2023-05-21 21:42:19 | 找车网
寻车原创 2021年4月11日,2021款奥迪e-tron和e-tron Sportback车型在三亚正式上市。奥迪e-tron正式进行国产,而Sportback车型则为进口车型。
外观方面,奥迪e-tron国产后的新车车身尺寸为4901/1935/1640mm,轴距为2928mm,新车为了进一步提升通过性,车身高度提升了12mm。
前脸封闭式的六边形进气格栅继续保持着奥迪的家族式设计语言,尾部贯穿式尾灯也延续了奥迪灯厂,加上带有运功感的下包围,层次感丰富。值得一提的是,新车尾标除了加入“一汽奥迪”的标识外,还有“50quattro”标识,而进口版本则都为“55quattro”。
内饰方面,科技感成为了奥迪e-tron的最强标签:12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸的中控屏+8.6英寸的空调触控屏。三屏联动,科技感直线飙升。内饰材质的选用上也十分考究,真皮、Alcantara翻毛皮等材质也进一步提升了内饰质感。
游艇式的电子档杆造型别致,层次感丰富,按键的震动反馈也能带来一定的高级感和科技感。
作为一款纯电车型,本就免去了传统内燃机带来的噪音,再加上全车配备的双层隔音玻璃也能进一步提升车辆静谧性,让驾驶质感来到了一个新的高度。
驾驶表现上,4.9米的车长也并不会让人觉得累赘,极佳的动力响应和相对精准的转向手感让它开起来比较灵活。新车的驾驶感受与燃油车十分相似,扎实的底盘表现也展示出了传统大厂的造车底蕴。
国产后的奥迪e-tron前后轴分别搭载一台交流异步电机,配合上前电机最大功率为115kW,峰值扭矩226Nm,后电机最大功率为172kW,峰值扭矩314Nm的动力表现,让新车称得上是动力十分充沛。电池组采用三元锂电池组,电池能量密度为142Wh/kg,NEDC续航是465km。
进口版的奥迪e-tron Sportback提供55 quattro以及50 quattro两个版本,四驱车型将搭载感应异步前电机和永磁同步后电机,其中55 quattro电动机最大功率为265kW,峰值扭矩为561Nm。在WLTP工况下,四驱版本续航里程为450km,后驱版本续航里程为500km。
另外,全系标配的五连杆式空气悬挂,可以调节悬挂高低和阻尼的软硬,对于路面的细碎颠簸处理十分到位,舒适感爆棚。在车速更高时可以自动降低车身高度,以此获得更高的稳定性和更小的风阻。
总的来说,无论是国产后的e-tron还是进口版的e-tron Sportback,都能用“动静皆宜”来形容,舒适模式下静谧安逸的感受和运动模式下汹涌澎湃的动力表现完全能满足驾驶员的全部需求。
空间表现上,奥迪e-tron也依然表现优秀,我的身高是1.75米,前排调整好正常坐姿后,后排腿部空间依然能有两拳以上。头部空间也有一拳左右。
后排地板几乎没有凸起,近乎纯平的表现也能使得中间乘客能有更舒适的坐姿。
对于目前的电动车市场来说,传统厂商不断发力纯电车型时展现出的雄厚技术底蕴和底盘调校功力,都足以为新能源市场带来更多改变,我们也期待着能有更多像奥迪e-tron车型一样的优秀新车不断涌现,给大家提供更多的选择。对于这两台车,各位小伙伴们怎么看待呢?欢迎评论区下方留言互动。
大家一定都知道木桶效应,一个木桶能装多少水,取决于它最短的那块板子,也就是说,弥补自己最大的不足,是增加竞争力最有效的办法。对于国内汽车市场说,加长这一办法可以很有效的提升一款车自身的竞争力,而我们今天要聊的就是这样一款车-奥迪Q2L(参数|询价)。
国内市场和国外市场有着很大的不同,消费者的需求也不一样,空间是国内消费者关注度很高的一项指标,毕竟国内买个车还是属于高消费的产品,所以我们当然希望一款车能够满足更多的方方面面。奥迪Q2之前我们在海外试驾的时候,对于它的空间表现感觉缺少一些竞争力,而现在国产的Q2L来了,加长了轴距之后,它的表现会是什么样的呢?
奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.18万
外观方面,奥迪Q2L的设计至少在目前是非常新颖的,走在路上可以吸引不少人的目光,除了它是一款奥迪的SUV之外,这比较独特的设计肯定是最大的吸引点。
车头的设计见棱见角,看着就有着那么一种硬朗的风格,银色的中网在视觉效果上也要比镀铬显得更有档次感、更精致。Q2L的大灯造型也很独特,全LED的光源现在看来其实已经没什么了,不过,在点亮效果和样式上表现出了一个“灯厂”应有的水平。奥迪Q2L相比海外版的Q2,在长度和轴距方面分别提升了38mm和27mm,增加长度之后,让它的身材在同级别当中也不会感觉吃亏了。
加长之后,比较担心的是侧面线条会不会不协调,看到实车之后,基本不用担心,由于加长的幅度不是特别大,让Q2L的整体造型看上去还是挺舒服的,比例挺好。在车身尺寸上面,作为小型SUV的它再加上之前成都车展上公布的预售价(未来正式售价应该会低一点),未来要面对的对手除了高端的小型SUV,很多入门的紧凑型SUV也将成为对手,再加上它偏个性化的设计,那些相对小众一些的车型也将成为竞品。
18英寸的双五辐轮圈对于一款小型SUV来说已经属于大脚了,造型比较独特,只是颜色稍显普通,要是使用白色或者灰色,我觉得在凸显个性色彩方面会有更好的表现。
Q2L的C柱的位置设计是它车身上的一大亮点,主要还是来自于颜色上的选择,根据之前的信息,未来Q2L上市,车身颜色会有10种选择,并且C柱的装饰板也有5种不同的颜色,这样的设计增加了它个性化的特点。
车尾的样式让人觉得很沉稳、扎实,视觉上有一种很结实的感觉。更多的棱角设计让车尾有了比较强的层次感,有点四四方方的尾灯在奥迪目前的产品当中是最有特点的,并且采用了全LED光源,转向灯也有动态效果,示宽灯点亮之后是一个放倒的“T”字造型,夜晚很容易让人辨认出来。单边共两出的真排气在现如今的车型上也是越来越少了。
看过了新颖、个性的外观之后,进入车内,似乎有点把我从未来拉回了现代,确实是太奥迪家族常规设计了,相比外观,这内饰就显得有点缺少个性化的设计。
做工和用料方面,它还是保持了奥迪一贯以来较好的表现,整个中控台上部全采用了软质材料,装配工艺上完全没有什么可担心的。配置绝对是Q2L的一大杀手锏,这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表,当我把仪表显示内容切换到地图模式,一下子就觉得它所带来的科技感。
8.3英寸的多媒体显示屏,清晰度不错,功能上支持CarPlay、百度CarLife等,常用的手机交互功能都有配备。对于这块屏幕不足的地方我觉得有两点,第一是不支持触摸,和当下大多数车型相比还是缺少了一些竞争力;另外就是这块屏幕虽然有独立的开关,但是只是关闭屏幕,并不能收入仪表台当中,要是屏幕能够升降,在科技感上肯定会被加分的。这辆试驾车配备的8.3英寸屏幕、车联网和带触摸功能的MMI控制器是一套选装包(CarPlay和CarLife是标配),有了车联网之后,导航的地图支持在线升级,且前3年是免费的,这套选装包的价格为9500元,从价格来看虽然不算超值,但也是能接受的,毕竟这些功能给我们日常使用能带来不小的便利性。找车网
功能上,Q2L的前排配备了两个USB接口,一个位于排挡杆前面,另一个位于中央扶手箱里,可以满足前排乘客日常的需求。至于各种按键和旋钮的手感,也都是很有奥迪的特点,我个人还是挺喜欢这样的手感。
乘坐空间方面,身高184cm的体验者坐在前排,头部空间四指多,当坐在后排,腿部空间有一拳的余量,头部空间也有三指,加长之后确实要比之前海外版的Q2有所提升。
奥迪Q2L(参数|询价)的前排座椅支撑性很好,腰部和腿部的侧向支撑都挺明显,至于软硬的程度,它更倾向于偏硬一点的表现,毕竟是一款主打年轻、运动的车型,这样的表现符合预期。这款车正副驾驶都配备了电动调节,符合一款高端品牌SUV的表现。
后排中间的位置确实没那么舒服,后排底盘中间的凸起也比较高,再加上这款车的宽度,后排中间位置还是不建议长时间乘坐,我觉得后排坐两个人还是挺合适的,三个人确实会有些拥挤。
储物空间上,常用的位置基本都有储物格设计,前排杯架的前面有一个小的平台,手里立着放还是问题不大,只是当杯架放置了两瓶水之后,拿取会不太方便,所以一般我还是会将其中一个杯架用于放手机,至于水平可以放在车门储物格里。
Q2L的前后车门都有储物格设计,并且在空间上表现都算是比较宽敞的。前排中央扶手箱开口很大,只是深度有限。手套箱的开口很大,并且里面的空间也挺宽敞,这里确实可以放置不少东西。
后排的中央扶手上配有两个杯架,并且打开后,杯架会向上延伸出更高的支撑,保证水瓶或水杯放置的稳定性,这个设计挺好的。
奥迪Q2L的后备厢内部很规整,后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒,这在同级别当中还是比较少有的。座椅靠背整个放倒后,坡度不大。这款车还选装了电动后备厢,对于很多女性驾驶员来说,这项配置还是挺有必要的,选装价格3000元,我觉得这项配置可以选装。
● 日常驾驶感受,还有加速和刹车测试,一定不能错过啊!
动力方面,奥迪Q2L(参数|询价)搭载了一台1.4T高功率版发动机,最大公里150马力(110千瓦),最大扭矩250牛·米,匹配的是7速S tronic双离合器变速箱,这套动力组合我们可以说是再熟悉不过了。据了解, 未来上市还会有1.4T低功率版的车型。
Q2L的整备质量在1.3吨左右,这样的体重让一台拥有150马力的发动机来驱动,还是比较轻松的。它的油门设定比较线性,初段并不会感觉过于灵敏,当然,比较担心的还是之前出现在奥迪A3上那种油门不线性的情况,实际体验之后,感觉它的表现要比A3确实好很多,初段不会有动力衔接断档的感觉。
抬起刹车,轻踩油门,虽然能感受到一些在动力传递上的一些抖动,但是车辆的反应还是比较快的。发动机转速达到约2200rpm之后会有一个动力明显的提升,这台发动机中后段的加速还是很有底气的。
这台7速双离合变速箱的在经济模式下的升挡很积极,平顺性方面完全没有问题,保持着之前较好的水平。不过,由于条件有限,我未能在拥堵的状态下较长时间的驾驶,未来再有机会拿到试驾车做深度体验的话,这方面也会着重去体验一下。
正好有机会,我们也就抢先对它进行了加速和刹车的测试,由于有变速箱的程序保护,发动机转速只能保持在1200rpm上下,0-100km/h加速测试的起步瞬间,并没有那种脱缰野马的感觉,而是比较平稳、缓和的起步。
当发动机转速超过2200rpm之后,动力输出会有一个比较大的提升,此时发动机转速表直逼6000rpm,换挡的速度比较快,最后的加速成绩是9.12秒,算是一个意料之中的结果吧!
多次刹车的表现还是不错的,整体成绩都可以稳定在39米左右,并且没有出现衰退的情况,整个车身的姿态保持的也是比较平稳的,悬架对于在极限状态下的支撑挺好,最终刹车成绩为39.26米。
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这次Q2L在转向方面有了比较大的升级,官方称之为渐进式转向系统,主要变化是根据方向盘不同的转动圈数,转向齿比会有不同的表现。例如,方向盘转向角度比较小的时候,转向轮的变化较小,保证车辆在较高车速下的稳定性,而当方向盘转动角度变大,后半程控制可以让车轮的反应更大,在低速城市路况下,可以更加的灵活、轻便。并且,它的方向盘整个转动圈数也要比大多数车型更少。在日常驾驶的时候,这套转向系统的表现并没有什么太大的不同,而当中低速状态下行驶,且遇到较大角度的转弯,渐进式转向系统的不同还是可以感受出来的。
再聊奥迪Q2L悬架表现之前,要多说几句它的悬架结构,Q2L相比海外版的Q2在悬架结构上有一些区别。据了解,未来Q2L将全系采用后独立悬架结构,而并不是海外版低配扭力梁高配才是多连杆,这么看来,国产的Q2L还是比较厚道的。
Q2L的悬架表现属于是比较硬朗的类型,即使在比较极限的状态下,也可以对车身有一个较好的支撑。当然,对于一些小的颠簸它还可以处理的比较从容,如果是遇到一些减速带之类较大的冲击,还是要适当的减速。整个悬架的后半程会感觉有一些太硬了,虽然确实比较符合一款偏运动型车的定位,但较大的冲击对于车身的影响也比较大。
● 总结:
奥迪Q2L的上市可能在很多人看来,这是在挤压Q3的市场,但是我觉得这两款车从定位来看,还是有着一些不同,之前在奥迪众多SUV中,Q3属于那种偏年轻化的类型,而现在Q2L来了之后,让人感觉它的定位要更加年轻,并且在年轻的基础上还增加了一些个性化的装扮。
通过短暂的接触,Q2L在外观上拥有很多让年轻人可以彰显自己与众不同的细节设计,而内饰在配置方面整体设计确实很熟悉,也可以说不需要太多时间来适应,更加年轻化的设计还是集中在一些细节上,比如各种手机交互系统、语音控制、带触摸功能的旋钮等。至于后排空间,加长之后也算是让自己在空间方面的表现可以达到同级别主流以上的水准。正如一开始所说,加长水桶最短的那块木板,就可以让存水量增加,对于这款车,除了空间,我觉得另一个木板就是价格了,如果能给出一个比较合理或者说带点惊喜的售价,相信它在国内市场上应该会有一个不错的表现。
车型图片 | ||||
基本参数 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
厂商指导价 | 28.18万 | 25.18万 | 24.58万 | 22.68万 |
经销商报价 | ||||
厂商 | 一汽-大众奥迪 | 一汽-大众奥迪 | 一汽-大众奥迪 | 一汽-大众奥迪 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
工信部纯电续驶里程(km) | - | - | - | - |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
长*宽*高(mm) | 4229*1785*1548 | 4236*1785*1548 | 4229*1785*1548 | 4236*1785*1548 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.1 | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
长度(mm) | 4229 | 4236 | 4229 | 4236 |
宽度(mm) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
高度(mm) | 1548 | 1548 | 1548 | 1548 |
轴距(mm) | 2628 | 2628 | 2628 | 2628 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | 142 | 142 | 142 | 142 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
行李厢容积(L) | 347 | 347 | 347 | 347 |
整备质量(kg) | 1405 | 1405 | 1405 | 1405 |
发动机 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V(国VI) | 国V(国VI) | 国V(国VI) | 国V(国VI) |
变速箱 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
底盘转向 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/50 R18 | 215/50 R18 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
后轮胎规格 | 215/50 R18 | 215/50 R18 | 215/50 R18 | 215/50 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
主/被动安全装备 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ○ | ○ | ○ | ○ |
车道偏离预警系统 | ○ | ○ | ○ | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
辅助/操控配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前○/后● |
倒车视频影像 | ○ | ○ | ○ | ○ |
全景摄像头 | - | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | ● | ○ |
自适应巡航 | ○ | ○ | ○ | ○ |
自动泊车入位 | ○ | ○ | ○ | ○ |
发动机启停技术 | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
可变悬架 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | ● | ● | ● | ● |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
外部/防盗配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● | ● |
多天窗 | - | - | - | - |
运动外观套件 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
侧滑门 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ○ | ○ | ○ |
感应后备厢 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | ○ | ○ |
无钥匙进入系统 | ● | ○ | ○ | ○ |
远程启动 | - | - | - | - |
内部配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
皮质方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ○ | ○ | ○ | ○ |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
全液晶仪表盘 | ● | ○ | ○ | ○ |
HUD抬头数字显示 | ● | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
手机无线充电 | - | - | - | - |
座椅配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
座椅材质 | 真皮 | 皮/织物混搭(选装真皮) | 皮/织物混搭(选装真皮) | 织物(选装皮/织物混搭+真皮) |
运动风格座椅 | ● | ● | ○ | ○ |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ○ |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主○/副○ |
第二排靠背角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前/后排座椅加热 | 前○/后- | 前○/后- | 前○/后- | 前○/后- |
前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
可加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
多媒体配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
GPS导航系统 | ● | ○ | ○ | ○ |
道路救援呼叫 | - | - | - | - |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 8.3英寸 | 7英寸(选装8.3英寸) | 7英寸(选装8.3英寸) | 7英寸(选装8.3英寸) |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
手机互联/映射 | - | - | - | - |
车联网 | ● | ○ | ○ | ○ |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
CD/DVD | - | - | - | - |
扬声器品牌 | (选装Bang & Olufsen) | (选装Bang & Olufsen) | (选装Bang & Olufsen) | (选装Bang & Olufsen) |
扬声器数量 | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) | 6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭) | 6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭) | 6-7喇叭(选装8-9喇叭 + ≥12喇叭) |
灯光配置 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
近光灯 | LED | LED | LED | LED |
远光灯 | LED | LED | LED | LED |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
自适应远近光 | ○ | ○ | ○ | ○ |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
玻璃/后视镜 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
车窗一键升降 | 全车 | 全车 | 全车 | 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内●/外○ | 内○/外○ | 内○/外○ | 内○/外○ |
流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | ○ | ○ | ○ |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | ○ | ● | ○ | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
空调/冰箱 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 豪华致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚动感型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 时尚致雅型 | 奥迪Q2L 2018款 35TFSI 上市专享版 |
空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 手动●/自动○ |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤 | - | - | - | - |
车载空气净化器 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
上汽奥迪和一汽奥迪哪个档次高?上汽奥迪和一汽奥迪都是豪华品牌,档次都不错,是奥迪在国内的两个合资品牌。上汽奥迪和一汽奥迪区别,在于时间成立、旗下车型和销售模式的不同。上汽奥迪和一汽奥迪时间成立不同,一汽奥迪在中国市场已经有超过30年的运营,上汽奥迪是在去年正式成立的。对奥迪来说,上汽奥迪现在还是个“小宝宝”,但上汽奥迪的潜力也是值得让他们期待,上汽奥迪的加入并非对一汽奥迪的宣战
奥迪Q5L几几年上市的奥迪Q5L于2018年7月上市。新款奥迪Q5L外观与海外车型相同,告别了上一代的圆润造型,在很多细节上加入了棱角分明的设计,并采用了六边形进气格栅,与两侧犀利的大灯相匹配,看起来更加干练。部分尺寸方面,奥迪新款Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm,相比老对手宝马X3和奔驰GLC,奥迪Q5L在车身长度和轴距方面都有优势。
11月20日全新奥迪A3首发预售,最便宜奥迪来了,外观精致大气现在汽车市场是越来越大,而且车辆更新也是越来越快了,前段时间我们是经常看到,国产品牌又发布了新车,之后是一辆接着一辆,特别是在10月到11月这个时间段,但是国产车是在更新,但是对于合资车也是不甘落后的。就日前,作为国内销量最好的豪车“奥迪”也发布了新的车型,并且是准备在11月20日开始预售。这款车便是国产全新 奥迪A3那,
奥迪a314t(奥迪A316)今天小编辑给各位分享奥迪a314t的知识,其中也会对奥迪A316分析解答,如果能解决你想了解的问题,关注本站哦。奥迪a3怎么样好不好?奥迪A3,作为豪华紧凑型级别中卖的最好的车系;在市场上优秀的表现确实就是这款车值不值得买最好的证明:1、首先,17款奥迪A3在外观方面就表现的相当不俗。毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色并...奥迪a3怎么样好不好?
奥迪A6L奔驰E级宝马5系该怎么选择?奥迪A6车主:当时是在利华奥迪4S购买的30FSI,2.5V6自吸,落地不到45万,在产品末端的时期以这样的价格买下,应该说已经算很实惠了。虽然外人以为宝马5和奔驰E品牌会高一些,但其实差不多的,只是奥迪性价比最高,让利幅度最多。操控还行,外观丝毫不虚E级和5系,年轻人依然可以尽情享受乐趣。并不只是A4A5适合他们!宝马5系车主:当时是在和诚宝马
奥迪a4l高配和a5四驱怎么选奥迪a4顶配和奥迪A5配置a4高价格确一样哪个好呢说白了,奥迪A5就是一台驼背的奥迪A,由于驼背,导致后排头部空间不足,所以如果拿4门版的A4和A5对比的话,更推荐A4。进口奥迪a4跟a5哪个好?1做工质量上没有区别,发动机是0T,驱动区别是Q5是四驱,所以相对比A4更耗油,保养也比A4贵.2.但是既然选择了这个级别的车,后期制
平均月花销2024元,2020款奥迪A4L购车、养车费用解析!奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是国内最受欢迎的豪华中级车,其中奥迪A4L在2019年全年销量达到168473辆,超越奔驰C级、宝马3系问鼎豪华轿车销冠。而就在4月10日,中期改款的2020款奥迪A4L上市,新车共推出9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。新车在外观方面更加的运动,内饰也更有科技感和豪华感。而在动
介绍一下奥迪车热门车型以及各个车型的价格。奥迪是我国人民眼中公认的豪车了,现在随着我国经济的发展,奥迪也越来越常见,现在介绍一下奥迪的热门车型。奥迪A3国产款一共有33款车型,价格在18.80到25.62万之间,是一款紧凑型车型,奥迪a3的最低的价格仅售19.1万,可以说是非常亲民了。让很多想买豪车的人都跃跃欲试。奥迪a3的前脸设计沿用了奥迪家族的前脸设计,外观看起来非常有动感,动力
2024-01-03 15:03:43
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