为什么大部分人都愿意选择国内生产的汽车？

现在随着国家经济的快速发展，汽车行业也越做越好，不管是汽车性能方面，还是质量方面，很多汽车都能和的合资汽车媲美。国产车的进步很大，同样的价格下，国产车比合资车的配置更加高级，汽车空间更大更舒适，有更多的动力供大家选择，所以大家愿意选择购买国产汽车。

1.国产车的价格更便宜

大部分年轻人购买汽车的预算都不是很高，可能想在同等价位的情况下，选择一辆性价比，质量方面都比较好的车，国产车就刚好适合年轻人的选择，不仅价格便宜，车子整体的情况也是很不错的。合资车的价格可能就要偏高一点，

2.国产车修车费和保养费低

大家都知道买车容易，但是汽车保养费可是一笔相当大的费用，就算不经常开车，车子也需要定期保养的。汽车开久了，总会出现一些小毛病，这时候就需要去维修店进行保养了，国产车可以在国内的店内进行维修和保养车，而且还有一定的保险可以进行报销，是相对比较实惠的。比合资车的维修就要更加省钱省事。对于压力现在压力大的年轻人，国产车就是很合适的选择。

3.国产车开给人舒适的开车体验，性价比高

现在我们买车不仅仅要考虑汽车的性能和发动机的好坏，还会更加注重车子的空间是否足够大，只有车子内空间够大，乘车才会更加舒适，国产车的车内空间就是一个非常大的优势。现在大多数的国产车的配置都要比同价位合资车的好。

国产车的质量慢慢跟上来了，在很多方面都要比合资车好，另外国产车的保值率也在慢慢增长，这对于我们来说是件好事。虽然现在的国产车还存在一些缺陷，但是随着科学技术的发展，在不久的将来，国产车一定能占据一定的地位。

自主品牌和合资品牌到底怎么选?

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢?

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型(指导价：11.98万)和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版(指导价11.39万)。

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。

单纯从保养来说，这三个品牌保养费用奔驰毋庸置疑是最贵的，其次是找车网

奥迪

，再者是宝马。

奔驰保养周期是1万公里或1年保养一次。就拿奔驰C举例，常规的保养费用是1538元。机油加机油滤芯是958元，工时费580元，加起来就是1538元。算起来奔驰C每公里的费用就是0.15元。

奥迪的保养也是1万公里或1年保养一次。但正常的奥迪客服会联系你7500公里做保养。拿A4L举例，常规保养一次费用在1200-1300。包含工时费。

接下来说下宝马，宝马保养周期也是1万公里。常规保养换机油加机油滤芯，费用在1130元，包含工时费用。

不过话说回来，都买到BBA这样的豪车了，也不在乎保养费贵多少了。

奔驰最贵，宝马中等，奥迪最低，我开的是A6L其保养需要花费的费用和

宝马5系

差不多，只不过宝马的人工费更贵，而奔驰属于配件贵，人工费也贵，后期维修更贵，所以我当时就选择了A6L，如果买车考虑后期维护费用，我强烈建议奥迪。

这三款车其实都差不多的，都不便宜(视经济条件来说)。想便宜做保养最好是头一年在4s保养，过后自己买配件去其它修理厂做保养，最好找规模较大的修理厂保养，服务有保障，同意的给个赞

我今天才做的首保，宝马320光换了个机油加机滤花了1520，四儿子说现在统一换机油0--30的，一升二百多，五点五升，还有个首保养护套餐，一瓶清洗一瓶养护六百块，宝马现在太坑了，我让他算了下二保费用给我开了个单子四千五，要我办他们会员1680套餐有优惠，优惠下来二保三千五，包养不起了哎。。