拼多多回应特斯拉团购事件 特斯拉“交付门”事件上了热搜，事情原因是什么？

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特斯拉与拼多多较量背后，带你看清直销模式下团购拼车的风险

如果预算只有2万块，想要打造一个全国性的爆款新闻事件，大部分广告公司都会表示这是天方夜谭，而拼多多则给大家上了一课，告诉你什么才是真正的高性价比营销。

事情的起因是7月中旬拼多多在活动中宣布对5辆特斯拉Model 3车型进行补贴，随后特斯拉官方回应未与拼多多有任何活动合作。之后便是双方长达一个多月的拉锯战，近期则围绕武汉车主是否已经提车再次爆发对立冲突，拼多多方面表示车主已经提车，特斯拉方面则表示这是一条假新闻。而在19号深夜，宜买车官方微博发布公告，证明武汉车主已利用家人身份顺利提车，同时保留对造谣者追究法律责任的权力。

事情的真相如同罗生门一般扑朔迷离，谁也不知道下一秒是否会发生反转。对于我们吃瓜群众而言，与其纠结事情的对错，倒不如仔细研究拼团购车背后的潜在风险，或许能够带来更多启发。

拼团购车背后的风险

根据宜买车昨晚公布的情况来看，武汉车主所提的特斯拉Model 3并非是他本人名字，而是以直系亲属的身份信息完成购车交付事宜，正因如此，此前特斯拉声明的武汉车主提车为假新闻倒也没什么问题，只是二者之间存在有信息差。

不过以直系亲属身份购车也存在有一定风险，首先是如今的号牌政策是随人不随车，只有现任夫妻之间可以直接变更行驶证，不更换号牌。但如果是其他家庭直系亲属之间无法之间变更行驶证，需进行过户更换新牌照。好在目前武汉并未对机动车进行限购，但未来如果想以此模式在北京等限牌城市购车需提前慎重考虑。

另一方面就在于国家补贴政策，此前为了完善补贴机制，国家四部门针对部分新能源车型提出了运营里程要求，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车等申请财政补贴不作运营里程要求，其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求为2万公里，如果想在团购拼车中以公司运营名义购车，还需要满足国家相关行驶里程要求。

并且从宜买车官方公布的发票信息来看，此次购车是以个人名义向特斯拉支付相应款项。一位电商行业运营经理在接受媒体采访时表示：以个人名义向特斯拉支付款项，意味着拼多多或宜买车无法以公司名义取得特斯拉正规发票，后续如何把成本入账冲减值得关注。

特斯拉坚持直营模式

翻阅特斯拉官方的汽车订购协议可以发展，在文中赫然写着“禁止转卖”，否则特斯拉有权单方面解除购车协议，而此前围绕着武汉车主能否凭借团购交车最主要的争议点就在于此。

根据此前双方公布的相关资料来看，大致可以购车流程图如上所示。购车人需先将25万元的购车款付给宜买车，后者在此基础上补贴2万元，然后协助购车人在特斯拉的官网下单。相比较直接与特斯拉达成的直销模式，通过拼多多平台团购车辆的确要经过宜买车这位“中间人”，只不过这位“中间人”是否构成转卖这一特质还有待商榷。

其实早在6年前，特斯拉中国一度想在电商渠道与天猫达成合作，但最终被马斯克叫停，认为这不符合特斯拉的一贯销售流程，为此还导致了当时特斯拉中国区负责人吴碧瑄和金俊的双双离职。虽然在今年，特斯拉还是在天猫开设旗舰店，但并不销售整车，而是以试驾券和配件为主。

根据相关媒体报道，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤在8月17日晚间于内部作出相应指示，表示拼多多补贴事件破坏了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。同时他表示特斯拉必须全员行动起来，转发朋友圈并举报不实信息。

对于国内大多人来说，补贴购物已经是一种司空见惯的营销活动，也正因如此，事件爆发之后会有如此多人站队活动方。但对于特斯拉而言，这场风波对其独有销售渠道政策的冲击，最后甚至不惜取消订单来阻止。

目前关于此项活动尚存在不小的争议，中国政法大学教授朱巍在接受媒体采访时表示：企业双方应尽量和解，甚至探索新销售模式。而对于普通人而言，看清楚团购拼车模式下的风险，远比单纯做吃瓜群众来的更有意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉拒绝向拼多多交付团购Model 3 并未有平台团购合作

日前，互联网有媒体报道，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，特斯拉方面拒绝交付的理由为“这一活动不符合特斯拉的交付政策。”并且特斯拉还表示，如因上述团购活动消费者与平台方产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。拼多多方面给出的回应为“该活动中售卖的车是全新的特斯拉，补贴也是真的。”

事情起因为2020年7月，拼多多网购平台上出现2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动，团购到手价为25.18万元，比官方指导价便宜4万元，活动的主办方是宜买车。据悉，活动中所提及的特斯拉Model 3为全新车辆，购买方式为一次性付全款购买，由宜买车所在地门店向车主交付，若车主所在地没有门店，则以物流送达方式交付。

特斯拉方面在7月21日发布声明，表示未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。特斯拉还表示，如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。

据一位参加团购的车主提供的信息显示，特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。

特斯拉方面称，拼多多和宜买车的行为，违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。并劝告该车主通过特斯拉官方渠道下订单。

编辑观点： 找车网

特斯拉对于产品的销售渠道有着自己的营销方式，简单理解为直销，即特斯拉直接面对购车客户，没有了传统授权经销商。倘若该活动中的特斯拉Model 3由宜买车方面向消费者交付，虽然是新车，但是从交车程序上来说，离开特斯拉的产品即为二手车，则有可能涉嫌违法宣传，因为在活动中宣传宜买车表示所售车型为新车。

而在没有达成团购合作协议之前，特斯拉方面不会向第三方交付Model 3，也可以隐瞒真实信息为由，拒绝向车主直接交付Moldel 3。实为特斯拉对销售渠道的控制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉“交付门”事件上了热搜，事情原因是什么？

事件起因是，拼多多的商户发起“万人团购”活动，原本29.18万元的特斯拉Model3标准续航后驱升级版车型团购价格为25.18万元。这里面的4万优惠，有2万是国家补贴，另外2万则是商户补贴。但特斯拉官方回应称（7月22日），未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。“我司保留追究相关方法律责任的权利。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，我司不承担任何责任。请广大消费者知悉。”

接下来就是“交付门”了，某消费者称，通过团购购买的特斯拉Model3被特斯拉官方拒绝交付。8月14日，特斯拉关闭了来自湖北的拼多多团购车主的标准续航升级版Model 3订单。消费者称，订单本应该在8月13日进行交付。8月15日，特斯拉发表声明称，拼多多平台提供的特斯拉团购活动构成转卖，特斯拉有权单方面解除该协议，矛头直指拼多多。来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多则表示支持消费者依法维权。

现在最新消息显示，特斯拉已经按照合同，向秦先生交付Model3，但是对于参与此次团购的其他消费者，特斯拉仍有拒绝履约，甚至取消订单的情况。

中国消法研究会副秘书长陈音江表示，拼多多的活动页面显示万人团购，实际却只提供5台车，通过这种方式大量套取消费者信息，同时活动页面上还注明指导价直降4万元这种会使消费者产生误解的宣传。事实上，特斯拉与用户签署的购买协议中也标明了“禁止转卖”。协议指出“直接向用户销售汽车，对于任何我司认为其目的是为了转卖的订单或者有其他非善意目的的订单，我司有权单方解除本协议”。

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