大众全新CC正式亮相，外观内饰全面升级，颜值或是最大优势 款大众cc海外版亮相 海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代

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本文目录一览：

• 1、大众全新CC正式亮相，外观内饰全面升级，颜值或是最大优势
• 2、2020款大众cc海外版亮相
• 3、海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代

大众全新CC正式亮相，外观内饰全面升级，颜值或是最大优势

根据海外媒体最新消息：近日，大众新款CC车型已在海外市场正式亮相，新车计划年内正式上市，首批车型将于今年年底进行交付。国产车型也会陆续跟进。

喜欢大众汽车的朋友们，应该非常熟悉大众CC这款轿车。大众CC是大众旗下的一款中型轿车，整体造型更加偏向于运动年轻化，搭配无框车门和溜背造型，一度被誉为最美大众汽车。

外观方面：全新大众CC采用家族最新设计语言，全新一体式格栅造型，搭配犀利时尚的LED大灯组，更加凶猛霸气，且颜值更高。车身侧面造型动感流畅，溜背式造型，搭配全新样式矩阵LED灯组，运动时尚感进一步加强。

内饰方面：全新多功能运动方向盘、液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕应有尽有，R-Line车型还搭配大量的红色饰条进行点缀，科技时尚豪华感明显提升。

安全配置方面：自适应巡航控制、停车助手（带停车距离控制）、横向协助，主动的乘客保护系统和车道变更助手等多项配置，让驾驶更加轻松安全。

动力方面：据悉海外版新车搭载1.5T、2.0T汽油版（低/高功率）、2.0T柴油版（低/高功率）、1.4T插电式混合动力引擎，传动方面匹配6速手动、7速双离合以及6速自动变速箱。国产版本预计还将延续现款动力配置。

最后总结：大家觉得新款大众CC怎么样呢？颜值是不是最大的优势呢？大众全新CC正式亮相，外观内饰全面升级，颜值或是最大优势

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2020款大众cc海外版亮相

大众被别人吐糟最大的除开发动机烧机油便是外观设计了，但当大众开始玩起外观设计就没他人啥事。说的便是大众CC。大众CC是一汽大众集团旗下的一款中级轿车，现阶段正在销售的车型是2018年发售的样式，2019年5月开展的一次国六升级谈不上哪些改款更新换代，因此在2020年将要来临之际大众CC也现在是时候开展改款了。

大众CC的国外原型车是大众Arteon，现阶段网站早已曝料出2020款大众Arteon的动力装置，最新款车型可能把汽车发动机的输出功率从162kW提升到220kW，而且性能卓越版车型ArteonR还会继续选用四驱系统。

除此之外，2020款大众ArteonRLine运动版实车视频也在网络上曝出，总体上看2020款车型在外表上与现款区别并不大，终究仅仅中后期改款因此外型不容易做大改。可是还可以见到尾端的Arteon名字是在汽车标志下的，而大众CC假如也需要汽车标志下边带英文字母很有可能就需要重归Arteon这一名称，不然就CC两个字母确实是太丑陋了。

车内饰设计方案与现款也是基本一致，中控台中间用以突显奢华的数字时钟仍在，碳纤维材料纹状饰板装饰设计着中控台和门边框，构建出了一种速度感。

虽然大众CC颜值高个性化十足，可是因为价钱较高因此在我国的销售量实际上并不太好。本次2020款大众CC对能源做好了提高，也许可以将销售量提升起_。

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海外版大众CC或将停产，由MEB平台ID家族纯电轿车取代

海外版 大众CC 很可能会在明年停产，曾号称“最美 大众 ”的车型还是没有抵挡住岁月的蚕食。时代不同了，光有好看的皮囊无法在这竞争激烈的汽车市场长存。大众品牌于近日宣布了一项旨在增加品牌盈利能力的新计划，而此计划的实施将导致产品发展重点从低销量车型转向高销量车型，这意味着像大众 Arteon 这样的车型将被淘汰，目前还不知是否会影响到国内的大众CC。

大众官方没有明确淘汰的车型有哪些，但特别提到了Arteon。从近年的市场表现看，停产一点都不意外，因为Arteon在北美市场2022年的销量下降了近69％，仅为1,742辆，而品牌的总销量为301,000辆，销量占比实在惨不忍睹。尽管Arteon的销量在2023年第一季度增长了超过1,000％，但终归也只有528辆，后面再加个零还差不多。

大众汽车将发展重点转向在几款核心车型上，根据大众高层托马斯·谢弗（Thomas Schäfer）的说法，公司希望通过减少车型的复杂性来提高利润，包括减少每款车型的配置选项数量，换句说话就是消费者不再有高度的选配自由。例如，与第七代 高尔夫 相比，大众ID.7的配置选项数量减少了99％，这样可以优化工厂的产能，提高生产效率。 找车网

大众计划迅速实施其被称为“Accelerate Forward | Road to 6.5”的新盈利计划，并将建立一个新的项目管理办公室来监督，希望该计划能在十月份开始运作，以实现6.5％的销售回报率，大众称这是“确保未来投资”的必要条件。预计该计划将使收益增加约100亿欧元。

目前大众还没有透露出停产Arteon的具体时间，但在去年九月的一份报告称，2024年后，这款车型将从产品线中消失，并有可能由一款电动车型来替代,定名为ID. Aero，它在2022年时就以概念车的身份亮相，那这不就是ID.7嘛。不错，该车也会采用MEB平台，介于国内已经有了一汽大众ID.7，相信ID. Aero会成为日后上汽大众的ID.7，组成“ 迈腾 ”和“ 帕萨特 ”的电动化姊妹车型。

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