2025年汽车上市车型 第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚

今天找车网小编为大家带来了2025年汽车上市车型 第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2025年要上市的30款新车
• 2、第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚
• 3、2025三菱即将上市的车

2025年要上市的30款新车

新年伊始，又有一大批新车上市或者即将上市，今天我们就来分类盘点一下2025年上市的30款车型。欢迎关注老图，持续更新新车上市信息。

中大型SUV

就在前几天，我们在工信部申报目录中看到了 小米YU7 单电机版的申报图，该车采用单电机驱动，售价比四驱车型便宜一些。小米YU7预计在今年的6—7月份完成上市。

小米YU7采用家族设计语言，车头与SU7类似，流线型的车身加上亮黑色的轮眉和前唇，使得该车显得更加动感。车辆的尾灯也进行了细化，更加大气。预计起售价23万上下，目前关注的准车主的确多。

长安启源Q07

Q07是长安启源进入2.0时代的首款车型，出自全新的SDA纯电平台，搭载了智慧新蓝鲸系统。该车采用全新的设计理念，星环日行灯中间连接着启源LOGO，分体大灯内构复杂且精致，封闭式格栅凸显电车风格。

启源Q07搭载1.5T发动机，纯电续航215公里，综合续航达1400公里。当然，这是官方数据，实际上就目前的混动车，上了高速，能跑1000就算不错。 找车网

传祺S7

传祺S7 是基于广汽传祺EV+平台打造的一款全新车型，该车尺寸为4900*1950*1780mm，轴距2880mm。

传祺S7采用星环日行灯和分体大灯设计，星环灯下还有小尺寸进气格栅，整体区别于常规的星环灯设计，尾部的“回”形尾灯设计很有个性，辨识度较高。传祺S7搭载1.5T发动机，有插混和增程可选，综合续航将超过1000公里。

昊铂HL

昊铂HL 将于今年2月开启预售，该车尺寸为5126*1990*1730（1750）mm、轴距3088mm。HL采用封闭式格栅和分体式大灯，前唇还配有光波智能交互灯语，点亮效果不错。此外该车还有提供双色车身，车辆整体豪华度在线。

HL提供纯电或增程两个版本，其中增程版续航可达350公里，综合续航超过1200公里。纯电版本将达到750公里，也是很不错的数据。价格可能决定昊铂汽车能不能成，现在昊铂的压力可不小。

沃尔沃EX90

沃尔沃EX90 来自SPA2架构平台，可以理解为XC90的纯电版。该车外观设计在XC90的基础上加入了电气化风格，封闭的格栅和数字化的大灯组以及点亮的LOGO让它增添了几分科技感。该车尺寸为5037*1964*1742mm，轴距2985mm。

沃尔沃EX90全系配置双电机驱动，有高低功率之分，该车最长续航里程为650公里，0到100米加速4.9秒。

雪佛兰Traverse（领巡者）

巡领者 早在2023年就出现在工信部申报中，但时隔一年多，这款车至今还没有面世，2025年我们依旧对它有所期待。该车尺寸为5197*2021*1803mm，轴距3072mm，虽然是中大型SUV，但这个尺寸在这个领域绝对是佼佼者了。领巡者外观采用雪佛兰家族的最新设计语言，叠加分层设计以及大面积的镀铬装饰，为该车增添了不少豪华气息。

领巡者将搭载2.0T发动机，最大马力204匹。此外该车还配备了电驱系统，有单电机和双电机可选。

兰博基尼 Urus SE

我们的推文里也要时不时来点“狠货”，就如这台Urus SE。在去年的北京车展上完成了首发。该车是兰博基尼新能源计划的第一款车，它将搭载4.0T V8发动机和电动机，是一台插混车型，最大功率可达惊人的800匹，扭矩也将达到950牛米。

中型SUV

比亚迪唐L

唐L作为比亚迪王朝SUV系列中的旗舰车型，目前已经出现在最新的工信部目录中。该车有纯电和插混两款车型，纯电来自e平台，分单电机和双电机版本；而插混则搭载第五代DM技术，续航分别为135公里、150公里和165公里。

一直以来，比亚迪的外观设计被一些网友所诟病，觉得缺乏设计感。不过这次唐L的外观确实让人眼前一亮。在延续家族式龙颜风格基础上进行了创新，加入了分体大灯和波浪形腰线。车身整体看起来非常饱满，颜值在线了。唐L车身尺寸为5040*1996*1760mm，轴距2950mm。

飞凡RC7

飞凡RC7有点像前面的领巡者，2024年5月就有申报图，但至今却未见实车上市。该车外观设计趋于年轻化，线条简洁大方，大灯组内带有的L型日行灯和车辆下方两端的倒L日行灯形成了呼应。该车尺寸为4860*1920*1660mm，轴距2935mm。

飞凡RC7将搭载150千瓦的单电机，总马力204匹， 三元锂电池 储电。

风云T8

风云T8车型已经开始预售，目前售价在10.99-15.69万元之间。该车有1.5L和1.5T两套系统可选，都为插混车型，纯电续航里程分别为65公里和130公里。

风云T8采用奇瑞家族最新的设计语言，封闭式前格栅加入了LED点阵设计，点亮后效果霸气。车辆尾部加入了贯穿尾灯，中间镶嵌了风云的字母LOGO。该车尺寸为4730*1860*1747mm，轴距2710mm。

小鹏G7

小鹏G7也已经出现在了工信部最新的申报目录中，该车尺寸为4892*1925*1655mm，轴距2890mm。小鹏G7与P7外观类似，采用了相同的设计风格，星环日行灯和分体大灯已经成为小鹏的标配，配在G7身上还增添了几分凶悍。

小鹏G7采用单电机驱动， 磷酸铁锂电池 储电。

方程豹 钛3

钛3将于今年上半年完成上市，这款车也是钛系列的首款车型，该品系定位 承载式 车身的家用硬派SUV。钛3外观硬朗，线条夸张且粗犷，前脸熏黑大灯与中网组合很有冲击力，显得比较凶悍。该车尺寸为4605*1900*1720mm，轴距2745mm。

钛3配备了 双电机四驱 动力系统，总马力422匹，总功率310千瓦， 磷酸铁锂电池 储电。

丰田bZ3C

丰田计划安排bZ3C在今年年初上市，由一汽丰田生产。作为纯电版车型，bZ3C有550公里和630公里两种续航可选。该车尺寸为4780*1866*1510mm，轴距2880mm。

bZ3C采用前后灯组对称设计，星环灯延伸状态非常有张力。夸张的溜背式造型让它在SUV中显得独树一帜。该车还配有高阶雷达，也是目前一汽丰田智能化水平最高的车型。

广汽本田- 烨P7

接下来的两款车是本田在电车领域双车计划的代表，烨P7外观设计非常“电气化”，上下双层星环大灯看起来很个性，辨识度高。尾部的星环灯向内回环，中间镶嵌了本田的英文LOGO。该车尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2930mm。

烨P7搭载单电机或双电机，双电机总功率达到350千瓦，采用宁德时代的锂离子电池储电。

东风本田- 烨S7

烨S7来自东风本田，与烨P7为姊妹车。两台车型的尺寸一模一样，不过外观却大不相同。烨S7采用贯穿日行灯向两侧延伸，连接了大灯组，前唇上方还有与车身同色的横向散热孔。尾部的贯穿灯同样采用延伸设计，辨识

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第4代帝豪2025款于7月6日上市！第4代三大焕新更时尚

还有1个月就要到“金九银十”了，对于汽车行业来说，就是备战阶段了。就在本月初，吉利第4代 帝豪 2025款正式上市了，依旧是锁定年轻市场，不仅在外观设计方面更加年轻化，还新增了橙色内饰，带来更加符合年轻人的审美体验。作为自主燃油轿车热销车型，帝豪系列已经上市14年了，销量破万的累计月度也达到了151个，赢得了全球超过388万用户的信赖和支持。如今第4代帝豪继续焕新升级，推入市场，小徐认为还是很能代表自主品牌在市场端的韧劲与坚持的。我们一起看下这次的换新升级，第4代帝豪都有了哪些变化。

外观焕新：冠军颜值，大气时尚

外观肯定是一大关注点了。年轻人爱美毋庸置疑，对于车子的美感要求也是最近两年各家车企都很重视的。

第4代帝豪2025款在整个设计中，主要采用了极线光影美学的设计理念，另外加入了“科技吉利4.0”时代的工艺标准，可以说是承袭了吉利四大冠军基因，造型焕新升级。

具体来看，前脸特征就是采用流云飞瀑前格栅的造型，通过16根立柱的横向排布，带来比较丰富的视觉体验，同时以全新的亮银LOGO为视觉中心，刻意提升了品牌LOGO的质感，为了增加下半部分的稳重感，下保险杠位置还搭配了新月造型的双侧装饰，显得精致时尚。

侧面主要是通过17英寸丹凤焰羽轮毂来提升运动感，辐条设计的刚劲凌厉，很有年轻人热血的感觉。

在车尾位置，第4代帝豪2025款配备了天际贯穿律动尾灯，大面积的贯穿式设计，不仅带来了更加强烈的视觉效果，点亮后也更具质感，而且更容易被识别。

整个造型都充满着年轻动感的气息，动感流畅的车身姿态，宽体低趴的造型，很有年轻人喜欢的运动风格，给人耳目一新的感觉。

内饰焕新：全新主题，氛围、空间更出色

内饰方面，让我喜欢的还是全新的橙风万里主题内饰。近几年好多主打年轻群体的车型，都热衷于增加一些亮橙色、亮绿色或者亮红色来增加内饰的活泼氛围。因为这类颜色比较跳脱，能带给眼睛很强的感官活跃度，坐进去心情都会受到感染。第4代帝豪2025款的温暖色调的橙色，就给我带来了很舒缓的感受，既有年轻人的活泼，又有家用温馨的氛围。

在乘坐体验中还可以感受到整车的舒适性打造很不错。软包率达到了85%，手摸得到的地方都是软包，而且用料也比较高级舒适。通过水性皮革处理剂和水性胶的粘合，使得车内的空气更加环保，空气质量显著提升。

第4代帝豪2025款还比较注重空间，车身宽度1820mm，后排乘坐空间直接达到了1500mm和1.25的宽高比，这时就知道第4代帝豪2025款的低趴造型并非单纯为了好看了，还为了增加更多的舒适空间。

不仅乘坐空间宽裕，车内的储物空间同样充足，车内共有26处储物空间，而且储物格的设计都多了50%的规格尺寸，还有中控双层立体置物格、免提拎物钩的小细节设计，更加实用。同时第4代帝豪2025款的后备厢空间也有500L，如果需要还可以拓展到1100L。灵活性和可扩展性，‌能够满足不同用户的需求。

配置焕新：配置升级超预算，功能丰富更好用

打开屏幕还可以看到，银河OS的应用上新了，这使得第4代帝豪2025款的车机功能更加与时俱进，有很明显的科技焕新升级。具体来说，此次第4代帝豪2025款标配了银河OS智能生态系统，这一系统集成了AI语音、智控互联和互联生态，并且支持OTA迭代升级。这在以往很难想象这些功能会出现在不到10万的车上。

同时中控台上搭载了尺寸可观的屏幕，分别是10.25英寸全液晶仪表，和全系标配的12.3英寸中控屏，注意，这里的中控屏是双大屏设计，而且在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，大屏幕的运行和响应速度明显提升，操作体验相当流畅丝滑。还可以实现三指飞屏、双屏联动、导航共享等操作。

让我比较意外的是，第4代帝豪2025款还配备了手机APP远程控制功能，虽然这在很多车上都有，不过要知道，这可是8万级别的小轿车啊，这个售价，可以让车主通过手机对车辆进行远程控制，包括配备了上帝之眼540°透明底盘功能，可以全方位观察车辆状态，还给了6个气囊，保障行车安全。怎么能不让人不惊喜？只能说一句，还是国产厚道啊.

架构焕新：动力充沛，驾控感更强

虽然小轿车动力一直是个弊端，但在近几年迎合年轻人喜好的趋势下，小钢炮的属性已经成为了小轿车出众的必备。第4代帝豪2025款也不例外，在BMA架构的加持下，第4代帝豪2025款直接配上了1.5D中置缸内直喷发动机，这款小巧精悍的发动机功率可以达到93kW，扭矩也能爆发出152N·m，在350bar的高喷射压力下，还能让油气更好的混合，缸内燃烧更稳定，动力自然也更强了。这种技术加持下，第4代帝豪2025款的油耗会更低，而且在动力、操控等方面都更加出色。

对应精悍的动力，第4代帝豪2025款在底盘调校上下了功夫，整体的稳定性能明显感觉到与众不同。过弯过坎时底盘平稳，对于路面的震动过滤也比较细腻。同时还能给车内带来深海级的NVH水准，根据官方数据，怠速噪音仅仅有37dB，驾控质感不就来了吗？

加上第4代帝豪2025款的电子车身稳定控制系统，还有超20000N·m/deg车身扭转刚度的材质，以及36m的制动距离，都让这款小车在驾控安全性与稳定性上有着很不错的表现。

总结：

作为吉利汽车历时14年打造的“中国家轿”，帝豪家族根据用户需求进行了4次迭代升级。第4代帝豪2025款获得了中汽研汽车可靠性管理流程认证，品控上，第4代帝豪2025款还采用“101分可靠感”的全球车标准，确保了整车品质。如今全面焕新，加量不加价，还跟着推出了购车优惠，7月购车龙腾版狂欢价直接就来到了5.59万元起（具体可咨询当地经销商），真可以说为6-8万的家轿市场增添了新选择，让年轻人选车更容易了。

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2025三菱即将上市的车

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2025年，三菱即将上市两款重要的SUV车型。

• 首先是三菱的首款纯电SUV，这款新车计划于2025年上半年正式亮相，并预计在当年夏季上市。这款纯电SUV是基于雷诺Symbioz概念车开发的，采用了雷诺-日产联盟开发的模块化平台CMF-B架构。它的推出标志着三菱在电动车领域的重要迈进，也是对传统汽车技术的一次革新。
• 其次，三菱还计划在2025年推出另一款混合动力SUV，以增强其在欧洲市场的影响力。这款混合动力SUV将与比亚迪ATTO 3等车型展开竞争，展示三菱在环保和高效能方面的技术实力。

这两款新车型的推出，不仅将丰富三菱的产品线，更将进一步提升三菱在全球市场的竞争力。然而，具体的上市时间和价格等详细信息，还需等待三菱官方的进一步公布。因此，对三菱新车感兴趣的消费者们，请密切关注三菱的官方动态，以获取最新的产品信息。

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