颜值高的合资国产车 最美国产车，实话实说，缤瑞颜值谈谈感受有这个实力！

对于大部分消费者来说，车只是一个代步工具，随着出行和生活节奏的加快，有一辆车也确实方便，不管预算是否充裕，有一个代步车辆就可以的话，7万左右的预算可以看看以下合资、自主车型：

1，现代瑞纳，指导价：4.99-7.39万元，这款车定位于小型车，是专门为中国的年轻消费市场打造的A0级轿车，外观上，瑞纳采用了家族式雕塑2.0设计语言，整体设计偏年轻化，进气格栅稍微夸张，前脸整体看起来很运动硬朗。

2，荣威i5，指导价：6.89万-11.59万元，新车外观采用了家族式的“律动”设计语言，有种浓厚的德系风格，大气耐看!车身的线条运用很流畅，不乏运动感。长宽高分别为4601mm/1818mm/1489mm，轴距为2680mm，后排的空间表现来说，还是基本够用的，满足家用日常所需。

3，斯柯达昕动，指导价：6.99-11.14万元，昕动是斯柯达旗下的一款经典车型了，外观方面，采用了家族式的前脸设计，进气格栅与两侧动感水晶切割式大灯相连，高配车型采用了LED日间行车灯。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距2603mm。动力方面，搭载了全新1.5L EA211发动机，最大功率81kW，峰值扭矩150N?m

4，艾瑞泽5 Pro，指导价：4.99-8.49万元，定位为运动轿车。外观方面，艾瑞泽5 Pro依旧沿用着其家族式的设计语言。艾瑞泽5 Pro的长宽高为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，动力方面，艾瑞泽5 Pro将全系搭载着1.5L DVVT自然吸气发动机，最高功率为85kW，最大扭矩为143N·m。

5，长安CS35 PLUS，指导价：6.99-10.99万元，这个价位区间的SUV，还是国产车最擅长，这款车就靠精致和时尚取胜。可以通过外观明显的区分开来，CS35 PLUS作为换代车型改动非常彻底，专为新时代的年轻人打造而来。颜值更高，更有国际范，线条更加平直锐利，看上去更符合当下审美需求。内饰科技感和档次感得到更好的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一提到国产车，大家对其的印象似乎还停留在性价比上，其实这些年随着自主品牌在市场上的积淀更加深厚，产品力已经有了明显的提升。相比于合资品牌在市场上的争奇斗艳，自主品牌的造车技术也达到了十分成熟的程度，在外观设计上更是不遑多让，早年间或许还有朋友吐槽国产车“相貌平平无奇”，如今在90后渐成乘用车市场主力消费军的大环境下，迎合市场需求已经是大势所趋，国产车追求年轻潮流的态势也是一发不可收拾。在这一点上合资车倒显得有些保守，以大众为例，帕萨特速腾等走量的车型外观设计仍是沿用以往家族化设计语言，虽然新款车型有了稍许改动，但整体商务保守的调性还是没有改变。

而国产车在外观上的求新求变就有目共睹，桥车，不管是外观犀利夸张的长安， 吉利，比亚迪， 全新设计，还是线条流畅炫酷的轿跑吉利缤瑞，都称得上是各有特色，这几个自主品牌中的佼佼者终究没有辜负大家的期望，各款亮眼车型的推出，使得消费者越来越关注国产车，相信因为预算有限才会考虑自主品牌的情况会越来越少，而被国产车的整车品质所打动的群体会逐渐增多。

而今天我们要介绍的这款车同样出自吉利旗下，话说吉利近年的造车风格是越来越有品位，轿跑级缤瑞已经足够吸引人的眼球。长足的发展使得吉利的造车水平更为均衡，在各方面都无明显短板的情况下，同时随着市场上对“颜值”的要求越来越高，在外观设计上投入更多的精力也是必然之举，被称为最美国产车的应运而生。

8月，2018款吉利缤瑞正式上市， 新车在外观上依然延续了老款车的整体风格，但细节上仍有部分改动。家族化的水滴式涟漪进气格栅，边缘由V形的银色镀铬饰条相称，延伸至两侧犀利的LED大灯。而下格栅设计相对保守，同样使用了一些银色饰条，与大灯的线条相互映衬。车头机盖上隆起的四根线条无形中增强了整车的气势与肌肉感，给原本偏向俊俏的车身增添了不少运动感。

来到车身侧面，流畅自然的线条，修长挺拔的车身，给人的感觉十分具有美感，长宽高为(mm)4680*1785*1460，轴距为2670mm，A级车的标准身材在这辆吉利缤瑞上尤其优美，标准的铝合金轮毂，一些潮流的元素把这辆车烘托得极具运动风。

尾部的设计与车身一脉相承，溜背式的造型颇具视觉冲击力，银色饰条位于尾翼下方，连接两侧修长的LED尾灯，而双边宽大的排气尾的尾部增添了不少运动的感觉。下包围与车身颜色保持了统一，使得尾部的整体感觉也更加协调。

前段时间我的车拿去喷漆了，便借了亲戚的XR-V来用了几天，这辆XR-V还是个早期版车型，搭载的是1.8L发动机，搭配CVT变速箱。自然吸气发动机，虽然动力表现一般，但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了，目前跑了10万公里，整体感觉各方面都还挺好的，而且期间也没有出过什么故障，只不过现在增购了一辆电动车，这个车就基本闲置了，所以才能借我开几天。

当年这辆XR-V的价格落地接近18万元，但按照当时拿着这个预算选车，似乎XR-V也是比较多人选择的车型，销量表现较高，而且也比较适合女士使用。而到了现在，各种电动车、国产车迅速崛起，当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠，现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了，今天懂哥就来跟大家推荐几款，尺寸不大，在城市里开着灵活小巧，而且油耗低，各方面都体验不错的合资SUV车型。

丰田 锐放

指导价：12.98-18.48万元

经销商优惠：1.8万元左右

丰田

的锐放和

锋兰达

是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品，一方面是C-HR确实太过于个性，而且后排的空间比较压抑，对于咱们国内的家用车用户来说，后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车，首先在外观设计方面采用了更符合

大众

审美的方案，座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受，因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。

锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型，目前来看锋兰达起售价格更低一些，而锐放虽然贵了几千元，但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型，大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似，不过前脸部分设计更偏向圆润，中间大面积黑化的中网，让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分，这里与荣放的轮廓很相似，包括尾灯的造型等。

锐放的内饰部分就与

卡罗拉

比较类似了，整个中控台和空间，都与卡罗拉相仿，不过作为一款SUV，它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大，不到4.5m的车长，不管是对于新手司机还是女士，在城市里开着都没啥压力。动力方面，锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力，两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好，2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低，如果是油电混合车型，油耗更是低至3毛一公里。

本田 XR-V

指导价：13.29-15.29万元

经销商优惠：3万元左右

早期合资车小型SUV市场中产品并不多，

缤智

和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口，并且获得了市场的认同，一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起，因此很多正准备买卡罗拉、

轩逸

等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品，一方面是空间更实用，另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美，这些都是XR-V和缤智的销量基石，从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。

在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型，上市不久就有了较大的终端优惠，这确实是有点出乎意外的事情，可能也是国产车“火力”太猛，让合资车不得不在价格上迅速让步，以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型，整体轮廓与上一代车型相似度较高，前脸部分线条感觉更平和了一些，大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连，大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富，XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看，C柱溜背线条更动感，车身高度降低，但离地间隙增高，并更换了18寸轮胎。

新款XR-V中控同样采用了全新设计风格，在用料和设计感方面都有着较大的提升，中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统，功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计，我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面，XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机，配合CVT变速箱，虽然在城市中开着还是挺轻快的，但高速上体验，相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心，综合下来成本在5-6毛一公里，保养费用也相当便宜，小保养自己买材料不到300元就搞定了。

起亚 智跑ACE

指导价：13.98-15.78万元

经销商优惠：2.2万元左右

虽然相比两田来说，韩系品牌在国内还是比较冷门，但其实韩系车的优点还是挺多的，首先它们都有着超前的设计风格，尺寸比日系更大，动力数据也比较突出，其次是韩系长期都有着较大的终端优惠，那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中，

智跑

也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸，长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大，轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。找车网

如果在今天推荐的这三款车中，选颜值最高的一款，我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气，异形的中网格栅与大灯组合成一个整体，下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感，车身侧面线条工整、简洁，车尾层次丰富的尾唇和双出排气，智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此，贯穿式的出风口，与梯形的悬浮式多媒体屏，视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型，皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。

乘坐空间部分，智跑的空间表现也有一定的优势，平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃，这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面，智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机，传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用，咱们从横向对比来看就更加方便了，2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L，比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L，并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过，但智跑全系搭载了四轮独立悬架，这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更

优胜

的方面。

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