高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布 让智能驾驶辅助走进全场景，第三代哈弗H6让驾驶变得超轻松

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本文目录一览：

• 1、高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布
• 2、聚焦“电动平权、智能平权”，深蓝汽车开启智能电动新时代
• 3、让智能驾驶辅助走进全场景，第三代哈弗H6让驾驶变得超轻松

高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布

随着HUAWEI Mate 60系列的发布，华为毫无疑问成为了这个月的顶流。

除了手机之外，华为商城首页的另一款产品热度也非常高，那就是全新升级的 AITO 问界新M7。

AITO问界新M7指导价：24.98万~32.98万元。

9月12日下午，AITO问界新M7系列发布会吸引了各界关注，热度甚至盖过当晚的iphone发布会。而AITO问界新M7也没有辜负期待，千言万语汇成四个大字——“遥遥领先”！ 找车网

擅长与不擅长，都要领先

来自华为的技术加持是AITO问界车型最具竞争力的特点，尤其在新能源汽车竞争进入比拼智能化体验的下半场，这一优势始终是AITO问界的一大卖点。

而问界新M7却并不满足于此，擅长与不擅长的、看得见和看不见的地方，比遥遥领先更重要的是提升用户体验。

华为常务董事 余承东

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！”

作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。

在智能驾驶领域，这个消息是非常劲爆的！

在擅长的部分，问界新M7还对鸿蒙智能座舱进行了升级，通过华为的“超级桌面”带来更多的手机应用。

华为平板在车内可以实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，堪称移动的“全屋智能”。

回归到汽车本身，重新开模、改造焊装生产线、升级车身结构、提升车身材质。全车热成型钢占比24.4%，高强钢和铝合金占比超 80%。

也让车辆的安全性得到了明显提升。此外，问界新M7还对车内空间进行了优化升级，新增大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。

5座版本的后排座椅放倒后可以得到最大1619L的装载空间，6座版本标配广受好评的零重力座椅。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏。

人驾安全，智驾舒心

有了HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统的加持，让问界新M7智驾能力得到了质的飞跃。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统率先实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。

自2023年4月发布以来，ADS 2.0在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。

截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI高达200km，智驾场景行车舒心。

在强大的智能驾驶体验背后，问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标的全场景和全天候感知。

在发布会现场，问界新M7首次展示了“全向防碰撞系统”，确保全方位行车安全。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车功能，人驾场景行车安全。

问界新M7采用由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的 增程式 动力系统，HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。

在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km；纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。

华为三大件为 问界M7 带来了极强的产品竞争力，“大智慧、大空间、超安全”，这是问界新M7砸入5个亿带来的全新体验。借着华为的 东风 ，AITO问界在此前不温不火的销量成绩自此有望出现转机。

一边是同级别销量霸主 理想L7 ，另一边是诚意十足价格更优惠的AITO问界新M7，作为消费者你会怎么选？欢迎在评论区留下你的观点！

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聚焦“电动平权、智能平权”，深蓝汽车开启智能电动新时代

6月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。作为全场景智慧出行引领者， 深蓝汽车 发布了全新的品牌定位、愿景使命、价值、战略规划等，通过打造“超级增程”、“深蓝智能”加速推进电动平权、智能平权，致力于让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利，用实际行动定义“不一样的深蓝”价值，全面助推中国新能源汽车产业迭代升级。在发布会上， 长安 汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

不一样的深蓝推动电动平权和智能平权 引领全场景智慧出行

近年来，新能源汽车产业转型浪潮汹涌，中国品牌以技术、产业双重跃迁砥砺前行，勇毅奔赴时代洪流的最前列。随着中国新能源汽车市场渗透率持续提升，意味着汽车新四化已进入了一个全新阶段：电动化汽车市场的成熟，让用户从尝鲜者向普及 大众 转变。同时，购置税减免、充电基础设施优化布局等红利政策的释放，进一步加速新能源汽车产业进阶。

在新能源汽车产业蓬勃发展的过程中，深蓝敏锐地洞察到，新能源汽车用户仍普遍存在着因为里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。与此同时，虽然智能化已是未来发展的必然趋势，但不亲民的智能科技又阻碍着智慧出行的大众化普及。

面对行业和用户的种种痛点，深蓝汽车董事长王孝飞表示：“深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权，让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。”同时他也强调，深蓝汽车将以敢于突破的挑战精神，探索更有魅力的绿色出行方式，打造世界一流电动车品牌，成为全场景智慧出行引领者。

不一样的超级增程，彻底终结新能源车里程、补能、安全三大焦虑

一直以来，深蓝汽车致力于打造行业第一的增程技术和品牌。为此，深蓝汽车给用户带来了由“原力电动和不起火电池”组成的超级增程系统，就是为了彻底解决用户的里程、补能和安全三大焦虑，为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的四大价值，这也是深蓝坚持做超级增程的初心。

谁说电车远途出行无法避免里程焦虑？深蓝为用户带来了纯电续航高达200KM（CLTC） 、综合续航高达1200KM（CLTC） 的无焦虑纯电出行体验，可以长途用油，短途用电，但不管用油还是用电，为用户带来的都是纯电驱动的愉悦出行享受。

谁说电车冬季续航容易打折？深蓝自研的微核高频脉冲加热技术，让你自带“暖宝宝”，可实现零下30℃车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，是现阶段行业低温域更优的解决方案。无论是城区代步还是长途旅行，无论是在极寒还是极热地带，无论是平原还是高原地带，深蓝超级增程让用户全景覆盖、无需妥协。

谁说电车发动机声音很吵？深蓝超级增程采用纯电驱动架构，在各种场景下都能让用户畅享纯电驾驶的体验。通过啸叫的变频主动控制、智能电量平衡控制、增程系统主动振动抑制等技术，深蓝超级增程在NVH表现、动力性、经济性之间达到更佳平衡，使得车辆行进间增程器启动车内噪音突变小于1.3dB，实现了全域无感启动、隐身运行。

谁说电车存在电池安全隐忧？深蓝不起火电池构建起超级增程的安全堡垒，基于iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警。其中，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍。特有的电池哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，无论整车行驶、充电、静置状态下，均能确保电池安全。基于本征安全、被动安全、主动安全的多维度系统安全设计，实现了电池的不起火、不冒烟，有效避免了热失控。下一步，深蓝汽车将持续开发电池物理模型和人工智能大数据模型相结合的AI电池安全监控预警算法，实现预警准确率大于96%。同时，还将大力推进下一代固态电池技术研发，以求彻底解决新能源汽车的安全问题。

不一样的深蓝智能，决胜新能源汽车智能化下半场

无智能，不汽车。未来，汽车将从“单一出行工具”向“第三生活空间”进化。如果把智能网联比作智能化的上半场，那么智能驾驶则是下半场的重中之重。不过，当下智能驾驶是一个系统工程，面临不少问题和挑战，需要不断攻克算力和算法等多项共性关键技术，也需要大量基础设施和政策法规的尽快完善。在智能驾驶的广泛应用和普及上，更面临着高成本、高价格的瓶颈。为解决这些问题，深蓝将通过技术创新、模式创新、合作创新等方式，打造“深蓝智能”，让更多用户更早地享受到汽车智能化带来的乐趣。

提到智能驾驶，就不得不说深蓝汽车将自研ADAS基础平台，它主要聚焦城市堵车、车库泊车两大高频场景，短期以APA6.0、城区加强IACC等辅助驾驶功能为主，中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

深蓝不仅在推动高阶智驾的平价普及化，同时还打造了深蓝数字进化体。在电子电器架构方面，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，提供无限的自定义可能，带来“即插即用、万物互联”的超高体验；智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，打造趣味畅玩的沉浸式交互体验；深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；同时在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。

不一样的深蓝汽车厚积薄发，跑出“深蓝加速度”

短短一年，深蓝汽车首款战略车型 深蓝SL03 上市即火，一炮而响，目前已实现近6万辆交付。而于6月25日上市的首款SUV车型 深蓝S7 ，也迎来市场一片叫好。如今在上市不到一周的时间里，深蓝S7便开启了大规模交付，业界罕见。

此外，深蓝汽车开创性地打造了覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电平台，推出以行业第一为目标的原力电动技术，开创了超级增程品类的蓝海市场，秀出了超强技术力。

未来三年，深蓝汽车将以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权。同时，深蓝汽车将构建强大的产品矩阵，深耕6款产品系列，以每年2款以上新产品的节奏，共计推出12款以上全新及改款车型。此外，深蓝还将打造全球化车型，推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

“买增程选深蓝，但深蓝远不止增程。”发布会上，深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝汽车始终秉承“用户至上、用心服务”的理念，致力于为广大用户打造极致便捷、极致关怀和极致融合的用车方案。

在创新营销模式方面，深蓝汽车形成“四中心服务体系”。目前，深蓝汽车已在全国布局746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。此次发布会上，深蓝汽车正式发布深蓝渠道“千家万点”规划，预计2025年前，将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。同时以“管家中心”为基础，潜心打造“一键管家”主题服务，7*24小时秒级响应，实现咨询、维保、预约、救援等各类服务的“一键化”，最大程度提升用户使用便利性。此外，深蓝汽车还将推出“服务+关怀行动，关注用户用车旅程的每一个细节，重视每个环节的服务体验，为用户提供极致关怀。

未来，深蓝汽车将成为一个平台，致力于实现用户、产品和企业的深度融合。发布会上，深蓝汽车正式发布“深蓝全球创作者招募计划”，期望能够招募到更多深蓝用户，在产品定义、软件开发、商城商品、车生态、车服务以及用户活动等领域和深蓝一起共创成长，打造深蓝生态美好未来。

随着新能源汽车产业不断蓬勃发展，为中国打造世界一流电动汽车品牌创造了全新机遇，作为全场景智慧出行引领者，不一样的深蓝汽车正以扎实稳健的步伐，加速驰骋领跑行业。如今，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，并荣膺“民族新能源汽车领跑品牌”，未来，深蓝汽车将加速向上，为中国新能源汽车产业发展贡献强劲的深蓝力量。

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让智能驾驶辅助走进全场景，第三代哈弗H6让驾驶变得超轻松

一辆天资聪慧、更懂用户的SUV长什么样子?现在,汽车市场中已经出现了这样的车型:TA能够随时随地进行自我进化,对车机系统及电子控制单元进行升级;TA能够听懂用户指令并完成相应操作;TA还能在变化莫测的道路中帮助用户安全驾驶,TA就是国民神车第三代哈弗H6。
爱车可以自我进化是一种怎样的体验?
对于很多车主来说,无论是导航地图的更新还是车机系统和电子控制单元的升级,都需要回到4S店完成。而作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV,第三代哈弗H6可以让用户随时随地在线升级。
在现今的汽车行业中,目前大多数车型的OTA升级基本是仅对娱乐系统的升级,并不涉及对车身、驾驶辅助、底层动力系统等控制器的升级。很多传统车企在这方面也十分局限,不久前爆出的合资大众MEB首款车型ID.3便因远程OTA升级存在问题而久久不能下线。然而,第三代哈弗H6的FOTA进化能力可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。这就意味着车主能够通过FOTA自行升级,无需前往4S店或者返厂。
与此同时,第三代哈弗H6还具备千兆以太网和5G扩展能力,时刻都让智能驾驶辅助系统、电子系统等硬件精度、响应速度、人机交互、控制逻辑处于最新状态,并导入车辆的新功能,例如在智能驾驶方面的升级就能够帮助消费者逐步激活车辆的相应功能以及车机控制范围,进一步提升用户体验。
会社交的零接触交互体验
评判一辆车的智能化水平,绝对绕不开车内的大屏及车机系统,因为这是用户与车辆交互过程中的大脑,第三代哈弗H6变得更聪明且更懂消费者,可以用独立思考来形容。
首先从观感上来看,第三代哈弗H6绝对能够满足喜好大屏的消费者,12.3英寸的中控屏+10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示,最重要的是三块屏幕还能实现信息联动,像导航地图、车辆行驶信息等均可实现交换共享,避免用户在行车过程中因查找、观看相关信息导致的安全隐患。
作为一款新世代全球智慧座驾,第三代哈弗H6具备长城柠檬平台超前智能的优势。在语音交互方面,新车搭载行业领先的科大讯飞智能语音识别系统,普通话、方言均可听懂,语音识别率高达97%,可达到秒懂级别。不仅可以根据语音完成娱乐影音、天窗开合、地图导航、拨打接听电话等操作,还可以与车机进行闲聊,长途驾驶时不时讲个笑话、来个成语接龙,缓解旅途中的枯燥与无聊。
不熟悉车上的功能?无需查找用户手册,第三代哈弗H6的智能语音手册能够解答用户的功能咨询,比如前排座椅怎么调整,什么是巡航控制系统,相关文字信息均会语音播报给用户,合资品牌也不见得有这样的操作。
而强大的互联功能云服务,更覆盖影音、出行、支付等生活场景,让生活场景可实现智能家居远程控制、智能停车及免密支付等多项功能,解锁用户出行支付新方式。
覆盖全场景的智能驾驶辅助
第三代哈弗H6在功能强大的车机系统基础之上,还搭载了远超L2级的智能驾驶辅助系统,汇集了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、窄巷循迹自动倒车等22项先进的智能安全功能,满足用户多种场景的使用需求。
城市道路最怕压线,高速则怕跑偏,车道保持辅助+车道居中帮助用户解决这些问题。当用户行驶在车道清晰的路面上,系统会主动修正方向盘,使之沿道路中间行驶。若校正失败,还会发出声光或震动报警。
夜间行驶过程中,深色的车窗膜很容易影响用户的驾驶视野,在并线过程中往往观察不到其它车道临近的车辆。第三代哈弗H6的并线辅助在70m内便可检测侧后方行驶车辆,以声音报警进行提示。
作为同级车型中最为全面的AEB自动紧急制动系统,包含人、车、十字路口识别,面对突然出现的自行车、行人等鬼探头情况,第三代哈弗H6在关键时刻可以主动刹车,而很多同级车型仅仅是只对静止的障碍物实现刹停。值得注意的是,最高车速支持8km/h车速刹停,这种低速紧急制动辅助系统就连沃尔沃等很多合资车型都不具备。
窄路会车、掉头等场景,高清360环视系统可以摄取车辆周边影像,并将影像信号输送到显示屏进行显示,1280*720百万像素的成像效果更好,让用户能够直观的看到车辆周围障碍物的情况,避免不必要的剐蹭。
对于刚从驾校走出来的新手小白来说,泊车无疑是日常出行最为棘手的环节,第三代哈弗H6自带全自动泊车功能,用户无需操控方向盘、档位、制动,泊车系统可以自动完成水平、垂直、斜向场景停车入位过程。可以说,第三代哈弗H6所提供的驾驶辅助系统真正无限延伸至从行驶到泊车的全场景领域。
在移动互联时代下,汽车已经成为了消费者享受高品质生活的重要载体,智能升级的过程更要围绕着消费者的实际用车场景,真正解决用户在生活中的需求和痛点,让汽车成为用户贴心的智能伴侣,不仅提升用户的出行效率,更随时随地为安全保驾护航。

以上就是找车网小编给大家带来的高阶智能驾驶全国开放？AITO问界新M7发布 让智能驾驶辅助走进全场景，第三代哈弗H6让驾驶变得超轻松，希望能对大家有所帮助。