特斯拉拒交付拼多多团购车 拼多多上也能买特斯拉？消费者拼团后特斯拉拒绝交车

小编今天整理了一些特斯拉拒交付拼多多团购车 拼多多上也能买特斯拉？消费者拼团后特斯拉拒绝交车相关内容，希望能够帮到大家。

拼多多上也能买特斯拉？消费者拼团后特斯拉拒绝交车

近日，拼多多再次因为卖车被推上热搜，事件起因是特斯拉拒绝交付消费者通过拼多多支付的订单。但本次的最终结果并没有像上次“凯迪拉克事件”如此顺利完满。

7月21日的上午，“宜买车汽车官方旗舰店”在拼多多的平台上，上线了万人拼团“特斯拉-中国Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的限时秒杀活动，并且引起广泛关注。 找车网

据特斯拉官网查询所了解，中国制造的Model 3标准续航升级版指导价为29.18万元，扣除新能源汽车补贴后，新车实际补贴后的售价为27.15万元，而拼多多上的秒杀价格相比官方价格直降2万元，到手价为25.18万元。

编者相信大家都清楚，特斯拉一向以直营的模式销售旗下汽车，所有价格均以官网为准。而且，早前特斯拉就因官方屡次降价，曾遭到车主拉横幅维权。

事后，特斯拉官方发表免责声明，公司未与宜买车或拼多多就本场团购有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

此外，特斯拉还指出公司将保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。

那这件事就变得十分有趣了，根据特斯拉的官方声明，部分消费者猜测拼多多为了营销平台“自己贴钱”进去补差价，企图扰乱特斯拉销售模式的市场秩序可谓赚足了名声。然而，特斯拉对此肯定心里不服。

随后，拼多多透过媒体渠道回应特斯拉的声明，表示“拼多多已经与商家进行核实，车辆也是全新正品的特斯拉，并且能享受新能源车型的补贴政策。”

尽管拼多多就此事作出回应，但在特斯拉“免责声明”的面前，似乎这样的回应起不了任何作用，无法让整个事件向着“拼多多”与“宜买车”如期的方向发展。

据编者了解，在国内，特斯拉的新车仅在官方门店销售，如果在汽贸渠道看到所谓的“特斯拉准新车”，大部分是提车不久就被卖掉的二手车。

编者也有加过特斯拉销售的微信，时不时看到他们在朋友圈帮“反悔”的客户转让即将交付的准新车。对特斯拉而言，这种做法的主要原因能降低库存压力，对有意向接手的新客户来说，通过这个渠道买到的准新车对自己更有保障。

其实并不难理解为什么特斯拉官方会在免责中强调拒绝为这些“拼团车主”交付新车，很简单，因为这场团购伤害到了特斯拉的利益，同时对已购特斯拉车主的不公平因素，最后只会得不偿失。

如果特斯拉真的给这些“拼团车主”交付新车，后期消费者如若因为这些团购车发生了售后纠纷，宜买车和拼多多有可能会将“矛头”直指特斯拉，导致特斯拉声誉受损。

换个角度来说，拼多多这次的“万人拼团”活动，并没有对特斯拉造成直接的利益损失，相反，还能有助于提高销量业绩。

但是夸张的说，如今街上的特斯拉堪比出租车的数量，特斯拉缺的是一场营销活动影响的销售业绩吗？如今众人皆知的特斯拉品牌并不缺乏营销推广。

说到最后，就特斯拉自身而言，旗下的纯电动车根本不缺销量，就按本次营销的Model 3为例子，2020的上半年在中国地区已经交付4.57万台，根本无需通过营销或合作的形式为自家品牌再造优势。

而且在团购活动发起时，特斯拉已关注到此事并借着事件在社交平台多次提醒用户，从未委托其他平台或商家进行销售活动，特斯拉官方网站或旗下实体店为新车的唯一正规购买渠道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉拒绝向拼多多交付团购Model 3 并未有平台团购合作

日前，互联网有媒体报道，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，特斯拉方面拒绝交付的理由为“这一活动不符合特斯拉的交付政策。”并且特斯拉还表示，如因上述团购活动消费者与平台方产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。拼多多方面给出的回应为“该活动中售卖的车是全新的特斯拉，补贴也是真的。”

事情起因为2020年7月，拼多多网购平台上出现2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动，团购到手价为25.18万元，比官方指导价便宜4万元，活动的主办方是宜买车。据悉，活动中所提及的特斯拉Model 3为全新车辆，购买方式为一次性付全款购买，由宜买车所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则以物流送达方式交付。

特斯拉方面在7月21日发布声明，表示未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉还表示，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。

据一位参加团购的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。

特斯拉方面称，拼多多和宜买车的行为，违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。并劝告该车主通过特斯拉官方渠道下订单。

编辑观点：

特斯拉对于产品的销售渠道有着自己的营销方式，简单理解为直销，即特斯拉直接面对购车客户，没有了传统授权经销商。倘若该活动中的特斯拉Model 3由宜买车方面向消费者交付，虽然是新车，但是从交车程序上来说，离开特斯拉的产品即为二手车，则有可能涉嫌违法宣传，因为在活动中宣传宜买车表示所售车型为新车。

而在没有达成团购合作协议之前，特斯拉方面不会向第三方交付Model 3，也可以隐瞒真实信息为由，拒绝向车主直接交付Moldel 3。实为特斯拉对销售渠道的控制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主25万买Model 3？特斯拉：拼多多活动是假的，我拒绝交付

[汽车之家 行业]? 日前，特斯拉再次被顶上风口浪尖，原因是其拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，那么特斯拉拒绝的理由是什么？官方回应来了。8月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。

据悉，7月中下旬，拼多多平台推出了一场2019款特斯拉Model 3（官方目前已停产）的限时秒杀万人团购活动，到手价为25.18万元，比官方补贴后售价便宜2万元，活动主办方为宜买车。这意味着，活动主办方采用补贴的方式，为购车用户提供了将近2万元的补贴。

针对拼多多平台推出的拼团活动，特斯拉于7月21日在社交平台发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务。同时强调，特斯拉未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉称，“如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉方面不承担任何责任。”

在特斯拉声明后几个小时，拼多多也回应称，活动涉及车辆确为全新Model 3，补贴也是真实存在的。参加此活动并下单的一车主提供的信息显示，其通过花旗银行的账户向特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司支付了27.055万元，加上首笔1000元定金，总额共271550元。活动期间，客服对下订车主称，用户所买的特斯拉Model 3为全新车型，但要求一次性付款购买，并由所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则通过物流交付。

不过特斯拉始终拒绝承认活动及订单的有效性，那是否意味着活动涉及订单或由活动主办方买车后交付消费者？如此一来，车辆交付到消费者手里已是二手车，不符合其宣传的全新车，按照规定，活动主办方应向消费者三倍赔付。

『Model 3 2020款 标准续航后驱升级版』

不过针对特斯拉拒绝交付的行为，网友持不同意见，持反对意见的部分网友搬出了法定条例来维护用户低价买车的权利，称按照《中华人民共和国消费者权益保护法》，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。限制用户转售自己具有物权的商品，就属于限制交易。

支持特斯拉的网友认为，如果在官方不同意不承认的情况下，要求特斯拉为活动订单提供全新车型及售后，那公司不也是受害者吗？还有网友认为，活动主办方此举明显是在碰瓷特斯拉，以提升自身知名度。

针对涉事车主的处理，特斯拉交付专员称，活动违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。同时劝告车主收到退款后在特斯拉官方渠道下单。

『特斯拉大中华区总裁朱晓彤转发官方声明打假拼多多活动』

编辑点评：

就特斯拉自身来说，Model 3不愁卖，虽受疫情影响，今年上半年仍在中国地区交付4.57万辆，无需通过营销或合作形式为品牌造势。而且在团购活动初期，特斯拉关注到此事后已在社交平台多次提醒用户，从未委托其他平台或商家进行销售活动，特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道。

此外，特斯拉在此次事件中强势的态度不仅是为了维护品牌形象，也在维护自身的产品定价权等。汽车之家在此也要提醒消费者，汽车是大件消费品，为防止糟心的购物体验，最好通过官方渠道购买，就此事来说，虽说下订车主确实便宜了2万块，但若官方拒不承认且不提供售后，那损失可就大了。（文/汽车之家 宋爱菊）

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