十七八万的车子买什么车好呢

对于17-8万价位的车来说，它在今天的市场表现非常丰富，无论自主品牌还是合资品牌，在这个市场都有布局。如果选择这个价位的车型，如果选择SUV，我更愿意买自己品牌的SUV。如果选车的话，我更喜欢合资品牌的车，因为合资品牌的车在这个价位上动力更强。

WEYVV7售价:16.78-18.88万作为自主豪华SUV的开创者，WEYV7展现出了强大的实力，也得到了消费者的认可。首先，宝马设计师设计的VV7看起来更年轻，更时尚，更符合年轻消费者的需求。配置方面，VV7配备了胎压监测、自动启停、整车影像、辅助安全等配置，让消费者能够更安全地驾驶。另外在动力方面，VV7搭载了2.0T涡轮增压发动机，保证了其充沛的动力。

JeepFreeman售价:1348-1908万Freeman拥有MT、9AT和双离合变速箱，配备四驱系统。JeepFreeman将菲克集团以Jeep为代表的75岁美国职业SUV的四轮驱动血统与以菲亚特为代表的117岁欧洲跑车的操控基因重新组合，打造了一款专业的超驾SUV——全新JeepFreeman，凭借其超高的回报率、高性能、高安全性以及同级别专业的全路况能力，为都市年轻族群提供了独特的超驾体验，满足了年轻人表达自我、追求生活兴趣的欲望，也给了你一个机会。后者的最大输出功率为74kW(105PS)。

丰田凯美瑞售价:17.98-27.98万首先从外观来看，新款凯美瑞改变了以往成熟的设计风格，变得更加年轻时尚，更符合年轻消费者的审美。动力方面，新款凯美瑞搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，丰富了消费者的选择。

东风标致408价格:11.97-18.97万408入门级车型的1.8L发动机比同价位搭载1.6L发动机的车型动力更强，6AT变速箱的平顺性和燃油经济性也很出色。如果预算充足，它的1.2T和1.6T车型可以带来更好的动力体验。而且，它标配了车身稳定控制、上坡辅助、发动机启停等配置，提升了它的性价比!

百万购车补贴

17万的预算不低，对于国产车而言，你可以买到一些高端SUV譬如VV7以及领克01，而对于日系车则可以买到RAV4，当然选择可以更多，我们就找一下典型的代表来解读下。

从品牌高度和影响力看，毋庸置疑丰田肯定是高于WEY和领克的，全球知名度也不是国产品牌能比的。从尺寸看，显然VV7更大，车长超过四米七，车宽超一米九，领克01和RAV4要小得多，定位也不同，后两者定位紧凑型SUV，VV7则为中型SUV。而17万的售价，在这三款车中能买到的也都算是初中级的版本。

在变速箱方面，17万预算能买到的领克01有6AT版本，RAV4则是CVT而VV7是七档湿式双离合。从稳定性上看前两者优于后者，但是从性能角度看，后者显然强于前两者。而更微观的解读意义并不大，这和路况、驾驶习惯都有关系，说谁好谁不好，目前的大数据还不能支撑一个绝对的结论。从颜值说，荣放RAV4不算激进，在三者众也不出众，至少比不上VV7的大气，也比不过领克01的辨识度。虽然改款上市在即，但是RAV4的外观谈不上惊艳。

领克01的外观辨识度的确很高，至于好看与否那就因人而异了，有的人认为好看，有的人则不这么认为。不过从实车来看，领克01的外观虽然谈不上豪华感，但是的确有个性，尤其是前脸的设计，仿生学淋漓尽致。

说VV7，这台车的确外观大气，轴距超过2.9米，17万能买到的轴距超2.9米的SUV凤毛麟角。该车的油耗广为诟病，但是说实话这么大的一台车，超过10个油一点也不奇怪，毕竟整备质量已经超过1.9吨，其他两个车的车重一个1.6吨一个1.5吨，差距很大油耗自然不同。其中RAV4最轻，自然更省油。找车网

RA4V的内饰设计只能说一般，非常中规中矩的设计，简洁方正，比较有延续性，没有大刀阔斧的去改变，丰田的车大家可能更接受品牌和耐开，其他的并不是第一位，丰田也没必要用内饰去做文章。

从内饰角度讲(配图未必是17万版本只能说整体设计)，领克的内饰谈不上高端，而且倾向于驾驶员的设计总让人感觉有些别扭，VV7上也是如此，当然可能在驾驶安全设计上有用，但是在视觉上却要差点意思。

VV7的整体设计的确是有高端的味道，如果这台车的油耗能够控制下，感觉还是比较符合高端SUV定位的。试想，如果VV7是丰田标，这车不卖疯才怪。所以，品牌力是制约国产品牌挑战和占领高端SUV市场的主要障碍之一。

在以往的认知里，合资车与国产车的一大沟壑就是价格，国产车往往通过更低廉的价格打动消费者。但今时不同往日，如今合资车在市场份额不断被挤压的情况下，也开始打价格战，合资车价格甚至比国产车还便宜，大咖也盘点这么几台车型，看看它们是否值得选择。

别克E5

指导价：16.99-27.89万元

作为一台国内研发、销售的车型，

别克E5

不仅更符合国内消费者的需求，而且还拥有着更高的定价权。因此新款别克E5近日也推出了先锋版车型，其价格为16.99万元，比先前的起售价便宜了3.9万元，也让其成为目前最便宜的纯电中大型

SUV

。

由于起售价降了3.9万元，很多人都担心别克E5先锋版的配置缩水严重。对比先锋版(16.99万元)比智享标准续航版(20.89万元)，先锋版缺少了电动折叠外后视镜、手机无线充电、主副驾驶

电动调节

、前排座椅加热、主驾座椅记忆等功能。

虽然舒适性配置少了一点，但续航、动力、驾驶辅助都没有缩水，545km的续航里程已经可以满足日常使用，L2级的驾驶辅助依旧全系标配，整体性价比提升不少。E5在9月销量达4868台，相信先锋版上市后，后续销量还能进一步提升。

马自达CX-5

指导价：12.58-21.08万元

过去

马自达

一直是“偏执”的代名词，那就是不向家用市场妥协，卖不好也不降价。但今年马自达一改常态，今年马自达3昂克赛拉、马自达CX-5都已经降价。

其中今年3月马自达CX-5进行过一次调节，全系降价2.6万元，而9月份上市的2024款CX-5再度降价，相比旧款下调了2.4万元，相当于半年时间累积降价5万元。

作为马自达卖得最好的

SUV

，马自达CX-5的核心竞争力还是在三大件，创驰蓝天技术下2.0L/2.5L自吸发动机加上6AT变速箱，让其加速十分线性。加上马自达在底盘方面的独特调校，马自达CX-5在同级当中的操控性也有一定优势。

降价加上不减配，马自达CX-5也迎来了积极的市场反馈，其9月份卖出了1446辆，创造今年月销量新高。要知道新款马自达CX-5是9月22号才上市，10月份销量有望继续上涨。目前该车性价比确实不错，适合追求驾控质感的消费者。

捷达VS7

指导价：10.59-14.49万元

作为

一汽

与

大众

的合资品牌，捷达在独立之后立马推出了三款车型，

捷达VS7

就是其中定位最高的车型。虽然是合资中型

SUV

，但捷达VS7的起售价仅需10.59万元起，而且还有着1万元的优惠幅度，相当于11万元左右就能落地。

从产品力来看，捷达VS7最主要的卖点还是三大件方面，其采用了大众EA211系列的1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机也用于

奥迪Q3

上。而变速箱则匹配爱信6AT，而且还采用了后独立梁悬架，驾驶品质也有大众味。

不过捷达VS7也有问题，那就是对比同价位的国产

SUV

而言，其用料、智能化、配置都没有优势，而且EA211发动机也需要加注95号汽车，用车成本会稍高一些。整体来看，捷达VS7更适合一些追求技术可靠的车主。

领睿

指导价：12.68-16.98万元

去年

江铃

福特

推出了全新

SUV

领睿

，相比江铃福特此前的车型，领睿在精致感、智能化等方面都有了不小的进步。而今年改款后的领睿在价格上进一步下降，起售价降低了1.3万元，加上8000元的优惠幅度，仅需10万出头就能买到这台合资中型

SUV

。

作为一台“中国特供车”，新车采用了双12.3英寸悬浮式中控屏，内饰还是有一定科技感的。在三大件方面，该车搭载的是福特EcoBoost 170(1.5T)四缸发动机最大功率170马力，但发动机采用的确实7挡湿式双离合变速箱，而非福特常用的8AT变速箱。

从优点来看，领睿目前在价格、配置上都给出了诚意，也挂上了福特车标。但福特目前的品牌力并不算强，而且作为一台中型

SUV

，其2726毫米的轴距甚至还比不过一些紧凑型

SUV

。不过其价格已经比肩国产

SUV

，追求福特发动机的话，可以考虑这台车子。

大咖总结

在国产车市占率日益增长的当下，合资车也不能靠着品牌就风生水起，如今降价已经成为了合资车的常态。而对于消费者而言，我们无疑都是受益者，如今合资车价格与国产车接近，也让消费者有了更多的购车选择。

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