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平心而论,你认为现在的国产车质量能超过韩系车吗?

2023-12-16 07:03:24 | 找车网

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平心而论,你认为现在的国产车质量能超过韩系车吗?

平心而论,你认为现在的国产车质量能超过韩系车吗?

如果用日系、德系、美系车来做比较,我觉得还可以接受,用韩系车来比,你是有多瞧不起我们的自主品牌?

一、汽车质量是由什么决定的?

我们总说开不坏的丰田,以为日系车质量好,这其实是一种思维惰性形成的刻板印象。其实从数据上看日系车的质量并不出色,甚至比之国产的一线品牌尚有不及!秉承这种思维的朋友,你们想一想,是什么决定了一台车的质量?

1、设计标准

:这台车设计的时候,就按照10万公里的使用寿命设计的,你当祖宗供着它也跑不了50万公里。最典型的是CVT变速箱,很多设计寿命就只有30万公里而已,哪怕品控再严格,工艺再先进,材料的磨损是不可逆的,所以到了30万公里之后,故障率也会大幅度提升。找车网

2、材料质量:

简单说就是用料,拿泡沫做的和拿钢铁做的东西,使用寿命肯定不一样。

3、加工工艺

:包括材料的冷加工、热加工,加工精度、装配工艺等等,简单理解,就是“活”好不好。

4、品控测试

:车辆出厂之前,一般都要经过严格的测试,包括碰撞测试、高温测试、低温测试、耐久测试等等等等,基本上我们日常用车的环境都要进行模拟,不断地调整,验证的,层层把关,最后把关越严格,质量自然就越稳定。

这其实是很简单的逻辑:设计好(标准高)、用料好、活好、品控严格出来的东西必然好。

设计标准我们先不谈,因为车企一般是不公开的,也很难比对。我们先说用料。国产和合资,谁的用料更加厚道一些呢?听说过减配吧?看见过帕萨特在中保研的碰撞测试吧?A柱90度弯折!后来为什么补考及格了?包括大众新款的速腾比老款的重了30公斤,这30公斤的料用在了什么地方?之前为什么不用?国产和合资,谁用料更加厚道,大家自己去判断吧。

接下来是加工工艺,大众鼓吹自己的空腔注蜡工艺如何如何——不锈钢盆都能做到不生锈,给汽车防锈很难吗?无非是成本问题。像是上汽、广汽,和国际品牌合资这么多年,很多车型甚至用的都是同一条生产线,工艺上有多大区别?人家大众丰田的确有自己的独到之处,可是十万二十万的车,它会给你用吗?我们能造飞机,造卫星,造车的工艺有哪些是我们没有的?

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为啥国产车发动机有盖板,合资却很少见

为啥国产车发动机有盖板,合资却很少见,内行人说了实话

在我们日常的生活中,对于车子的细节部分可能并不是很了解,比如车子的发动机盖板。发动机盖板是指位于发动机罩内部的一块遮板,它主要的作用是保护其它设备不被发动机喷发出来的热空气和鼓风机吸入的灰尘所污染,也可以提高整个发动机的密闭性。然而我们发现,国产车的发动机盖板看起来比较厚,而合资车却很少有发动机盖板,这是为什么呢?

其实,这和国产车设计的理念有关。国产车虽然在品质上还有很大的提升空间,但在零部件设计上,经常会采用大众化的设计理念,这样可以降低成本、提高效率。而在发动机盖板这一块,国产车的生产商往往会将取用成品或者其他汽车配件进行改进,以此来达成发动机罩的封闭目的。因此国产车发动机盖板相对较厚,这也是为了方便改装和维修时,能够更方便地进行操作。

对于合资车来讲,这一块设计理念则与国产车有所不同。合资车的生产商普遍更注重原厂设计,他们往往会采用较为专业的设计方法,在设计生产时也更加注重细节。虽然合资车的发动机罩看起来没有国产车那么厚重,但在设计的过程中,生产商都会尽可能地去掉与所有配件和遮板不必要的空隙,以此来达到较好的整体外观和通风效果。另外,在生产合资车时,生产商也会考虑更多的气动学因素以及发动机噪音等问题。这导致我们很难看到合资车上有发动机盖板。

综上所述

国产车发动机盖板厚重是为了方便改装和维修,而合资车往往会采用更加注重细节和专业性的设计,并考虑到气动学因素等相关问题,因此往往没有发动机盖板。在选择汽车时,我们需要结合自己的需求来选择合适的车型。

平心而论,你认为现在的国产车质量能超过韩系车吗?

国产车和日系车相比有什么优点

国产车相比其它车系的车,总是有着一些先天不足。但是没有办法啊,我们起步本来就比别国的汽车工业晚,到现在,我们的技术发展不如别国,但是也只体现在老牌的技术方面,包括汽车最重要的三大件:发动机、底盘和变速箱。

而我们国产厂商呢?我们的优势在于性价比。性价比体现在很多方面,我们国人买车都想要的大空间、高配置,有面子,还有价格低,我们国产厂商随便拿出一个来都能在这些需求上面吊打合资厂商。我们可以在10万之下的区间,做出像五菱宏光、宝骏310那样的产品。外形不错,符合潮流,还有大空间,还有高配置。车内内饰的用料都不错,也很有高级感,还能做出利润来,这在其它合资厂商那里是做不出这样的车辆的,他们没有这个能力。

这就是我们的优势。我们能够把消费者想要的那几项,都浓缩在不高的售价当中。同样的价格,我们能做到比合资厂商更加好看的外形,更加高的配置。在十万元之内,他们能做到定速巡航、自动大灯、全景影像次昂的吗?显然没有。

日系车最著名的就是耐用性和极致的省油。几大日系厂商都有着自己骄傲的发动机技术,本田有i-VTEC,马自达有SKYACTIV创驰蓝天。我们没有,我们的发动机相比他们还比较费油,在参数上也比不上,但是我们现在正在稳步前进,相信超过他们是总有一天要发生的事情。

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