在街头很常见的特斯拉，难道会真的有一天替代烧油车吗？

不用半小时充满!一小时就可以取代然油车。这是一个时代的转变，当你身边都在开电动车，你还在开然油车?自己都感觉落后，特斯拉目前的续航600公里已经够用，80%的人每天只开150-250公里，一晩上可以充满，用不完电，长途出行都动车高铁，电动车环保，简单不用保养不用加油，动力又强，不是特斯拉取代然油车，是电动车取代，特斯拉只是开拓者。

我们传统的燃油车续航能力大概在600KM-1000公里左右，而纯电动汽车领域，如特斯拉的续航能力只是做到500km，国产的比亚迪E6、北汽EU400其续航能力也就是在400KM左右，所以说纯电动车的发展关键在于电池技术的发展，只有在电池技术未有突破性的发展，难以一时完全取代传统燃油车。

半个小时冲满电，虽然效率提高了很多，但依旧还受到充电桩的普及率的影响，所以单纯的缩短充电时间，电动汽车依旧不可能完全取代燃油汽车!作为传统燃油车据统计平均一辆车子加油时间在5分钟左右，而纯电动汽车则需要更长的时间，如特斯拉M odel S虽然其速度远远快于别的品牌电动汽车，而它也需要20分钟充满一半的电量，电动车要达到手机充电口号，"充电五分钟，行驶2小时”，其竞争能力就大大增强，前面也说了，汽车只是我们方便出行的交通工具，如果充电设施的不完善，那时您开着您的电动车满世界找充电桩，那就不是方便我们出行而是给我们出行找麻烦。还有充电桩的标准化，是否充电系统是否兼容性强，要达到一个充电桩通用各款车型。

还有一次性购买车的成本，一般的新能源电动汽车经过补贴的车价还是比普通燃油车贵，不要忘记了使用时间成本，你充电时间比燃油车多出这么多时间，这也需要时间成本的。而电动车只是保养费用比燃油的少很多，但你想想您还没算电池折旧费，电池在纯电动汽车是一笔很大的成本，电池衰减问题以及电池的回收等等问题没有有效的解决，纯电动汽车替代燃油车的路还很长。

当然马斯克表示下一步将把价格再次降低超30%，特斯拉会进入20万区间，这已经威胁到包括燃油车在内的太多车型，特斯拉独立于奥迪宝马奔驰等豪华品牌的地方非常明显，开特斯拉的气场已经完胜bba，他已经迅速成为消费者心中最值得购买的豪华电动车，对于资金充裕的群体来说，特斯拉绝对是家庭第二辆车首选!未来估计还是特斯拉的天下，我们自己的电动车能否撑过去都是未知数，能最终活下来的肯定是凤毛麟角，我们期待着特斯拉再降价，那样大家都可以体验一把了。

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近日，汕头交警在街头执法的新闻上了热搜。

其中有多名车主在横穿马路时，被交警拦截了下来。其中有位车上绑着钢管的共享单车车主，交警更是要求：拆除钢管，将共享单车停好，拿好钢管，步行通过人行道。

事后，交警解释道：自行车、电单车过斑马线必须下车推行，不然要被罚款50。也就是说：电动车过马路必须要下车推行了。找车网

很多车主很不理解，汕头交警的做法，认为此举完全就是大题小作。

关于“电动车过马路，要不要下车”这个行为，引发了极大的争议，甚至有车主激动地表示：这不让行，那不让行，那干脆扛着电动车过马路好了。

新能源战略家在查看了一些很多车主提出的看法，舆论几乎是一边倒的支持电动车过马路，不要下车。

其中有一位车主发表的看法，令新能源战略家印象比较深刻。

这位车主表示：

现在很多路口的红绿灯只有15-30S的反应时间，本来留给我们反应的时间就不多，然后如果要下车推行的话，万一在遇到红灯亮的情况，我们这停在马路中间，算怎么回事，这样岂不是给交通安全又造成了困扰?

还有部分老年车主表示：

现在的电动车很重的，我们本来骑电动车就是图的方便，我们腿脚不利索，推电动车使不上力气，这样过马路下车推电动车，对我们来说很废劲。

上述两位车主的态度，确实能说明一些问题，依新能源战略家来看，这至少说明了电动车过马路下车推行确实存在着不合理之处。

为了弄清楚，汕头交警这样做的方式，是否有法律依据。为广大车主弄清楚“电动车过马路要处罚”的真相，新能源战略家特地去查询了一下相关的法律法规，以及各个地方是否有先例。

根据道交法第70条规定：

驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行;

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

也就是说，深圳交警这样的做法完全是有法可依的。而且不止是汕头地区，新能源战略家发现：全国不少地区比如杭州、上海、合肥、安徽等多地，均已经实施这项规定，要求：电动车过马路时，必须要下车推行，才可行，不然要被罚款。

比如说安徽之前就针对三轮车、自行车、三轮车，随意过马路的行为出手整治，罚款了多位不遵守道理交通的行为。

总结

关于，电动车要不要下车处罚?

一方面是车主觉得不合理的情理，另一方面又是道理交通法的法理。虽然新能源战略家对于车主提出的不合理之处表示理解，但是法理应该凌驾于情理之上，所以新能源战略家还是支持，电动车过马路要下车的行为。

所以新能源战略家想再次提醒一下自行车、电动自行车、三轮车车主过马路时，不要横冲直撞，而应该下车推行电动车，不然要被罚款。

对于电动车过马路，要不要下车，你怎么看?你支持这种行为吗?欢迎留言。

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