11月消费洞察：买菜车市场繁荣如豪华车（最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？）

找车网小编给大家带来了11月消费洞察：买菜车市场繁荣如豪华车（最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、11月消费洞察：买菜车市场繁荣如豪华车
• 2、最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？
• 3、新出台的新能源汽车下乡政策，利好信息

11月消费洞察：买菜车市场繁荣如豪华车

[汽车之家?行业] 在消费升级的大趋势下，豪华车市场逆市稳步增长，入门级车市萎缩明显。难道入门级车市从此毫无机遇？别忘了名创优品和拼多多的“奇迹”。只要能准确直击消费者的根本诉求，既定规律也并非不可破除。

11月，车市潜在消费需求呈现出两极分化的态势，6万以下和20万以上消费市场线索份额全部实现了环比上涨。其中，6万以下线索份额主要被五菱汽车所占据，占比高达40.6%，“买菜车”的实力不容小觑。不过，即便是再便宜，消费者也还应保持基本的理性，不要被一些夸张的营销影响而盲目消费。下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对11月的消费市场进行分析，洞察未来走势。

【消费洞察】是我们全新推出的、以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。

数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。

30秒了解全文核心观点：

1、线索量环比降低3.2%，但同比形势依旧乐观，同比增长11.7%； 2、二线城市环比份额回落明显 低线城市实现增长； 3、车展利好拉动市场需求 多地实现份额环比增长； 4、明星车型表现突出 中国品牌阵营份额环比增长。

■ 再刷新历史记录 新能源累计销量增速转正

据中汽协产销数据显示，11月乘用车市场批发销量取得了229.7万辆的成绩，环比增长11.8%，同比增长8.9%。除了得益于扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力等因素，形成了良好的市场大环境外，时至年底，压库存问题也凸显出来，促进了批发销量数据的环比增长。11月，汽车经销商综合库存系数环比上升9.6%，库存水平位于警戒线以上。

汽车消费需求方面，相比10月的两位数大幅增长，11月的线索量呈现出消费理性的小幅回落。虽然，线索量环比降低3.2%，但同比去年11月形势依旧乐观，同比增长11.7%。

■ 新能源汽车产业明确发展方向 多地积极快速跟进

2020年11月，全国各地共出台了14项汽车出行产业的相关政策，包括4项国家政策，和10项地方政策，内容涵盖新能源汽车、充电基础设施、智能网联等方面。

11月2日，国务院办公厅正式印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。《规划》提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。在《规划》的指引下，多地快速反应，制定了因地制宜的地方性促发展政策。

地方层面，响应国家政策规划，10地方无一例外地推出了促进新能源汽车产业发展的利好政策。其中，昆明市正式印发《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策（试行）的通知》，从充换电基础设施建设的电力、场地资源配置及政策配套等方面加大支持力度。而广东省则积极推进电动汽车智慧充电桩的建设。到2022年，全省将建成约18万个充电桩，建立可转移负荷有序充电、V2G（车辆到电网）、充放储一体化运营体系。除了有效改善新能源汽车的用车环境，进一步消除用户的续航焦虑外，也将对车路协同的实现打好基础。

■ 二线城市环比份额回落明显 低线城市实现增长

11月，除了二级城市线索量份额环比下降之外，其他城市均在不同程度上实现了增长。其中，三线以下低线城市增长更为突出。分价格来看，11月份6万以下和20万以上车型线索量份额环比提升明显，线索量增长分布呈两极分化态势。消费升级带来的高端换购需求依旧旺盛，推动细分市场不断走强。而低端市场的走强主要得益于五菱汽车突出的表现，其在6万以下市场的线索量份额高达40.6%，足以左右细分市场发展走势。 找车网

■ 车展利好拉动市场需求 多地实现份额环比增长

11月可谓是车展月，除了规模和影响力都较大的2020广州车展外，线索量份额环比增长较为突出的重庆、哈尔滨、长春等地也均举办了地方性车展，进一步拉动了消费需求在年底的释放。

其中，第十一届重庆汽车消费节别开生面，独树一帜。在展会上，除了常规地展出了诸多主流品牌畅销车型，以及推出多样的优惠政策之外，还开展了各类丰富多彩的跨界活动，包括3万平米室外大型玩车乐园，房车露营轰趴、汽车改装潮流文化展示和年度车友聚会、后备箱创意市集、儿童卡丁车、汽车模拟赛车体验、自行车极限挑战、亲子汽车绘画声乐模特表演等等，进一步吸引了更多潜在用户的到来。特别当前的消费主力人群——年轻一代和有娃用户群体。

■ 明星车型表现突出 中国品牌阵营份额环比增长

11月，中国品牌阵营线索量份额整体实现环比增长1.6%，抢占了部分主流外国品牌的潜在需求。这，主要得益于中国品牌部分明星车型的优异表现。其中，五菱宏光、凯捷持续走强，直指消费者需求的定价，令它们得以在经济型汽车细分市场如鱼得水。而长安汽车则在9-12万细分市场，成功击败日产夺得了第二名的好成绩，主要得益于CS75PLUS、UNI-T、UNI-K的助力。

分阵营来看，中国品牌阵营，相对于其他厂商的环比下降，五菱汽车表现出强劲的增长，线索份额环比上升0.4%，夺得细分市场冠军。其中，除了宏光MINI这个新能源市场的明星车型外，宏光S3在11月热度大增，线索量占比达到10.23%，相比10月份提升了2.25%。此外，凯捷的线索份额环比也实现了1.74%的增长，逼近别克GL8。分地区看，主要市场位于广东、山东、江苏和河南，其合计线索量占品牌整体的份额为35.8%。

海外主流品牌阵营，11月虽然一汽-大众的线索份额环比微量下降，但依旧无人撼动其细分市场冠军的位置。分地区来看，其主要市场位于广东、山东、河北和江苏，其合计线索量占品牌整体的份额为36.1%。

海外豪华品牌细分市场冠军是一汽-大众奥迪，其11月在30万以上细分市场份额均实现了环比提升，再加上11月30万以上市场大环境向好，奥迪自然水涨船高。分地区看，主要市场位于浙江、广东、江苏和山东，其合计线索量占品牌整体的份额为36.9%。

■ 集团店线索份额持续下降 湖北地区尤为明显

11月，集团店获取线索的能力环比10月再次微降，份额达到49.6%，环比下降0.2%。不过，此次下降相对分布比较平均，16.7%的集团均存在不同程度的环比下降，没有下降特别突出的集团。分地区来看，湖北和北京的线索份额环比下降最多。

11月，Top 10头部集团排名与上月保持不变，不过环比线索量份额，广汇汽车、中国正通和北京运通国融均呈现出下降。

分厂商看，广汇汽车服务有限责任公司的线索下降主要来源于东风日产、上汽大众和一汽丰田，其线索下降总量占据总下降量的46.6%。分地区看，线索量主要下降来自河北、广西和江西，线索量下降量占比总下降量的32.4%。

中国正通汽车服务控股有限公司的线索下降主要来源于沃尔沃、华晨宝马和东风日产，其线索下降总量占据总下降量的61.7%。分地区看，线索量主要主要下降来自北京、上海和湖北，其线索下降总量占据总下降量的60.1%。

北京运通国融投资有限公司线索下降主要来源于华晨宝马、一汽-大众和北京奔驰，其线索下降总量占据总下降量的85.8%。分地区看，线索量主要主要下降来自北京、江苏和四川，其线索下降总量占据总下降量的84.1%。

时至年末，经销商应及时对年底以及明年春节的消费市场做好提前预判，从而更好的平衡库存量与现金流。虽然，明年的春节相对来临的较晚，节前热销恐有延后。但当前有8省、35个地级市的地方性促消费政策在年底前陆续到期，将有望对年底的汽车消费起到一定的刺激作用，需要特别注意规划，特别是对于地域性市场份额较高的经销商集团。（文/汽车之家 孙莹）

最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？

4月4日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年3月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

3月初，湖北省下发了只针对本地车企的堪称史上最大的汽车补贴政策，一辆售价20万元的中级车最高可优惠9万元的政策在汽车市场引起不小的动荡。随后，全国多达40个汽车品牌卷入“大战”，纷纷降价“血拼”。尽管部分促销力度较大的车型销售火热，但这场价格大战，似乎意外地加重了消费者的观望情绪，不少消费者选择持币观望，期待进一步降价。

持币待购现象的蔓延，也让本应该是汽车消费旺季的3月陷入冷清。乘联会发布的数据显示，3月1-19日的前3周，乘用车市场零售70.0万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降4%。而价格战集中来袭的第一和第二周，同比下降幅度更大——第一周下降16%，第二周下降扩大至18%。

降价引发蝴蝶效应，二手车市场也受影响。由于部分车型在实现优惠后，新车市场售价和同款车型二手车售价差在缩小，对二手车车源、消费者到店人数等方面增添些许不确定因素。此外，新车市场价格变动导致二手车经销商在收车时更谨慎的同时，不少原本打算购买二手车的消费者也开始改变了想法，市场景气度有所降低。

工信部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《建设指南》），正式拉开了着手建设国家汽车芯片标准体系的序幕。《建设指南》明确，我国计划到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，并确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。

对于新能源汽车而言，汽车芯片的成本仅次于动力电池，是整车成本第二高的核心部件。虽然中国的动力电池产业已经可以达到全球领先的地位，但在汽车芯片领域，国产替代之路还很漫长，而《建设指南》的出台对推动我国芯片国产化进程有着重大意义。

除了在芯片这一关键领域有相关政策出台，新能源汽车行业也成为多个重点部门关注的对象。比如国务院对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税；工信部要稳住新能源汽车等大宗消费、启动智能网联汽车准入和上路通行试点；商务部指导地方开展新能源汽车下乡活动。

此外，各地方政府也出台“花式”政策大力扶持汽车行业发展。比如河南大力推广节能与新能源汽车；成都市龙泉驿区推出1亿元购车补贴； 北京 乘用车置换新能源小客车最高补贴1万元；重庆市不再实行旧车置换，购新车最高补贴3000元；哈尔滨开展购车优惠补贴活动。与此同时，车企也推出相关优惠政策：零跑保价政策23款全系享受90天差价返还、 吉利汽车 全国推购置税减半限时补贴政策、 长安 汽车发布百亿惠民购车季政策、 一汽 面向吉林省推1.5亿元限时购车补贴。

二、3月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

由于新车降价潮席卷，本月二手车保值率迎来全面下跌。保有量较大的日系、德系、韩系、国产跌幅超5%以上，保值率分别下滑至66.29%、62.62%、55.87%、56.85%。而相对小众的美系、法系、英系跌幅较明显，较之上月，三者分别下跌15%、16%、15%。

三、3月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月轿车、SUV、MPV市场保值率均有不同程度下滑。三者保值率下滑幅度在3%-5%之间，分别为66.42%、65.00%、59.71%。本月的皮卡倒是让人惊喜，在轿车、SUV、MPV普降的趋势下，皮卡保值率不降反升，达62.11%。近年来，我国取消皮卡进程的政策密集出台，截至目前，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，皮卡市场将迎来可观的扩容空间。

四、3月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车这一细分市场，日系车保值率表现尤为突出。 飞度 、 思域 、 凯美瑞 ，这几款车型都是大家耳熟能详的热门车型。其中，小型车飞度创下76.45%的保值率，比自己的兄弟思域高出近3个点，第三名凯美瑞保值率为73.48%。

自主品牌轿车领域， 影豹 最保值，三年保值率达65.84%。排名第二的是吉利 星瑞 ，在10-15万元轿车销量中，吉利星瑞一直有着不错的表现，2022年总体销量达110747辆，加之动力、空间和颜值都很不错，保值率也较稳定，本月保值率为64.68%。第三名来自 领克03 ，通过赛事和不俗动力表现一炮而红的领克03，受到大量热爱赛车运动和日常讲究驾驶操控性能的人群青睐，本月保值率为63.03%。不过，从数据上看，自主品牌这三款车型与合资、进口轿车相比，实力仍有一定差距。

进口轿车方面，上榜品牌与上月一致， 保时捷 旗下多款车型包揽前三。 保时捷911 再次成为意料之中的冠军，三年保值率达到94.24%。排名第二的是 保时捷718 ，保值率达86.94%。实力稍弱的 Panamera 排名第三，保值率为83.50%。这三款车型在国内二手车市场中能常年保持高保值率，与其高品牌影响力、高指导价、付费选装多、二手车数量相对稀缺有关。

五、3月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资SUV上榜品牌与上月一致，榜单前三名来自 丰田 汉兰达 、 奔驰GLC 、 本田 CR-V。其中，汉兰达是中型SUV领域无可撼动的王者，三年保值率高达74.86%，也是同级别保值率的冠军。在众多豪华品牌SUV中，奔驰GLC保值率表现较为出色，为72.61%。作为紧凑型SUV市场上的老牌畅销车，本田CR-V达到了70.46%。

近些年随着自主品牌造车能力和技术的提升、产品力的增加，带来更高的消费者认可度和保有量，从而整体也变得更保值。比如多次摘得自主SUV桂冠的 坦克300 ，三年78.08%的保值率比合资汉兰达高出将近4个百分点。 传祺GS8 是本月榜单的新面孔，GS8作为 广汽传祺 的旗舰级SUV，初代车型在2016年进入市场，凭借均衡、可靠的产品力和高性价比在激烈的竞争中赢得一席之地，本月保值率为72.53%。榜单第三名来自长安UNI-K，三年保值率来到69.53%。从整体数据上看，上榜品牌与合资品牌相比实力相当。

进口品牌SUV领域，TOP3车型与上月完全一致。随着国内汽车市场竞争加剧、终端优惠力度加大，部分热门进口车型售价也开始下探，甚至优惠力度超过以往，二手车保值率也受到影响。较之上月， 奔驰G级 、 雷克萨斯LX 、 路虎 卫士 三者保值率均有小幅下滑，分别为92.87%、87.48%、81.61%。

六、3月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月合资MPV前三，日系车占据全部席位。其中，丰田 赛那 以三年78.57%保值率高居榜首。而 奥德赛 和 艾力绅 组成了本田中型MPV“双子星”，分列榜单第二、第三位，保值率依次为69.66%、67.40%。纵观国内市场，无论是商务、公务接待，还是普通多人口家庭使用，以上车型都能够“零差别”适应多种用车环境。

在自主品牌MPV保值率榜单中，广汽传祺M8、M6毫无悬念的包揽了前二，两者保值率分别为73.88%、71.46%。从2017年年底正式布局MPV到现在，广汽传祺历经五年多的市场考验，最终取得不错的销量成绩。其中M8稳居MPV销量榜前五，是销量第二高的自主MPV，仅次于“多拉快跑价格低”的五菱宏光。从某种意义上来说，它应该是现阶段中国品牌燃油MPV的最佳代言人。同样以性价比胜出的 五菱凯捷 以63.10%保值率拿下榜单第三名。

进口MPV方面，前三锁定在： 雷克萨斯LM 、丰田 埃尔法 和 威尔法 ，三者保值率依次为91.50%、82.47%、76.91%。从数据上看，进口MPV实力仍旧在线，在合资、自主MPV的竞逐中领先优势非常明显。

七、3月南方热销汽车排名

从榜单可看出，本月轿车在南方地区市场深受消费者欢迎。先来看榜单前三名，销量桂冠是<a class="baikekeyl" href=" " title="大众" data-keyType="MasterB

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新出台的新能源汽车下乡政策，利好信息

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新出台的新能源汽车下乡政策，利好信息的相关内容。

5月17日，国家发改委、国家能源局正式发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《实施意见》），分为3个大点以及11个小点，涵盖对于农村地区充电基础设施建设、农村地区购买新能源汽车政策、农村地区新能源汽车宣传等多个方面，这有利于新能源车企进一步开拓农村市场以及鼓励农村消费者购买新能源汽车，面对这么大一块蛋糕，车企们做出了哪些努力？消费者们又能获得哪些利好？本文将慢慢道来。

（1）降低消费者购车忧虑：车企聚焦农村地区补能体系建设

一直以来农村地区充电设施不足，是影响农村地区消费者购买新能源汽车的重要因素，针对这一情况，在本次国家出台的支持新能源汽车下乡政策中，从宏观上指示要加快充电设施的建设，优化新能源汽车的购买使用环境，要补齐充电基础设施短板，实现充电桩全区域覆盖。值得注意的是，已经有车企在此政策的引导下，聚焦农村地区补能体系建设。

5月17日，据广汽埃安官微消息，由广汽集团与广汽埃安联合控股的广汽能源科技有限公司近日与中国石油广东销售公司签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，预计到2025年在农村地区建成超过100万个充电终端(含家充)，并就充换电站能源生态建设、汽车销售及相关增值服务开展合作。除此之外，比亚迪、蔚来等车企也推出相关政策，支持农村地区的补能体系建设，进一步减少消费者的购车忧虑。

（2）消费者在价位和车型上获得利好：多家车企加快布局,发力新能源汽车下乡

针对《实施意见》中所提到的多元化购买支持政策，各大车企积极响应，推出相关优惠购车政策，以此来借政策的东风，吸引消费者们购车。

在5月22日，上汽通用五菱宣布，即日起，五菱宏光MINIEV(配置|询价)家族全系限时(5月22日~6月30日限时)2.98万元起售，至高直降1.3万元，正式打响2023新能源汽车下乡第一枪。除了五菱，奇瑞新能源汽车也推出“QQ冰淇淋(配置|询价)下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策。

值得一提的是，各大车企除了推出相关优惠购车政策，还针对农村消费群体经济、实用、代步的消费习惯，推出更适合农村市场的车型。比如，江淮钇为推出了首款车型钇为3——200公里续航版本的花仙子车型，200公里续航虽然短，但是能满足农村地区消费者短途代步的需求，另外通过减少电池容量来降低车辆价格，对于农村消费者来说则更经济实用。

除了以上，比亚迪、零跑等车企也在积极部署相关工作,助推新能源汽车下乡。

除此之外，《实施意见》还强调要丰富新能源汽车供应、多点推广新能源汽车，以此来便捷农村地区消费者选车、购车。

（3）积极鼓励消费者购车：政策从宏观上加大宣传力度，提升消费者对于新能源汽车的接受度

新能源汽车如何在农村市场普及的一个核心痛点，就是消费者对于新能源汽车的消费观念如何转变。在一二线城市，新能源汽车的出现率较高，所以该地区的消费者对于新能源汽车的接受程度自然很高；但是在农村市场，新能源汽车的出现率还是相对较低的，农村消费者们看得少，聊得也少，自然接受度不高。

针对这一痛点，《实施意见》进一步强化农村地区的新能源汽车宣传服务管理，如提倡强化新能源汽车销售服务网络，以方便农村消费者选车、购车；又如加强对新能源汽车安全管理，降低农村消费者对于新能源汽车安全隐患的担忧。

不少车企也已经开始响应相关政策，作出努力。

比如零跑实施“村长计划”把车辆直接送到乡镇居民门口，同时加强对村民的宣导，提升农村地区消费者对于新能源汽车的可信度。

小结：数据显示，从2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快的增长势头。但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低。《实施意见》的推行，一方面有利于鼓励农村消费者购买新能源汽车，从而进一步提高农村新能源总保有量；另一方面，该政策的推出亦有利于落实我国可持续发展政策，深化“绿色低碳”出行建设。

以上就是找车网小编给大家带来的11月消费洞察：买菜车市场繁荣如豪华车（最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？），希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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