广汽飞行汽车GOVE：探索未来美好出行的无限可能（小鹏飞行汽车海外公开首秀，飞行汽车离我们还有多远？）

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本文目录一览：

• 1、广汽飞行汽车GOVE：探索未来美好出行的无限可能
• 2、小鹏飞行汽车海外公开首秀，飞行汽车离我们还有多远？
• 3、又一款飞行汽车概念图曝光，究竟还有那些因素限制它上路上天？

广汽飞行汽车GOVE：探索未来美好出行的无限可能

想要让人记住你，最好的办法是与众不同。

当又一家车企杀入飞行汽车赛道时，它要做的第一件事便是快速让人记住它——它的造型、设计，它的科技、性能……

尽管飞行汽车几乎在飞机刚刚诞生时便和汽车“走”到了一起，至今也有超过100年的历史。但汽车和飞机早已在各自领域发展如火如荼，飞行汽车却迟迟未能量产上市。

一百多年来，关于飞行汽车的梦想，从未间断。尤其是近年来随着各大科技公司、飞机公司、汽车公司等纷纷尝试量产“飞行汽车”，这个充满人类情怀的大玩具才略见曙光。

在国内，继吉利和 小鹏 之后， 广汽集团 近期也首次对外公开展示飞行汽车项目“GOVE”并完成全球首飞。

广汽飞行汽车GOVE

据不完全统计，目前全球有超过200家企业或机构已经开始研发飞行汽车产品。

那么，广汽飞行汽车GOVE作为布局未来的前瞻性产品，有何独特的设计理念和愿景呢？广汽研究院概念与造型设计中心前瞻设计部首席设计师陈奎文在接受车厘子采访时透露了背后的设计愿景。

广汽研究院陈奎文接受车厘子专访

车企想要上天，广汽有啥不一样？

研发飞行汽车，实现破圈突围，是科技公司或汽车公司近年比较热衷的赛道。像 丰田 、 大众 、 现代 、戴姆勒，包括国内的吉利、小鹏等车企已经加入飞行汽车研发队列，而科技巨头如 谷歌 、英特尔、腾讯、Uber等也纷纷跻身其间。

今年1月30日，吉利科技宣布沃飞长空完成兔年第一飞；同样在1月， 小鹏汇天 宣称自主研发两座载人飞行汽车 旅航者X2 ，并已正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。

在国外，大众汽车在去年发布首款电动垂直起降载人飞行器原型机V.MO，现代汽车旗下子公司Superna也展示了最新的概念飞行汽车eVTOL Vehicle Cabin乘客舱。

巨头纷纷躬身入局，不一定表明这是一个很快看见成果的战场，但确是一个值得期待和关注的领域。 找车网

作为国内为数不多的研发飞行汽车的厂家，广汽飞行汽车GOVE虽然起步略晚，但后发优势同样比较明显。

第一眼便留下深刻印象的分离式构型可以说是广汽飞行汽车GOVE和其他飞行汽车最大的区别。GOVE的飞行舱和底盘可自由分离或组合，在动态一体中实现飞行和地面行驶、飞机和汽车两大场景和属性的最优利用。

和大多数飞行汽车看似超前的设计相比，广汽GOVE相对比较接地气。陈奎文透露，GOVE是真正按照产品定位和市场需求来设计的，前期主要用于短距离出行，比如像大湾区这样使用频率较高的经济区域。未来还将推出续航更长、载人数更多的复合翼机型，最终实现“多元站点-地面交通-空中交通”全链条的立体出行服务。

所以，GOVE不是一个独立的存在，而是和广汽旗下的如祺出行、Robotaxi等现有出行业务进行紧密关联。

其中，在地面场景中，飞行汽车的自动驾驶系统使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。

从一开始便立志构建一个全链条的立体出行服务，这是广汽GOVE最大的不同，也只有背靠广汽集团这样的前瞻者才能实现未来项目的落地。

上善若水，GOVE从水滴找到了设计灵感

坦白来讲，GOVE没有那种夸张的造型，可能会让年轻的科幻迷觉得保守。但这正是广汽飞行汽车的基本逻辑——安全与舒适，无需耍酷。

当你第一眼看到GOVE时，你能 发现 它既有传统汽车的熟悉感，又有科技前卫的距离感。整个机身采用了极具未来感的设计语言，黑蓝色调的设计，饱满圆润的曲面造型，动感流畅的灯光线条，散发着强烈的未来感和科技感，仿佛未来美好出行向你招手。

GOVE的设计理念取自 Halo ——未来之光。光环无限，象征探索未来美好出行的无限可能。简洁醒目“O”型光环作为超级符号应用在机身和底盘之中。

但同时，这样一个在空中耀眼的光圈，虽然科幻，也容易让人产生一种距离感甚至不安感。怎样让用户或“观众”消除这种压迫感，需要做到一种设计上的兼融与平衡。

广汽想到了“水”，并以“水滴”为灵感来源，通过水的温润和包容去打破人们对于飞行汽车的距离感。圆润的露珠般的造型既增加亲和力又给人一种被包裹的安全感。

在这里，中国传统文化的兼容并包和上善若水的哲学思维打开了GOVE的造型设计思路。中国传统哲学对水有着近乎高深莫测的“道”的追求。常言道，水无形而有万形，水无物能容万物。

基于此，GOVE的飞行舱，圆润饱满，两侧以及风挡玻璃大面积透明，就像一颗晶莹剔透的大水珠。同时和六个旋翼的造型一起组成了一个灵活飞行的小圆球，仿佛是哈利波特中金色飞贼的现实版。

而GOVE的底盘设计，克制而有分寸感，模拟了四个水珠打破张力逐渐向中间融合的过程，强调造型体量的变化与融合，形成了一个饱满且富有张力的曲面造型。

对应的四个轮包饱满圆润，与周围的曲面形成了富有张力的强烈光影，同时轮毂和轮包一体化的设计也让轮包的光影得以继续延伸至车轮轴心，使得车体更加纯粹而富有未来感。

自然界中常见的水滴，在设计师眼中成为GOVE飞行汽车的灵感源泉。但抛开设计本身，GOVE也希望通过无形而万形的水，将地面与空中出行融合起来，形成未来立体出行的无限可能。

温度与情感，是GOVE想要达成的出行交互体验

如何让一辆飞行汽车承载着交通出行之外的魅力，是设计师需要思考的问题。

作为一架兼顾陆地出行和空中飞行的科技产品，广汽希望GOVE不是一台冷冰冰的出行工具，更多的是能体验到温度与情感的陪伴式产品。

外观已足够炫酷和充满安全感，而座舱内，GOVE也希望将科技与人性化结合起来。

从目前可见的GOVE座舱内饰可以看到，其舱内有一种“未来太空舱”的风格。

其实在最初设计的时候，广汽设计师也苦恼了很久，究竟是需要突出汽车的元素还是飞机的元素？究竟该给乘坐者怎样的乘坐环境呢？是丰富和复杂的娱乐功能，还是简洁而温馨的居家风格？

借助AI工具，设计师输入了各种营造舒适和放松的关键词，并进行一遍遍的提炼。慢慢的，一个纯白无瑕的，充满宁静感和环抱感的太空舱出现在了画面上。未来的飞行座舱要给人超出乘坐汽车的体验，仿佛置身于宁静的太空中，以此来忘记交通拥堵的烦恼，享受极致舒适的旅途体验。

“我觉得在一个有限的舱间里面，尤其在空中，选择一种相对温馨、熟悉的面料，会很好地缓解内心紧张焦虑，这些面料或氛围能够给你适度的安全感，这是我们想要传达给用户的情感设计。”陈奎文对GOVE的座舱设计有着这样的基本考虑。

GOVE的气囊式沙发椅，可以给乘坐者带来一种漂浮的零重力感觉，将零重力原理与汽车人体工程学相结合而设计的沙发椅，使得乘坐者的身体处在一种完全放松、自然舒适的状态，最大程度释放身心压力。

GOVE的内饰看起来颇为简洁，没有方向盘，也没有IP中控，只有一个大沙发、一块折叠屏，这看起来和现在的飞机毫不搭边。是的，飞在天上的GOVE全自动驾驶，所有信息和交互集中在那块折叠屏上，极致简约，一种纯粹的自由。而且这种自由的感觉超越了所有的幻想，自由得近乎单调。但这或许才是未来飞行汽车乘坐者真正想要的感觉。

这些纯粹的出发点都很好地融入到GOVE设计当中。广汽希望GOVE能给乘客一个有温度、有情感的出行交互体验。它首创自感应电动踏板，让乘客更 优雅 自如地进出飞行舱；它考虑旋翼离地面的最低高度，确保乘客进出安全；定制的麦克纳姆轮可以通过调节各个车轮独自的转向和转速，让底盘实现前行、横移、斜行、旋转等运动方式，真正在地面“横着走”。同时，可升降的电动悬架对于复杂多变的路况都能轻松应对，提供更加稳定和舒适的行驶体验。

在广汽设计师的笔下，一个简洁的、纯粹的，同时又有温度、有情感的出行交互体验，才是飞行汽车首先要解决的问题。

而在此设计理念下的GOVE，能成为未来天上一道靓丽的风景吗？我们期待这一天能够早点到来。

【本文来自易车号作者车厘子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小鹏飞行汽车海外公开首秀，飞行汽车离我们还有多远？

小鹏 飞行汽车 海外公开首秀，飞行汽车离我们已经并没有那么遥远，因为这种汽车的发行和使用已经在地板完成了相关海外首飞力度。

对于想从飞行汽车的发展以及海外进行公开的首秀，能够了解到对于飞行汽车离我们的生活也是越来越近很大程度上能够满足我们日常生活需求。并且很快应用于民用市场改善的每日上的真题，对于小鹏技术不断改革与创新，能够促进各种层面突破。对于汽车飞行力度也是关注主要焦点和热点，加强智能化改革和突破，并且建议包括包含各类各种企业，以及跨国公司和其他过关企业，他们都会加大对于这一种技术能力不断探索与突破。而飞行汽车的这种能力会越来越快速发展。他们对于成本和整个技术的改革都受到严重的制约和影响，商业化的整体能力，我们也能够不断的缩小在未来有关消防汽车可以实现电控进行飞行状态，因此此种制造能够很大程度上突破中国以及全世界有关汽车技术改革与创新。

在获得第8亿相关公司发明的许可证之后，各种技术能够做好相应的改善，并且能够在这家公司做好相应首次飞行。通过各种技术转动和突破，能够带动小国汽车缓缓升空，因此可以能够了解到对于小鹏公司则在未来可以实现对飞行状态，整次有关飞行现场和 飞行模式 ，都能够很好让人能接受到有关这种新技术产生与发展能跟未来有关交通领域的不断突破与创新做好相应的改善与准备。也能够提供相应思考方式看清楚新型改造特性。能够加大对于汽车飞行专业力度不断突破，很多企业会加大对于这一技术的改革与创新。

因此对于 小鹏汽车 此次做出的突破和新鲜事物改善是能够获得人们广泛支持。

又一款飞行汽车概念图曝光，究竟还有那些因素限制它上路上天？

不知几何时，飞行汽车越来越多成为大家的关注点，大概地面太堵车了，也可能地面难以满足人类自由飞翔的愿望了。

前段时间车市瞭望也向各位车主朋友介绍过吉利收购了美国的飞行汽车公司：Terrafugia，而且这款车已经制造出了实体样机TF-X。这方面，咱不得不佩服吉利老板李书福的战略眼光，能收购沃尔沃，并实现盈利也在情理之中了。

而宝马集团也和飞机制造巨头波音公司以及巴西的一家名叫Embraer的公司联合研究，发布了一款飞行汽车概念车：Pulse eVTOL Concept。这款概念飞行汽车预计会在2060年左右会量产，匹配电动化、全程自动驾驶、自动飞行等基础技术，是一款融合了汽车、飞行器等多种交通工具的综合体。

但是不管是已经有样机的TF-X还是很具有未来感的Pulse eVTOL Concept，让人感觉要么过于遥远，要么难以摆脱现在的飞机+汽车的硬拼凑，造型不够美观。

应车迷朋友们的要求，本期再向各位车友推荐一款造型和技术也相对成熟的未来飞行汽车：AirCar（空中汽车）。

这款车设计由一位名叫Stefan Klein的航空造型设计师的设计创意，所以从飞机的造型可以看出他对空气动力学的深厚功底，同时充分融合飞机和汽车的造型美观性。从45°角度观察，前半身有一种浓浓的跑车的既视感，为降低空气动力阻力系数，整车姿态都控制得很低，而且为了提升驾驶和飞行视野，驾驶舱采用一款全透明的整块玻璃制成。

AirCar还提供了陆地模式和飞行模式的一键全自动切换，驾驶者只要按下一个按钮，机翼就会自动收起和放出，当然也设计了防止误操作设计，不然还在天上飞的时候一不小心碰了一下机翼就收起来，那岂不是要机毁人亡了。

虽然AirCar的设计参数，性能参数还没有进一步公布，毕竟只是一款概念机，即便如此，车市瞭望也认为这款概念机的技术可实现性还是比较高的。但飞行汽车能否量产，除了技术层面之外，还需要更多的配套支持，比如开放航空线路和高度，跑道，驾驶证照等等。

不知道如果飞行汽车真的来临，不知道各位车友是否会考虑购买？欢迎大家留言回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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