理想l9价格 半年亏7万也得卖，奶爸们着急出手理想L9，是嫌车太大了？

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理想汽车价格

理想新车L9正式发布，新车售价为45.98万元，其性价比怎么样？
理想新车L9正式发布，新车售价为45.98万元，其性价比很高。
一、理想新车L9正式发布
在夏至的新闻发布会上，理想汽车宣布了它的第二款车型——L9，这款车只有Max版本，但它的定位是一款大型SUV，并将继续使用增程式电动系统，售价为45.98万元。
预定将于六月底开始，七月开始全国各地的试车活动，八月开始正式地交付。据说，理想L9汽车在推出后，就已经被抢购一空，而在上个月，它也以超过一万台的销量，重新成为了造车新势力的第一名。
二、性价比高的体现
1、具体的车身尺寸
理想L9的车长、宽、高分别是5218x1998x1800mm，轴距更是达到了3105mm，这是一款大型SUV的尺寸，在车身尺寸方面，理想L9和奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是一个级别的，但反观价格，却只有上述品牌的一半价格。
2、赶超各大豪华SUV的内饰
理想L9一共有5个显示屏，在驾驶座前面没有传统的仪表板，而是采用了一个超大的HUD抬头显示器，并且在方向盘上安装了更小的互动屏幕。HUD显示的是车速、导航等行车资讯，而在方向盘上，显示的是续航里程、能源消耗、驾驶模式等。
这两个屏幕能够满足驾驶者的最基本的驾驶需求。除此以外，理想L9还有三个屏分别是中控屏、副驾驶娱乐屏、娱乐屏，这三个屏都是15.7寸OLED屏，支持3K高清视频。
副驾驶室的娱乐屏幕可以独立地与蓝牙耳机相连，以免影响到其他的乘客。这三个屏幕，都可以用Type-C来连接Switch等游戏，此外，理想L9还提供了220V的电源。
理想汽车宣布涨价ONE车型上涨11800元
3月23日，理想汽车在微博上发文称，受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的338,000元上调至349,800元。
此次价格调整将于2022年4月1日零时起生效，在此之前通过理想汽车App、理想汽车官网和理想汽车零售中心支付定金的用户不受此次价格调整影响。
此前，理想汽车CEO李想曾表示：“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。战争、政治、疫情让买车还能升值，美国二手车价格整体上涨了30%。”
当时，很多网友预测，此番言论是为未来涨价做出铺垫。
理想L9汽车售价45.98万元，这款车的性能如何？
01、这款车拥有旗舰级别的空间和舒适度
理想L9这款车子的车身长度达到了5218毫米，而整体的宽度也是1998毫米，高度达到了1800毫米。由这些数据我们可以看出，这款车的内部空间还是比较大的。除此之外这款车的舒适性能也是非常的高，这款车采用的是四向电动调节方向盘，所有的座椅全部都是电动调节的，而且还带了自动加热的功能，同时这些座椅也都是采用的真皮座椅。
所以整体来看，这款车的舒适性同样也是非常的高。除此之外，这款车还配备了电动遮阳帘，同时还有一个超大的双全景天幕，配置也是非常的高。
02、这款车拥有旗舰级别的增程电动系统以及底盘系统
首先这款车采用的是前后双电机的智能4驱系统，而这样子的系统能够提供330千瓦的功率。车辆采用的是最新一代的锂电池组，整体的电量可以达到44.5千瓦，在标准环境下，这款车的纯电续航里程能够达到215公里。这款车采用的是他们自己研发的1.5T四缸增程器，而这个增程器的热效率能够达到40.5%。同时这款车子还具有双供电的系统，也正是因为如此，所以使用者可以在任何时候、任何地方实现用电自由。
然后我们可以来看一看这款车的底盘，这款车的底盘其实是用的是自行研发的底盘控制系统，这款车在停车的时候能够大幅度的降低车高，所以如果有老人和小孩的话，上下车会非常的便捷，而且这款车的后备箱装载行李也是非常的轻松。这款车采用的是XCU中央域控制器，可以对车辆进行非常精准的控制，而且可以发挥车辆硬件的所有能力。

官降3万！理想L9 Pro上市 售42.98万元能火吗？

在造车新势力中，最近风头正盛的当属理想。在刚刚过去的7月， 理想汽车 共交付新车34134辆，同比增长227.5%，已经连续两个月销量突破3万辆，在只有三款车型在售的情况下，取得这样的成绩不可谓不亮眼。为了更加完善产品矩阵，以及给消费者提供更多选择，理想近日又推出一款新车—— 理想L9 Pro，新车售价42.98万元。相比L9 Max版价格便宜了3万元，将会在8月内正式开启交付。

作为理想L9的新增车型，Pro版与Max版在驾驶辅助配置方面有区别，其中Pro版配备了AD Pro智能驾驶辅助系统，配备地平线征程5芯片，但未配备激光雷达。

具体来看，理想L9 Pro与理想L9 Max配置基本一致，全系标配100项旗舰配置。主要区别在于理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，配备地平线征程5芯片，总算力128TOPS，并配备21颗高精感知硬件，可实现⾼速NOA辅助驾驶，但没有配备激光雷达。而理想L9 Max搭载理想智能驾驶AD Max，配备激光雷达、两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，并配备25颗高精感知硬件和5个LED智能驾驶辅助灯，可实现全场景但NOA辅助驾驶。

除此之外，理想L9 Pro全车的摄像头和传感器数量也有所调整，增加了12颗超声波传感器。虽然新车在辅助驾驶系统上进行了一定的简配，但也足以满足基本的需求，对于不太追求智驾的消费者而言，理想L9 Pro相对来说会是更划算的选择。

外观方面，理想L9 Pro基本延续了L9 Max的造型设计，月牙式的灯带以及封闭的进气格栅，整体看上去十分简约却又不失大气。侧面的双腰线也十分凌厉，配合凹进去的腰身，更显露一股“生人勿进”的感觉。

尺寸方面，理想L9 Pro的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，采用“2+2+2”六座布局，全车座椅都采用Nappa真皮装饰。在舒适度方面一如既往，这也非常符合其豪华全尺寸SUV的定位。

内饰则采用5屏交互模式，包括HUD抬头显示、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏。其中，中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸车规级OLED屏，分辨率达到3K级别，三块屏幕均可通过USB-C接口实现Switch的直连投屏，USB-C接口还提供60W的充电功率，配合Switch为家庭用户而设计的游戏作品，轻松支持四个人一起游戏。

动力方面理想L9 Pro也没有变化，依旧是1.5T发动机作为增程器，拥有前后双电机，其中前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh，油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km。

凭借着 理想L7 /L8/L9三款车型，理想汽车在国内新能源市场中一路狂飙，连续两月破3万的销量成绩更是让其在一众新势力品牌中极其耀眼。而此次新车上市虽然在智能驾驶方面进行了一定的简配，但售价相比L9 Max版下调了3万元，还是很有性价比的。随着理想L9 Pro的推出，理想L系列车型彻底实现了30-50万元价格区间的全面覆盖，这也代表着理想品牌销量或有进一步提升，但新车后续表现还有待观望。

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半年亏7万也得卖，奶爸们着急出手理想L9，是嫌车太大了？

如果要说哪一类购车群体买车最容易纠结，相信奶爸们一定榜上有名，它们不仅要考虑到日常家庭用车的乘坐舒适性、周末郊游时的空间表现，也十分在意日常通勤时的驾驶能力，如果勤俭持家一点，那么续航和能耗同样也不能忽视，简而言之，奶爸们都想要做到“既要、又要、还要”，于是 理想汽车 主打的家用便第一时间满足了它们， 理想L9 也成为了奶爸们的购车首选。只不过让人不明白的是，最近在二手车市场上出现了不少理想L9的车源，其中一些才开了不到半年就被卖掉了，相比新车贬值了近7万元。那么问题来了，是什么原因让奶爸们宁愿亏7万也要卖掉理想L9呢？

半年贬值近7万，实际保值率挺正常

理想L9是理想L系列的首款车型，它也是理想汽车目前的旗舰产品，同时它还是国内市场中少有的大型SUV，再加上这款车拥有非常顶级的科技装备，因此无论从动力、空间、配置等各方面来看，它都展现出了相当全面的实力。当然，要说最有吸引力的，还是它45.98万元的价格，如果换作BBA等豪华品牌，这个价格基本只能买台中型SUV，连中大型SUV都够不到，但理想L9却是实实在在的一台大型SUV，车长超过5.2米，于是很好满足了不少奶爸们的期待。

从去年6月正式上市至今，理想L9已经推出了近1年时间，所以在二手车市场上我们现在能够看到不少理想L9的车源，根据提车时间来看，它们有一半是在去年底提车的，行驶里程普遍不长，基本都在2万公里以内，少的只有几千公里，二手车卖价一般在43万元左右。但在众多车源中我们 发现 了一个奇怪现象，那就是有不少只开了半年时间的理想L9，行驶里程也基本在1万公里以内，但卖价最低的还不到40万元，也就是说半年亏近7万元，可见不少奶爸们卖车还是比较急切的。

不过需要注意的是，即便不到1年亏7万元，但理想L9的保值率依旧算正常，1年保值率能够在85%左右，预计2年保值率依旧可以在75%以上，原因自然是同级几乎找不到任何对手，这一点对于不少家庭用户来说依旧是有吸引力的。

卖车原因：想要兼顾所有，但又都没兼顾到？

理想L9是国内SUV市场中一款相当特别的产品，以往这个价位下的SUV要不就是主打驾控或配置，要不就是一些伪7座，家用属性取向不明显，理想L9则不同，凭借庞大的车身尺寸，能够轻松进行三排布局，三排座椅不是摆设。与此同时，新势力在配置这块从不吝啬，我们能够在产品上看到许多舒适性配置，包括前排和二排座椅的座椅通风、加热、按摩，就连第三排座椅也带有座椅加热功能，再配合“女王副驾”，二排两个柔软舒适的独立座椅，妥妥全能家庭用车。

另外作为一款新势力，理想L9在科技配置方面也拉满了，全车配备有多块液晶大屏，尤其是后排15.7英寸的吸顶大屏，能够将孩子牢牢“控制”在座椅上，即便来一次长途旅行，孩子也不会哭闹，所以这块屏幕的意义，相信只有奶爸们最懂。而在其它配置方面，理想L9还配备了双 高通 骁龙8155芯片、双英伟达Orin-X芯片、激光雷达等高级硬件，而这些也能够让驾驶者享受到更科技安全的出行。

以上所说的都是奶爸们买理想L9的理由，但是根据我们调查，这些奶爸卖车的理由其实也是这些，简单概括就是理想L9想要兼顾所有用车需求，但实际却都没做好，或者是都没有兼顾到。具体来看，首先为了确保乘坐空间，理想L9车长超过5.2米，这是什么概念呢？ 宝马X7 定位大型SUV，车长5170毫米，理想L9比宝马X7还要长，这样一来车内空间是保证了，但驾驶这么大一台车在城市中行驶就相当吃力了，即便车辆拥有很多的雷达、摄像头，但早晚高峰在城市行驶，相信会抹杀掉所有人的开车欲望。

与此同时，理想L9定位是家庭SUV，在它的适合场景里是可以带着全家老小完成长途旅行的，全家6口坐起来确实空间没任何问题，但是几乎所有SUV都无法规避使用三排座椅后的后备厢太小的问题，所以在这个场景下理想L9是无法携带全家人的行李的，出行也显得有些鸡肋了。 找车网

当然，可能有人会说理想L9的行驶质感不错，电驱带来的行驶品质非常好，零百加速5秒级水平开着一定很爽，再加上空气悬架，行驶质感也势必会很舒服，这些都没错，但是如果要谈舒适性，作为SUV的理想L9似乎又无法和 别克GL8 这类专职的MPV媲美，即便有一些硬件装备支持也是如此。因此总体来看，理想L9确实是一台拥有较高综合实力的SUV，但是你不要对他期望太高，希望它一台车能去干两台车的活，这显然是不现实的，它的优势只是相比同类型的SUV能够将动力、舒适性、空间等方面兼顾的更好而已，但单项都不算完美，所以明白以上这些之后，奶爸们宁愿亏钱也要卖车的原因也就找到了。

总结：

单从产品力来看，理想L9无疑是一款性价比非常高的产品，不管是动力、配置、空间都能全面满足家用，同时在享有电驱行驶品质下还无需考虑续航焦虑，相信这都是奶爸们当初买它的理由。只是在开过一段时间后，大家普遍发现理想L9虽然可以做到一些方面的兼顾，但不够专精，一台车无法取代两台车，所以不少奶爸开了不到一年就卖了，而这其实也给其它人提了个醒，那就是买车不要估计太多，满足一家三口就足够了。

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