老捷达的发动机怎么样?

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了老捷达的发动机怎么样?，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、老捷达的发动机怎么样?
• 2、老捷达一档起步没劲
• 3、老捷达油耗百公里多少升；老捷达油耗

老捷达的发动机怎么样?

老款捷达发动机和什么车的一样
老款的捷达发动机和的速腾1.6车型，大众高尔夫1.6车型以及奔腾B501.6车型的发动机是一样的。
老捷达发动机技术怎样？这车好用吗？谢谢。
老捷达有四种发动机 VW的发动机代号分别叫ATK AHP BJG BJT 功率分别是64KW 74KW 68KW 70KW 各有特点

ATK 城市/高速兼顾 但性能都不凸出 安静 舒适 油耗一般

AHP 高速好 低速扭矩比较差 噪音略大 适合 *** 驾驶 已经停产很久 总产量小

BJG 低速很好 高速一般 油耗比较低 容易结胶

BJT BJG的延伸版本 油门响应比BJG快 动力更好 缺点和BJG相同

可用性还是很不错的

老捷达轴距长 空间和空间舒适性比同档次车好 但乘坐舒适性不如其它车型 弯道表现不佳 操控冗余度大 容易上手
新捷达和老捷达发动机是一种吗？如果不是，有什么区别？
老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211,211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。
老款捷达车发动机质量好吗
说实话一点不好，八十年代车少，和夏利比显得这车皮实，其实现在看很一般，全国出租都很少用了
老捷达能换什么发动机
改的话，也可以，但可能要舍弃一些东西了。先说说如果改动的话，改动的地方：1.宝来和捷达发动机虽然很多地方相似，但他们的元宝梁不同，支撑点就不同，但你可以自己加工改动些零件也能安装上去。2.发动机的飞轮也不同，你要配上飞轮和离合器压盘及离合器片，这一步也不难。3.改动些水管，真空管等附属件，这些容易改。4.宝来是第三代防盗系统，捷达是第二代防盗系统，如果换上捷达的发动机的同时也要换上捷达发动机的电脑，捷达的发动机电脑和宝来的防盗是匹配不上的，如果想匹配上，要把仪表也换成捷达的，这时问题就多了，捷达的仪表和宝来车上的其他线速不一定能插接上，影响到舒适系统，ABS系统，因为车辆上的各个系统的ECU之间都要通信的。驾驶的舒适程度降低了，如果车主愿意舍弃这些的话，你就可以改。
老款捷达1.6发动机是多大马力的了
12款捷达1.6升排量

最大马力(Ps)

95

最大功率(kW)

70

最大功率转速(rpm)

5600

最大扭矩(Nm)

140

最大扭矩转速(rpm)

3500
今年买了一台新捷达,为什么性能不如以前的老捷达?
实际上新捷达的性能比原来捷达的性能要好很多的，老捷达跑到140以上就觉得发动机发软了，新捷达跑160也觉得比较轻快。原来的捷达采取了单凸轮轴的配气机构，这种机构比较费油，但是低转速的扭矩比较大，新捷达采取了全铝发动机、升温快、寿命长、双凸轮轴结构更加省油而且高速状态下稳定性好，而且这个发动机可以自动调节工作气缸数目，已经将省油做到极致了。车辆不仅仅是要看性能，还要看燃油经济性和综合评价。您开过老捷达就会知道那个车在烧机油的情况下，动力比以前更强，但毕竟不能只看动力。如果说舒适性，得承认新款捷达在减轻了车重的情况下确实不如以前舒适了，而且现在为了降低成本，减震的质量也不如以前，但毕竟燃油经济性是好了一些，高速性能好了一些，还是有进步的。
老捷达是自然吸气的还是直喷的发动机
你好。是自然吸气的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
听说老款捷达的发动机是奥迪发动机
对。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
老款捷达的发动机的寿命有多长
不论是机油泵还是柴油高压油泵或是液压助力转向泵，那些个都不能用年来衡量。更好的说应该是按公里，按正常维护来说，机油泵一般会用到三十万公里以上，柴油泵会在三十万公里期间至少更换两次部件‘柱塞偶件’，转向泵几乎不需要更换，车用几年它就会用几年。

老捷达一档起步没劲

1、枯燥的自动启动可能是发动机或变速箱问题造成的，需要逐一检查需要注意的是，发动机积碳会影响汽车无法启动的现象节气门积碳会影响进气，同时也会影响火花塞的点火性能如果积聚在喷油器中，会影响发动机燃油喷射此外，过热的。
2、试试空车加油是否顺畅，如果顺畅考虑变速箱离合器问题。
3、升挡太早，发动机转速太低，因此动力不足或者加油门太小，也会导致发动机功率不能爆发出来。
4、加速迟缓，爬坡没劲说明1高压线圈的点火能量不足也许你更换的线圈不是正品2燃油系统燃油压力不足怠速状态检测的压力值也许正常，那是否检测过行驶状态，出现故障时的压力是否还是正常的呢有回油系统的人。
5、一是检查点火系统的工作情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都会导致加速无力，二是对电子燃油。
6、首先检修是否个别缸工作不良造成通常是火花塞和缸线引起，当然有一缸喷油嘴雾化不良也会造成！节气门和喷油嘴积碳的原因，正常应该是2万公里清洗一次别忘了换汽油滤清器！节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动 汽车在行驶一段里程。
7、你好，该车后刹车皮是古刹的，停车下来后，散热效果不是很好，刹车片跟盘贴合在一起，所以起步的时候感觉有点拉不动，建议你搞个刹车保养，拆下来打磨一下，上点润滑油问题就可以解决了，希望我的回答能帮到你，祝你用车。
8、老款捷达车没劲还费油，个人认为有可能会是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。
9、是的基本上老捷达起步都是比较不稳的因为从理论上来说，离合器片压盘如果没有装好，也会导致离合器结合不良的还有本身离合器套件的质量也不能彻底排除一般来说，如果离合器片和压盘甚至飞轮都换了，最便宜的分离。
10、该换离合器片了，自动挡的车要到了转速和码数才跳档，离合器片用的差不多了在里面就会打滑，所以上坡起步是无力，在平地上跑起来没以前快。

11、发动机加速无力主要有两个原因，第一就是气门怠速马达进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳第二就是油品质量较差，油品不好会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力，还会影响排气系统三元催化。
12、动力不足的原因 1由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀发动机工作无力由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成。
13、你的问题有毛病，车辆在行驶中的换挡要根据车速和发动机转速的配合才能实现换挡，一档是最低档用于起步和坡道起步平道起步可直接用二档你在车辆运行时强行换入低档是违反操作守则的你的行驶速度已经高于一档的输出速度。
14、你好这个肯定会的油泵压力过低就会出现油门加油不畅，起步无力提速很慢的情况。
15、摩擦片破损铆钉松脱，压紧弹簧部分折断或弹力不均，膜片弹簧变形等 发动机前后支承螺栓松动等建议您到4s店检查一下逐步排除问题查看更多 大众 捷达 信息jetta。

16、车辆开着没劲情况下重启之后又好了，首先检查油泵是否工作正常以及油压是否正常，六点系统，比如火花塞点火线圈希望采纳。

老捷达油耗百公里多少升；老捷达油耗

老捷达油耗百公里多少升 这款车的百公里油耗为8升左右。油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有密不可分的关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗是一定比较高的。

在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。

汽车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很大的动力。

如果经常从静止状态起步，那就会导致汽车的油耗升高。

并且在堵车道路上行驶时，汽车有一部分时间处于怠速工况。

发动机处于怠速工况时汽车的行驶里程并没有增加，但是发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。

个人的驾驶习惯对汽车的油耗也是有较大影响的。

在驾驶汽车时，应该尽量让汽车保持匀速状态行驶，并且要尽量避免没有必要的超车，只有这样汽车才是最省油的。

在平时用车时，也要按时保养自己的爱车，按时保养可以让汽车始终保持良好的车况，这对提高燃油经济性也是有很大帮助的。

在保养时，一定要去专业机构，并且一定要使用正品配件和油液。
老捷达油耗
1.4l车型百公里油耗为6.3升，1.5l车型百公里油耗为6.8升，1.4t车型百公里油耗为7.5升。老款大众 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了三款发动机，这三款发动机都是大众的ea211系列产品。老款捷达的轴距为2604毫米，长宽高分别是4501毫米，1704毫米，1469毫米。

捷达的1.4升自然吸气发动机拥有90马力和132牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.5升自然吸气发动机最大功率为81kw，最大扭矩为150牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.4升涡轮增压发动机拥有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

捷达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019 找车网

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