大众汽车帕萨特 新一代大众Passat B9亮相，迈腾换代在即

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帕萨特寓意

代表着大众汽车公司的创新精神和追求卓越的品质。帕萨特这个名字源于德语单词“Passat”，意为“贯穿”或“穿越”。这个名字的来历可以追溯到20世纪60年代，当时大众汽车公司决定推出一款中型车型，它将成为一款贯穿不同市场的车型。帕萨特的名字也代表着大众汽车公司的创新精神和追求卓越的品质。这款车型在设计上采用了新颖的风格和先进的技术，成为了一款具有里程碑意义的车型。它的外观设计流畅而优美，内饰布局精巧，驾驶体验非常舒适。

帕萨特是什么人开的

帕萨特车型中庸底盘整齐，开起来非常舒适，作为德系车汽车质量以及动力以及耐久性都非常不错，给人一种稳重的形象，于是就造成大家的一个惯性认知，认为开帕萨特的都是一些过年小老板。

但是开帕萨特也分很多等级，不同身份的人开的等级也是不同的，第1类人就是买20万元低配的帕萨特单纯是手上有点小钱作为家用轿车而已，另类就是选择中配版帕萨特的人一般都是有一点小钱的中年小老板，开这样的车方便外出谈生意也不至于太豪华。

外向中产阶级上班族机关单位事业人员都会喜欢开中配帕萨特，而开顶级帕萨特的就是这是一些中年老板生意做的不错为人又比较低调，开这样的帕萨特给人一种很整齐值得信任又有信誉的感觉。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。 找车网

新一代大众Passat B9亮相，迈腾换代在即

面对全球市场的电动化浪潮，新一代 Passat B9很可能会是最后一代 大众 Passat车型。

作为大众汽车在中国市场最具标志性的产品之一，全新一代大众Passat（B9）于近日正式对外公布官图，新车将于9月即将开幕的2023 IAA慕尼黑车展完成首秀。

近年来，随着欧洲市场对于中级轿车（Sedan）消费需求的萎缩，不少老牌车企都开始在欧洲市场停止中级轿车的投放。比如，此前 福特 欧洲就宣布在欧洲停产 蒙迪欧 。同样，大众汽车也面临这一问题。因此，全新一代Passat B9在欧洲市场将仅推出有Variant旅行版。另外，面对全球市场的电动化浪潮，全新推出的Passat B9也很可能是最后一代大众Passat车型；此后，Passat家族将会被大众最新的ID.7所取代。

中国市场方面，虽然 纯电动 汽车的渗透率一直在提升，但中级轿车市场依旧以燃油轿车为主。因此，大众短期内还不会完全退出这一细分领域。预计新一代的大众Passat B9会继续导入国产，且其对应的国产版车型 一汽 -大众 迈腾 会推出中国本土版的三厢Sedan车型。上汽大众方面，虽然 帕萨特 与欧规Passat的命名相对应，但最近两代的帕萨特一直是以美规的大众NMS为原型打造。在北美市场，燃油中级轿车市场同样萎缩的大背景下，国产新一代大众帕萨特可能会由上汽大众基于MQB Evo平台独自设计完成。

外形方面，新一代大众Passat（B9）虽然采用了大众品牌最新的家族设计语言打造，但相信不少中国的消费者会觉得它非常眼熟。没错，新一代的Passat B9与上汽大众 凌渡 L设计上有很多共通之处，尤其是其“大嘴”格栅的造型简直与凌渡L是一个模子倒出来的。另外，新一代Passat B9的尾灯造型也与凌渡L高度相似。除了头灯的样式与凌渡L不同外，新车的贯穿式 LED灯 带也和凌渡L相同。总的来说，新一代大众Passat（B9）在外观设计上没有太多惊喜，还是很熟悉的大众配方。

内饰部分，新一代Passat（B9）的全新数字化座舱设计则源自大众ID.7，且会与新一代大众 Tiguan （ 途观 ）共享。新车将配备一块10.25英寸的全液晶仪表屏，中控屏尺寸有12.9英寸和15英寸两种规格，车机系统将搭载大众汽车最新的智能互联车机。新的车机系统除了拥有逻辑更清晰、设计更简洁的UI界面之外，还拥有更强的AI理解能力，交互体验会大幅提升。另外，新车还采用电子怀挡设计，并配备有数字钥匙、AR-HUD抬头显示等配置。

尺寸方面，新一代Passat（B9）Variant旅行版的车身三围分别为：4917/1852/1482mm，轴距2841mm，相比上代车型尺寸继续放大。

动力部分，新一代Passat（B9）分别提供有汽油、柴油以及eHybrid插电混动三种动力配置。其中，汽油版车型将配备2.0T发动机+7速湿式DSG双离合变速器，并分别提供前驱（204马力）和四驱版（265马力）车型。另外，新车还有搭载1.5T发动机+48V轻混系统的版本，最大功率输出150马力。

eHybrid插电混动版车型则搭载由1.5T发动机+电机+19.7kWh 三元锂电池 组构成的插混系统，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。

点评： 作为最后的一代Passat，新一代大众Passat（B9）虽然在设计层面没有太多惊喜，但在豪华质感、配置、空间以及动力性能方面都有明显提升。在燃油车依旧占据主流的中国中级轿车市场，国产版新一代迈腾依旧将是抗鼎车型。预计一汽-大众国产版新一代迈腾最快将在明年上半年推出。

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