【帮你选车】又贵又长，上海依然可以送绿牌，三款纯电SUV（这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV，值得一看）

【帮你选车】又贵又长，上海依然可以送绿牌，三款纯电SUV（这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV，值得一看）很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、【帮你选车】又贵又长，上海依然可以送绿牌，三款纯电SUV
• 2、这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV，值得一看
• 3、大众新车型suv途观

【帮你选车】又贵又长，上海依然可以送绿牌，三款纯电SUV

前不久上海地区暂缓对于一些A00级小车发放免费的新能源牌照，这个消息一经流出，就有很多“流言蜚语”开始蔓延，比如“车长短于4.6米售价不超10万的车型不能上牌”，“ 一汽 - 大众 的 ID.4 CROZZ 也无法上牌”等等，其实这些都只不过是大家的猜测，因为上海关于新能源车的新政策目前还没有官方的发布，目前所有的一切都是大家基于“几款车型暂缓上牌”猜测，未来随着政策的公布很多谣言可能就不攻自破了。而今天小编就基于大家的猜测，筛选了三款，即使新政策真如大家所言，依然送牌的三款纯电SUV车型。

国产的 奥迪 e-tron可是今年四月份刚上市的新车，目前售价54.68~64.88万，全系一共有三款车型。

新车外观延续了进口车型的整体造型，不过国产版本采用S-Line运动套件，所以前包围两端有着尺寸更大的三角形进气装饰。而中网半封闭的设计也和进口版本保持一致。灯厂出品的大灯，一定会让人多看两眼。

车身侧面的设计很容易让人误以为这是 奥迪 “Q”系列家族的一款车，如果不是前翼子板上方的充电口，真的很难想象这是一台电动车。噢，顺便说一句，这台车的车长达到了4901mm，所以继续送牌哦。

车尾的造型给人的感觉非常敦实厚重，贯穿式的尾灯点亮之后的颜值真的很高。由于这是一台纯电动车型，所以尾部没有预留排气的造型。

这台车的内饰造型就是大家熟知的 奥迪 家族式设计，相比起外观，内饰根本找不到“新能源车的味道”。中控台的C位由两款屏幕占据， 奥迪 家族的虚拟座舱全液晶金仪表也没有缺席。中控台大量采用碳纤维纹路的饰板凸显年轻氛围。多媒体操控以及中控屏UI界面都是大家熟悉的“ 奥迪 味”。

奥迪 e-tron采用前后双电机布局，全系搭载了96.7kWh的三元锂电池，NEDC的续航 里程 分别为500km和465km，并且搭载了电动四驱。

奔驰EQC 其实上市已经很长一段时间了，不过在今年的四月中进行了一次小改款，相比起老款车型改款之后的 奔驰EQC 全系只保留了2款车型，售价49.98~57.98万。

新车外观延续了老款车型的设计，前格栅采用了镀铬装饰的中网，并配以 奔驰 的三叉星辉LOGO，两侧的大灯组从前包围上方用黑色的装饰面板相连接，形成贯穿式设计。前包围的造型圆润大气，不过两侧类似导流槽的造型还是凸显出一丝运动感。高配车型还有AMG的套件。

车身侧面的造型简洁圆润，侧裙上方一条镀铬装饰让整个车侧看起来没有那么单调。这台车的车长达到了4774mm。

车尾的造型敦实饱满，贯穿式尾灯设计看上去很有科技感。下包围通过一条贯穿式的镀铬饰条，拉伸的整车的横向宽度。

同 奥迪 e-tron一样，内饰的设计依然是 奔驰 的家族式设计，很难想象这是一台电动车。双联屏的设计很有科技感，而且 奔驰 的双联屏分辨率是真的高。换挡机制依然是 奔驰 “祖传怀挡”，中控下方的触摸板也延续了 奔驰 车型一贯的高水准。

奔驰EQC 也采用前后双电机布局，全系搭载了79.2kWh的三元锂电池，NEDC的续航 里程 为415km，并且搭载了电动四驱。

捷豹 I-PACE相比起前两部车真的算是有点年纪了，毕竟这台车是2020年年底进行的小改款，全系一共3款车型，售价63.08~70.88万。

该车外观可以算是这三部纯电车中最不像电动车的，完全是 捷豹 家族的面貌，运动风格的进气格栅，配合下包围两侧的导流槽，不禁感叹道：这真的是一台电动车？

车身侧面让我一度怀疑这是不是一台SUV，毕竟看着太像一台稍微高了一点点的轿车。采用了隐藏式的车门把手，这一点还是挺新能源化的。这台车是三台里面最短的一台，只有4682mm，不过依然超过4600mm。

车尾的造型相当的有冲击力，车顶尾端的扰流板造型真的很唬人。虽然没有排气管，但是下包围的扩散器造型依然没有缺失，运动的氛围不能因为是一台纯电车而缺失。

这三台车里面， 捷豹 I-PACE的内饰可以说是最吸引人的，可能是 奥迪 和 奔驰 的内饰过于熟悉的因素。光看这台车的内饰可能感觉整体还是中规中矩的设计，不过豪华感还是很到位的。全液晶仪表搭配三幅式运动方向盘，给人很强的驾驶欲望。

捷豹 I-PACE同样采用前后双电机布局，全系搭载了81kWh的三元锂电池，NEDC的续航 里程 为456km，并且搭载了电动四驱。

目前上海市全新的新能源政策还未公布，如果近期在上海的朋友想要购买新能源车不妨先等一等，等政策明了了再去购车更加的省心。如果不差钱的朋友，那以上推荐的三款车型可以放心的去选购，目前来说购买这三款车，只要你符合购车条件，那么绿牌随时抱回家。

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这几款可挂绿牌还省油的合资插电混动SUV，值得一看

近年来，随着电气化趋势的到来，我们在路上看到的新能源车型也是越来越多。今天，我们就来聊聊三款热门插电混动车型—— 东风 本田 CR-V锐·混动e+、广汽 丰田 威兰达 高性能版和 东风 标致4008 PHEV 。有着合资品牌背书、低油耗、低用车成本等优势的它们，谁更适合你呢？

本田CR-V锐·混动e+

27.38-29.98万元

家喻户晓的 东风 本田 CR-V，几乎可以满足你对一台城市SUV的所有想象，如今 东风 本田 推出插电混动版车型——CR-V锐·混动e+，进一步丰富了CR-V的产品线，实力进阶。

动力系统方面，CR-V锐·混动e+搭载一套由2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大马力可达145Ps，峰值扭矩为175N·m；电动机的最大马力为184Ps，峰值扭矩为315N·m；系统综合最大马力215Ps，传动匹配E-CVT变速箱。工信部综合油耗为1.3L/100km，纯电续航 里程 最大可达85km，官方百公里加速时间为10.3秒，实力不容小觑。

外观方面，CR-V锐·混动e+基本沿用燃油版的设计，中网采用多横幅式镀铬装饰条设计，尾部带有“PHEV”标识，提升辨识度。其轴距为2660mm，长宽高分别为4694/1861/1679mm，比燃油版更长更宽一些。

作为 本田 在华推出的首款插混车型， 本田 CR-V锐·混动e+的到来，使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。

广汽丰田威兰达高性能版

25.88-29.98万元

相信大家对这句话一定不会陌生——“世界上只有两种混动，一种是 丰田 混动，另一种是其它”。 丰田 在混动领域布局最早，1997年就已经推出了第一款混动车型—— 普锐斯 ，同时 丰田 混动车型每年的销量都在幅长。

威兰达 是广汽 丰田 品牌最为热销的车型之一，本月推出了PHEV车型——广汽 丰田 威兰达 高性能版，进一步丰富家族产品 矩阵 。

外观方面， 威兰达 高性能版延续了燃油版的设计语言，仅在细节处略有区分，提示其新能源身份，譬如银色前唇、侧裙，以及“PLUG-IN HYBRID”标识等。

车内部分，整体造型与燃油版同样保持一致，以简约实用风格为主，左右对称的中控台，中央为10.1英寸悬浮式中控屏，下面是自动空调控制、座椅加热等按键区域，方便驾驶员盲操。

动力方面，新车搭载2.5L插电混动系统，提供单电机两驱、双电机四驱两种驱动形式，传统匹配E-CVT变速箱，纯电续航 里程 分别为95km、87km，满电状态下百公里油耗分别为1.1L、1.2L，比 本田 CR-V锐·混动e+（1.3L/100km）油耗更低。

东风标致4008 PHEV版

24.97-25.97万元

东风 标致4008 PHEV 版整车基于 标致4008 燃油版车型打造，整车没有过多新能源 元素 ，仅在车尾以及车侧打上了专属标识。外观方面，新款 东风 标致4008 PHEV 新家族式设计一眼就让人认出这是一头崛起的新“ 雄狮 ”。新一代“狮吼式”前脸采用点阵式中网格栅，獠牙式LED日行灯点亮后拥有非常高的辨识度。

内饰方面，新车采用最新的 标致 i-Cockpit座舱，配备12.3英寸液晶显示屏+多功能方向盘+10寸彩色中控屏，再加上钢琴式中控台按键，用料提升，配置再升级。

动力方面， 标致4008 PHEV 搭载由1.6THP汽油发动机、两台驱动电机和一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成的混动系统。其中，1.6THP高效率版涡轮增压发动机最大马力为200Ps，峰值扭矩为300N·m。整套动力系统综合最大马力为302Ps，综合峰值扭矩为520N·m，传动系统则配备8速自动变速，0到100km/h加速用时进入7秒内。在纯电动模式下，续航不低于59公里，混动模式下综合续航 里程 可达到810公里。 找车网

随着汽车电动化趋势的深入，插电混动车型成为不少家庭用户的选择，如今市场中的合资插混车型也是越来越多，不少口碑极佳的老牌合资明星车型，譬如我们今天给大家介绍的 本田 CR-V、 丰田 威兰达 等，都带来了插混版本，它们打消了你的续航和高用车成本焦虑。手持30万左右预算，买辆合资插电混动SUV，还送免费牌照，还是挺值的。

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大众新车型suv途观

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛空间表现上，国产途观在轴距上进行了加长处理，满足了人们对空间表现上日益提升的追求但是头部空间还是。
U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色车身侧面流畅自然，保持了德系车一贯的稳重内敛主要优势大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格这款紧凑型SUV在2009年广州车。
目前，上海大众途观L提供了高低功率版本车型，其中即便是20T低功率版本车型的最大功率也达到137kW，最大扭矩也达到320N·m，对于普通家用SUV已经算是动力过剩了而且考虑到大众的实际购车需求，接下来主要说的也是20T低。

全新大众途观尺寸4712#x005c1839#x005c1673mm，配置1上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造2在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简。
探岳上汽大众途观是一款SUV车型，经过市场上十几年的打磨，已占据SUV序列中的主流位置，其中一汽大众与之对应的是探岳车型二款车型各有千秋，都是标杆车型一汽大众德系中型SUV全新探岳，官方指导价2049万起 0税享。
大众途观L是一款非常不错的SUV大众途观L拥有七座车型1上汽大众途观L升级7座车型亮相，途观L 380TSI 智动豪华版4MOTION和380TSI RLine旗舰版4MOTION均升级为7座车型2途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局，可。
途观Tiguan是上海大众的一款高端智能SUV车型，也是大众首款国产SUV2009年，途观首次在广州车展上亮相，并公布其中文名为“途观”全新途观于2013年6月正式上市这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面一经。
新一代大众途观 SUV上将配备独立的平板式信息娱乐屏幕，与当前一代 Tiguan下在中控显示屏不同从照片上看，大众似乎正在测试一种新的平板式大屏幕，与特斯拉Model 3非常相似，显示屏比现款途观大得多平板式触摸。
上海大众旗下的suv有途铠途岳途观途观新能源途昂途昂x途观大众旗下的suv都是一些销量比较高的车型，途观是一款比较畅销的中型suv，一共使用三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机低功率版20升涡轮增压。
除了霸气时尚的外观，途观L最大的卖点之一就是空间表现了，途观丝绸之路版是紧凑型SUV，而途观L已经升级为中型SUV，轴距比汉兰达还略大一些，作为一款五座车型，空间表现非常出色途观L的内饰亮点不多，基本上都是大众的家族。
途观X全系搭载20T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器在此次发布会上，大众还发布了最新的产品规划，到2021年底，大众SUV车型将增加到12款以上ID4车型将会由一汽大众和上汽大众同时推出，两车都将会在10月底正式亮相。
希望大众在驾驶和操控方面不要让大伙儿失望，还有上代车型的隔音，真的优化优化大众途观 这边，2020款的途观L现身在工信部新一批的名单里头那边，外媒就来了张2021款大众途观的渲染图#8203从图片可以看到，“新款”。
上海大众SUV有途观X途岳ID4XID6X途昂途观L新能源途昂X途铠途观L九款车型1途观X 级别中型SUV 途观X是一款由途观L衍生而来的跨界SUV，这款车以运动为主打风格，整车在个性的溜背造型以及全系R。
大众途观作为大众旗下的一款主力车型，从刚开始进入国内就成为了同级别车型中的梦魇，而随着大众不断推出全新的车型，这款大众的“神车”也似乎到了迟暮的阶段，如果你真的这样认为那就真的错了，也许是你没有注意到，因为。
14年大众途观20四驱旗舰是一款四轮驱动的SUV车型，整车表现较为稳健，动力充沛，操控性能出色以下是它的主要优缺点优点1 动力强劲搭载了一台20L的涡轮增压发动机，最大功率为211马力，加速表现不错2 安全性。

3途观L 官方指导价21583508万 级别中型SUV 途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，这样看起来逼格会更高途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置同时作为一款。
大众途观曾经是中国市场上的一颗常青树，该车的神车地位一直以来受到广大消费者的喜欢，特别是现在很多汽车厂商正在推出具有竞争力的车型，其中途观L在整个产品更新换代中占据十分重要的地位途观L的优点第一途观L大的特点。

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