宝马3系改款（宝马3系改款换代时间） 宝马3系几年换代一次 豪华品牌B级车型对决，宝马三系和奥迪A4L各自特点很明显

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本文目录一览：

• 1、宝马3系改款（宝马3系改款换代时间）
• 2、宝马3系几年换代一次
• 3、豪华品牌B级车型对决，宝马三系和奥迪A4L各自特点很明显

宝马3系改款（宝马3系改款换代时间）

宝马3系改款
第七代宝马3系改款换代时间为2019年。根据查询相关资料显示，历代宝马3系换代时间为：第一代宝马3系1975-1983年。第二代宝马3系1982-1994年。第三代宝马3系1990-2000年。第四代宝马3系1998-2005年。第五代宝马3系2005-2012年。第六代宝马3系2012-2019年。第七代宝马3系自2019年起。
宝马3系改款换代时间
宝马3系的更换周期不固定。第一代宝马3系于1975年至1983年与E21一起推出。第二代宝马3系作为E30于1982-1994年推出。第三代宝马3系于1990-2000年推出，代号E36。第四代宝马3系于1998年至2005年推出，代号为E46。第五代宝马3系于2005年至2012年推出，代号E90。第六代3系列于2012-2019年推出，代号F30。第七代3系列代号G203系列于2019年推出。
奔驰c级换代时间表
2021年8月27日。
2021年8月27日，新一代奔驰C级携4款长轴车型正式上市，新车采用了奔驰家族最新的外观内饰设计，配置方面也进行了改进。
2022款奔驰C级全系配备1.5T+48V轻混系统组成的动力总成，另外，新车轴距加长到2954mm，相比2021款C级加长34mm。
宝马3系每次改款改了哪些
外观:更大更轻，轴距加长了4CM，宽度增加了1.6CM，采用了全新的钢铝混合结构。整车质量降低55KG，重心下降1CM，阻力系数降至0.23，车身刚性提升20%。大灯组是不是抛弃了原来的天使眼大灯，采用了全新的鹰眼LED灯组？内饰:全新的12.3英寸TFT数字液晶仪表盘，中控采用的10.25英寸触摸屏，支持手势控制和OTA，摒弃了宝马惯用的机械手刹，配备了全新的电子手刹，操作系统采用了宝马最新的系统idrive7.0系统，原有的鸡腿档把换成了翼根档把，全真皮包裹，非常高端豪华。
宝马5系换代历史时间详解
宝马一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算宝马5系在2017年进行了换代那么下一次的换代最少是在2024之后。以下是有关宝马5系的简介：1、国产5：国产5系是一款高档轿车现款五系诞生于2004年宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一它最巅峰的时代从第三代E34时开始如今的五系则是E34的第三代产品。2、宝马5：宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

宝马3系几年换代一次

宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的新车一般是6到7年一次大的换代，在这中间每年都会做一些小的改款。每一代BMW 3系的进化都备受人们期待，如今已迎来第七代车型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大胆更时尚，将源远流长的运动基因，与真正的BMW豪华体验融合到一起。

3系外观方面的变化给人面目一新的感觉，整个前脸几乎都进行了大刀阔斧般的改进，无论是双肾格栅尺寸的加大，还是两侧泪眼式大灯，包括前包围做出的一些调整，整个前脸的运动感确确实实更强了，气场也更加逼近M Power车型，是那种一眼就能爱上的感觉。

内饰方面，整体依旧是熟悉的宝马风格，中控部分，空调出风口与按键区域较现款而言有所下沉，为上方的中控部分留出了更大空间。镶嵌着M 铭牌 的多功能真皮 方向盘 ，采用了宝马非常经典的三幅样式设计，方向盘中的条幅处理以银色镀铬为主，简洁的功能按键非常易用。更重要的是，不规则的圆盘条幅处置，在整体处理中考虑到了车辆的动态操控属性，这会让宝马3系车主享有更舒适的把握反馈。

动力方面，宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

（图/文/摄： 李水清） @2019

豪华品牌B级车型对决，宝马三系和奥迪A4L各自特点很明显

30万级别，新款 宝马3系 和 奥迪A4L 哪个档次高？对比后差距明显！新款 宝马3系 已经正式上市，作为 奥迪 家族中的明星车型 奥迪A4L 再度迎来了纠缠多年的对手。

我们知道，运动操控是 宝马3系 最大的产品特征，科技豪华是 奥迪A4L 的主打亮点，那么除了每个人不同的选择喜好外，在设计、配置或动力方面谁更占优势，究竟谁才是豪华中型车的”一哥”？让我们从多维度进行对比吧。

外观对比

奥迪A4L 外观部分依旧是采用 奥迪 品牌最新家族语言，保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。从细节来看，六边形的进气格栅是家族特征，让整车展现出较强的气场，如果你预算相对充足，还可以考虑RS套件燃速型，新车将带来与 奥迪S4 车型相同的视觉体验，冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组，犀利的造型和点阵式内部结构，配合矩阵式LED光源，点亮与否都有着极高辨识度。

作为一款标准的豪华中型车，A4L尺寸表现还不错，但相比3系缺少标轴可选，或许也是一个遗憾，好在选择A4L的用户对是否加长并不太感兴趣，因为加长后的操控性和空间表现都挺出色，可以满足绝大多数人的出行需求。

而尺寸数据在同级别处于中上游，4858*1847*1439mm的长宽高和2908mm轴距，既能够带来协调修长的车身视觉效果，也能够满足对空间的高要求。不过轮圈样式谈不上惊喜，只有RS套件燃速型和顶配才能配备19英寸双五辐旋风式造型。

尾部造型像A6L靠拢，给人十分沉稳的感觉。尾灯之间通过一根线条相连，并且嵌入灯组内部。有一说一，尾灯内部构造十分复杂，难怪 奥迪 的车灯售价高昂。下包围的扩散排气护板搭配粗壮的双排气尾喉，视觉运动氛围不输竞品。 找车网

来到 宝马3系 这边，从“年轻人绕不开一台3系”这句话中，就不难看出 宝马3系 在年轻消费市场的地位和重要性。从底盘代号G20的这一代开始， 宝马3系 换装了全新家族式设计语言，标志性的天使眼大灯得到了重点升级，同时双肾造型的前格栅依旧极具辨识度，可以说如今的造型设计的确属于当下年轻人的审美。

头长尾短的车身造型，采用双腰线的设计，整体看起来非常有层次感。18寸的铝合金大轮毂，采用五辐式的造型设计，表面做了拉丝纹路点缀。内部可见硕大的刹车盘，简练而不失大气，看起来十分年轻运动。车身尺寸的长宽高分别为4719mm*1827mm*1459mm，轴距为2851mm。

同样比起上一代车型，如今的 宝马3系 在尾部的变动并不大，除了换装全新样式及功能的LED尾灯外，整体的轮廓感实际上要偏圆润风格，而 奥迪A4L 的线条感明显强烈，尾部的视觉冲击力似乎 奥迪A4L 要占优势。

从造型特点上看，当今的 奥迪A4L 和 宝马3系 都属于年轻人所喜爱的风格，况且这两款车型向各自运动化代表升级的潜力极高，在外饰设计上这两款车型可以说平分秋色。

内饰对比

不同于外形， 奥迪A4L 的内饰相对简约干练，视觉氛围不如C级、3系看起来更有豪华感。内饰软性材料居多，做工也挺精细的，如果是高配版本，部分区域还会加入仿碳纤维的饰板，从视觉上营造出更强的运动氛围。科技座舱当然体现在功能上，12.3英寸全液晶仪表盘的显示分辨率极为细腻，并且支持导航功能。方向盘尺寸适中，中间的按键数量并不多，使用起来也比较方便。

功能配置谈不上丰富，但是A4L性价比高，所以各位可以用优惠这些钱去选装一些自己需要的配置。比如说L2级别驾驶辅助系统就必须要选装才能拥有，高配低配均是如此，此外还可以选装拥有HUD抬头显示系统、前排座椅通风、19喇叭B&O品牌音响等高端配置，单一选择并不算贵，但全部拥有不太划算了。

作为 奥迪 品牌车系最热销的车型之一，中低配版本的配置是一个能够满足日常使用的水平。前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等功能是都有的。如果追求更加高端的配置，抬头显示、L2级驾驶辅助、座椅通风/主驾驶位记忆、后排电动遮阳帘等功能都是支持选装的，这点可以按照实际的使用需求进行选择。

宝马 三系车内非对称的布局，中控台表面有黑色的饰板，其余为软性材质覆盖，整体上十分豪华。悬浮式的10.25英寸液晶显示屏，下面是控制面板区域。鸡腿式的档把设计，看着就很有机械感，提高了驾驶的欲望。三辐式的多功能方向盘，握柄处为真皮材质包裹，高配车型还有换挡拨片。12.3英寸的全液晶仪表盘，丰富的显示出行车时的信息，点亮的瞬间很有科技感。

在配置上，配备了电子驻车、被动行人保护、欠气保用轮胎、疲劳驾驶提醒、主动刹车、自动泊车入位、感应后备箱，另外像倒车影像、定速巡航、雷达、一键启动等等都有。车内带有GPS导航系统，还有CarPlay和CarLife手机互联功能，日常使用时非常方便。还有一套智能语音控制系统，通过发出语音指令，就能控制车内的导航、电话、空调、多媒体系统。

就内饰造型的风格而言，一向注重科技豪华的 奥迪 此次比起 宝马3系 来说明显差了一大截，银色拉丝面板虽具有不错的质感，但被大量塑料或软质搪塑材质包裹的中控台并没有带来太多亮点，反观 宝马3系 在这方面就较为出色。

动力对比

动力方面，目前A4L全系标配2.0T发动机，这也符合它来自豪华品牌的身份，只是分为高低功率可选，其中低功率版本最大功率140kW，最大扭矩为320N·m，高功率达到了185kW，最大扭矩为370N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据，低功率版本的百公里加速为8秒，高功率版本6.6秒，面对竞品还是有一定优势，尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右，称得上是同价位最速轿车。

动力硬件方面， 宝马3系 还是分为了320、325、330三种铭牌，它们分别对应着115kW、135kW、180kW三种不用功率调校的2.0T发动机，传动上则均匹配着采埃孚8AT变速箱，但全系车型只有325Li车型可获得xDrive四驱系统，而更强调控制的适时四驱反而会让车辆的零百加速从7.9秒掉到8.2秒，其余车型零百加速则为最慢9.1秒、最快6.3秒。

可以看到， 宝马3系 在换代后虽然极具吸引力，但从此次对比的各项细则来看， 奥迪A4L 整体的配置丰富度以及空间动力等方面占有明显优势。

因此对于消费者来说，如果你是不折不扣的操控迷，并且在购车预算上非常充裕，那么选择 宝马3系 就对了，但如果你更在意品质感和性价比，那么 奥迪A4L 自然是首选。

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