新能源蔚来 30万级新能源SUV怎么选？岚图和蔚来，到底谁更好？

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都说新能源|与轿车同价的蔚来ET5 Touring会是爆款吗？

易车原创 今年我最期待的一辆电动车，绝对就是 蔚来 的ET5 Touring。虽然国产首辆电动旅行车的名头早就被 荣威 的Ei5给抢走了，但是这辆旅行车的问世，还是会让我们觉得有些激动。毕竟敢在如今这个大环境下做旅行车真的是需要一些勇气的，另外就是这辆车它真的符合我们对于旅行车的所有构想。

什么是旅行车？

要了解ET5 Touring，或许你应该先明白什么是旅行车。我们经常把旅行车叫做“瓦罐”，是因为旅行车的英文就是“Wagon”。传统的旅行车是基于三厢轿车来打造，将后备厢加高到与车顶同样的高度，这样就可以提升车辆的装载能力，同时还能保留轿车的行驶质感。可以说旅行车就是兼顾实用和驾驶感受的车型。当然旅行车对于车辆整体线条的塑造有着很高的要求，并不是简单的延伸就可以了，所以想把旅行车做的好看也要花费不小的功夫。

而旅行车最畅销的市场无疑就是欧洲市场了，不过旅行车的诞生可是在美国。旅行车可以说是真正的“生于美国，兴于欧洲”，至于说为什么在欧洲比较畅销呢，当然还是因为旅行车更加适合欧洲的市场环境。欧洲国家整体的假期时间更长，欧洲人会有更多的时间去度假区开车旅行，而且欧洲整体的路况比较好，公路网络也比较发达，因为欧洲一体化的推进，从一个国家到另一个国家就和我们跨省一样方便。再有就是欧洲人习惯了出门采购，对于车辆的装载能力有着很高的要求，综合这些因素，旅行车在欧洲畅销也就不足为奇了。

旅行车在国内现状

至于国内市场，相比旅行车，当然还是空间更大，能承载更多人的SUV更适合我们的社会情况，所以旅行车在国内的的确确算是一种小众车型。而且中国消费者曾经一度认为“不是三厢的那都不叫车”，所以真正国产的旅行车可以说是少之又少。目前中国市场上不算多的旅行车也基本都依赖进口。

ET5 Touring究竟如何？会适合中国市场吗？

所以在这种情况下，蔚来依旧生产了一辆旅行车，不得不让人感觉有些惊讶，而且一辆纯电动的旅行车在国内究竟有没有市场前景也让人表示怀疑，不过在看过这辆ET5 Touring的实车之后，多少能打消一些我的疑虑。

首先为什么国内会有不少的旅行车拥趸，我认为很大一部分原因是因为旅行车修长的车身线条，的确有一种区别于普通三厢轿车的魅力。而且很多人会认为旅行车要比普通的三厢轿车更好看。从这一点来说，我认为ET5 Touring做的算是非常不错了，而且ET5轿车本身不低的颜值也让这辆ET5 Touring在设计上更加成熟。

外观设计方面，基于ET5轿车基础之上，ET5 Touring将尾部轮廓扩展，车顶曲线延伸至原生设计的后扰流板，呈现出掀背式设计的旅行车造型。至于其它的设计也延续了蔚来一贯的标志性的元素，如一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，结合饱满的前舱盖筋线和富有冲击力的Shark Nose，极富力量感。

至于在车身尺寸方面，ET5 Touring和轿车版完全保持一致，具体的长/宽/高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。虽然车身尺寸并没有进一步加长，但是接近4.8m的车长还是造就出了旅行车一贯的优雅姿态，整车风阻系数仅为0.26。此外，ET5 Touring还可以选装车顶行李架导轨，价格为3000元。在行李架导轨上可安装车顶行李架，另外除了实用性之外，选装车顶行李架也可以让车辆的颜值得到提升。

另外ET5 Touring的尾部造型同样 优雅 。配合贯穿式的尾灯以及造型动感的底部扩散器，更增添了不少力量感。还支持选装电动拖车钩，价格为7500元，最大牵引质量为1.4吨。而且作为一款全球车型，这样的设计也能更适应欧洲地区的用车场景。

此次 蔚来ET5 Touring的车身配色也是亮点之一，不仅有2023年年度色“曙光金”，还有ET5 Touring和ET5独享的2种专属色，“镜空粉”和“云初黄”。另外还包含7种蔚来车型的经典色深空黑、云白、星灰、同温层蓝、极光绿、霞光橙、宇航蓝可供选择。当然除了深空黑、云白、星灰、同温层蓝之外，其余颜色均要花费10000元选装。

至于内饰，整体与ET5轿车版区别不大。重点改变的部分在于基于旅行车的设计，带来了更加充足的后排腿部及头部空间。先说说前排空间吧，前排的内部横向宽度达到了1542mm，在轿车版上被抱怨的前排高坐姿，根据官方的说法前排座椅降低了10mm，不过实际体验下来并不明显。

而蔚来ET5 Touring的后排座椅纵向空间达到1857mm，第二排内部横向宽度达1498mm。而后排空间方面，无论是腿部还是头部，相比轿车版车型都有了明显的提升。

至于后备厢容积为450L，最大容积达1300L。后备厢最大开口1037mm，储物高度661mm，最大纵深1827mm，尾门开启高度1830mm。其实后备厢的容积并不算太大，但是胜在空间比较规整，而且还为后备厢增加了许多挂钩、网兜甚至多功能手电，实用性相当高。

至于说智能硬件和性能方面，蔚来ET5 Touring也完全延续了ET5轿车版的水准。 33 个高精度感知硬件和0-100km/h的4s加速成绩都标志了ET5 Touring兼具性能和智能，这也是这辆纯电旅行车的一大卖点。

当然除了以上说的这些车辆本身的优势，蔚来最新的政策也对促进ET5 Touring的销量有不小的帮助。首先就是车价和换电权益不再绑定，而是当做一个选装包提供给用户，等于变相降价了3万。另外就是旅行版车型和轿车版最终同价销售，也让我们倍感意外，毕竟按照以往的惯例，旅行版车型至少要比轿车版贵上1-2万元，而现在同样的价格你就能拥有一辆空间更大更实用的车型，的确会让不小潜在的消费者心动。

编辑点评： 其实我个人对ET5 Touring的产品力是非常满意的。从设计、配置、性能再到智能驾驶，各方面都保持了蔚来一贯的高水准，而且这个价格的确是诚意满满。长远来看，我认为ET5 Touring可以分流掉不少原本想要购买轿车版的用户，至于说能不能达到1+1>2的效果还有待观察。当然，这辆ET5 Touring的意义绝不仅仅是在于国内市场，对于欧洲市场来说，它可能才是蔚来真正想要站稳脚跟的第一步。

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蔚来汽车属于哪个集团

蔚来汽车属于上海蔚来汽车有限公司。

蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。2021年11月25日，中国新能源汽车商蔚来发布公告称，已与国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。

蔚来旗下车型

1、蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。

2、蔚来ES6

ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。ES6延续了蔚来产品家族的设计语言，外观时尚运动，内饰精致而有科技感。

30万级新能源SUV怎么选？岚图和蔚来，到底谁更好？

高端新能源SUV的选择通常难度比较大，原因在于这个级别的车型通常实力都很强，找不出什么短板，因此不太好选择。岚图和 蔚来 两家汽车品牌就是如此，造车实力、品牌知名度都很出色，30万价位下，它们旗下的 岚图FREE 和 蔚来ES6 也都展示出较高的水准，具体谁更好这个问题，还需要深度对比后才能知道。

（岚图FREE）

（蔚来ES6）

从定位上来看，蔚来ES6可能比较吃亏一些，因为它是中型SUV，岚图FREE则是中大型SUV，级别略有不同。动力选择性方面，岚图FREE也是提供了纯电版和增程版可以选择，选择面更广，而蔚来ES6则只有纯电版可以选择。即便如此，两者依旧有一战之力，本文咱们主要讨论纯电车型。

（岚图FREE） （蔚来ES6）

设计上两者风格大有不同，岚图FREE的车头更像是一款燃油车，游艇式设计搭配直瀑式进气格栅后视觉效果很棒，气场也很强。当然了，在此基础上，新能源车极具标志性的隐藏式车门、贯穿式尾灯等元素也都出现在它身上，增强了车辆的前卫气息。

（蔚来ES6）

蔚来ES6整车与大多数新能源SUV差不多，车头为封闭式设计，融合的曲线搭配上悬浮式车顶，以及眯眯眼大灯，有着很强的科技感和未来感，呈现出了与岚图FREE并不相同的视觉效果。

（岚图FREE） 找车网

内饰上两台车都是极简设计理念的践行者，不过岚图FREE配备了视觉冲击感更强的一体式可升降三联屏，蔚来ES6则是将液晶仪表盘和中控屏分开。不过两者内饰都有不错的现代化气息，车机系统功能也都很全面，加之两台SUV都使用了 高通 8155芯片，所以它们的车机流畅度都很出色，差距不是很大。

（岚图FREE）

空间方面略有差异，岚图FREE作为中大型SUV，车身轴距来到了2960mm，蔚来ES6的轴距则是2915mm，虽然差距不大，但岚图FREE毕竟处于优势一方，因此在相同的座椅布局情况下，岚图FREE的空间表现也更加值得期待一些。

（岚图FREE） （蔚来ES6）

不过座椅配置方面，蔚来ES6为全车座椅都配备了电动调节功能，只是座椅的其它功能需要选装，其中前排座椅仅配备了加热、记忆功能。岚图FREE只有前排座椅支持电动调节，不过它的前排座椅配备了加热、通风、主驾驶座椅记忆和按摩功能，因此在座椅配置方面，两台SUV也算是打成了平手。

（岚图FREE） （蔚来ES6）

后备厢部分比较有意思的是，常规情况下岚图FREE表现占优，拥有容积632L，蔚来ES6则是579L；第二排座椅放倒之后蔚来ES6占优，容积为1430L，岚图FREE则是1392L，好在差距都不是很大。后备厢功能方面，两款SUV也都配备了电动后尾门和感应式后尾门，日常取放物品都比较方便。

（岚图FREE）

动力方面，两台车都是前后双电机的配备，岚图FREE的两台电动机共拥有综合功率360kW，综合扭矩720N·m，蔚来ES6的两台电动机则拥有总功率360kW，总扭矩700N·m，数据上的差距非常小。具体的加速成绩方面，岚图FREE的百公里加速时间为4.4秒，蔚来ES6的百公里加速时间则是4.5秒，差距仅为0.1秒，实际感官上的差距并不会太明显。

（蔚来ES6）

底盘部分两者的结构略有部分，岚图FREE采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架组合，蔚来ES6则是采用了前后多连杆式独立悬挂的组合，结构都比较复杂，展示出了高端新能源品牌的造车实力。值得一提的是，岚图FREE和蔚来ES6的底盘还都使用了全铝合金材质，用料相当奢华。

（岚图FREE）

电池及续航部分，39.36万的岚图FREE超长续航纯电版的电池容量是106kWh，续航里程是631公里；39.6万的蔚来ES6电池容量是100kWh，纯电续航里程是625公里。从参数来看，差距同样不大，唯一的区别在于，蔚来ES6支持换电，在离换电站比较近的情况下，补能效率会更高。

（岚图FREE） （蔚来ES6）

总结：

通过综合对比其实能够看出来，岚图FREE与蔚来ES6其实只有很小一部分有差距，空间、配置、动力以及续航都没有出现太多夸张的区别。因此要问选谁更好还真不好判断，不过根据当前两台SUV的终端行情来看，岚图FREE给出了限款车型优惠6万的政策，蔚来ES6暂时还没给到优惠，那么这样看来，肯定还是岚图FREE更值得入手一些。

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