2025年，要上市的十款中大型SUV 宾利CEO看好混动技术，计划2025年实现宾利车型皆有混动版

今天找车网小编为大家带来了2025年，要上市的十款中大型SUV 宾利CEO看好混动技术，计划2025年实现宾利车型皆有混动版，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2025年，要上市的十款中大型SUV
• 2、宾利CEO看好混动技术，计划2025年实现宾利车型皆有混动版
• 3、2025款大众高尔夫，中期改款8.5代

2025年，要上市的十款中大型SUV

一直以来，中大型SUV市场热度不减，很多车企都瞄准这一细分领域大做文章，今天我们来看看2025年要上市的中大型SUV，马上过年了，老图还坚持着更新，点个关注不过分哈~~

小米YU7 经常出现在我们的推文中，YU7有着小米汽车家族式外观，雨滴式大灯与“回”型尾灯在YU7上也毫无违和感。该车尺寸为4999*1996*1608mm，轴距3000mm。

小米SU7 的ULTRA车型将于今年3月份上市，YU7则预计在6-7月份上市，该车售价预计在23到40万元之间。此外，小米还在酝酿第三款车型，可能代号昆仑，是一台增程SUV，尺寸将比YU7还要大。这玩意来了还得了？老图的小米车主群抖破千了，还都是期待纯电的，如果有增程版本那还得了？

YU7有单电机和双电机两款车型，单电机总功率235千瓦，总马力320牛米，配备 磷酸铁锂电池 ；双电机总功率508千瓦，总马力691匹，用的是宁德时代的 三元锂电池 。

大众 途昂 PRO

全新的大众途昂PRO车型计划于今年第一季度上市，该车外观设计与现款的途昂相比，更加富有科技感。新车在途昂原有的轮廓下加入了电气化元素，前脸采用大面积的灯带和熏黑饰板，取消了镀铬进气格栅。该车尺寸为5158*1991*1788mm，轴距2980mm。整车长度比现款增加了106mm。

途昂PRO将搭载第五代EA888发动机，该发动机还带有轻混系统，采用VTG可变截面涡轮技术。

长安启源Q07

启源Q07采用全新的设计理念，前脸封闭格栅和分体大灯看起来很立体，星环日行灯中央镶嵌着启源LOGO。整个前脸看起来端庄大气，力量感强。车身侧面高腰线设计和熏黑的轮眉抬高了车辆的视觉高度，尾部回环形灯带也很立体。该车尺寸为4837*1920*1690mm，轴距2905mm。

内饰方面，启源Q07设计较为简洁，线条平直，双色拼接内饰比较稳重。该车内部配置较高，主副驾驶配有座椅通风、加热、按摩等功能，后排座椅也配有通风和加热功能。

启源Q07来自全新的SDA全电平台，搭载智慧蓝鲸3.0系统。该车将搭载1.5T发动机，纯电续航215公里，综合续航1400公里。

星途揽月

在去年10月中旬，星途揽月新款车型就出现在了工信部申报名单中，不过新车型到目前还没有发布。该车共发布了燃油版和插混版两款车型，外观方面，横向镀铬格栅粗壮大气，车辆高腰线设计没有复杂的线条，但看起来很稳重。尾部设计上，星途揽月采用了平直的灯组设计，看起来高级感满满。该车尺寸为5010*1940*1800mm。

燃油版揽月搭载2.0T四缸发动机，最大功率192千瓦，搭载8AT变速箱；混动版搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，此外它还配有一块34.46度的 三元锂电池 ，纯电续航143公里。

传祺S7

S7将于今年一季度上市，该车尺寸为4900*1950*1780mm，轴距2880mm。S7外观设计简洁大气又立体，星环日行灯并没有采用平直设计，而是加入了凹陷，这有别于其他车型，细微的变化也算是独树一帜。尾部方面，“回”形设计高级感很强，辨识度也较高。

来到内部，S7的中控设计线条平直，比较简单，中控屏幕内置高通8295芯片。车内还配备了2个无线充电、HUD等配置。作为中大型车，S7支持第二排全平放倒，行李空间可达2050L。

动力方面，S7提供插混和增程两款动力，综合续航里程超过1000公里。

小鹏G9

2025年，小鹏也有不少新车要上市，力争做到销售35万台。在去年年底，小鹏发布了鲲鹏超级系统，“鲲”就代表了增程。

新款的G9计划在第一季度推出，新车取消了激光雷达，转而换装了纯视觉智驾方案，为全系标配。该车将采用单电机和双电机两种驱动，功率分别为286千瓦和441千瓦。车辆还换装了79千瓦时和93.1千瓦时的电池，续航里程分别为680公里、710公里和748公里。车辆除高配为 三元锂电池 外，其余均为 磷酸铁锂电池 。

新车延续了现款的外观，没有太多改变，星环日行灯和分体大灯辨识度较高，车辆底部加入了黑色条形格栅，开口尺寸变小，内部加入了毫米波雷达。

特斯拉 Model Y 焕新版

目前，新款的Model Y已经陆续到店，网上的曝光量也越来越多。与老款相比，焕新版加入了星环日行灯和分体大灯，大灯旁还有导流槽造型，可以说是完全换了个脸。纵观整个车身，焕新版依旧采用了“鼠标”轮廓，车身长度4797mm，比老款增加47mm，车身宽度仅仅窄了1mm，其余参数则没有变化。新车比较耐看的是尾部设计，贯穿尾灯与车头呼应，采用映射光源，质感和辨识度都有所提升。新车还推出一款新配色，为冰河蓝，不过依旧要加价选购。

内饰方面，中控的改动并不大，中控屏幕尺寸升级到15.4英寸，氛围灯改为环抱式，点亮效果更好。值得一提的是，新车为后排增加了一块8英寸屏幕，可以玩游戏看视频，还可以控制空调和座椅，但因为是装在中央扶手后部，受位置所限，比较低，长时间观看有点累。

动力方面，后驱版采用单电机驱动，依旧是 磷酸铁锂电池 储电，总功率220千瓦，CLTC续航593公里；全轮驱动版331千瓦， 三元锂电池 储电，CLTC续航719公里。

深蓝S09

前面我们介绍了启源Q07，接下来我们来说说出自同门的深蓝S09。该车计划2025年年内上市。

深蓝S09采用贯穿日行灯设计，分体大灯。整个车身轮廓饱满、沉稳。车辆尾部也有贯穿尾灯与车头呼应。该车尺寸为5205*1996*1800mm，轴距3105mm，尺寸直逼 理想L9 。

动力方面，深蓝S09将搭载深蓝超级增程2.0技术，分别采用单双电机驱动，搭载1.5T增程器最大马力150匹。该车双电机总功率231千瓦，双电机362千瓦。全车将配备 磷酸铁锂电池 储电。

问界M8

鸿蒙智行2025年推出的车型中，M8当属重磅，该车将在今年年内上市。M8尺寸为5190*1999*1795mm，轴距3105mm，尺寸与M9接近，该车也是对标理想L9的车型。

M8外观设计比较亮眼，星环日行灯下挂大灯的设计比较新颖，整个圆润的车身稳重大气，可以说又形成了问界系列的另外一种风格。新车中控将采用三联屏设计，整天线条简约。

动力方面，M8将继续采用增程模式，配备1.5T增程器，最大功率118千瓦。此外车辆还配备了双电机驱动，总功率达393千瓦，更多信息让我们拭目以待。

捷途纵横G700 找车网

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宾利CEO看好混动技术，计划2025年实现宾利车型皆有混动版

宾利首席执行官Adrian Hallmark在近期的媒体采访中明确表示了对混动技术的积极态度，并分享了公司未来的战略规划。他表示，宾利正全身心地迎接汽车电动化的浪潮，计划在2025年前为旗下所有车型推出混动版车型。

Adrian Hallmark指出，竞争对手如保时捷的Panamera混动版已经在混动领域取得了显著成就，尤其是在驾驶乐趣和节能方面取得了良好的平衡。他认为，为了满足日益严格的环保法规和市场需求，宾利必须紧跟步伐，提升自身的混动技术实力。

事实上，宾利在混动领域的行动已经迈出了坚实的一步。今年初，宾利已成功发布了添越的混动版，而飞度混动版的原型车也已经开始测试阶段。这些举措充分体现了宾利对混动技术的重视与投入。

根据透露的信息，宾利的目标是到2025年实现旗下车型的全面混动化，同时也在积极研发纯电动汽车。这一战略调整不仅反映出宾利对新能源趋势的前瞻性洞察，更彰显了这家豪华汽车品牌在行业转型期的坚定决心，展现出其在环保与技术创新方面的领导力。

2025款大众高尔夫，中期改款8.5代

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2025款大众高尔夫，中期改款8.5代的相关内容。

（关键词：50周年、8.5代、轻混、插混、ChatGPT、手动挡）

大众 正在庆祝 高尔夫 诞生50周年，这款经典车型于1974年3月在沃尔夫斯堡开始批量生产。到目前为止，已经有超过3700万辆车从生产线上驶出。从数学角度来看，这意味着在过去的50年里，全球每天有超过2000人选择购买一辆新的高尔夫，那么新的中期改款高尔夫有何亮点？下面我们来详细分析。

底盘车架

车架方面新款和老款保持一致，底盘平整度是高尔夫工程师一直追求的，前部用塑料护板包覆，起到扰流的作用，对于运动掀背车来说，高速行驶的机会更多，车底的空气流畅度会影响操控稳定性，底盘两侧也有相应的塑料护板，整个底盘较为平整。

作为一款MQB EVO平台的车型，悬挂方面和其他同平台车型类似，采用了前麦弗逊后多连杆的设计，其实早在第七代车型上，高尔夫就应用了这套设计，一直沿用至今，欧洲的高尔夫8.5采用铝合金副车架，而国产的第八代为双层冲压钢板一体式副车架，国产的中期改款是否改变还没有消息。麦弗逊结构的下摆臂是大众常用的单层冲压钢板，转向节为铸铁材质。

后悬架则是E形多连杆，也就是三横一纵，一根粗壮的单层冲压钢板下摆臂配合纵向刀臂，在这个级别常见，由于高尔夫有多种车型，包括运动的GTi和高性能的R版本等，后部采用全框式副车架，中间有大块的空间，这是为高性能的4MOTION四驱R版本预留的差速器空间。

8.5代的设计变化

作为中期改款车型，设计是主要的变化之一，包括新设计的 LED大灯 、LED尾灯和前保险杠， LED大灯 采用更直的线条，除了散热器格栅上的水平 LED灯 带，前面还有一个发光的大众汽车徽章，高配车型可以选装IQ矩阵大灯，内部有高性能LED主光束，在夜间的照明范围可达500米，比传统的主光束前大灯远得多，尾灯也有3D LED效果，欢迎和告别效果可以在车辆设置中定制，有三种不同的效果可供车主选择。

8.5代还有新的车漆和轮毂，包括水晶冰蓝色金属漆，海葵蓝色金属漆，牡蛎银色金属漆和格林纳达黑色金属漆。黑色车顶可作为R-Line、GTE和GTI版本的选装配置，大众还设计了五个19英寸的合金轮毂，其中包括一个类似阿尔法罗密欧的设计，从大众GTi的 战斧 轮毂演变而来。

2025款大众高尔夫的实用性

第一驾驶

高尔夫就是大众的“驾驶者之车”，动力层面为用户提供了多种选择，包括两个 插电式混合动力 版本、两个48V轻混车型eTSI、四个涡轮增压汽油发动机和两个涡轮增压柴油发动机。入门级高尔夫配备1.5T汽油发动机，高低功率版本分别为148马力和113马力，匹配6速手动挡，48V轻混版本匹配7速双离合变速箱。

如果您需要更多动力，可以选择201马力的2.0T车型，eHybrid插混版本配备19.7度的 三元锂电池 ，纯电续航100公里，带有50kw的直流快充功能，25分钟可以充电80%，插混版本的综合续航在1000公里以上，可以看出，8.5代高尔夫给用户更多混动选择。

第二乘坐

高尔夫的一些触控设计备受诟病，如今则回归按键设计，信息娱乐系统基于MIB4打造，采用全新的图形和菜单结构，操作简化。高尔夫的一个创新之处是将ChatGPT人工智能集成到语音助手中，人工智能聊天机器人会模仿人类对话。理论上，这意味着您可以询问新高尔夫随机问题，例如地球到月球的距离，或者出一道数学题，ChatGPT可以给出巧妙的答案，而不是当下常见的语音调整空调温度等，智能化全面提升。

隐私方面，大众表示 ChatGPT不会访问车辆数据，个人信息不会被人工智能获取，提问后整个对话也会被删除，不会保存，ChatGPT与大众车机无缝集成，不用再次唤醒，但受制于各个国家地区的规章制度，新高尔夫仅在部分地区提供这项功能。

第三智驾

新高尔夫的智驾有所升级，中配版本拥有L2级驾驶辅助，包括道路交通标识识别、自适应巡航、车道保持辅助、 360度全景影像 等，新车有一个被称为Park Assist Pro的停车功能，车辆可以通过手机APP控制，遥控泊车。

选车侦探观点：新款高尔夫提供了多种动力供用户选择，覆盖了汽油机、柴油机、轻混、插混车型，以及手动挡和自动挡，同时加入了人工智能，产品力比在售的8代更上一层，但整体来看，智驾依旧是这款车的短板，受制于平台架构，智能化无法与造车新势力抗衡。

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