欧尚X5、大众宝来、吉利缤越对比导购 三款车型如何选？

今天找车网小编整理了欧尚X5、大众宝来、吉利缤越对比导购 三款车型如何选？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、欧尚X5、大众宝来、吉利缤越对比导购 三款车型如何选？
• 2、10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越
• 3、年轻人的首选！长安欧尚X5 PLUS与缤越COOL强解析

欧尚X5、大众宝来、吉利缤越对比导购 三款车型如何选？

年轻一代作为汽车消费群体，他们的需求往往是非常特别，比如要颜值高、要动力好、要省油、要好玩，还要凸显性价比。然而，这些要素集合在一起，选择范围就被一层层缩减了。

在10万元这个汽车购买黄金价位，有没能够应对这批消费群需求的车型呢？今天就选择了三款在这个价格区间内销量以及关注度都较高的三款车型，分别是 长安欧尚X5 、 大众 宝来 、吉利 缤越 COOL，从轿车到SUV，来看一看这个价位的车型，谁更值得选。

外观设计各有千秋，符合大众审美

长安欧尚X5

长安欧尚X5 在三款车型中，车身整体尺寸并不算最长的，但是轴距则是最长的，说明更加偏重于车内的乘坐空间。

​对于一个紧凑型的SUV来说，夸张的造型配合折角的处理以及撞色的饰条设计，让前脸更为的富有张力。

​在车身侧面看，配合整体流线型的整体风格让这台SUV显得更为修长，这也是在三款车型当中做到轴距最长的一个原因了。

​一汽大众宝来

作为三款车型当中的轿车代表，车长最长自然理所当然了。6月份迎来了中期改款，在外观上增加了年轻化的元素，但不变的还是套娃的特质。

​改款后的 宝来 ，从外观上并没有太多的改动，沿用了更多的镀铬饰条用以点缀，突出了更好的线条感。

​车身尺寸对于一个紧凑型的家用轿车来说中规中矩，毕竟不到2.7m的轴距，在空间利用上，对于家庭使用的话稍微有点逊色。

​吉利缤越cool

吉利 缤越 的定位是一台小型SUV，相对紧凑型SUV的欧尚X5要偏小一些。所以在三款车当中算弟弟般的存在了。

​前中网是沿用了吉利家族式设计，隔栅部分是整个车头的聚焦点，只能说它是一台较为精致的城市SUV。

有肌肉感的设计风格，在吉利车系当中也是比较常见，主要是从视觉上能够感觉到更为硬朗，配合其运动化的风格塑造。

内饰配置丰富，造工科技各有差异

长安欧尚X5

车内的配色风格与车身的也是互相呼应，在黑色为主体的布局当中增加了橙色的缝线来点缀，显得更为有运动感。

​在中控布局当中，物理按键清晰地展示了车辆使用过程中所需的功能，即使是行车过程中的盲操作也是能够很容易上手。

​除了内饰布局上用了橙色线条，在前排的两个赛车风格的桶式座椅上也能看到相应的配色方案。座椅的包裹性以及软硬程度适中，在长途的驾驶过程中腰部也得到了良好的支撑。

在车机方面，欧尚X5搭配的是OnStyle3.0系统，相比现在的2.0系统功能进一步完善，比如新增了地图和音量的免唤醒功能以及保镖模式等等，同时支持OTA空中升级。

​在后排部分，保留头枕位置的S标识彰显其运动感，得益于轴距优势，在乘坐空间无论是横向还是纵向，都能得到不错的舒展。

尾箱整体硕大的空间配合较为平整开阔的开口，放置大件物品也非常轻松。

一汽大众宝来

大众 品牌给人的感觉都是非常平实，除了中控的多媒体屏幕向驾驶员一侧倾斜外，其余部分还是保留了 大众 车系家族式的风格。

在车机部分， 大众 新增了接近感应动效功能，但只能承载日常应用所需的地图和音乐等基本功能，缺乏扩展性。

内饰的整体布局，就是妥妥的家用风格，虽然没有太多的高级感，但是在 大众 的眼里，实用才是第一要务。

作为一台A级的车型，轴距仅为2688mm的确在同级别车型当中有所吃亏，而且 大众 车系地台非纯平的设计依然没有太大改变。​

作为一台三厢轿车，尾箱无论是开合角度还是纵深，都能够满足一家人出行的需求，这点实用性的拿捏 大众 还是判断比较准确的。

吉利缤越COOL

吉利 缤越 COOL内饰设计采用了双色拼配的方式来做主基调，让空间质感效果更为突出。

10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，让 缤越 COOL在车机互联方面的丰富程度上区别于其他两款车型。

作为一个紧凑型的SUV，由于座椅的坐垫尺寸较短和靠背偏直，所以对于身材较为高大的乘客来说不算特别友好。

行驶质感拉开差距，调教见真章

动力参数对于汽车来说是至关重要。在排量方面，三款车型可以说不相伯仲，但是在发动机实际输出功率和效能方面则有不少差异。

长安欧尚X5

长安欧尚X5 搭载的是蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩为300牛·米（1250-3500rpm），配合的是7速双离合变速箱，这套动力总成与 长安 旗下主流车型使用了相同的动力组合形式。

整车在常态驾驶模式下，增加了赛道模式。在实际的体验上来说，能营造出运动驾驶的氛围感，让驾驶员更有代入感。

长安欧尚X5 的涡轮增压开启最低为转速1250转，也就是在起步初期就可以达到动力的有效输出，所以在整个加速的过程中有更顺畅的表现。

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10万级高动力SUV，年轻人“钢炮”首选！试驾吉利新缤越

十万出头的预算买人生中第一辆车，想必是让不少消费者头痛的一件事，以前大家可能都会选择一些合资品牌车型，但随着自主品牌汽车的日益强大，国产车也成为不少年轻消费者的首选，如果你对一辆车的个性有着很高的追求，那这期测试的吉利 缤越 1.5T钻石版，还真有可能成为你的选择之一。

新缤越全新的设计的确让其有着更高的辨识度，对于追求个性的朋友来说，这台车应该颇具吸引力。前脸采用了“能量风暴”的设计语言，熏黑前格栅獠牙一样雾灯区域、独特的灯组，视觉效果直接拉满。其次，车身下方均有红色饰条和仿碳材质进行装饰，提升了整车的运动属性。为了让视觉保持统一，除前刹车卡钳涂装成红色之外，后刹车卡钳也被涂装成红色，给缤越营造出更强的运动感。

车身用上辨识度更高的悬浮式车顶设计，但既然新缤越主打年轻运动，个人觉得将镀铬窗线改成熏黑处理，看起来会更搭调一些。笔直的双腰线从前向后逐渐上扬，配备的18英寸熏黑轮圈与侧裙位置增加的红色饰条，突出了新车的运动属性。 尾部才是新缤越最“炸”的地方，要不是它有着较高的离地间隙，这尾部看着真像是一台小钢炮！顶部镂空的扰流板、底部双边共四出的大口径排气管，都让整车的运动氛围直接拉满。不管从哪个角度看上去，吉利新缤越都是妥妥的激情四射，富有年轻朝气。

外观个性运动，内饰设计也充满着活力。黑色+银色装饰面板的搭配，形成了比较鲜明的对比，也让整个车厢看起来更年轻化一些。

中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表为7英寸，同时屏幕的UI界面也是设计简洁，各项功能一目了然，诸如出行导航、影音娱乐等用车需求均有满足。

而在用料和做工方面，中控台和车门内饰板区域采用了大面积软性材质和镀铬饰条覆盖，有着不错的视觉质感和实际触感。另外，新车座椅采用的灰橙撞色搭配，靠背区域的橙色S字样刺绣，进一步加强了车内的动感氛围，与外观相呼应。 再来看看配置，前排镂空中央通道配备了两个USB充电口和一个点烟器，后排也配有一个手机充电接口，满足日常的使用需求是没有任何问题的。另外，像倒车影像、定速巡航、皮质方向盘均为全系标配，顶配上的360度全景影像、 远程 启动等当下的高实用性功能也是均有装备，对于新手司机来说也是更加友好。

好看的外观、内饰无疑是一款新车的加分项，但车更多是用来通勤代步，那这台车到底好不好开？双边共四出的排气管是真材实料还是噱头？先从动力系统看起，新缤越提供两种动力版本，我这次试驾的车型搭载了1.5TD四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速，最大马力为181Ps（133kW），最大扭矩为290N·m。除此之外，新缤越还提供1.4T+6AT车型。

为了迎合消费者多变的需求，新缤越也提供了经济、舒适、智能以及运动四种驾驶模式给到驾驶员选择，在智能模式下，变速箱会将发动机转速控制在2000转左右，以带来更好的燃油经济性。当深踩油门时，行车电脑判断到你有更强动力需求，才会降挡拉高发动机转速，整个降挡过程并不算迅速，踩下油门一秒左右动力才会涌现，不过换挡的动作较为轻柔，并没有带来明显的顿挫感。转速攀升后1.5TD发动机能给到你一定的推背感，不管是城市起步还是高速超车，这辆新缤越都能给到你一种动力储备充足的感觉。

虽然变速箱的降挡速度不算快，但变速箱和发动机还是比较默契，深踩油门变速箱会连续降两个挡位甚至三个挡位提供更强的动力。而且这套动力面对走走停停拥堵的路况，变速箱也没有出现明显的顿挫感，特别是在坡道上频繁启停，变速箱都能轻松化解，开着它真不像是开着搭载7速湿式双离合变速箱的车。

新缤越的声浪确实“浪”，但底盘表现却很稳，主打年轻运动的新缤越底盘调教属于中等偏硬那种，底盘能将部分路面信息传递到车内，保留一定的沟通感。买一台SUV肯定要考虑到家用，考虑到舒适性，新缤越虽然底盘调教稍微硬一点，但韧性十足的悬架在面对城市道路那种较深的井盖或者大坑洼的时候，悬架能很快稳住车身，整个底盘也不会有松散的感觉。

值得一提的是，吉利新缤越还配备了弹射起步功能，只是操作稍复杂，需挂入D挡，驾驶模式需切换为运动模式，关闭车身稳定系统，踩住制动，再踩油门即可激活。

不得不说，新缤越在同级别的SUV当中的确能给到一定的操控感，运动模式下澎湃的声浪也能给你营造出浓厚的驾驶氛围，在顶配车型价格不超10万元的情况下，这台车还是非常能打的。如果你想要兼顾家用，自己开又能给你带来快乐的SUV，那这台新缤越在还是很值得你去试一下。

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年轻人的首选！长安欧尚X5 PLUS与缤越COOL强解析

最近我在看车，但一直没有最终下定车型，今天就来给大家做一个真实对比，我选择了 长安欧尚X5 PLUS 2023款 改款1.5T DCT领航型（以下简称 长安欧尚 X5 PLUS，经销商报价：9.49万）和2023款吉利 缤越 COOL 1.5TD DCT冠军版（以下简称缤越COOL，经销商报价：9.58万），看看这两款号称钢炮 SUV 的运动车型，到底哪辆才是能打动我和媳妇儿的好车，话不多说，直接开比！

缤越COOL VS长安欧尚X5 PLUS

动力底盘，谁才是大师级？

既然同为运动类 SUV ，动力必然是不可忽略的重要因素，好马配好鞍，一辆好的运动型 SUV ，简直就是越野出行神器！

从数据上看，无论是马力、功率，还是加速表现，长安欧尚X5 PLUS都比缤越COOL更好，对于热爱释放速度与激情的人来说，非常适合。令人惊喜的是，长安欧尚X5 PLUS的动力参数不仅比缤越COOL更好，而且油耗还低了0.05个油，这妥妥的质价比赢家呀！而且，长安欧尚X5 PLUS还采用了四轮独悬，保证了驾驶的稳定性，更适合过弯过坎或者一些复杂路况的行驶，对驾驶路面的包容度也更高。虽然两款车型都是运动型 SUV ，但长安欧尚X5 PLUS在动力表现上更好。

长安欧尚X5 PLUS

底盘方面，长安欧尚X5 PLUS搭载了同级少有的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬挂对颠簸的过滤比较彻底，增加了一些厚重感和高级感，同时高速过弯时也有足够的侧向支撑，车身侧倾幅度较小，比之缤越COOL的扭力梁式非独立悬架，优秀太多。

缤越cool

智能出行，长安欧尚X5 PLUS交互更智能

说完了我最在意的动力，就来看看我媳妇儿最喜欢的智能表现吧！毕竟每次坐在副驾上，她都觉得自己就是一个工具人，全程需要帮忙导航、看路，还得时刻保持警惕怕我犯困睡着。这次她可是向我明确提出了要求：她要舒舒服服的在副驾上休息，其他事情都让车来帮她做。

为了满足她的要求，我对比了两款车的智能配置。从整体样式上看，都采用了联屏的设计，相比于老旧的中控屏和机械的仪表盘，整体的造型更时尚科技。缤越COOL用的双联屏，大气美观，使用界面比较简洁，长安欧尚X5 PLUS使用的是三联屏，同时采取了环抱式的设计，让驾驶者的体验感更好。二者都支持“三指双飞”功能，能够实现屏幕互联。

长安欧尚X5 PLUS 中控屏

简单的语音控制导航、开关车门等，甚至是自动驾驶功能，两款车都不相上下。但长安欧尚X5 PLUS独有的几个功能，可是让我媳妇儿欲罢不能。全场景智慧车外语音，这意味着在车外就可以对车进行语音控制了，什么尾门打开关闭、开窗关窗等等一共二十几个场景，全面解放双手，这功能简直太适合我媳妇儿了。它还搭载了索尼音响和无麦K歌，哪怕是开长途，路上也不会无聊，可以一路飚歌，开一场车内演唱会！

缤越COOL 中控屏

谁才是空间魔术师？

最后来看看两辆车的舒适度，毕竟是个长期使用的东西，坐着难受可不行。 找车网

虽同为 SUV 车型，但缤越COOL整体还是比较紧凑，如果多装载几个人就会显得比较拥挤了。长安欧尚X5 PLUS整体车身的空间从参数上来看就更大一些，轴距比缤越COOL更是多了115mm。俗话说一寸长一寸强，多一点点的距离在长期乘坐的过程中，可能会带来完全不一样的体验。

长安欧尚X5 PLUS

缤越COOL

同时长安欧尚X5 PLUS采用的是一体式的竞技式运动座椅，整体包裹感更好，在一些较为颠簸的驾驶过程中也不会觉得难受。受限于尺寸，缤越COOL的后备厢空间进深要稍微小一点，装载能力会差一点，可能更适合家庭成员更少的小家庭。

结语：

两款售价10万的运动 SUV 各具特色，但经过对比，我们发现长安欧尚X5 PLUS在空间营造、舒适配置上更胜一筹，而且还拥有四轮独立悬架，相比非独立悬架的缤越COOL品质更佳。如果看回价格，长安欧尚X5 PLUS也是有900元的优势。至于关于外观和颜值，两款车型各有所长，这就像萝卜青菜各有所爱。但在预算有限的情况下，谁不希望用更少的钱买到更多功能的车呢？

长安欧尚X5 PLUS

听说最近长安欧尚X5 PLUS购车还有优惠，现金直降最多可达11000元，不多说了，我得赶紧回去跟媳妇儿商量一下，把车订下来！

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