大众新passat 三厢版本完结！全新一代Passat海外发布，多种动力可选

今天找车网小编整理了大众新passat 三厢版本完结！全新一代Passat海外发布，多种动力可选相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

帕萨特2021年新款正式上市

2021年2月4日，2021款帕萨特正式上市，官方网参考价18.59-28.29万余元。新汽车一共有八个配备车型能够挑选，做为中后期改款，新帕萨特对于外型完成了小调节，别的地区_有转变。下边是车型的详细情况。

新款大众帕萨特具体指导市场价车型市场价（万余元）1.4T280TSI商务接待版18.591.4T280TSI精锐版20.692.0T330TSI精锐版21.792.0T330TSI豪华型23.792.0T330TSI高贵版25.292.0T380TSI豪华型24.792.0T380TSI高贵版26.292.0T380TSI专业版28.29

（图为帕萨特新能源技术）

外型层面，最新款帕萨特关键对于保险杆开展了调节，采了和帕萨特新能源技术版同样的款式，别的领域并没有很大转变。

车内饰层面，做为中后期改款车型，2021款帕萨特依然持续上一款的产品造型设计，配备层面全系列标准配置前座双汽车安全气囊、前座侧边汽车安全气囊、座椅头顶部安全性气帘、EPB、电子驻车、ESP等多种多样武器装备，确保安全的安全系数。文中的主图是以帕萨特官方网站获得的，能够见到官方网站的宣传海报刻意注重了汽车在中保研和中汽研的撞击考试成绩都特别出色。

驱动力层面，最新款帕萨特依然配用1.4T和2.0T多少输出功率三种驱动力，在其中1.4T版本能够_出110kW（150Ps）和250N·m扭矩，配对的是7挡双离合变速器；2.0T低效率版能够_出137kW（186Ps）和320N·m扭矩，大功率版本能够_出162kW（220Ps）和350N·m扭矩，2款2.0T驱动力全是配对7挡湿式双离合变速器。

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三厢版本完结！全新一代Passat海外发布，多种动力可选

北京时间8月31日凌晨，全新一代 Passat （B9）在欧洲正式发布，新车这次换代取消了三厢轿车版本，仅保留了旅行版本。并且，新车的生产地也从德国Emden（埃姆登）工厂，转到了斯洛伐克的Bratislava（布拉迪斯拉发）工厂。

据了解，Passat转到斯洛伐克生产后，原埃姆登工厂将改制生产ID.4和ID.7。众所周知，Passat是 大众 的销量支柱之一，自面世以来就走红欧洲市场，第六代车型（B6）在中国国产后更是将品牌推上了新高度。

说到这，出行局要给大家科普一个小知识，国内的 帕萨特 并非纯正德国血统，而是上汽大众专为中国消费者打造的一款特供车。而一汽大众旗下的 迈腾 ，才是真正的德国原汁原味。

当然了，现在争论谁的血统更正也没有意义，正如我们前面所说，新一代Passat没有三厢轿车版本了。因此，后面国内推出的什么新款帕萨特、新款迈腾统统都是特供车。言归正传，新一代Passat除了车型种类有所调整外，还做了哪些改变呢？

eHYBRID混动版

首先，在外观设计上，新一代Passat摒弃了以往商务、沉稳的风格，转而换上了更年轻、时尚的风格，就官图所示，有种“ID”既视感。并且，新Passat根据车型版本不同，就细节层面做了差异化处理，如eHYBRID混动版车型采用的是偏运动风格的菱形中网。

而传统燃油版车型，则是采用了家族式横置镀铬格栅，只不过这一次的格栅位置比较靠下。

侧面部分，新一代Passat还是使用了简洁且硬朗的线条勾勒，一条腰线从前翼子板贯穿门把手拉至后尾灯，在视觉效果上对车身侧面进行了拉伸，使其看起来格外修长。

尺寸方面，新一代Passat的长宽高分别为4917/2083/1477mm，轴距为2841mm，对比欧规B8版本长了144mm，轴距也长了50mm。

车尾部分，新一代Passat的贯穿式尾灯与下包围的装饰件搭配得相得益彰，再加上些许平直的线条，整个层次感还不错。不过，对比ID.7的车尾还是差点意思，毕竟大众设计团队的心思目前都集中在ID序列车型上。

其次，在内饰布局上，新一代Passat彻底改头换面，设计师不仅淘汰了大部分实体按键，还采用了全新的怀挡换挡机制，并且在中控台上用了全新的液晶仪表和悬浮式中控大屏。此外，副驾驶区域的液晶面板也极其抢眼，但就视觉效果来看，整个内饰的科技感更足。

座椅布局 上，新一代Passat继续使用五座布局，但由于车长和轴距的增加，后排乘坐空间和后备箱空间得到了加强。对比上一代车型，新一代Passat的后备箱常规容积增加了40升达到了690升，后排座椅放倒后整个后备箱储物容积达到了1920升，比上一代车型多了140升。

动力层面，新一代Passat提供有汽油版、柴油版和 插电式混合动力 版本三个选择。其中，汽油版车型首次引入了48V轻混系统，根据配置不同有1.5T+48V、2.0T+48V轻混两种选择，前者最大功率110kW，后者最大195kW；柴油版车型则是标配2.0T发动机，但根据配置分有三种功率调校，入门版车型最大功率90kW，中配车型最大功率110kW，高配车型最大功率142kW。

插电式混合动力 版本车型，采用了1.5T发动机+驱动电机+19.7kWh电池的动力组合，匹配6速湿式湿式双离合变速箱，纯电续航里程为100km；性能部分，入门版车型的 系统综合功率 为150kW，综合扭矩为350N·m，高配车型 系统综合功率 为200kW，综合扭矩为400N·m。此外，插电式混动车型还支持快充功能，25分钟即可将电池电量从10%充至80%。

可以看到，新一代Passat还是有不少亮点，但可惜的是，根据此前大众传出的消息来看，新车仅在欧洲地区销售，并不会在国内生产销售。话说回来，国内目前在售的帕萨特和迈腾，都已进入产品生命末期，新一代Passat没了三厢版本后，它们又该何去何从呢？

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帕萨特性能怎么样？

分析如下：

1、性价比很好，安全性、舒适性、可操控性都很好，而且燃油经济性也不错。

2、大众帕萨特（Passat）是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

3、自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

4、新帕萨特帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。自1973年诞生，大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。

5、其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。

6、、藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。

扩展资料

优点：

外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观；

1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；

操控的协调性要好于迈腾和昊锐；

全车静音水准处于同级中上水准；

驾驶区布置一切合理，容易上手；

全系都提供了米色和黑色内饰的选择；

驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者；

后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；

底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；

转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

标配ESP、电子手刹和AUTOHOLD，提升了驾驶科技感和安全性；

全系总体配置水平较高，不会给人“阳春”的感觉。

缺点：

主力车型清一色“带T”的发动机可能让一些保守买家却步；

1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平顺性不如自然吸气车型；

静止起步时，DSG变速箱的反应会慢半拍，斜坡起步有轻微溜车；

底盘滤震偏直接，尤其是选装18寸轮胎的款式；

后排头顶空间略微紧凑；

车厢内没有开关放倒后排座椅，也没有通道通往尾厢，行车时想取放东西不方便。

参考资料： 百度百科-帕萨特

以上就是找车网小编给大家带来的大众新passat 三厢版本完结！全新一代Passat海外发布，多种动力可选全部内容，希望对大家有所帮助！