2023-10-30 02:16:52 | 找车网
在过去的2022年,中国新能源汽车市场可以说是风起云涌。随着新能源渗透率的不断提高,汽车市场已成诸侯混战之势,自主、合资、豪华和新势力品牌越过各自的封地,蚕食争抢着市场份额,燃油车和新能源市场的边界也越发模糊,竞争也是愈发激烈。再加上随着国补取消,叠加经济预期让消费者对价格高度敏感,车企的盈利压力越来越大。特别对于新势力品牌来说,能够把亏损降到最低,就已经是胜利了,而 理想汽车 的2022年答卷可以说是取得了阶段性的胜利。
日前,理想汽车发布财报显示,去年四季度营收176.5亿元,再度实现单季度盈利,净利润则达2.65亿元。由于四季度超预期营收表现,美股盘前理想汽车一度涨逾6%。不过,面对日益激烈的国内新能源车市竞争,从去年全年财报数据看,理想汽车研发、销售等费用涨幅均同比超六成,净亏损增幅也扩大至20.3亿元,较2021年的3.2亿元扩大逾6倍。
营收大增,毛利率下滑
去年12月,理想的交付量超过2万,创理想汽车和中国造车新势力的历史新高。出色的销量也体现在了财报数据上,理想汽车在去年第四季度的扭亏为盈,结束了理想此前连续三个季度的亏损趋势,当然这也是国内造车新势力们梦寐以求的。另外,452.9亿元的全年营收也创下理想营收的历史最高纪录。
不过出色的营收成绩背后,却是毛利率的下滑。在毛利率方面,理想汽车2022年汽车毛利率为19.1%,而2021年为20.6%。理想方面表示,车辆毛利率下降主要是由于库存准备和与2022年 理想ONE 车型相关的采购承诺损失,部分抵消了 理想L9 系列从2022年第三季度开始交付的更高的车辆利润率。
虽然相较自身略有下滑,不过这样的毛利率在新能源市场还是佼佼者般的存在了,比如 蔚来 2022年Q3单车毛利16.4%, 小鹏 2022年Q3单车毛利11.6%,而行业标杆 特斯拉 2022全年单车毛利是28.5%。
对于毛利率下滑,理想汽车首席财务官李铁表示,我们的毛利率是健康的,目前,大部分的销量来自于 L9、L8,这两款车型都在产量爬坡阶段。我们的供应链需要花一定的时间来完成产能爬坡,毛利率和降本情况下一季度才会公布。未来,考虑到每月材料交付的情况,我们 L 系列的产品整体的毛利率水平会在25%左右。
2021年,理想汽车仅有理想ONE一款车型,而在2022年内先后交付L9、L8两款车型,今年初又推出L7车型,连推三款新车无疑进一步增加研发投入金额。对此,理想汽车方面认为,理想汽车始终重视研发投入占收入比,坚持10%以上的研发投入用以支撑企业长期自研技术发展。
汽车行业分析师刘强表示,年销超10万辆后,理想汽车欲进一步抢占市场份额,继续完善产品布局成为当务之急,这也让其研发等资金投入只增不减。
从全年来看,2022全年研发费用为67.8亿元,全年费用占比15.0%,较2021年研发投入费用翻倍,同比增长106.3%。而在成本管理方面,理想汽车还是一如既往地“抠门”。理想汽车2022年第四季度的销售、一般及管理费用为16.3亿元,季度费用占比为9.2%,较2021年第四季度的11.3亿元增加44.8%,较2022年第三季度的15.1亿元增加8.1%。
在新品提速的同时,理想汽车也持续提升智能驾驶的研发速度。李想表示,理想汽车计划将导航辅助驾驶能力拓展到城市场景,预计在今年四季度理想AD Max将开放城市NOA的早鸟用户内测。此外,理想汽车计划到2030年在人工智能领域(软件2.0)构建完整的体系化能力。
崔东树认为,在高速公路辅助驾驶逐步普及、城市辅助驾驶加快落地情况下,市场竞争也从功能普及切换到交互和用户体验上,理想汽车“补课”智能化提升交付量最终走向盈利。
今年的任务就是抢市场
巨大的研发投入,带来了全新的产品矩阵与技术,这也让李想对理想汽车提出了新目标:2023年,理想汽车将挑战30万元到50万元价格区间全部豪华SUV市场20%的市场份额。
李想表示,2022年,理想汽车在30-50万SUV市场份额是9.5%,今年我们对于市场的预测大概会是在140万辆到150万辆之间。我们对自己的要求是市场份额翻倍。20-30万的市场对我们而言难度相对较大,我们需要有更强的规模效应以后,再进入到20-30万的价格区间。
李想此前在社交媒体表示:“没有L8 Air和L7 Air,2.5万辆/月交付保底,Air开始交付后,3万辆/月交付保底。”而在财报会后的电话会上,李想透露上述目标争取在今年第二季度达成。
理想汽车方面表示,目前 理想L7 的销量也需要一定的时间来爬坡。而关于第一季度的销量指引,其预计会包括几千辆的L7在其中,更多的交付主要还是集中在L8和L9上。虽然现在已经有了一些L7 Air车型的订单,但是试驾车还没有进店,很多消费者要等到试驾之后才会下单。
据悉,理想汽车在今年1月的交付量为15141辆,在L7系及非空悬版本的Air开启交付后,L789 三台车的交付量稳定在2万辆以上应该问题不大。同时面对供应链问题,理想汽车表示,随着产业成熟度逐步提升和上下游供给情况逐步改善,对今年零部件供应保持信心,同时也将进一步加强供应战略感知与规划、风险管理及成本管理,以积极应对各自潜在的供应挑战与风险。
通过理想汽车2022年的财报来看,理想汽车凭借着20%的高毛利、爆款策略、高效的直营体系、极低的销管费用占比让理想财务上的盈利显得经典且顺理成章。
并且随着研发的不断投入,其带来的全新产品与技术在2023年也会进入收获期,其今年的交付量数据应该也会很好看。不过理想的这种“大单品”战略也有其局限性,最明显的就是其产品线的单一,随着市场内卷,先发的理想势必会面对许多竞争对手的挑战,未来能否让消费者保持持续的新鲜感与品牌黏性将是比实现盈利更为重要的事。
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作为车市的重要指标,车辆的价格一直备受关注。2022年,各种新车将继续加入市场,在此我们为您搜集整理出2022年新车报价大全,以期为您提供一份最新、准确的资讯。
轿车类:
1.宝马1系:新款宝马1系售价预计在28-38万元之间;
2.奔驰A级:新一代A级车型售价预计在20-30万元之间;
3.奥迪A1:新款A1预计将于2022年上半年上市,售价将在20-30万元之间;
4.广汽丰田全新卡罗拉:售价将在15-25万元之间;
5.别克君越:2022款君越售价预计在18-35万元之间;
6.福特锐界:新款锐界预计售价在30-45万元之间; 找车网
7.本田雅阁:2022款雅阁售价预计在24-34万元之间。
SUV类:
1.起亚KX5:预计售价将在12-18万元之间;
2.丰田C-HR:售价预计在20-30万元之间;
3.现代ix35:新款售价预计在14-20万元之间;
4.福特翼虎:2022款翼虎售价预计在22-29万元之间;
5.大众探歌:新一代探歌售价预计在16-28万元之间;
6.哈弗F5:售价预计在10-15万元之间;
7.奔驰GLC:全新一代GLC预计售价将在60-80万元之间。
MPV类:
1.别克GL8:2022款别克GL8预计售价将在30-50万元之间;
2.丰田普瑞维亚:售价预计将在25-35万元之间;
3.宝马2系旅行车:预计售价将在40-60万元之间;
4.广汽本田奥德赛:2022款奥德赛售价预计在27-38万元之间;
5.大众途安:2022款途安售价预计在25-40万元之间;
6.奔驰威霆:预计售价将在70-100万元之间;
7.捷豹路虎发现神行:2022款发现神行售价预计在60-85万元之间。
跑车类:
1.马自达RX-7:2022款RX-7售价预计在120-160万元之间;
2.福特野马:新款野马售价预计在60-80万元之间;
3.保时捷911:2022款911售价预计在130-200万元之间;
4.阿斯顿·马丁DBX:新款DBX售价预计在300-400万元之间;
5.法拉利812 Superfast:售价预计将在500-600万元之间;
6.兰博基尼Huracan EVO:2022款Huracan EVO售价预计在300-400万元之间;
7.玛莎拉蒂Gran Turismo:新款Gran Turismo售价预计在250-350万元之间。
以上仅为各车型预估价格,具体售价以厂家发布为准。无论是哪个品牌的车型,其价值与实用性都需要消费者结合个人需求考虑。建议广大消费者在购车时,仔细对比各车型之间的差异,选择最适合自己的新车。
易车讯 10月1日, 理想汽车 公布2022年9月交付数据。2022年9月, 理想汽车 共交付新车11531辆,同比增长62.5%。其中, 理想L9 在首个完整月交付10123辆,是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。第三季度累计交付26524辆,同比2021年第三季度增长5.6%。截止到2022年9月30日, 理想汽车 累计交付量为211015辆。
理想汽车 联合创始人兼总裁沈亚楠表示:“ 理想L9 单月交付突破1万台,这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万,打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。作为一款售价45.98万元的大型SUV, 理想L9 取得的表现,得益于 理想汽车 在自主研发能力、供应链能力以及智能制造能力上发力和布局。也正因为此,9月30日发布的家庭智能豪华六座中大型SUV 理想L8 和家庭智能旗舰五座中大型SUV 理想L7 ,得到了用户的积极反馈。从10月1日起全国零售中心将会有 理想L8 的展车陆续到店,欢迎各位朋友到店看车, 理想L8 将在11月启动用户交付。”
截至2022年9月30日, 理想汽车 在全国已有271家零售中心,覆盖119个城市;售后维修中心及授权钣喷中心316家,覆盖226个城市。
根据易车App“热度榜”数据, 理想汽车 的日均关注度为7.56万,在新能源品牌中排名第10位,如需更多数据,请到易车App查看。
以上,就是找车网小编给大家带来的理想2022年交卷:亏20.3亿元,2023年就是抢市场 2022新车报价大全 理想汽车2022年9月交付11531辆 理想L9首月交付破万全部内容,希望对大家有所帮助!「人汽」如何打造合资新标杆?技术、成本与效率!作者:管宏业宋家婷中国市场,中国说了算。德国当地时间6月19日、20日,中国国家发改委与德国梅赛德斯-奔驰公司、宝马公司、大众汽车集团签署合作意向书,对外明确了未来中德企业持续深化合资合作的决心。这无疑给正处于转型低潮期的所有中国合资车企打了一针强心剂。曾几何时,中国大地上十数家合资品牌拔地而起,为中国汽
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理想l9是哪家汽车公司理想l9是理想汽车公司的汽车。理想L9隶属于理想汽车品牌,其定位是一个豪华智能电动车品牌,使命是创造移动的家、创造幸福的家,理想汽车品牌从成立之初,就将市场重心瞄准在了家用SUV车型上,并且针对续航焦虑这一痛点,提供了增程式的解决方案。增程式+“奶爸家用SUV”的定位,在早期的汽车市场中其实是一片空白的,而消费者恰好又有这方面的需求,所以理想旗下的首款
国产车理想L9卖50万,它真的值这个价吗?有没有比它性价比更高的车?国产车理想L9卖50万,它真的值这个价,L9的车身长度为5200*1998*1800,汽车轴距3100mm,这一长度如果是汽车则属于中型车(C级)的规定值,在SUV车型中即便是大客车了;现在还没有价格低于50万大中小型SUV,可以看出L9的价格也不是很高。自然也就并不是规格型号充足大就算是高端,但在新能源汽车型
理想l9汽车怎么样不怎么样。原因如下:1、前脸设计不好理想L9的前脸采用了纯电动汽车流行的贯穿式格栅设计,并加入了一条贯穿式的灯带,整体造型看起来时尚大方,但仔细看会发现理想L9的前脸与“小鹏G9”高度相似,不少网友都吐槽这款车的外观拼凑感太强,挡住车标直接就变成小鹏汽车了。2、内饰样式太独特由于理想L9的中控台并没有配备仪表盘,且中控屏幕与副驾驶屏幕采
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