11款宝马7系改22款能不能过年检（豪车宝马7系中期改款，媲美奔驰S级和奥迪A8L，哪款是你的菜。）

汽车选购是很多朋友有关注的类型，那么11款宝马7系改22款能不能过年检（豪车宝马7系中期改款，媲美奔驰S级和奥迪A8L，哪款是你的菜。），找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

本文目录一览：

• 1、11款宝马7系改22款能不能过年检
• 2、豪车宝马7系中期改款，媲美奔驰S级和奥迪A8L，哪款是你的菜。
• 3、2021年宝马7系大改款最新消息

11款宝马7系改22款能不能过年检

11款宝马7系改22款能不能过年检：宝马7系改装22款可以过年检。根据查询相关公开信息,宝马7系改装新款可以备案年审,汽车改新装是需要到车管所进行登记报备。只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止,年检都能够通过。

豪车宝马7系中期改款，媲美奔驰S级和奥迪A8L，哪款是你的菜。

话说回来，这次7系上市，只是中期改款而已，离上次上市差不多四年了，但是这次改款也颇有亮点：前脸采用全新大尺寸双肾进气格栅、动力升级、钻石环绕音响系统、贯穿式悬浮尾灯和全新液晶仪表盘等亮点。目前市场上，能够和宝马7系媲美的，估计只有奔驰S级和奥迪A8L，在豪车级别上BBA几乎占了大部分市场。改版的宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L你会选择哪款呢？下面我们来慢慢了解它们的优缺点吧。

一、价格

宝马7系官方指导价为80.8-242.8万。

奔驰S级官方指导价为84.28-169.28万。

奥迪A8L官方指导价为85.68-122.08万。

最低指导价都差不多，但是最高价差别挺大的。每一款车型价格有所不同。

二、动力

宝马7系分别搭载有2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为265Ps、3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为340Ps、4.4T八缸直列涡轮增压发动机，最大马力为340Ps和12缸6.6T直列涡轮增压发动机，最大马力为585Ps，均匹配8个档位手自一体变速箱。

奔驰S级分别搭载有2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为299Ps、3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力为313Ps，均匹配9挡手自一体变速箱。

奥迪A8L均搭载3.0T直列六缸涡轮增压，最大马力为286和340Ps。

就发动机而言，个人觉得宝马7系更具有竞争力，选择类型多，不过奥迪A8和L奔驰S级输出动力也不差，日常使用是没有问题的。随着环保越来越严格， 汽车 市场趋向小排量，估计宝马7系12缸6.6T直列涡轮增压发动机也快取消了。

三、外观

宝马7系长×宽×高为5273x1902x1498mm，轴距为3210mm，奔驰S级长×宽×高为5259x1899x1494mm，轴距为3165mm。奥迪A8L长×宽×高为5302x1945x1487mm，轴距为3128mm尺寸空间奥迪A8L最大，宝马7系第二，奔驰S级第三，但是轴距奔驰S级最大，后排空间大，空间的大小还得看个人的用途需要，不能一概而论。

新款7系中期改款外观上变化最大，不过依然走年轻运动化。首先是前脸，依然采用宝马家族式设计语言，大尺寸双肾式竖式进气格栅，侧面变化不大，配上20英寸轮辋，整体上看起来刚劲有力运动风。后尾采用现代流行贯穿式悬浮相连尾灯，提高豪华度。奥迪A8L前脸采用横向六边形中网，像个大大的嘴巴，侧身修长，搭配旋风式轮辋，后尾也是采用现代流行贯穿式悬浮相连尾灯，充满 科技 感。

奔驰S级前脸中网相对来说小一点，采用横向镀铬饰条，流水式行车灯和84颗单独控制LED大灯发光点，给带来了奔驰S级无限豪华，五辐式轮辋、三横式尾灯、偏口式双排气口赢得了不少人的称赞。

德系BBA市场，目前依然是BBA三巨头在竞争，就2018年度来说，在D级车市场中宝马7系赢得了冠军，销量远远把另外两个甩在了后头。在综合上面的优缺点，我个人觉得在D级车市场宝马7系在今年依然能够取得冠军，之前常说想要体验开车的快感就买宝马、讲究优雅和后座舒适感就买奔驰、讲究商务就买奥迪，但是我想说的是宝马7系既能体验快感，后排也舒适，也可谈商务。你们觉得呢？喜欢哪一款呢?你会买哪款呢？

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2021年宝马7系大改款最新消息

近日，有国外媒体曝光了最新款宝马7系的碟照，与此同时宝马官方网确定了最新款宝马7系会出现柴、汽、通电、及其纯电多种多样驱动力，预估在2022年宣布发布。

宝马的CEOOliverZipse（奥利弗·齐普策）声称：全部7系车系都是选用单一构架，而且驱动力最猛的版本会是纯电版，因此新款奔驰的EQS纯电车会变成7系的首要敌人。

国外新闻媒体猜想，最新款7系很有可能会放弃原本的6.6L双涡轮V12汽车发动机，也就是M760li版本，这一版本具有了610大马力及其800N·m扭距，最高车速只需3.7秒。取代它的的是O·Z所提起的纯电版，因为锂电的产品质量非常大，到时候车子的总重量很有可能超出25000Kg。

正因如此，宝马已经积极主动向新能源技术行业变化，依据宝马先前发布的计划，要到2025年宝马才会完成全部车系中新能源汽车占有率50%。很有可能因为国家政策的急迫及其敌人的工作压力，宝马迫不得已提早2年完成这一计划。

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