岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你 高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？ 性能超越5系，实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得！

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本文目录一览：

• 1、岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你
• 2、高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？
• 3、性能超越5系，实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得！

岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你

【有车以后 导购】近些年来，随着自主品牌飞速崛起，国内市场上可选的车型变得越加丰富，车型的定位也变得更加高端，尤其是中大型车级别的车型。要知道在过去要想买这种中大型级别的高端车型，首选必然是从“56E”。 但时代变了家人们，还在看“传统”的豪华车型已经不能很好地凸显有钱人的品味，进入智能化时代当然得选高端新势力车型。

蔚来ET7 就是个很好的例子，一来品牌调性高端，二来产品本身就有着较强的竞争力，但凡提到高端旗舰少不了它。不过前段时间新出的 岚图追光 开始走进我们的视野，魁梧的身躯及出色的设计在透露着它在高端新能源市场也应有一席之地。那么今天咱们不妨来看看，作为后起新星，能否撼动得了ET7的地位。

有压迫感的设计很加分！

岚图追光作为岚图旗下的首款轿车，在外观方面除了部分细节体现出家族化设计之外，它带有凸显自身辨识度的一些小设计。比如它的车头采用的是一种宽大扁平的造型设计，在细长锐利的矩阵式灯组搭配下，营造出一种强大的侵略感，更有高端车型该有的气质，这对于旗舰车型来说，是很加分的！

来到车侧，它采用的是一种轿跑式的车身设计，大溜背的造型搭配超五米长的车身，使得整个车身姿态显得特别的 优雅 。尾部贯穿式后尾灯内部细节处理也很有看点，可发光的LOGO处理与前脸做出呼应的关系。总的来看，无论是大体的设计或是细节上的处理，都彰显出作为高端新能源品牌该有的成熟。

相比之下，蔚来ET7的外观则更着重突出家族式辨识度，整体的设计风格偏向于极简主义风格。前脸采用一种锐利感很强的分体式灯组设计，下包围做出了内凹处理，并在两侧做出类进气口的样式来放置前大灯，使得整个前脸呈现出一种X形的设计，营造出更高的辨识度。

车身侧，ET7也同样采用轿跑式设计风格，带有大溜背造型，简约的车体搭配超五米长的车身尺寸，整体看起来十分的前卫时尚，尾部贯穿式的后尾灯则进一步提升整车的辨识度。

用设计强调豪华

内饰方面，岚图追光采用一种极致的简化设计，中控台处采用一整块超宽的大连屏幕设计，有种被屏幕环绕的感觉，营造出强烈的科技氛围。不仅如此，在中控台下方还配有一块9英寸的屏幕，该屏幕主要用来控制空调、座椅、车辆等相关功能，整个车厢内部几乎无过多的实体按键，简约感非常强。用料方面，翻毛皮+真皮的搭配为车厢内部提升了质感。

ET7在内饰方面则套用家族式的设计风格，采用简约的T字形布局，但没有夸张的大连屏设计，分别独立配备了一块12.8英寸的中控屏幕和10.2英寸的液晶仪表盘，会显得比较常规。但ET7的内饰主打的是一个居家感，内饰采用大量环保材质进行包裹，在氛围灯的呼应下温馨感倍增。

标配双电机，轻松跑进3.8秒！

动力方面，岚图追光全系标配前后双电机，电机总功率为510马力，峰值扭矩730N·m，零百加速时间3.8秒。续航方面，CLTC工况下最大续航里程为580km和730km。值得一提的是，岚图追光配备了4D底盘技术，能根据不同的路况通过对避震器的阻尼做出实时调整，营造出一个舒适的乘坐环境。

新款蔚来ET7采用了第二代高效电驱平台所打造，全系采用前后双电机，电机总功率高达480kW，总扭矩为850N·m，零百加速时间为3.8秒，重点在于这套动力全系统一规格，即便是最入门车型也能享受狂暴的加速体验。CLTC工况下最大续航里程为530km和675km，支持换电功能。 找车网

写在最后

经过一轮对比之后 发现 ，二者其实无论在设计或是在动力层面都展现出作为一款旗舰车型该有的成熟度，只是在一些风格取向方面会有所不同，岚图追光主打的是科技感，蔚来ET7则追求的是一种具有轻奢气息居家氛围感。不知谁更能打动你呢？欢迎留言区接着聊！

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高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？

在如今限号、环保以及油价居高不下的背景烘托下，我们能够 发现 不少燃油车车主，开始把自己下一次的购车目标，放到了新能源车型上。就比如在中大型轿车市场中， 岚图追光 和 蔚来ET7 就成为了不少BBA车主的首选车型。那么问题就来了，这两款车型到底谁更值得入手一些呢？

（岚图追光）

（蔚来ET7）

首先从价格层面来讲，我个人肯定是更站岚图追光一些的，因为它的指导价为32.29-38.59万，而蔚来ET7的售价则为45.80-53.60万，很显然后者的入门门槛是要高得多，所以预算不太充裕的情况下，很显然岚图追光是压力更小一些的选择。当然在高端新能源轿车市场中，一切还是要靠产品实力说话才行。

（蔚来ET7）

（蔚来ET7）

一辆车首先给人的第一印象肯定是外观，就两车的颜值设计来说，个人认为它们表现都很不错，只不过在风格上略有差异。其中蔚来ET7是采用了大家熟悉的家族式设计，整体更加侧重于科技感和运动感的营造，用来作为自己代步、家用肯定是没有什么问题的，但如果要出席一些商务场合，气质表现还是有点不太搭。

（岚图追光）

（岚图追光）

反观岚图追光，就没有这方面的担忧，其整车是采用了流畅动感的线条勾勒，同时据了解还融入了诸多中国传统文化元素在里面，所以整车的精致感和豪华感表现要更为突出，有着独特的中式豪华美感，在行政接待、商务出行的场景中明显要更合适一些。并且如果你需要科技感和运动感，岚图追光也同样能够给到，诸如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组、升级电动尾翼等。

（蔚来ET7）

（岚图追光）

而作为高端豪华轿车，空间表现也是很重要的，毕竟这是拥有舒适驾乘体验的基础保障。参数方面，蔚来ET7是要略占优势的，但由于数据差距并不是太大，所以实际表现上的差异基本上是微乎其微，身高180cm的乘客分别坐进两车后排，头部和腿部空间都能有着足够的余量。只不过岚图追光的舒适性配置要更厚道，除了和蔚来ET7一样的加热/通风/按摩功能以外，其还多了电动腿托的配置，腿部能够得到更有效的支撑，中长途出行的时候，舒适性体验理论上来讲是要更好的。

（岚图追光）

（蔚来ET7）

至于内饰方面，岚图追光采用的是将豪华感和科技感相结合的路线，车内不仅采用了大量的皮革材质覆盖，中控台还采用了大量的几何线条勾勒，并且配备了悬浮式三联大屏，从而营造出了精致科技的内饰氛围；而蔚来ET7的内饰设计就非常简单明了了，采用了简约的线条勾勒，并且辅以皮革材质装饰，视觉效果显得非常简约清新。

（岚图追光）

（蔚来ET7）

其他配置方面，本以为价格更贵的蔚来ET7是稳赢的局面，但没成想岚图追光大定用户还能享受到7.2万元的限时选装包，这也让它拥有了全景天幕、L2.9级智能辅助驾驶系统、20寸米其林Pilot Sport EV轮胎、智能香氛系统、AR-HUD抬头显示等一系列高端配置，理论上来讲用车体验完全不比蔚来ET7差。

（蔚来ET7）

（岚图追光）

另外对于高端轿车来说，驾驶质感也是能够彰显产品实力的地方，而在这方面，岚图追光其实是要更有优势一些的，首先性能上两车零百加速最快都能达到3.8s，也就是说在加速、超车的体验上，两车的表现都不会差。但岚图追光的续航能力明显要优秀一大截，它的长续航版车型，CLTC纯电续航能够达到730km，而售价高达45.80万的蔚来ET7，纯电续航仅为530km（CLTC），对比岚图追光少了200km，很显然岚图追光的充电频率、续航焦虑会更少一些。

（蔚来ET7）

（岚图追光）

当然岚图追光不仅续航更突出，它的驾驶质感也是给足了惊喜的，因为岚图追光是采用了更具有豪车属性的前双叉臂后五连杆悬架，而蔚来ET7采用的是前五连杆后多连杆悬架，虽说两者都是采用了空气悬架的配置，但岚图追光配备了带魔毯功能的CDC+空悬。该配置能够根据路况来实时调节减振阻尼，从而提供优秀的动态稳定性和舒适性，加之岚图追光底盘调教还偏德系，所以开起来的实际操控性以及舒适性表现，确实要比蔚来ET7出色不少。

（岚图追光）

（蔚来ET7）

总结：

通过对比我们其实不难发现，岚图追光不仅价格更低，同时整车的商务属性、豪华感的营造，都要比蔚来ET7更专业，并且在舒适性、续航、以及操控性方面，岚图追光的表现也要更好。所以如果你是想买一台更综合全面的豪华新能源轿车，那么岚图追光明显是更值得入手的选择。

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性能超越5系，实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得！

现如今，我国自主品牌新能源车型已经达到世界领先水准，新锐的造型，迅捷的加速，前卫的智能化水平，每一样都正戳新世代用户的爽点。一众新势力中，蔚来的地位已经无需多言，虽然售价不低，但人们关于一款电动汽车的所有想象，都能在里面得到满足，ET7这款纯电轿跑更是许多人的梦想。今天我们就来实际测评一下这款车的顶配100kwh 首发版，来看看它的真正实力。

动力是大家最关心的，本次体验车型搭配双电机组合，电动机总功率在480kW，电动机总扭矩在850N·m。光看动力参数就会觉得爆发力十足，官方百公里加速时间在3.8秒，上手的一瞬间，你就会感受到不错的运动感。悬挂上调节性比较多，自由度不错，可以进行高低及软硬调节，并有多种驾驶模式可供选择。我自己进行了提速测试，成绩上要比官方数据更好一些，切换到运动模式，全力起步的时候没有出现太大抬头现象，轮胎抓地性强，从头到尾都能够感受到很足的线性，虽是一款中大型轿车，但却有一种跑车的味道，最终实测下来百公里提速只要3.58秒。

从续航上来看，虽然是一款性能车型，但官方纯电续航达到675公里。支持快充功能。我自己进行了实测，用180kW充电桩从0%充到99%，总计用时70分钟。而从续航角度来看，跑城市路段肯定没有问题，我自己进行高速测试，整体表现比想象略逊一筹，满电情况下跑了450公里就没电了。

再来看静态方面，蔚来ET7塑造上符合年轻人口味，低视觉重心的造型剑拔弩张，看上去很运动，横向视觉出色。日间行车灯放在最上方，力量感充沛，下方LED大灯组放在三角区域，采用分体式设计，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯，高度调节以及延时关闭功能。前杠下方区域可以看到大嘴式的网格设计，在视觉上不会觉得太过单调，车顶上方搭配两个摄像头及激光雷达。

作为一款中大型车，蔚来ET7尺寸上能够令很多人满意，和奔驰E级放在一起看起来还要大一些。该车长宽高5101×1987×1509毫米，车身轴距3060毫米。溜背车尾兼具视觉美感和空气动力学性能。轮毂选择比较丰富，除了19和20英寸的版本外，还有花12,000元可以选配的21英寸碳纤维叶片合金轮毂。后排车窗提供多层隔音隐私玻璃，用作商务场景丝毫没有问题，车内静音性控制不错，几乎听不到胎噪。

车尾看上去不会觉得单调，小鸭尾微微上翘，搭配贯穿式灯组，点亮后的辨识度不错。后备箱开启比较人性化，电动后尾门支持感应开启功能。作为一款5座大尺寸车型，后备箱空间够用，虽然后排座椅椅背不支持放倒，但ET7很人性化地在后排中间座椅区域加入一个小门设计，拿物品的时候十分方便。后备箱的宽度为1050毫米，高度470毫米，深度为1020毫米，塞几个20寸的行李箱绰绰有余。

进入蔚来ET7车内，设计感让人眼前一亮，不会觉得千篇一律。中控区域加入可再生藤木材料，摸上去质感不错，档次不低。12.8英寸的OLED触控屏效果细腻，在其上方还有一个小圆脸造型的语音助手Nomi，未来科技感十足。方向盘采用平底式设计，双辐造型握感不错，真皮材料比较细腻，同时支持加热以及记忆功能，在其前方是一块10.2英寸的彩色全液晶仪表屏，用于显示车辆实时状态。作为家族顶配版车型，ET7在音响系统上也比较下功夫，一共搭配了23个扬声器，总功率达到1000W，有4个天空声道、1个重低音单元、4个低音单元、7个中音单元，7个高音单元。

从舒适度来讲，座椅采用Nappa真皮，表面加入一些纹理，看上去质感不错，前后排填充都比较厚实，坐垫长度够用，我自己身高在1米8，屁股可以做到全覆盖。从空间角度来看，座椅调整到最低状态，头部空间在一拳两指，视野上倒是不错，头顶位置搭配不可开启分段式全景天窗，并且可以隔绝99.9%的紫外线以及大多数热量。而跑到后排，由于头部采用溜背设计，空间会降到一拳以下，腿部空间倒是比较能打，非常宽裕，距离前排座椅在两拳半以上。

用车成本来看，买车官方会免费赠送一根充电桩，如果不需要，可以享受每个月6次免费的换电服务，如果跑的里程不算多，倒也是不错的选择。而从电费角度来看，按照年行驶2万公里计算，百公里官方电耗在16.2kwh，按照一度电0.8元计算，一年需要2592元。而从保险的角度来看，第1年会相对高一些，不需要交纳车船使用费，交强险在950元，100万第三方责任险在1905元，主要费用集成在机动车损失险，价格在6257元。整车官方指导价格在53.6万，首任车主具备不限年限不限里程的质保服务。

最后，我们终于在试驾之后对ET7有了更为具体客观的认识，外形足够前卫，内饰和座舱配置的质感也对得起这个价格，动力操控上ET7也足以匹敌该价位的同级车型，加上其纯电车的智能系统和成熟的换电配套设施，ET7的整体优势已经超越同级。这样的产品力即便是合资车型见到也要敬畏三分，其无愧为现阶段50万级中大型纯电轿车的天花板。

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以上就是岚图追光PK蔚来ET7：定位相同，风格大不同，哪款适合你 高端新能源轿车的对决！岚图追光和蔚来ET7，谁是最优选？ 性能超越5系，实测3.8秒破百的蔚来ET7真心了得！全部内容了，了解更多相关信息，关注找车网。