要这么拼吗？风行雷霆挑战烈火穿行140秒电车安全这么玩啦

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本文目录一览：

• 1、要这么拼吗？风行雷霆挑战烈火穿行140秒电车安全这么玩啦
• 2、够刺激！风行雷霆通过火烧穿行测试！
• 3、风行T5EVO狂飚版外观运用超跑风格，有兰博基尼般的气场

要这么拼吗？风行雷霆挑战烈火穿行140秒电车安全这么玩啦

“不为仰望银河，只为千家万户”，这话是不是有点啥意思啊？……

7月20日， 东风 风行雷霆 EV做了件业内首创的事儿 —— 成功挑战TOP Grade“驭电闯火路”安全测试，成为国内首款敢于公开挑战整车烈火穿行的纯电车。通过此次电池测试，风行雷霆再次展现了出色的电池安全性，体现其践行安全普及的初心和决心，进一步巩固“13万级纯电SUV普及者”的领先地位。

进入2023年的中国汽车市场，尤其是新能源汽车及其电池安全解决之道的内卷，详细大家都听说了吧？为了打消用户对电池安全的顾虑，风行雷霆采用更为贴近用车场景的测试条件和手段验证其电池安全性。风行雷霆铠甲电池经历在零下40℃的极寒环境下静置8小时的低温试验、承受10mPa高压水枪全方位持续喷射测试、以及整车以平均时速4km/h的速度穿越了200米的千度烈焰火路测试。种种严苛的考验展示出风行雷霆出色的稳定性、密闭性、耐热性，将行业电池安全测试标准体系的发展推向新高度。风行雷霆也赢得了中汽中心颁发的TOP Grade“极限电安全之星”荣誉认证。

风行雷霆在三大安全场景试验中的顺利通过，背后离不开“四维超高防护盾技术”的强力支持。这项技术旨在从铠甲电池的电芯层、模组层、整包层、整车底盘进行全面保护，让风行雷霆铠甲电池具备耐高温、耐挤压、超强防水等特性，从而在电池安全性方面达到极致，保障了用户的出行安全。

值得注意的是，基于国内车企转型电动化新趋势、新能源技术快速发展的背景， 东风风行 推出“光合未来”新能源战略，宣布全面布局新能源赛道。对于东风风行而言，“光合未来”战略布局必须始终不渝地以满足用户需求为出发点，以实现可持续发展为目标，从而推动电池安全技术的发展与保障用户的安全利益，才有足够的安全底气，在新能源赛道跑得更远。

作为品牌旗下首款纯电SUV的风行雷霆，承担起东风风行开拓新能源市场的重任，为用户带来高价值的用车体验，树立更高的用户口碑。此次别开生面的安全测试挑战不仅彰显出东风风行技术实力，更将风行雷霆塑造出高科技、高安全、高品质的产品形象，并赢得消费者信任，加速助力东风风行电动化转型发展。

总之，在存量博弈的大背景下，东风风行从用户最基本、最核心的利益出发，深耕安全技术，以稳扎稳打的步伐奔向“光合未来”的诗与远方。未来，EMA-E架构、铠甲电池、全新马赫MHD混动系统三大核心技术并驾齐驱，在“光合未来”新能源战略指引下，东风风行必将加速驶入新能源“快车道”，抢占新能源赛道高地。 找车网

风行雷霆，承担起东风风行开拓新能源市场的重任，展现了东风风行在新能源领域的雄心壮志，以及满足消费者对于环保型、健康型新能源出行需求的决心。站在下一个新能源发展的节点上，以风行雷霆为始，东风风行将继续整兵砺马、蓄势前行，发挥其领先技术和卓越品质的优势，持续打造更安全、可靠、绿色的新能源出行产品体验，在新能源汽车市场绽放光芒。

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够刺激！风行雷霆通过火烧穿行测试！

在电池组安全上“卷”，对用户而言，永远都有积极的价值。

7月20日， 东风 风行雷霆 成功完成了一系列高标准的电池安全测试。它经受低温、高压冲水以及千度烈火穿行三重考验，并最终获得了中国汽车中心颁发的“极限电安全之星”荣誉认证。

在测试中，风行雷霆首次公开挑战了高温环境下的电池耐热能力。车载铠甲电池的风行雷霆以4公里/小时的速度，在200米长的火焰通道中成功行驶了140秒，车辆底盘接触面板的温度高达900℃。尽管如此，风行雷霆的表现仍然稳定，未出现热失控现象，行驶功能完全正常。这个测试结果超出了国家标准规定的电池包直接燃烧70秒的规定，不仅证明了自身电池组热管理系统的稳定性，同时对于推动行业电池安全测试标准体系的发展，具有一定的意义。

此外，为了进一步展示电池安全性，在火烧测试之前，风行雷霆铠甲电池还进行了低温和高压冲水的双重测试。

首先，铠甲电池在模拟北方严寒环境的低温箱中静置了8小时，然后被立即转移到高压冲水试验室进行测试。在实验室中，工作人员使用80℃的高温水和8000-10000kpa的高压水枪对铠甲电池进行了全方位的喷射，整个过程历时20分钟。尽管面临如此严峻的测试，铠甲电池的电池舱始终没有出现渗水现象，且电池全程无短路、无起火、无爆炸，并且装车后可以正常行驶。

铠甲电池从电芯到模组再到整包层面，采用“四维超高防护盾技术”，具备耐高温、耐挤压、超强防水的特性，满足IP68级别防浸泡等级。电芯部分采用中镍正极材料，兼顾能量密度与安全性，整包最高容量可达85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，可提供630公里的CLTC工况续航里程。

东风风行雷霆定位为紧凑型纯电SUV，今年3月下旬正式上市，共分为7个不同配置版本，售价在12.99至22.99万之间不等，续航分为430km和630km两个不同等级。

此次参与测试的电池组，为铠甲电池的三元锂电池组版本，因此需要更充分地证明铠甲电池整包防护的稳定性。对于目前价格段主销的磷酸铁锂电池组版本车型，由于其电芯稳定性更强，且铠甲电池成组方案相似，可以合理推测的是，其具备相当的电池安全防护能力。对用户而言，可以放心选择。

本文作者为踢车帮 温风

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风行T5EVO狂飚版外观运用超跑风格，有兰博基尼般的气场

如果来评选2023年度最火爆的一部电视剧，《狂飙》一定当仁不让。如今这股热度也飘向了汽车圈，今天要聊的主角就是2024款东风 风行T5 EVO 狂飚版，它是首台外观设计运用了大量超跑元素的国产SUV，在保持了原创度的同时，有着不输 兰博基尼 的气场，拥有“国产小兰博”的美誉，吸睛度拉满，极度对位年轻人。这款车型已经在5月26日正式上市，官方指导价在9.99-13.99万元区间。相比于老款车型，在售价范围不变的情况下，外观、内饰、动力以及配置方面得到巨大提升。产品核心优势体现在：升级为更加时尚动感的百万级别超跑风格外观，外观设计大量运用超跑风格元素。换装了动力大幅提升的“中国心”十佳马赫动力发动机，内饰用料与细节设计更加豪华，配置与科技水平全面提升。产品升级后风行T5 EVO狂飚版相比于竞品产品力优势再次扩大，成为十万级SUV中颜值最高、动力最强、配置最全的产品。试驾车是狂飙版的马赫荣耀款，刚刚上市我们就对它的静态和动态率先进行了体验，看看这款被赋予了“狂飚”名号的车型，表现到底怎么样？

既然叫狂飚版，这款车就是遵循了狂放和超跑级锋动力学的设计理念，整个车头采用宽敞的造型，暴风式动态前脸非常有超跑SUV的 神韵 。大尺寸进气格栅官方采用了叫做“风刃”的设计语言，而且车标LOGO也上移到了前机盖上，也是当下非常流行的超跑SUV设计风格。除此之外，LED光刃式流光前大灯依然采用分体式造型，整个前脸是由大面积的熏黑色装饰部件来烘托运动氛围，显得特别凶狠、运动。

车身侧面还是运动感十足的设计，这台高配车型搭载的是19英寸刀锋剑影轮毂，同样采用熏黑哑光的造型设计。虽然这台车定位是一款紧凑型SUV，但是轴距则达到了2710毫米，所以内部空间非常宽敞；也就是在保证运动性的同时，舒适性也相当不错。

车尾最引人关注的地方，无疑是双边共四出的排气系统，圆形排气口彰显了它的运动氛围。除此之外，这台车同样采用了时下比较流行的熏黑贯穿式尾灯设计；后窗上沿的俯冲式猎风尾翼为两段式造型，而且中间部分的高位刹车灯是竖向的三道杠设计方式，点亮后辨识度非常高，运动感营造也非常出色。下包围是双拼色的设计，在最底部采用了与车身相同的配色，但是在中间部分则是亚光黑色搭配，这样使得整个尾部的层次感也变得更强。

坐进车内，外观更有多拉风，内饰就有多豪华。依旧采用最具科技感的双10.25英寸双联屏；而一体式运动座椅，时尚撞色设计，凸显了运动感，内饰设计与外观造型形成了很好地呼应。空调出风口很像飞机的涡轮扇叶，提升了车内的战斗氛围。配置方面也超乎想象的高，像座椅的加热、通风和按摩功能，副驾驶还配备了座椅老板键等等。360环绕数字音效，高保真音响，独立DSP功放系统，能迸发出私享澎湃的音响效果。

除此之外，车机还搭载了Future Link4.0腾讯的车载互联系统，里面包括导航、音乐以及微信等等，都可以在这台车上实现。另外，还有自动泊车、360°全景影像以及720°全景透视等功能；透视底盘功能包包括BSD盲区监测、LCA变道辅助、RCTA后方交通穿行提示、DOW开门预警；甚至还搭载了L2+级别的智能ADAS系统，可见豪华的料全部给堆上，在安全性和行车便利性方面的表现非常不错。

东风风行 T5 EVO狂飚版高配车型搭载的是“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大马力197匹（145千瓦），峰值扭矩达到了300牛·米。动力非常出色。这台车别看只有1.5T的动力，但是百公里加速成绩能达到8.8秒；采用高效增压技术，智能调节进气量，实现极高速度与推进力；油耗也不高，百公里只需要6.6升，是一款既有动力又很省油的SUV。有必要与网友们科普一下“马赫动力”，这其实是东风风行旗下一个非常出名的黑科技，它的发动机热效率可以达到41%，在燃油车领域这个数据是相当出色了，可以大大提升发动机的效率。在行驶过程中，这样的动力能给我们很大的信心，无论零百加速，还是高速过弯、超车，它的侧向支撑以及动力输出，都是无愧于狂飚这个车型的称号。

与发动机匹配的是一台七速双离合变速箱，最高输入转速7000rpm，最大输入扭矩320N·m；动力损耗小；换挡速度低至0.2s，反应更加灵敏，在激烈驾驶时它很能理解驾驶员的意图，且拥有较好的驾驶平顺性和燃油经济性。除此之外，这台车还配备了手动换挡模式，如果驾驶员想自己掌控变速箱的换挡时机，也可以通过手动模式去调节，非常有驾驶乐趣。

年轻人大多都非常喜欢兰博基尼、 保时捷 等品牌的超跑SUV，但受限于这些产品高昂的售价，往往只能望而兴叹。能称上超跑SUV的，必须具备外观动感好看、动力强、内饰豪华、配置全面等诸多元素；而风行T5 EVO狂飚版之所以是“年轻人第一台超跑SUV”，是因为它拥有十万级SUV中颜值最高、动力最强、内饰配置越级、科技配置最全的优势，充分证明这个称号名副其实，非常符合年轻人外观时尚动感、动力强劲、内饰豪华、配置高的购车需求。作为东风风行旗下热度最高的一款产品，东风风行T5 EVO在最近上市的这两年以来，推出了不同的版本，像之前的雷霆版、热浪版以及女神版等等。而今天的主角狂飚版，是东风风行希望在更加细分、更加精准的市场，去探索消费者的需求，从而知道用户的人群画像到底是什么样？狂飚版就是在外观设计以及动力系统方面得到了提升，外观更加运动，动力输出更强劲；而且发动机的热效率更高，在动力输出和燃油经济性方面有了很好地兼顾。

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