理想月交付破三万，中国豪华品牌的新标杆？

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了理想月交付破三万，中国豪华品牌的新标杆？，下面一起来看一下吧。

「人汽」如何打造合资新标杆？技术、成本与效率！

作者：管宏业 宋家婷

中国市场，中国说了算。

德国当地时间6月19日、20日，中国国家发改委与德国梅赛德斯- 奔驰 公司、 宝马 公司、 大众 汽车集团签署合作意向书，对外明确了未来中德企业持续深化合资合作的决心。

这无疑给正处于转型低潮期的所有中国合资车企打了一针强心剂。

曾几何时，中国大地上十数家合资品牌拔地而起，为中国汽车工业引进了先进的技术、生产、制造、销售、管理体系，助推中国在2009年成为全球第一大汽车市场并再未旁落他国。

如今在智能化、电动化转型的路上中国本土品牌强势崛起，合资车企却似乎过于落寞了。除了德系、日系品牌尚有一战之力，余者皆气息奄奄。

合资品牌们不得不开始思考这个问题：在不可逆的全球汽车产业变革中，应该如何重新定位自己并重拾昔日的风光？

正如当年 一汽 -大众被视为中国合资车企的“压舱石”，北京 现代 也曾因“现代速度”成为中国加入WTO后车企合资的标杆，现在，合资品牌们亟待一个新的领头羊来为其指出明确且正确的方向。

谁会是这个新的领头羊呢？

失灵的合资模式？

中国汽车合资40年，最难熬的恐怕就是这半年——原本以为今年疫情结束一切都会回到正轨，然而没有等来市场大回暖，却迎来了史上最艰难的价格大战。

这场掀桌子的价格战，以多品牌车型近乎自杀式的疯狂自救达到高潮。

根据乘联会数据，2019年至2022年，合资品牌市场份额从51.4%降至39.6%，自主品牌则由37.9%上涨至47.3%。

这意味着， 今年将正式成为自主品牌与合资品牌攻守易位的分水岭。

冰冻三尺非一日之寒。合资品牌市场份额一再失守，表面上看是电动化、智能化的冲击，以及中国本土品牌崛起的挤压，实则更多源自于多年坐享燃油车红利导致的路径依赖以及内部体制的僵化。

合资品牌无疑是燃油车时代的大赢家，但是，这也导致电动车时代到来时难以割舍巨大的既得利润，无法主动自我革新。

也正是过去多年躺赢的路径依赖，导致合资品牌们失去了对市场的灵敏嗅觉。

合资车企则受累于产品、技术高度依赖外方股东，合资双方思想不统一、信息不对称、决策效率低下导致无法快速响应市场变化需求。

这一问题在所有合资品牌身上多少都有所体现。以北京现代为例，以往其内部业务的决策流程是中韩双方先各自讨论，然后双方再一起探讨方案可行性，加上往返现代总部汇报请示，效率极为低下。

今年上半年，大众和 丰田 先后宣布将决策前置到中国市场，目的就是为了简化业务流程、决策本地化提高效率。

“中国市场，中国说了算。”要问合资品牌如何打破当下的困局？放下优越感和控制欲，打破已经不合时宜的合资合作模式势在必行。

触底反弹背后

今年5月，北京现代整体销量同比大涨86%。其中，第七代 伊兰特 5月销量11307辆，同比增幅高达154%。北京现代SUV双车——第五代 途胜 L和全新ix35合计销量也达到了9155辆，同比增长128%。

这也是北京现代连续三个月同比正增长。当然难能可贵，要知道北京现代现在仍旧是依靠燃油车和整个市场掰手腕。

北京现代副总经理、营销事业本部副本部长戚晓晖坦言，今年以来购置税政策取消、武汉价格战、消费者的观望情绪都给企业带来了巨大冲击。

“在这种挑战下，如何做好现有产品的组合以及销售结构的调整，特别是怎么做好主力产品的营销非常重要。”她说，核心则在于北京现代1170万保有客户。

▲北京现代副总经理、营销事业本部副本部长 戚晓晖

在合资双方的共同努力下，北京现代做了几件事。

首先，从去年下半年至今，北京现代一直在做一件事，那就是如何将近1200万的客户激活？北京现代一直是客户心中“十年无大修”的品牌，不能做增换购等过于急功近利的事情，而是要把客户维护好，真正唤醒客户。

其次，将年轻人喜欢的直播短视频的营销玩法做到极致。这也是北京现代去年下半年起一直在推动的年轻化营销，从厂家到所有的经销商店，倡导店店直播，“人人直播，天天直播，每个店都是一个直播间”。

第三，核心做好基本功，将工作做细。包括销售团队，每天盯紧每个订单，追踪每个订单交付的情况，从线索到订单再到交付事无巨细。

“总的来说，营销方面一方面定好目标客户，另一方面将工作做细。”

实际上，北京现代的触底反弹不仅得益于北现团队的奋力拼搏，也得益于现代汽车对中国市场态度的改观。

北京现代总经理吴益均此前透露，今年3月现代汽车集团社长到访北京现代后，对中国市场的整体看法有了本质上的变化。

“韩国现代内部有共同认知，虽说韩国现代全球排名第三，但中国的市场发展和全球的发展是截然不同的”。

此后的 上海 车展，现代汽车CEO不仅亲自敦促公司有关于研究、造型、产品的业务人员必须亲临现场，感受上海本地化的发展变化，合资公司内部的决策流程也迅速优化得以更高效了。

不到一年的长足进步，以及刚刚悟透中国市场玄机的现代汽车，能就此推动北京现代迎来真正的拐点吗？

我们来看看北京现代“2025向新计划”下首款车型沐飒的上市细节以及它传递出的信号。

紧扣时代脉搏

6月18日，北京现代沐飒如期上市。6小时18分钟超长上市直播——场观超727万，涨粉4.2万人+。

不仅是发布时间与时长上的巧思，在地点和表现形式上的选择也充满想象力——在杭州新天地太阳剧场，沐飒融入著名的《X秀》马戏舞台剧更是令人耳目一新。

同样别具一格的是沐飒的产品标签：“轮上智能两室一厅”，精准地抓住了时代主题。

它的表达形式也非常鲜明且生动：在这款车上，主驾和副驾的配色是不同的——仅此一点，就足以令人回想起曾经那个年轻时尚、大胆前卫充满进攻力的北京现代。

技术上也足够硬核。沐飒搭载了i-GMP第三代全球化技术平台，集成了现代汽车先进造车技术，从空间、舒适度、驾乘、安全、视野乃至操控等各个方面实现了全维度的升级，智能化上同样不遑多让。

价格上则极尽诚意。沐飒GLS领先版、DLX豪华版和LUX尊贵版三个版本，售价分别为12.18万元、12.98万元和13.98万元，较此前发布的预售价低了1万元至1.8万元。加上官方同时送出的“三包”权益等礼券，折算下来性价比进一步凸显。

可以说，我们从沐飒身上看到了北京现代合资双方博弈的成果。某种程度上，沐飒释放出一个信号，表明中韩股东真正达成了共识：如何打造新合资标杆。

▲北汽集团副总经理、北京现代董事长 巩月琼

“我们股东双方在战略上是高度一致的，而且也是开放式的。”北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼直言：

现代汽车实力不俗，但在中国如何落地，需要有战略、有步骤、有规划。北京现代不希望盲目跟风，也不能一切按照全球角度来，在中国市场必须有自己的战略和步骤。

▲北京现代总经理 吴益均

吴益均则表示，现代汽车已经了解到中国消费者的需求非常多样化，变化趋势非常迅速。 今后会针对消费者的需求趋势统一做全球产品的战略布局，在投放全球产品的同时，也会投放符合中国消费者需求的产品应对中国市场。 找车网

▲北京现代常任副总经理 吴周涛

北京现代常任副总经理吴周涛更是一语道破问题核心： “合资企业未来关键在于三点：技术、成本、效率。”

当下双方的共识是，现代汽车在全球电动化领域不乏优势，在欧洲市场、美国市场也仅次于 特斯拉 ，三电技术以及产品性能开发等各个方面都不错。

实际上，针对北京现代的电动车及混动车的战略方向，现代集团内部也已经有了一个年度表和长远的战略计划。包括沐飒这款产品，在研发初期没有做混动的搭载，但后期做改款或者商品性改善时一定会搭载混动技术。

不过，正如吴益均所担心的那样，成本是所有合资企业的难题。目前，全球真正能实现盈利的电动车企只有 比亚迪 和特斯拉，更多企业不是处于亏损状态，就是在生死线上挣扎。

在其看来，如何确保纯电动或者新能源领域的成本竞争力？这是最关键的核心，也是合资企业和传统企业需要思考的问题。

这需要双方股东优势互补。比如，北汽在智能化、电动化领域起步早，有很丰富的成本经验和储备技术，下一步合作的方向双方可以强强联合，围绕技术、成本以及本地化优势做大文章。

最后是效率。这一点双方早已明确，中韩同心才能提高效率。而目前，无疑是合资双方目标最一致也最和谐的时期。北京现代也将争夺更多主导权，包括在成本和效率上更有作为。

以沐飒为例，其配备的智能网联系统4.0——这一合资同级别产品中水准最高的智能化配置，就得益于北汽

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理想月交付破三万，中国豪华品牌的新标杆？

理想汽车 ，这个创造移动的家，创造幸福的家的品牌，近日又传来了令人惊喜的消息：2023年6月，理想汽车月度交付量创历史新高，达到32575辆，成为中国造车新势力最快完成月交付量突破3万辆的品牌，也是新势力中最0快完成月交付量1万，到2万，再到3万的品牌。同时，理想汽车成为继 奔驰 、 宝马 、 奥迪 和 特斯拉 后，在中国市场月销量突破三万辆的豪华品牌，也是第一家月销量突破3万辆的中国豪华汽车品牌。

这样的成绩，不仅是理想汽车自身的辉煌，也是中国汽车产业的骄傲。作为一家成立不到10年的年轻企业，理想汽车如何做到这一点？它背后有哪些秘密武器？它又将如何继续领跑中国豪华新能源市场？让我们一起来探究一下。

品牌地位：以用户为中心，打造高端品质

理想汽车的品牌口号是“创造移动的家，创造幸福的家”，这也是理想汽车的品牌理念和价值观。理想汽车始终以用户为中心，从用户需求出发，打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间。理想汽车不仅是一辆汽车，更是一个家庭成员，一个生活伙伴，一个智能助手。

理想汽车目前已经推出了两款旗舰产品： 理想L7 和 理想L9 。这两款车都是基于800V高压纯电平台打造的智能豪华轿跑SUV，拥有超强的性能、超长的续航、超快的充电、超大的空间、超智能的驾驶和超越的服务。理想L7和L9不仅在技术上领先于同级别竞品，也在设计上展现了极致的美学和工艺。理想L7和L9获得了众多国际大奖，包括德国红点设计奖、美国 Idea 设计奖、日本G-Mark设计奖等。

理想汽车不仅注重产品本身的品质，也注重用户体验和服务质量。理想汽车建立了全国范围内的销售和服务网络，覆盖了300多个城市。理想汽车还提供了多种灵活便捷的购车方式，包括直营店、线上商城、移动展厅等。理想汽车还推出了“无忧计划”，为用户提供全方位的保障和支持，包括免费保养、免费道路救援、免费换电池等。

产品品质：颠覆传统观念，引领行业潮流

理想汽车在产品品质上有着自己独特的理念和创新。理想汽车不拘泥于传统的燃油车或纯电车的思维，而是采用了混合动力的方案，结合了燃油机和电动机的优势，实现了高效、低碳、低成本的出行。理想汽车的混合动力系统由三部分组成：燃油机、电动机和电池。燃油机作为发电机，为电动机提供电力，同时也为电池充电。电动机作为驱动力，为车辆提供动力。电池作为储能装置，储存多余的电能，也可以通过外部充电站充电。

理想汽车的混合动力系统有着很多优势。首先，它可以实现超长的续航里程。理想L7和L9的NEDC综合工况续航里程分别达到了1000公里和1100公里，远超同级别的纯电车或燃油车。其次，它可以实现超快的充电速度。

理想L7和L9采用了800V高压纯电平台，实现了最优性能下“充电9分30秒，续航400公里”的5C充电效率，也就是说，在10分钟内就可以充满80%的电量。再次，它可以实现超低的运营成本。理想L7和L9的百公里综合工况油耗仅为1.2升和1.1升，远低于同级别的燃油车或纯电车。最后，它可以实现超环保的排放水平。理想L7和L9的CO2排放量仅为40g/km和36g/km，远低于国六排放标准。

理想汽车在产品品质上还有很多其他方面的创新和突破，例如智能空间、智能驾驶、智能服务等。这些都体现了理想汽车对于产品品质的不懈追求和不断创新。

用户口碑：以用户为导向，打造用户社区

理想汽车在用户口碑上也有着非常高的评价和认可。根据JD.POWER发布的2023年中国新能源汽车新车质量研究报告，理想L7在豪华SUV细分市场中获得了第一名的成绩，也是整个新能源市场中质量最高的车型之一。理想L7在各项指标上都表现出色，尤其是在驾驶体验、内饰设计、空间布局等方面得到了用户的高度赞誉。

理想汽车不仅拥有高质量的产品，也拥有高忠诚度的用户。理想汽车建立了一个庞大而活跃的用户社区，让用户之间可以互相交流、互相帮助、互相学习、互相成长。理想汽车还定期举办各种用户活动，例如线下聚会、自驾游、公益活动等，让用户感受到家庭般的温暖和归属感。理想汽车还鼓励用户参与产品的设计、开发、测试等过程，让用户成为产品的共同创造者。

理想汽车在用户口碑上还有一个特别值得一提的地方，那就是它拥有很多来自其他品牌的转化用户。根据理想汽车的数据，理想L7和L9的用户中，有超过60%是来自其他品牌的车主，其中包括很多豪华品牌的车主，例如奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等。这些用户选择理想汽车，说明他们对理想汽车的产品品质、用户体验和服务质量有着充分的信任和认可，也说明理想汽车已经具备了与豪华品牌竞争的实力和魅力。

总结全文：理想汽车，中国豪华品牌的新标杆

理想汽车以用户为中心，打造高端品质、智能化、舒适化、人性化的移动空间，颠覆了传统的汽车观念，引领了行业的潮流。理想汽车以用户为导向，打造用户社区，让用户感受到家庭般的温暖和归属感，也让用户成为产品的共同创造者。理想汽车以用户为动力，不断创新和突破，实现了月交付量突破3万辆的历史性成就，也成为了中国豪华品牌的新标杆。

理想汽车是一个年轻而有活力的品牌，它有着无限的潜力和前景。我们相信，在未来的日子里，理想汽车会继续保持高速增长的势头，为更多的用户提供更好的产品和服务，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。理想汽车，不仅是一辆汽车，更是一个家。理想汽车，不仅是一个品牌，更是一个梦想。理想汽车，让我们一起创造移动的家，创造幸福的家。

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新标杆造价软件如何查看不含税总价

新标杆造价软件是一款广泛应用于建筑行业，提供造价核算、估算、预算、招投标等功能的软件。在该软件中，查看不含税总价需要经过以下几个步骤：
1. 打开新标杆造价软件，找到需要查看不含税总价的项目，进入相应的界面。
2. 在项目界面中，可以看到“税金设置”一栏。点击该栏下方的“查看明细”按钮，进入税金明细界面。
3. 在税金明细界面中，可以看到“税率”、“含税”、“不含税”等列。找到“不含税”这一列，在对应的单元格中可以查看到该项费用的不含税总价。
4. 如果需要查询其他费用的不含税总价，也可以在税金明细界面中找到对应的项，并查看其不含税总价。
需要注意的是，不含税总价是指该项费用在不考虑税率影响的情况下的价格。对于建筑行业的相关工作，不含税总价是非常重要的参考指标之一。

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