全新蔚来ES8到店，配置调整，内饰用料扎实，4.1秒破百 蔚来ET5旅行版售29.8万起，让高实用与高颜值并存！ 30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？

全新蔚来ES8到店，配置调整，内饰用料扎实，4.1秒破百 蔚来ET5旅行版售29.8万起，让高实用与高颜值并存！ 30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、全新蔚来ES8到店，配置调整，内饰用料扎实，4.1秒破百
• 2、蔚来ET5旅行版售29.8万起，让高实用与高颜值并存！
• 3、30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？

全新蔚来ES8到店，配置调整，内饰用料扎实，4.1秒破百

作为 蔚来 汽车旗下的旗舰SUV， 蔚来ES8 长时间以来的关注度保持的是比较高的，随着市场的竞争变得愈发的激烈，蔚来汽车这段时间也在加速旗下车型更新的步伐，最近全新蔚来ES8开始正式交付了，新车售价区间为49.8万元-59.8万元，顶配车型签名版售价下调4万元，显然蔚来ES8并不是一款走量车型，但是新车的产品力确实得到了提升。新车基于NT 2.0平台打造，在智能化等方面的表现更好，目前已经有新车陆续到店了。

在配置层面，蔚来ES8做出了一定的升级调整，全系标配Nappa高级内饰套装，行政版及签名版加装智能车载冰箱，而且签名版还加配了22英寸锻造高光轮圈，整体的用车体验得到了提升。

新车的外观设计了更加年轻新潮，“星辰绿”的配色比较耐看，X-Bar前脸有着较高的辨识度，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出较强的肌肉感，前大灯组采用的是分体式的设计，点亮之后的辨识度较高，进气口是梯形的样式，而且还装饰了镂空样式的黑色中网，相比较上一版本车型，全新蔚来ES8的前脸设计的确实更具“电动化”属性。

新车的长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距是3070mm，车身的造型舒展流畅，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线和轮眉处的线条相呼应，低风阻样式的轮毂较为精致。新车的尾部设计的层次感清晰，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，内部光源较为柔和，点亮之后的视觉效果不错。

新车的内饰设计的更加简洁，车内的用料比较扎实，皮质、软质以及木纹饰板都有配备，中控台的层次感勾勒的较为清晰，10.2英寸液晶仪表盘、12.8英寸OLED中控屏、16.3英寸HUD提升了科技感，中控屏内置的是 N-BOX 增强娱乐系统，支持支持即插即用的AR/VR体验，并且新车的语音助手支持6音区识别，人机交互的表现理想。

新车采用的是2+2+2的6座座椅布局，前排和第二排座椅都支持加热/通风/按摩等功能，第三排座椅支持加热功能，座椅的用料更扎实，乘坐的舒适度理想。

动力方面，新车提供的是前后双电机，电动机总功率为480KW，总扭矩为850N.m，百公里加速仅需4.1秒，CLTC续航里程分别为465KM、605KM，续航表现也不错。新车采用的是前双叉臂式+后多连杆式四轮独悬，并配备智能双腔空气悬架，可以向上调节40mm、向下调节50mm。

总结：全新蔚来ES8这次的升级是有着较大诚意的，外观设计的更简洁，内饰的用料扎实，空间表现理想，配置方面也有一定的诚意，综合实力“能打”，是一款相对高级的纯电中大型SUV。

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蔚来ET5旅行版售29.8万起，让高实用与高颜值并存！

2023年6月15日， 蔚来ET5 旅行版正式上市。新车推出了两种电池能量车型，其中电动能量为75千瓦时的车型，售价为29.8万元；而电池能量为100千瓦时的车型售价则为35.6万元。如果采用租赁电池方案的话，那么车辆的价格则分别为22.8万元，电池月费则分别为980元和1680元。对于 蔚来 ET5旅行版来说，它将会在6月16日在中国市场最先交付。

依照前两天蔚来刚刚公布的全新车主权益，蔚来ET5旅行版的首任车主权益包括：整车6年15万公里免费质保、三电10年不限里程免费质保、6年免费车联网、终身免费道路救援。而如果你在7月31日（含）前大定的话，那么你将可以选择升级权益包，其包括终身免费换电（每月四次）、十年不限里程免费质保、终身免费车联网。另外可领取价值4560元，NOP+增强领航辅助的一年免费使用权。

作为首款电动旅行车，蔚来ET5旅行版是基于蔚来ET5打造的车型，它的外观延续了Design for AD设计理念，前脸基本上保持了与蔚来ET5相同的设计。它的大灯灯组继续采用了分体式设计，大灯与LED日间行车灯分离，车头的激光雷达也充分表明了它全新一代车型的身份。

作为旅行版车型，蔚来ET5旅行版相比于轿车版车型最大的不同就是在B住之后的线条，厚重的尾部让它的整体风格更加沉稳。与全新 蔚来ES6 相同，蔚来ET5旅行版的隐藏式门把手采用的是平行弹出方式。车身尺寸方面，蔚来ET5旅行版与轿车版并没差别，长宽高分别为4790毫米/1960毫米/1499毫米，轴距则为2888毫米。车顶部分可以选装行李架，在具备运动感的同时也不失旅行车该有的样子。

而对于车尾来说，你可以将它看成是蔚来ES系列的压缩版设计，整体的风格与全新蔚来ES6等车型很像，贯穿式的尾灯、小鸭尾造型的尾翼等都体现着它的时尚感，再加上后保险杠下方的扩散器，让它的尾部运动感也得到了很好的体现。

对于蔚来ET5旅行版来说，它将于蔚来ET5共享配色方案，共计可选10种车漆颜色，包括2023款年度色曙光金、ET5车系专属镜空粉和云初黄（旅行版和普通版共享），另外6种蔚来的经典色深空黑、云白、星灰、同温层蓝、极光绿、霞光橙、宇航蓝当然也在可选范围内。

内饰方面，蔚来ET5旅行版标配PanoCinema全景数字座舱，12.8英寸中控屏+10.2英寸全液晶仪表盘，10.2英寸的全液晶仪表盘采用HDR高动态范围图像技术，运动型座椅、隐藏式出风口、简洁的仪表台、门拉手、电控解锁按键、车门扶手、隐藏式扬声器，都为蔚来ET5旅行版的内饰增添了不少精致感。

另外，对于蔚来ET5旅行版来说，它绝非仅在后背加个尾厢那么简单。它的前后排座椅纵向空间达到1857毫米，座舱空间效率超过60%；第一排和第二排座椅之间距离达895毫米，使第二排具有宽绰的腿部空间，并且被吐槽得较多的座高过高问题得到了一定程度的优化。

动力方面，蔚来ET5旅行版采用与蔚来ET5相同的配备，它采用的是双电机四驱形式，前轴搭载150千瓦永磁同步电机，后轴采用210千瓦异步感应电机，系统综合功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，前后轴配重比为50:50，从静止加速至100公里/时用时为4秒。

在续航方面，搭载75千瓦时电池的车型CLTC续航里程为530公里，而搭载100千瓦时电池的车型CLTC续航里程则为680公里。并且，为了满足不同需求，蔚来ET5旅行版还为驾驶者提供9种驾驶模式，包括运动+、运动、舒适、节能、个性化、雪地、沙地、湿地和拖挂。

从目前国内的汽车市场来看，从车型定位来看，基本上能与蔚来ET5形成对抗的就是 极氪 001了，那么在品牌影响力方面来看，蔚来无疑有着更强的表现。并且从车辆的实用角度和后期服务来看，蔚来的表现则更好一些。再加上蔚来的租赁电池选项，让旗下车型在性价比方面真的有了更好的提升。

可以说，对于这样一款电动旅行版车型来说，它基本上从各个方面都满足了消费者的需求。无论是承载能力，续航能力，驾驶性能，还是配置表现，它都不错。更何况它还有着现在这样的一个不足30万元的价格。确实，在现在的电动车市场上，蔚来ET5旅行版完全是一款兼顾着实用、个性与颜值的车型。

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​蔚来ET5旅行版正式上市 售29.8万起，让高实用与高颜值并存！

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30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？

30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？

如今，30万级轿车市场有着很多纯电车型出现，其中 蔚来ET5 和 飞凡F7 很具代表性。那么当这两款国产大尺寸轿车进行一番对比，到底哪款更值得我们考虑。

外观对比

飞凡F7前脸采用了新能源车型经常使用的封闭式设计，灯组也采用的时兴的分体式造型，上侧日行灯十分修长且犀利。

在车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，上腰线十分飘逸，车窗外侧有着镀铬饰条包围。拼色星型领十分醒目。

在尾部造型方面，采用了狭长的尾灯组造型，尾标可以进行点亮。后包围的熏黑造型十分动感。

再看蔚来ET5，前脸同样采用了分体式大灯组设计，前封闭格栅内采用熏黑处理。

在车身侧面部分，同样采用了隐藏式门把手设计，车窗外侧有着镀铬饰条包围。花瓣状轮毂十分醒目。 找车网

车尾的溜背感强烈，尾灯采用了贯穿式设计，尾翼造型十分动感。

在外观方面，可以看出两款轿车都显得新潮动感。

内饰对比

蔚来ET5的内饰造型十分简约，软料材质在内部有着大量覆盖，加上金属饰条点缀，质感营造非常出众。拼色真皮方向盘前端为10.2英寸液晶仪表盘，中控搭载的是12.8英寸悬浮式中控大屏。

飞凡F7内饰同样采用的是简洁风格，软料材质在内部覆盖很多，木条纹饰板也有着大量运用。中控的面板内嵌入的是10.25英寸仪表盘、15.05英寸中控大屏和12.3英寸副驾娱乐屏。

在内饰方面，两车的豪华感都很强，而飞凡F7的科技感更为浓郁。

空间对比

在车身尺寸方面，飞凡F7的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距3000mm。蔚来ET5的长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距2888mm。

由于飞凡F7定位更高一些，因此车长和轴距全面占优，内部空间非常宽裕。

动力对比

在动力方面，蔚来ET5全系配备的是双电机四驱版，总功率360千瓦，总扭矩700牛米，零百加速为4秒，CLTC纯电续航里程530公里、560公里、680公里和710公里。

飞凡F7配备的是后置单电机和双电机四驱版，最大功率分别为250千瓦和400千瓦，最大扭矩分别为450牛米和700牛米，四驱版零百加速为3.7秒，CLTC纯电续航里程576公里、666公里和600公里。

可以看出，飞凡F7四驱版动态响应更加出众，而蔚来ET5的续航更长一些。

总评

通过各方面对比可以看出，如果我们想买空间宽敞、科技感强、动力迅猛的轿车，那么飞凡F7值得考虑；如果想造型动感、内饰豪华、长续航的轿车，那么蔚来ET5是个不错的选择。

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以上就是找车网为大家带来的全新蔚来ES8到店，配置调整，内饰用料扎实，4.1秒破百 蔚来ET5旅行版售29.8万起，让高实用与高颜值并存！ 30万买国产轿车，蔚来ET5和飞凡F7，谁更值得买？，希望能帮助到大家！