海豹冠军版18.98万起售，能否成为中型纯电轿车新霸主？ 见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发

今天找车网小编为大家带来了海豹冠军版18.98万起售，能否成为中型纯电轿车新霸主？ 见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、20万级轿车，选本田第十一代雅阁，还是比亚迪海豹？
• 2、海豹冠军版18.98万起售，能否成为中型纯电轿车新霸主？
• 3、见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发

20万级轿车，选本田第十一代雅阁，还是比亚迪海豹？

5月20日，广汽 本田 第十一代 雅阁 上市，除了提供燃油动力外，雅阁还首次提供插电式混合动力。7款车型指导价17.98-25.88万元，其中插电式混动版起售价为22.58万元。

这届雅阁变化非常大，首先外观多了一些复古风格。

车头看起来更加扁平低趴，采用黑色六边形进气格栅，与细长的LED大灯相连，设计简洁，有种返璞归真的味道。尾灯比现款雅阁漂亮，采用时下流行的贯穿式尾灯，还有黑色小鸭尾，进一步增强了运动感。

第十一代雅阁的车身长宽高尺寸为4980/1860/1450mm，车长增加74 mm，车宽和高度不变，轴距依然是2830mm。

雅阁的二排空间相当不错，只是二排中间地台凸起比较高，差不多一个手机那么高，会影响中间座位乘客的乘坐舒适度。

本田最新内饰风格都在向 思域 靠拢，第十一代雅阁也不例外，贯穿式蜂窝状空调出风口很有辨识度。大联屏依旧缺席，采用的是10.2英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏。看到按键式换挡装置，就知道这是一台插电式混动版的雅阁了。

全新雅阁的科技感不错，配备了最新的Honda CONNECT车机系统，支持语音控制、手机互联和映射、车联网等。

第十一代雅阁动力系统也有变化，油电混合动力变成了插电式混合动力。没办法，纯电车对传统燃油车的冲击太大了，即使是雅阁也不得不做出改变。

第十一代雅阁e:PHEV插电混动版搭载的是本田第四代i-MMD插电混动系统，采用2.0L发动机+电机的组合，系统最大功率152千瓦，峰值扭矩335牛·米。电池容量为17.7千瓦时，纯电续航里程为82公里，官方公布百公里油耗4.88升。

纯电续航里程短，是雅阁的短板，和自主品牌插电式混动车型动辄上百公里纯电续航没法比。不过，对比合资车型，同级别的迈腾GTE插电混动版，电池容量13kWh，纯电续航63公里，雅阁尚有小小优势。

同时，雅阁的1.5T燃油动力得以保留，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

提供燃油和插混动力，买车时，给大家多一项选择。

第十一代雅阁的底盘依然采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，2.0L插电混动版雅阁起步时，车辆依靠电动机运转的“EV行驶模式”前行，动力响应迅速且平稳。随着车速的攀升，“混动行驶模式”开始介入，发动机与电动机共同协作驱动车辆。

价格方面，第十一代雅阁取消了十代雅阁售价16.98万元，最低配的舒享版（据说很难订到车）。所以起售价提高到17.98万元的舒适版。能上绿牌的插电式混动版起售价则是22.58万元。

雅阁是本田经典车型，自1999年国产以来，历经几代车型，始终保持出色的市场表现。但是，在电动化时代，经典燃油车受到的冲击巨大。第十一代雅阁面临的对手很多，其中一个大热门是 比亚迪 海豹 。

海豹车身长宽高尺寸为4800/1875/1460mm，轴距依然是2920mm。雅阁的长宽高尺寸4980/1860/1450mm，轴距2830mm，两者对比，海豹车内空间略大一点。

海豹外形设计圆润，挺有特色。提供3种纯电续航，分别是550、650和700公里。

根据配置不同，分别搭载后置单电机（后驱）/双电机（四驱），最大功率150/170/230千瓦，峰值扭矩310/330/360牛•米。

海豹配备磷酸铁锂刀片电池，全系有快充，半小时可将电量由30%充至80%。慢充充满电需要8.77-11.79小时。

售价方面，目前全新上市的海豹冠军版，5款车型指导价18.98-27.98万元。

如果从用车方便程度来看，加油肯定方便过充电，雅阁比海豹好用。从用车成本来看，错峰充电的情况下，电车用电成本低至0.1元/公里。就算以官方公布插电混动雅阁百公里油耗4.88升，92号油价7.47元/升计算，雅阁用油成本是0.36元/公里。

所以，本田雅阁和比亚迪海豹，你选谁？

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海豹冠军版18.98万起售，能否成为中型纯电轿车新霸主？

作为中国首个量产新能源汽车且全球首个停止燃油车生产的汽车企业， 比亚迪 每一个举动对于业内而言都是“地震级”。数据显示，比亚迪4月单月销量为210295辆，其中纯电动车型为104364辆，同比增81.81%;插电式混合动力车型为105103辆，同比增118.64%。

而作为比亚迪海洋产品网络分家后的首款纯电轿跑车型 海豹 ，截至目前累销近8万辆。在昨天（5月10日），“全新纯电轿跑”比亚迪海豹冠军版正式上市，新增700km尊贵型，五款车型售价为18.98万元-27.98万元。并且消费者可享“豹”款焕新礼、“豹”款充电礼、“豹”款无忧礼、“豹”款智联礼以及“豹”款畅享礼五大好礼。

15秒比亚迪海豹冠军版亮点汇锦！

◎ 提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配

◎ 15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接

◎ 全系标配智能上下电功能、电子儿童锁、NFC车钥匙

◎ 全系标配比亚迪“刀片电池”，最高综合续航可达700公里

◎ 新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成

外观方面，比亚迪比亚迪海豹冠军版没有太大变化，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。两侧是分体式飞梭+波纹灯，多层灯带点亮后极具辨识度。海豹冠军版提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色，另外提供风卷草绿和迷迭灰作为选配。

海豹冠军版轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.219Cd。尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800*1875*1460mm,轴距为2,920mm。海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰，进一步突出了海洋主题。

尾部方面，海豹冠军版整体流畅风格，造型饱满。贯穿式尾灯为全LED光源，样式与比亚迪 海豚 类似。此外，后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。

内饰方面，比亚迪海豹冠军版的内饰采用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的张力。搭载平底三辐运动方向盘，盘辐装饰采用海豹尾鳍的形态，两侧的多功能按键，能让驾驶者在双手不离开方向盘的基础上完成大多数操作。

15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，中高配车型还提供12扬声器的HiFi级定制丹拿音响。One ID账号体系可通过数字钥匙识别身份。

此外，海豹冠军版将650km四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。在内饰配色方面，海豹冠军版提供陶玛斯黑以及专属于650km四驱性能版车型的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性。

在科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便。全系标配的NFC车钥匙在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，极大程度地扩展了“便捷出行”的“朋友圈”。

动力方面，作为比亚迪e平台3.0的车型，比亚迪海豹冠军版采用了电池车身一体化结构、8合1动力总成，搭载容量61.4kWh、82.5kWh两种规格的“刀片”磷酸铁锂电池，根据不同的动力搭配，CLTC工况续航分别达到550公里、650公里以及700公里。 找车网

其中，标准续航版有两个车型，搭载最大功率150kW、310N·m的后置永磁同步电机，百公里加速时间7.5秒，电池容量为61.4kWh，CLTC续航均为550km；长续航后驱版，搭载230kW、360N·m的后置永磁同步电机，电池容量为82.5kWh，续航达到700km；四驱性能版，搭载前异步+后永磁电机，总系统最大功率390kW、最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间达到惊人的3.8秒，这也是目前最快的比亚迪车型。

海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，以更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景，兼顾高品质出行的家庭增购用户需要。

写在最后

凭借领先同级的实力，比亚迪海豹冠军版在设计、技术以及智能体验等方面进行全方位的升级。同时，以e平台 3.0的领先技术为基础，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。

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见证工业奇迹！2024粤港澳大湾区车展比亚迪三车齐发

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2024年6月1日（第二十八届）粤港澳大湾区车展如约而至。 比亚迪 集团霸气“包馆”并进行全品类覆盖，超豪华阵容悉数亮相。开幕当天上午11点，比亚迪王朝网海洋网两网携三款新车重磅上市，登陆鹏城。

在新能源汽车成为主流的当下，比亚迪第五代DM技术的发布，进一步加速了汽车市场油转电的进程，而今天重磅上市的三款新车中的 秦L DM-i、 海豹 06 DM-i都是搭载第五代DM技术的车型，此次发布会带领大家共同见证了”工业奇迹”。

秦L DM-i引领中级9.98万起 震撼上市

此次秦L DM-i担任着引领中级轿车改写格局的重大使命而来，王朝网销售事业部粤桂琼战区龙岗大区经理黄炜德先生更是从技术、平台、设计、品质四大引领为大家展示了秦L DM-i的硬核实力。

l 技术引领 秦L DM-i全球首搭第五代DM技术,百公里NEDC亏电油耗2.9L，满油满电综合续航2100 KM，发动机最高热效率46.06%，一改中级轿车“大而费油”的形象，让“大而省油”成为中级轿车的新趋势！

l 平台引领.新一代插混整车平台,前麦弗逊后四连杆独立悬架、车身纯平地板设计、整车低能耗设计，给客户带来更高效、更安全、更有驾趣的行驶感受。

l 设计引领，龙的传人看龙颜！秦L DM-i传承大美龙颜，国潮进阶，从前脸到侧身，从溜背到腰线，秦L DM-i更像是一条蓄势而起的腾龙，同时以中国山水画为内饰灵感，打造出格调高逸的“山水画境座舱”，让驾驶成为享受。

l 品质引领，秦L DM-i搭载DiLink智能座舱，DiPilot智能驾驶辅助系统，自适应巡航、智能领航、盲区监测等功能通通都有，全面提升驾驶的安全性和便利性。

此次还带来了全新“皇帝严选”配色，润玉白、建窑紫、冰珀青、茶晶灰，给客户带来更多的选择

这就是秦L，从设计、技术、平台、品智四方面，全面引领中级轿车新趋势！除次之外，发布会上黄大区公布了新车价格，售价9.98万元-13.98万元，不仅价格有诚意，王朝网在购车权益上也是福利满满，从购车到用车，打通全链路服务，真正做到车辆全生命周期服务于用户，让大家闭眼买，放心开！

狮力豹发，海洋双子星 席卷而来

作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网具有更鲜明的新能源属性和更年轻的产品定位，比亚迪海洋网粤桂琼战区总监符斌先生携海豹06 DM-i和海狮07 EV两款重磅新星与现场的媒体老师们见面。

l 海洋美学名不虚传，海豹06 DM-i的前脸线条凌厉，搭配深海之眸的前大灯，营造出锐利而时尚的视觉效果。与之相呼应的尾灯，采用了豪华车特有的高级熏黑工艺，运动气息拉满。

l 主动进气式格栅成就了整车仅0.255的优秀风阻系数，绝对是插混车型中的佼佼者。

l 同样，海豹06 DM-i推出了四种车身配色，都是现在年轻人特别喜欢的莫兰迪色调

l 搭载了比亚迪第五代DM技术的海豹06 DM-i实测油耗是多少呢？——2.41L，这个油耗可以说开的越多！省的越多！

超美电混中型轿车海豹06 DM-i，豹款耀世、实力尽释！海洋网符总公布新车价格9.98万元-13.98万元，购车权益也是十分丰富。

比亚迪海狮07 EV——定位中型都市智电SUV，基于e平台3.0 Evo技术，集安全、颜值、舒适、智能、性能、效率于一身，创新技术和前瞻美学思想完美融合，实用的超大内部空间，给用户带来更舒适的驾乘体验。

l 在“三电”技术上，海狮07 EV首次搭载了800V高压平台和十二合一智能电驱动系统，支持快速充电，全系搭载1200V碳化硅电控，采用23,000rpm全球量产最高转速电机,最高车速超225km/h。

l 四大全球首创技术加持，实现全场景、全过程的真快充，智能方面，DiLink 100智能座舱和DiPilot 100智能驾驶辅助系统带来全新交互和驾驶体验。高快领航功能实现自动上下匝道、智能变道超车等功能，让出行更便利、更安全。

l 海狮07 EV作为e平台3.0 Evo的首款车型，还有12项全球首创硬核技术，同时还有超100项全系标配，堪称”全能王“。

海狮07EV 四款车型，售价在18.98万元-23.98万元区间

新能源新格局将到来

秦L DM-i和海豹06 DM-i，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级，开创油耗2时代！海狮07 EV全能担当！在新能源汽车成为主流的当下相信这3款车将会用自己的实力为比亚迪交上一份满分答卷，新能源新格局即将到来。

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