货运配送车辆，以及总长度6米以内、车辆总质量7.5吨及以下的新能源纯电动冷藏货运车辆，物流企业可以获得的补贴最低约为25478元，最高约为30772元。

有物流企业询问，政策出台前购买新能源车的企业是否能享受补贴。根据方案规定，只有在本方案发布之后首次在郑州市公安局交警支队车管部门注册登记的新能源纯电动货车才能享受补贴。因此，政策出台前已购买新能源车的企业无法享受该补贴。这使得一些已经在响应政府号召更换新能源物流车的企业感到失望。

总的来说，这些政策的出台将促进新能源车辆的推广和普及，但如果能对郑州绿色货运的先驱者给予更多认可，那就更加完美了。