taycan是电动车吗？

保时捷自从推出Mission E概念车以来，就一直关注着纯电动技术的发展，并于2019年正式推出了Taycan电动车系列。Taycan是保时捷对于电动车市场的回应，是该品牌首款纯电动车型，它可以让消费者自行选择不同大小的电池和不同功率的电机，以满足他们特定的需求。

Taycan是一款轿车，具有四个座位，提供後驱和四驱两种驱动形式。该车系可以在45分钟内充电到80%的电量，并且在WLTP标准下，最大续航里程也可达到450公里。该车还可以在3.5秒内达到100公里的时速，并可以在10.6秒内完成0~200公里的加速，这种速度在同级别的汽车中非常迅速。

Taycan的底盘采用了保时捷经典的悬挂系统，并使用碳陶瓷制动系统，轮胎也采用了21英寸的大尺寸字母带轮胎，外型设计非常时尚。同时，车内的科技设备也非常先进，配备有一个16.8英寸的曲面显示器，能够全方位体现车辆数据和各种设置。该车的资源管理系统还可以自适应驾驶者的习惯，根据驾驶操作和路况而动态调整能效配置，保证基础驾驶体验。

总的来说，Taycan具有出色的加速性能、长续航里程以及卓越的车辆操控性能，而且比其他纯电动汽车商家的产品都要更加智能。作为保时捷首款纯电动车型，Taycan既符合保时捷的标准也遵循了环保趋势，创造了未来汽车的新标杆。此外，该车也定义了一个新的领域，即豪华、纯电观念汽车。随着时间的推移，Taycan将引领行业的发展，改变人们对于纯电动车的看法。

保时捷Taycan是一款高性能的纯电动中大型车，搭载双电机设计，轴距长达2900mm，车身尺寸为4963mm x 1966mm x 1395mm。

Taycan分为后驱版和四驱版，其中四驱车型包括

Taycan 4S

、

Taycan Turbo

和

Taycan Turbos

，以满足不同消费者的需求。所有车型均采用三元锂电池技术，能量密度高，赋予车辆轻量化特性。

尤为值得注意的是，Taycan的悬挂系统经过精心调校。前悬架采用

双横臂独立悬挂

，后悬架采用多连杆式独立悬挂，这样的设计保证了

出色的驾驶性能和卓越的舒适性

，让驾驶者在享受速度的同时，也能体验到细腻的驾乘体验。

最近几年新能源汽车飞速发展，主力是国产

厂商

，那么外资品牌中，有谁推出了有代表性的新能源车型呢?

保时捷

旗下的

Taycan

就是其中之一，这款车上市之后就有比较强的吸引力。

近日2024款保时捷Taycan正式完成国内首发，新车将会推出7款车型，预计将在4月份中旬进行预售。保时捷本身有着比较强的品牌影响力，Taycan的整体性能也比较强，那么这次改款，将会带来些什么呢?

保时捷Taycan是一款什么车?

保时捷旗下车型的外观设计非常经典，虽然经历多次换代，依然保持着家族式特征，这一次保时捷Taycan的改款也不例外。

新车基本保持了新款车型的设计，这种设计风格是

特斯拉

以及国内很多造车新势力的灵感来源，大气、优雅而且有着很高的辨识度，因此保时捷并不想进行大幅改动。

新车车身侧面造型也没有发生变化，作为一款中大型轿车，保时捷Taycan有着流畅的车身线条，展现出了很高的设计水平。值得一提的是，保时捷Taycan全系均为4座车型，空间并不是这款车的强项。

车尾依旧采用贯穿式尾灯，同时还大量采用横向设计线条，这种设计风格也被不少新能源汽车

厂商

所模仿，成为一种流行设计。应该说，在原创方面，保时捷Taycan的能力还是一流的，一直在引领潮流。

新车的内饰也没有发生什么大的变化，全系车型共搭载16.8英寸全液晶仪表盘、10.9英寸中控屏、8.4英寸中控下方屏幕三块儿大屏，虽然不像国产新能源车型那样激进，但依然有着比较强的科技感。

在内部配置方面，保时捷Taycan全系车型均搭载

360度全景影像

、定速巡航、4G网络、前排手机无线充电、主副驾座椅腰部支撑、前排座椅加热、BOSE音响、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，整体表现还算不错。

当然，如果单论配置水平，保时捷Taycan显然无法与同价位的国产车型相提并论，不过保时捷有着很强的品牌影响力，做工、用料和材质也都达到了一流水平，因此对高端用户的吸引力还是相当强的。

2、新车有哪些变化?

2024款保时捷Taycan并不是全新换代车型，而是一次中期改款，因此外观、内饰和配置方面并没有发生多么大的变化，但是在机械层面，保时捷Taycan的提升还是比较明显的，整体性能也有不小的提升。

保时捷Taycan全系车型均搭载双电机，不过在动力性能上非常多样化，最大功率总共分为320kW、440kW、650kW、700kW、815kW等几种，可以满足不同用户的实际需求。而在续航里程方面，保时捷Taycan最低续航可达555km，最高续航则可以达到690km，在同价位纯电车型中属于一流水平。

新车在动力系统方面的提升主要体现在细节上，它的充电速度有明显提升，充电功率最大可以达到320kW，并且可以在300kW以上的功率上持续充电长达5分钟，所有车型均可以在18分钟之内从10%充到80%，在这样的充电速度之下，保时捷Taycan基本上不存在续航焦虑。

除此之外，新车的加速性能也进行了升级，百公里加速时间最快仅需2.4秒，动能回收也从此前的290kW提升到了400kW。而在机械硬件方面，新车采用了全新的后桥电机，热泵、逆变器、电池以及热管理都进行了升级，带给用户更优质的操控体验。

值得一提的是，新款保时捷Taycan还全系标配自适应空气悬架，与保时捷帕拉梅拉同款，能够实现更快、更灵敏的响应速度，舒适度方面也有明显提升。

3、新车前景如何?

保时捷Taycan在中国和全球市场上都有不错的表现，2023年全年保时捷Taycan在华销量达到了4205辆，同比增长27.7%，是表现最好的百万级轿车。

2024款保时捷Taycan对底盘、动力系统进行了大幅升级，部分内部配置也进行了强化，整体性能有明显提升，因此销量上有望继续增长。事实上，保时捷Taycan也是外资品牌中唯一一款能在中国市场上吃得开的豪华纯电车型。

因此新车上市之后，将会得到不少用户的认可，销量也有望跟着中国市场的走向而水涨船高。但需要注意的是，国产

厂商

在百万级市场的竞争力也越来越强，

比亚迪找车网

旗下的

仰望U8

上市四个月交付量就突破4400辆，超过了保时捷Taycan全年的销量，证明保时捷Taycan将会遇到越来越多的挑战。

有激烈竞争，这是一种好事儿，它可以促使百万级豪车不断更新换代。保时捷的品牌影响力远远超过国产品牌，如果能够持续提升产品性能，满足用户需求，那么就可以长期在百万级豪华电动汽车市场上立足。

结束语：

百万级豪华电动车，中国市场上并不缺，但真正能在市场上站稳脚跟的，保时捷Taycan可能是唯一一个，这一次新车上市之后，竞争力进一步增强，短期内依然是消费者必看的车型，但它接下来要面对

仰望U7

以及其它百万级国产车的激烈竞争。

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