2024-01-03 20:14:06 | 找车网
不少消费者买车时都会有一个观点,那就是低于10万买自主品牌,高于10万买合资品牌。在他们看来,在10万元这个价位以内,随着国产车在配置和品控方面的提升,性价比会比合资车更突出一些。
而且,随着合资车型价格一再下探,使得10万元级车市的竞争愈加激烈。
那么,同样是10万元预算,如何抉择才算是理性?不妨来看一下笔者的分析,看看到底是合资还是国产更有说服力。
先看看10万元合资车有哪些?
大众Polo
指导价:9.99-12.39万元
终端市场优惠:1万元
10万元能买到的合资车型,大部分都是入门级小型车(A0级)或紧凑型轿车(A级),譬如大众Polo。随着国六的到来和市场需求的变化,现在的小型车市场已经和当年形成了鲜明对比。毕竟老百姓兜里有钱了,追求也不一样了。虽然大众Polo在完成换代后使用了MQB平台,车身尺寸相比老款有了一定提升,但车内依然能感受到廉价的塑料感。
可是,起步价9.99万的Polo,其实最低配车型4S店还没车,如此,买到手全部算完怎么也要12万了,而且配置寒酸,低配车型连中控屏都没有。
但客观来说,虽然Polo有不足,可它在消费者心目中是一辆有情怀的车型,也是许多年轻人能够买得起的第一辆合资车。
除了大众Polo外,其实在A0级车里面,还有很多消费者熟知的车型,譬如本田飞度、丰田致炫等,都是10万元内可以落地的小车。但飞度新款尚未上市,而致炫除了口碑外,其余方面如今优势并不明显。
所以,如果你只是想在A0级车里面选一辆代步车的话,选择并不多。
本田凌派
厂商指导价:9.98-13.98万元
终端优惠1.3万
除了两厢小型车,10万元左右的价格其实还可以买到合资紧凑型轿车,譬如本田凌派。凌派属于国内特供车型,已经积累了良好的口碑。值得一提的是,凌派虽然定位紧凑级,但其超大的内部空间、不错的平顺性以及出色的燃油经济性,给消费者都留下了深刻印象,曾经月销两万多台,就足以说明它的实力。
但作为一辆10万元的合资车,你也不能要求太高。虽然凌派沿用了本田最新的家族设计,但低配车型的配置并不高,比如倒车雷达、倒车影像、天窗、中控屏幕之类的都没有。
但客观来说,全新凌派已经是十万元左右能买到性价比较高的车型。当然,合资紧凑级范围里面,除了凌派,你还可以选择本田锋范、现代领动、斯柯达明锐等车型。
10万级自主品牌车型怎么选?
长安逸动PLUS
厂商预售价:7.29-10.39万元
长安逸动是一款性价比很高的车型,此次升级后的逸动PLUS,更是进一步巩固了其市场地位。用10万元你就能买到国产蓝鲸1.4T涡轮增压发动机的车型,动力性能比同级合资车都强。
配置方面,逸动PLUS提供了4G车联网,手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能,全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等配置也一应俱全。
逸动PLUS将于3月27日上市,从预售价格来看,走量车型的价格肯定会在10万内,所以,不到10万元可以买到的车里面,逸动PLUS的优势非常明显。
吉利缤瑞
厂商指导价:7.58-11.08万元
终端优惠8000元
作为主打年轻消费者的车型,吉利缤瑞自上市以来口碑一直不错,而且新车颜值相比吉利之前的车型也提升了不少。但2019款缤瑞将之前的1.4T发动机全部换成了1.0T三缸发动机,虽然带来了可观的燃油经济性,但三缸发动机也让部分消费者存在疑虑。
配置方面,吉利缤瑞入门版车型的配置并不多,不过鉴于它7.58万的起步价,这些都能忍。严格说来,其中低配车型的配置还算够用,像定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘,中控10.25英寸大屏幕和车联网等配置,符合时下消费者的需求。
当然了,除了上述介绍的两款车型,自主品牌紧凑型车里面,10万元还能买到诸如荣威i6、艾瑞泽GX等性价比不错的国产车,这些车不论在设计、工艺还是配置方面都有着很高的水准,最关键的是,价格还不贵。
10万元到底买合资还是买国产?
以上举例的四款车型,相信大家已经能明显看出它们的优势和不足。合资车型品牌力好,燃油经济性好,后期成本和可靠性也都很出色,部分车型改装潜力也大。另外,像本田飞度这样拥有“超高”保值率的车型,开两年再卖还能高价出手。
而国产车的优势在于设计越来越好看、配置越来越丰富,几乎都搭载了车联网系统、性价比出色。
所以,笔者的观点是,目前自主品牌车型在品控方面已经有了质的飞跃,如果你是一个注重性价比的消费者,那10万元内的国产车相比合资车型或许会更加适合你。而如果你不那么注重配置,仅仅需求简单的A点到B点代步,或许合资品牌会更合适,
最后说说
每个人的消费观念和爱好以及需求都不同,最后买什么车还要取决钱包的厚度,而且对于买车这件事儿来说,贵的不一定适合自己,配置丰富也未必每个人都会青睐。
所以,对于10万元的购车预算,你们更倾向合资还是国产?欢迎留言与我们互动。
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外观和内饰方面就不多说了,仁者见仁智者见智,空间方面很明显是凌派混动最大,所以接下来主要从性价比方面对比下。
“两田”的混动技术可以说是各有侧重,丰田更注重燃烧效率,本田更注重运动性能。从对比什么来看,凌派的动力更强一点,但是从混动技术这点来说,肯定还是丰田的更靠谱一点,毕竟拥有超过1500万的混动车主。
从底盘的悬挂来看,我觉得TNGA加持下,雷凌&卡罗拉两款车底盘质感相比上一代有巨大提升,而凌派混动就相对逊色一点了,毕竟板悬和独悬还是存在着差异的
我对比的是同价位的车型,从三个车型中可以看出来,凌派的配置还是差了很多,雷凌/卡罗拉双擎在主动安全配置方面就好了很多,TSS功能还有全系标配的8个安全气囊。
在舒适性上三款车型表现比较均衡,凌派混动的坑爹的在于没有中控大屏,都0202年了,科技感确实薄弱一些,而搭载大屏的车型价格又有些高。雷凌和卡罗拉双擎的配置基本相同,但同价位的雷凌双擎会更有优势一些,雷凌就比卡罗拉多出了LED大灯,两个充电接口,后倒车雷达等,另外目前卡罗拉双擎的优惠力度在7千元左右,应该还有进一步降幅的空间,雷凌的优惠力度最大,最高达到了1.6万元,而且还有很多补贴的政策,就说我知道的在广州如果是置换的,最高可以享受1.2万元的补贴,还有汽车下乡的补贴,以及电池永久质保的服务,凌派混动和卡罗拉混动都是8年或20万公里的电池质保。所以综合来看,雷凌双擎的性价比在三车之中还是最高的。不过说到最后,其实上天是公平的,完美的车不存在,空间和动力领先的凌派混动,劣势就是配置了,而且之前中保研成绩也不理想,所以性价比不高。其次对比的结果显而易见,同样的价格,雷凌混动的配置要比卡罗拉混动,凌派混动高上不少,而凌派混动的优势主要体现在空间和动力上,所以就很好选了。要空间就选凌派混动,不过最好还是等一等市场优惠,如果要配置,根据当地经销商的优惠情况,选雷凌或者卡罗拉都可以,不过目前来说雷凌混动的优势还是最多的,也欢迎大家来说一说自己的看法。
高低配如何选广本锋范/凌派横向对比
外观:锋范造型很运动凌派前脸很浮夸
两车在外观方面有着很大差异,最大的相同点莫过于中网上的“大H”车标了。风格来讲,锋范更偏重运动范儿,中网与头灯的配合十分融洽,侧面腰线的倾斜设计也勾勒出锋范的向前的俯冲感。
而凌派前后均运用了大量的镀铬元素,以此来刻意塑造出符合国人审美的造型。不过个人认为,这种过于浮夸的设计不够耐看,时间长了或许会有审美疲劳。不如锋范来的和谐自然。
外观配置方面,两车均属于家居实用型,并没有华而不实的配置。相比之下,同价位的锋范比凌派多了电动天窗和泊车辅助,而凌派则独有日间行车灯。从实际的日常用车考虑,锋范的这两项配置更实用一些。
作为主打运动时尚的个性小车,锋范在车身颜色上的选择多达8种可选。其中红、白、黑三色大街上比较常见,而宝石蓝和卫星银则比较稀缺,不过也增加了回头率。
凌派拥有六种车身颜色供消费者选择,其中白色、银色和黑色相对比较低调,而红色和金色则更显个性时尚,考虑到二手车保值率的问题,我们更加推荐黑、白、银等主流色调。
两车虽然有着相同的家族,相近的售价,但风格不同的两车却致使外观方面出现了截然不同的感官体验。更小更灵动的锋范,营造出更加运动范儿的造型。而专为国人设计的凌派则主打的是实用家居风格。
内饰:锋范配置更丰富凌派做工更考究
作为最新一次改款也得追溯到去年2月份的锋范车型,其内饰的样式已经很难再满足国人的审美需求了,凌派显然在这方面更具优势。简单的中控按键布局、高端大气上档次的钢琴烤漆亮光护板,以及仪表盘和中央出风口一体连接的造型设计。不过从配置来讲,锋范拥有中央彩色大屏且可支持GPS导航系统,这点来看比同价位凌派实用一些。
内饰配置上,主要区别体现在中控台上的显示大屏处。多出的彩色大屏和GPS导航在日常使用上简化了不少出行问题。其余方面,两车再无差别,仅凌派多提供了一个USB外接音源接口而已。
与外观一样,两车在内饰方面同样表现的风格迥异。锋范相对OUT的内饰造型却是很难有所改变的。另外,凌派上的ECON节能模式也是其优势所在。
空间:锋范头部欠佳凌派更符合国人需求
空间上对于一个小型车和一个紧凑车来说,显然有些欺负锋范了,但实际表现上,锋范并没有被打得一败涂地。至少在后排腿部比较上并不示弱,基本能保持在两拳左右的空间。只是受限于整车高度的影响,使得坐在里面的头部空间并不富余。相比之下,还是凌派更符合国人对大空间的需求。储物空间上,锋范也表现不俗,诸多储物格的设计足以应付一般家庭出行的大部分需求。
乘坐空间上,显然毫无悬念,这点从车型尺寸列表上就能一目了然过其2550mm的轴距对于小型车来说算是比较令人满意的成绩了。再来说说凌派,还是那句话“专为国人打造”不仅体现在外观内饰方面,对大空间的需求也是国人常见的话题之一,为此凌派当然不会放过这个讨好国人的机会。找车网
内部储物空间对比
锋范储物空间
凌派储物空间
后备厢储物空间对比
国人以大为美的观点放在近几年来看似乎要斟酌一下了,这归结于国内汽车保有量的不断升高。停车、挪车让当今的车主们头疼不已,尤其是对于新手来说。这也就导致了国内紧凑级和小型车市场的回暖。
而今天对比的这两款车,都可谓是在有限的车身尺寸上,发挥出最大的空间表现了。
尤其是凌派,对空间的把控做的很到位,从车身尺寸来看,在紧凑级车里并不占优,但具体内部的乘坐表现却感觉像是A+级甚至B级车的水准。内部的储物空间以及后备厢容积也都是上佳之作。
动力:排量是最大不同悬架/变速箱均一致
动力这部分没什么区别可言。都是5挡自动变速箱,都是前麦弗逊+后扭力梁式的悬架组合。
就连发动机也都带有相同的i-VTEC智能可变气门正时系统。
唯一不同的就是锋范是1.5L,而凌派是1.8L。
两车在安全配置项目上可谓如出一辙,除轮胎规格以外,其余均完全一致。不过相对来讲,配置并不丰富。对于12万级的车,这些项目只能算得上及格而已。像同价位的自主品牌,如比亚迪思锐上面,还包括有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等等。
两车拥有相同的发动机技术、相同的变速箱以及相同的悬架组合,甚至调校上面都十分相似。这些也就造就了两车相同的试驾感受。相比较而言,刚上市不久的凌派在油门的灵敏度上进行了优化,日系车常见的“蹿头”现象被弱化了许多。从而带来了更平顺的驾驶感受以及更经济的油耗表现。
保养对比:两车质保相同 费用凌派稍贵
广本为锋范提供了三年或十万公里的整车质保,日常保养周期为半年或5000公里,5000公里首保免费。日常小保养的项目为更换机油机滤,费用在235元左右。每20000公里一次大保养,主要项目包括三滤清洗油路等,费用为1000元左右(此费用仅供参考,请以店内售后报价为准)。
凌派同样享有三年或10万公里的质保周期,具体的保养信息跟思域相当,具体为更换机油和机滤的小保养价格约在300元左右,而更换机油三滤的大保养价格约为700元左右(此费用仅供参考,请以店内售后报价为准)。
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