2025年隐藏式方向盘汽车 全新宝马X3于2025年2月上市，内外重新设计，动力增强

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本文目录一览：

• 1、纯燃油车告别！日产2025年后中国仅销售混动与纯电车型
• 2、全新宝马X3于2025年2月上市，内外重新设计，动力增强
• 3、价格低于同级别车是核心卖点 两款近期上市全新电动车盘点

纯燃油车告别！日产2025年后中国仅销售混动与纯电车型

日前，我们从相关渠道了解到，日产计划从2025年开始，仅在中国提供混动和纯电车型，纯燃油车型将会停止销售。

从日产这份计划中来看，到2023年时，日产汽车旗下近半数的产品线将会完成电动化转型工作。在2025年前，日产将会在中国推出包括纯电动和混合动力系统在内的9辆电动化车型。在此前的2020北京车展上，日产首款纯电SUV车型 Ariya已经完成了它的国内首秀。

在外观上，新车采用了全黑的上部涂装，优雅的车身线条向后延伸至后备厢，大尺寸熏黑扰流板也为整车带来了运动的气息。此外，其尾部所采用的狭长造型贯穿式灯组也让该车的辨识度得到大大的提升。

在车内，该车的内饰设计以简洁科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成，看上去还是非常的有未来感。 找车网

在动力方面，Ariya的入门版本车型将配备单电机，其最大功率为218马力，而高配版本车型将搭载前后双电机，最大功率达到了389马力。在续航方面，该车将提供87kWh和63kWh容量的电池供选择，官方表示其续航里程可达483km。

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全新宝马X3于2025年2月上市，内外重新设计，动力增强

受环境保护的需要，全球的汽车制造业都将迎来能源转型，当下，似乎各大汽车厂商和消费者都将目光转向了新兴的新能源汽车领域。短短几年的时间，国内汽车市场中新能源汽车的保有量已经超过了一千万辆，但毕竟新能源汽车的发展历史很短，因此，截止目前依然在续航、充电以及后期的换电池等方面存在难以攻克的问题。

所以，对于那些买家庭唯一用车的消费者来说，其实现在买车还是选择传统燃油车会更为合适一些。并且现在看似新能源汽车的保有量越来越大，但国内汽车市场中燃油车依然是主流，既然市场有需求，各大汽车厂商也会不断地推出燃油车。这不，马上全新 宝马X3 就将于2025年的2月正式上市，新款车型外观内饰重新设计，动力也有所增强，那么全新宝马X3的具体表现是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

由于新能源汽车的加入，当下国内汽车市场中的传统燃油车价格都在不断下降，现款宝马X3也不例外，但作为改款车型，全新宝马X3上市后指导价大概率还是会与现款保持一致，所以如果准备买全新宝马X3，我个人觉得还是稍微等几个月待市场终端有一定优惠幅度后再选择入手会更合适一些。

外观设计方面，全新宝马X3整体的外观均经过了重新设计，新车的外观看起来更加时尚个性了，比较能够符合当下年轻人的审美。车头部分，新车采用了最新的家族式前脸设计，双肾进气格栅内部的格栅排布与现款车型有明显区别，并且两边的大灯组造型与现款相比也有所变化。车身侧面，新车的设计很简洁，此外，新车的门把手设计成了隐藏式的，而轮毂则采用了全新的样式。全新宝马X3的车尾部分与现款车型相比变化不大，不过尾灯的内部结构是经过了重新设计的，看起来会更加精致一些。

与外观一样，全新宝马X3的内饰也是经过了重新设计的，新车的中控台造型很简洁，几乎将中控台的物理按键和旋钮都取消了；并且由于新车配备了双联屏设计，所以内饰的科技感是呈现得更足的。配置方面，例如全液晶仪表、中控大屏、前后泊车雷达、 360度全景影像 、HUD抬头数字显示、自动防眩目后视镜、电调座椅、座椅加热、 方向盘换挡 、自动分区空调、哈曼卡顿音响等配置新车均有配备。

车身尺寸方面，全新宝马X3的长宽高为4865*1920*1664mm，轴距为2975mm，定位中型SUV，与现款车型相比，新车的车身尺寸有较大幅度的加长，所以车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都会比现款车型更加宽敞。

动力系统部分，全新宝马X3依然搭载分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，低功率发动机的最大马力为190Ps，而高功率发动机的最大马力为258Ps，与这两台发动机相匹配的均为8AT变速箱。此外，新车全系均采用 前置四驱 的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

总结：以上便是全新宝马X3这款新车的一些介绍了，总体来说新款车型在外观内饰设计、空间以及动力系统方面与现款车型相比都有较大幅度的提升，因此，我个人觉得全新宝马X3的此次改款是比较成功的，如果新车上市后一段时间在市场终端可以给出较大幅度的优惠，那么该车即便在当下如此激烈的竞争情况下销量表现依然还是不会差的。

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价格低于同级别车是核心卖点 两款近期上市全新电动车盘点

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来价格低于同级别车是核心卖点 两款近期上市全新电动车盘点的相关内容。

电动车价格越来越低是国内车市的一大特点，在年初 特斯拉 大幅降价之后，有不少车企被迫跟进，在新车方面，有些车型为了抢占市场份额，直接选择以比较实在的价格入市，小编所说的实在是明显低于同级别竞争对手。今天这期节目，就来看看两款符合这个标准的全新车型， 别克E5 和 岚图追光 。

别克E5

上汽通用曾经是位居国内车企销量排行榜前列的车企，但在最近两年，其销量出现比较明显的下滑。2021年，上汽通用年零售销量为1277261辆，相比2020年的1406606辆下跌9.2%；在2022年，其年零售销量下滑至1036851辆，同比下跌18.8%；今年前3个月，上汽通用总零售销量为173063辆，同比下跌34.2%，在新能源逐渐受宠的大环境下，在很多国人印象中比较费油的美系车，确实面临着更大的压力。事实上，上汽通用是较早进入新能源市场的车企，只是它未能在这波热潮中收获更多。

面对较大的销量压力，上汽通用选择以价换量，这虽然看起来有些缺乏技术含量，但却是在短时间内提升销量的最好办法。4月13日， 别克 E5正式上市，价格区间20.89~27.89万元，作为一款基于奥特能纯电平台打造的中大型SUV，其价格仅仅是与很多品牌的纯电紧凑SUV相当。续航里程方面，别克E5入门级车型为545公里，也达到了目前的及格水平。与别克E5定位接近的上汽 大众 ID.6X，起步价格为25.9888万元。除了E5之外，上汽通用还官方表示，别克第二款奥特能车型将于今年年中上市，到2025年底，将推出5款奥特能平台车型。

外观设计方面，别克E5依然是标准的SUV式设计，它采用别克品牌全新LOGO。前脸采用封闭式设计，中网加入了水波纹风格装饰，两侧还有深色镀铬装饰条。大灯采用分体式设计， LED日行灯内部为40颗LED灯珠。车身侧面整体造型舒展，门把手采用隐藏式设计，以进一步降低风阻。车尾造型饱满，采用贯穿式尾灯设计，支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格，它还配备了领航灯风格的高位刹车灯。

车身尺寸方面，别克E5长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，轴距2954mm，与大众ID.6X的4876mm、1848mm、1680mm和2965mm处于同一水平。座椅布局方面，别克E5仅能提供五座或四座版本，这让它在功能性方面不如大众ID.6X。

内饰方面，别克E5采用VCS智能座舱，配备30英寸一体弧面6K屏幕，内置 高通 8155芯片和5G通讯技术等，传统中控位置保留了实体按键，方便日常功能的快捷使用。除了6K大屏之外，它还拥有12.6英寸HUD抬头显示系统和14扬声器BOSE音响。

智能安全配置方面，别克E5中高配车型可以选装通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，它具备全速域自适应巡航、车道居中保持、指令变道辅助、自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测等功能。

和很多纯电动车一样，别克E5入门级车型也拥有丰富的主被动安全配置，全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、横侧向碰撞避免辅助、后方车辆通过预警、后方车辆通过紧急制动、后方自动紧急制动、后方泊车预警、前方泊车预警等都是标配。

动力系统方面，别克E5提供四款单电机车型和一款双电机车型，作为一款代步车，它并没有过分追求加速性。长续航版车型搭载前置单电机，最大功率150千瓦、最大扭矩330牛米，采用80kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程620公里。标准续航版最大功率180千瓦、最大扭矩330牛米，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545公里。

艾维亚四驱版车型采用前永磁同步+后感应异步的电机，前永磁同步电机的最大功率143千瓦，最大扭矩305牛米，后感应异步电机最大功率68千瓦，最大扭矩160牛米，搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603公里。

别克E5采用通用汽车自研的三电系统，电芯热稳定性提升10%，电池还采用纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施，全系标配BEV Heat双热源热管理系统。底盘结构方面，别克E5采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，制动系统为四轮盘式制动。

从日常使用的角度来看，两驱版车型用于日常代步已经完全够用，它不仅价格低，在续航里程方面也有优势。在配置相同的情况下，长续航版和标准续航版价格相差1.4万元，长续航续航里程多75公里，但动力较弱，破百时间为8.6秒，比标准续航版的7.6秒慢了1秒。续航相同的情况下，高配版比低配版贵1.7万元，配置的变化是多出DOW开门预警、360度全景影像、自动泊车、电动记忆后备厢、内置行车记录仪、前排座椅通风、内外后视镜自动防炫目等，多出来的配置具有一定实用性。考虑到性价比因素，小编更倾向于标准续航版车型。

虽然是中大型SUV的定位，但价格却仅仅是紧凑SUV水准，为了提升销量，别克E5在定价方面确实很有诚意。站在消费者的角度考虑，用不到21万元就能买辆续航545公里的别克中大型纯电SUV，还是具有一定的诱惑力的，或许在新能源市场，别克品牌的认可度不及 比亚迪 或特斯拉，但它的低价格和大空间是消费者喜欢的。

岚图追光

岚图是 东风 旗下的高端新能源品牌，在本次 上海 车展上，岚图旗下首款轿车岚图追光正式上市，共有3款车型，价格区间32.29~43.29万元，它定位于中大型电动轿车市场，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造。从产品定位来看，它的主要对标车型是 蔚来ET7 、 智己L7 等。价格方面，蔚来ET7起步价格为45.8万元，智己L7四驱版车型也达到36.88万元，追光在价格方面要低于这两款车型，但如果和比亚迪汉EV相比，它就没有价格优势了，汉EV四驱顶配版的官方售价也不过29.98万元。

外观设计方面，岚图追光采用岚图品牌天地鲲鹏的设计语言，前格栅与两侧大灯组相连接形成贯穿式设计，拉伸了车头的视觉宽度，前包围采用运动化设计，两侧獠牙式造型提升了视觉冲击力。

车身侧面采用轿跑式设计，前后翼子板微宽出车身，车门下方采用阶梯式线条进行点缀，门把手为新能源车常用的隐藏式设计，配合低风阻轮圈，整车风阻系数仅0.225Cd。车尾采用贯穿式LED尾灯组，还配备了可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元。车身尺寸方面，追光长宽高分别为5088mm、1970mm、1505mm，轴距3000mm，达到中大型车的水准。车身颜色方面，它提供白、橙、蓝、金四种颜色。

内饰方面，岚图追光配备3块12.3英寸显示屏组成的联屏，内置多项app并且支持手势控制、四区语音系统、人脸识别和声纹识别，它还有AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。配置方面，它拥有14扬声器的丹拿音响、2.18m²全景天幕+双电机分区卷帘、全车座椅加热/通风/按摩功能，后排的7英寸控制屏可调整音响、加热、通风、氛围灯等功能。驾驶辅助方面，它搭载高通8155芯片，配备岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统、 远程 挪车功能、泊车记忆功能等。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率215千瓦，系统总功率375千瓦、最大扭矩730牛米；官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离33.83m。动力电池提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应CLTC续航里程分别为730公里和580公里，它还支持超快充，充电10分钟可补能230公里续航。

底盘结构方面，岚图追光采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，中配、高配车型还有CDC电磁悬架，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，主动对减振器阻尼力进行调整，智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。

岚图的东风打造的高端新能源品牌，在追光之前，它推出了SUV车型 岚图FREE 和MPV 梦想家 ，虽然都是新能源车，但两款车表现一般，FREE今年前3个月总交强险数为744辆，梦想家为2564辆。刚刚上市的追光虽然在价格方面比蔚来ET7、智己L7有优势，但想要走量并不容易，理由是与它定位接近的车型还有比亚迪汉EV，如果不是对尺寸要求很高的消费者，还可以选择特斯拉 Model 3 。

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以上就是2025年隐藏式方向盘汽车 全新宝马X3于2025年2月上市，内外重新设计，动力增强全部内容了，了解更多相关信息，关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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