2025年大众汽车款式 大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场

找车网小编给大家带来了2025年大众汽车款式 大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场
• 2、2025款大众高尔夫，中期改款8.5代
• 3、大众ID.1最新假想图 或2025年量产/定位纯电小型车

大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场

日前，根据海外媒体报道，大众发布了未来新车战略规划，其中将于2025年之前发布9款纯电动车型。而目前大众已经注册了ID.1X到ID.9X的特定商标。

ID.3和ID.4

据悉，这套未来新车战略规划包括ID.系列9款新车，几乎做到了每年一款以上，其中ID.3已经在海外上市（国内预计2021年），而ID.4将于2020年11月分别由一汽-大众/上汽大众批量国产；此外，新车还将推出ID.系列的SUV车型、Crossover溜背跨界车以及MPV车型。

ID.4X或ID.5

而到2021年，大众将推出一款ID.系列的Crossover溜背跨界车，预计为ID.4的溜背版，而命名有可能命名为ID.4X或ID.5。

动力方面，预计新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现250英里（约合402km）纯电续航。

四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

ID.BUZZ

2022年，大众则将发布 ID.BUZZ的量产版，也就是纯电版T系列，而命名或为ID.7。

ID.Roomzz

2022-2023年，则会发布了ID.Roomzz量产版和Space Vizzion量产版。其中ID.Roomzz量产版（代号：Lounge SUVe）定位于中型纯电SUV，白车身已于今年4月份正式下线，并计划于2022年率先在中国量产推出。大众汽车销售副总裁JurgenStackman指出，我们将在2022年底看到这款新车，并且将在2023年开始销售，主要将面向中国和美国市场。

ID.2

此外，2023年还将新增一款紧凑型纯电SUV，或命名为ID.2，预计新车尺寸与大众探歌类似。

ID.1

到最后的2025年，大众还将推出入门级纯电车，其中包括小型轿车ID.1和一款跨界车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2025款大众高尔夫，中期改款8.5代

（关键词：50周年、8.5代、轻混、插混、ChatGPT、手动挡）

大众 正在庆祝 高尔夫 诞生50周年，这款经典车型于1974年3月在沃尔夫斯堡开始批量生产。到目前为止，已经有超过3700万辆车从生产线上驶出。从数学角度来看，这意味着在过去的50年里，全球每天有超过2000人选择购买一辆新的高尔夫，那么新的中期改款高尔夫有何亮点？下面我们来详细分析。

底盘车架

车架方面新款和老款保持一致，底盘平整度是高尔夫工程师一直追求的，前部用塑料护板包覆，起到扰流的作用，对于运动掀背车来说，高速行驶的机会更多，车底的空气流畅度会影响操控稳定性，底盘两侧也有相应的塑料护板，整个底盘较为平整。

作为一款MQB EVO平台的车型，悬挂方面和其他同平台车型类似，采用了前麦弗逊后多连杆的设计，其实早在第七代车型上，高尔夫就应用了这套设计，一直沿用至今，欧洲的高尔夫8.5采用铝合金副车架，而国产的第八代为双层冲压钢板一体式副车架，国产的中期改款是否改变还没有消息。麦弗逊结构的下摆臂是大众常用的单层冲压钢板，转向节为铸铁材质。

后悬架则是E形多连杆，也就是三横一纵，一根粗壮的单层冲压钢板下摆臂配合纵向刀臂，在这个级别常见，由于高尔夫有多种车型，包括运动的GTi和高性能的R版本等，后部采用全框式副车架，中间有大块的空间，这是为高性能的4MOTION四驱R版本预留的差速器空间。 找车网

8.5代的设计变化

作为中期改款车型，设计是主要的变化之一，包括新设计的 LED大灯 、LED尾灯和前保险杠， LED大灯 采用更直的线条，除了散热器格栅上的水平 LED灯 带，前面还有一个发光的大众汽车徽章，高配车型可以选装IQ矩阵大灯，内部有高性能LED主光束，在夜间的照明范围可达500米，比传统的主光束前大灯远得多，尾灯也有3D LED效果，欢迎和告别效果可以在车辆设置中定制，有三种不同的效果可供车主选择。

8.5代还有新的车漆和轮毂，包括水晶冰蓝色金属漆，海葵蓝色金属漆，牡蛎银色金属漆和格林纳达黑色金属漆。黑色车顶可作为R-Line、GTE和GTI版本的选装配置，大众还设计了五个19英寸的合金轮毂，其中包括一个类似阿尔法罗密欧的设计，从大众GTi的 战斧 轮毂演变而来。

2025款大众高尔夫的实用性

第一驾驶

高尔夫就是大众的“驾驶者之车”，动力层面为用户提供了多种选择，包括两个 插电式混合动力 版本、两个48V轻混车型eTSI、四个涡轮增压汽油发动机和两个涡轮增压柴油发动机。入门级高尔夫配备1.5T汽油发动机，高低功率版本分别为148马力和113马力，匹配6速手动挡，48V轻混版本匹配7速双离合变速箱。

如果您需要更多动力，可以选择201马力的2.0T车型，eHybrid插混版本配备19.7度的 三元锂电池 ，纯电续航100公里，带有50kw的直流快充功能，25分钟可以充电80%，插混版本的综合续航在1000公里以上，可以看出，8.5代高尔夫给用户更多混动选择。

第二乘坐

高尔夫的一些触控设计备受诟病，如今则回归按键设计，信息娱乐系统基于MIB4打造，采用全新的图形和菜单结构，操作简化。高尔夫的一个创新之处是将ChatGPT人工智能集成到语音助手中，人工智能聊天机器人会模仿人类对话。理论上，这意味着您可以询问新高尔夫随机问题，例如地球到月球的距离，或者出一道数学题，ChatGPT可以给出巧妙的答案，而不是当下常见的语音调整空调温度等，智能化全面提升。

隐私方面，大众表示 ChatGPT不会访问车辆数据，个人信息不会被人工智能获取，提问后整个对话也会被删除，不会保存，ChatGPT与大众车机无缝集成，不用再次唤醒，但受制于各个国家地区的规章制度，新高尔夫仅在部分地区提供这项功能。

第三智驾

新高尔夫的智驾有所升级，中配版本拥有L2级驾驶辅助，包括道路交通标识识别、自适应巡航、车道保持辅助、 360度全景影像 等，新车有一个被称为Park Assist Pro的停车功能，车辆可以通过手机APP控制，遥控泊车。

选车侦探观点：新款高尔夫提供了多种动力供用户选择，覆盖了汽油机、柴油机、轻混、插混车型，以及手动挡和自动挡，同时加入了人工智能，产品力比在售的8代更上一层，但整体来看，智驾依旧是这款车的短板，受制于平台架构，智能化无法与造车新势力抗衡。

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大众ID.1最新假想图 或2025年量产/定位纯电小型车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来大众ID.1最新假想图 或2025年量产/定位纯电小型车的相关内容。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了大众ID.1最新假想图，新车将会拥有与Polo相当的尺寸，主打纯电小型车市场，包括斯柯达、大众、Cupra三个品牌旗下的新车，将会在2025年在位于西班牙的工厂正式量产。

大众 ID.1量产版预计将会拥有动感流畅的车身线条，前脸采用贯穿式LED光源，将会基于MEB Entry平台打造，车身长度可能会比 大众 ID.3缩短约100毫米，可以将其简单理解为 Polo 的纯电替代者。

大众 ID.3

动力系统方面， 大众 ID.1量产版的电动机功率可能在231马力左右，可能会采用前置前驱单电机布局，预计会搭载57千瓦时电池组，续航里程可能在400公里左右，百公里加速时间约7秒。

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