台风电动车停外面有事吗

新能源那些事：纯电动汽车充电注意事项，雨天也能充电

新能源那些事：纯电动汽车充电注意事项，雨天也能充电

近几年，新能源汽车中，纯电动汽车的普及率越来越高，街头的纯电动汽车也越来越多见。充电成为电动汽车车主的日常需求之一，关于纯电动汽车的充电注意事项，今天盘点一下。

第一个，电动汽车的充电过程。

电动汽车的充电过程通常分为六个步骤，分别是物理连接以及低压辅助上电，充电握手和充电参数配置，充电、充电结束六步。

充电桩为电动汽车进行补能的时候，首先要满足的条件是，充电枪是和充电接口匹配的，也就是物理连接。假如充电枪能够正常插入电动汽车，就确立了电动汽车充电的基本要求。

低压辅助上电是为电动汽车BMS进行上电的过程，BMS通电，电动汽车才能够和充电桩进一步连接、通信，也就是互相确认版本是否相符。假如版本是一样的，BMS会发送详细的电动汽车相关信息，和充电桩进行信息交换。

电动汽车充电的时候，充电桩和BMS会产生大量的报文，假如两者不匹配，就没办法完成正常的电动汽车充电的工作。

一般来说，一旦出现充电中断或是充电失败的状况，充电桩会显示充电失败原因的代码。这部分代码的含义能够从网上查到，查询代码需要较长时间，这时建议拨打充电桩客服电话，或是咨询充电站工作人员关于故障代码的具体含义，判断一下是电动汽车还是充电桩致使的充电故障现象。

第二个，雨天纯电动汽车也能充电

不少纯电动汽车车主遇上下雨天，担心电动汽车行驶过程中或是充电过程中，雨水会渗入汽车电池，致使电池漏电。

其实不用担心，我国对电动汽车充电桩以及充电枪插座等部件的防水性能，进行了较为严格的把控，为了避免电动汽车充电过程中，产生电池漏电等安全事故。从电动汽车本身来看，车载动力电池都有防水设计，充电口都有绝缘密封圈设计。

所以，雨天也能给电动汽车充电，但是在充电时，要用雨伞等物品进行一定的遮挡防护，保证汽车充电口以及充电枪都是干燥的，还有在插拔充电枪以及关闭汽车充电盖的时候，要保证手是干燥的。如果遇到雷暴或是台风这样非常恶劣的天气状况，尽量不要在户外给电动汽车充电，保障人身安全是最重要的。

有事。

根据百度有驾查询得知，台风带来的风力强劲，会吹倒或吹走一些物品，如果这些物品恰巧落在电动车上，会导致车辆损坏。此外，如果电动车停放的地方地势较低，会被雨水淹没，导致车辆浸水受损。

台风是一种热带气旋，常带来狂风、暴雨和风暴潮。根据世界气象组织的定义，热带气旋中心持续风速在12级以上称为台风或飓风。

目前，小编从大众官方得到消息称，大众旗下ID车系的首款全新纯电动紧凑型SUV车型ID.4的首发时间由于深圳近日来受到台风天气的影响将推迟至11月3日。

作为被车迷们经常吐槽"套娃"的大众，旗下的首款ID系列车型自然也有着和高尔夫一样的重要地位。外观上，ID.4基于大众ID.家族式设计语言打造，整体看上去简洁流畅，而贯穿式灯条和LED大灯组相结合，使得整个车头充满科技感。该车保险杠下方采用了蜂窝状格栅，还为简洁的车头增加一丝运动气息。找车网

ID.4的车身侧面则融入了更多时尚的元素，由于采用了双腰线设计，搭配上双色车身和20寸多辐式轮圈，加上悬浮式的车顶非常符合当下的都市风潮。大众ID.4的空气阻力系数为0.28，内嵌式的门把手和低风阻轮毂等设计也能有效降低风阻，让ID.4具备更好的续航能力。

ID.4的车尾和车头相呼应，线条流畅，层次感丰富。时下流行的贯穿式尾灯依旧没有缺席，尾灯内的构造也相当精致，点亮之后颇有几分同集团下"灯厂"奥迪的风范。

内饰方面，ID.4整体将采用相对简约的风格，悬浮式中控显示屏提升了内饰部分的科技感，并且能够囊括的车内大部分功能的操作，多媒体系统、空调以及部分主动安全性配置依旧保留了实体按键，更便于驾驶员日常的操作。

全新造型的多功能方向盘不仅工艺上乘，同时功能非常强大，ID.4采用了独特电子怀挡设计，既能提升驾驶便捷性，还能提供更多储物空间。值得一提的是，ID.4在人机智能方面还是有着一套自己的玩法，风挡下方的示警灯可通过传感器了解当前的车辆以及交通情况，并且经过处理器来判断危险程度来发出不同颜色的灯光信号，大大提升了行驶时的安全性。

而新能源车最关心的电池及动力方面，预计大众将将率先提供四个动力版本车型：其中Pure版最大功率109千瓦，最大扭矩为220牛·米;Pure Performance版最大功率125千瓦，最大扭矩为310牛·米;而Pro版最大功率129千瓦，最大扭矩235牛·米;Pro Performance版最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米。续航方面，Pure车型续航里程可达360公里，而Pro车型续航里程可达520公里。

作为ID车系在国内投产的首款纯电动车型，ID.4在设计上极大程度的沿用了海外版车型设计，仅在前杠等细节处做了调整。而在动力系统上国产版ID.4将会搭载由宁德时代提供的811电芯三元锂电池组，在容量和续航里程方面，也将极有可能与海外版相差无几。

虽然大众在纯电动车型方面的发力相对较晚，但国产版ID.4仍旧有着不错的市场前景，不过目前电动车巨头特斯拉目前的动作频频，未来也将对诸多新能源车企产生巨大的影响，那么您觉得备受瞩目的ID.4能否挑战特斯拉Model 3的统治地位，就让市场来告诉我们答案吧!

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