猛龙比枭龙MAX多出差速锁，价格势必更高，有必要选它吗？

今天找车网小编整理了猛龙比枭龙MAX多出差速锁，价格势必更高，有必要选它吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、1.5T+Hi4混动四驱！哈弗全新越野SUV正式命名猛龙
• 2、猛龙比枭龙MAX多出差速锁，价格势必更高，有必要选它吗？
• 3、长城智能新能源全域发力成都车展

1.5T+Hi4混动四驱！哈弗全新越野SUV正式命名猛龙

在 长城 向新能源转型的布局中，可以说枭龙、大狗、蓝山均起到了非常关键的作用。尤其是枭龙系列，从6月表现来看，枭龙系列的销量达到了6098万辆，可见其受欢迎程度。而根据此前消息获知， 哈弗 汽车将会在今年下半年再推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，就在近日，这款车型终于来了。新车命名为 哈弗猛龙 ，将搭载长城最新的Hi4混动技术，并有望在年内上市。

外观方面，新车整体设计与哈弗“狗”系列的车型有些相似，前脸采用大尺寸长方形进气格栅，内部以三根柱状的镂空饰条进行填充，视觉上极具冲击力。进气格栅中间还镶嵌“放大版”的哈弗英文标识，再配上两侧的复古圆形大灯，辨识度很强。

从侧面来看，新车造型更显方正。大量的平直线条、垂直的D柱和相对平整的车顶，整体就透出一股浓烈的越野味儿。配合黑色折线式轮拱和带有黑色防擦护板的侧裙，以及大尺寸五辐式轮圈，又使其看上去极具力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。

车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的 哈弗枭龙MAX ，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。

新车尾部也展现了其硬派越野SUV的身份，两侧的分体式方形尾灯与 路虎 卫士 有些相似，备胎采用悬挂式，后备厢则采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包。

从整体外观来看，哈弗猛龙的造型与哈弗“狗”系列等车型并没有太多差异。或许与因为长城本身就是以皮卡出身有关系，所以在后续车型的设计上都偏向硬朗风格，不过这也符合其越野SUV的定位。

再来看看内饰方面，哈弗猛龙依旧延续家族式设计，内部采用诸多圆角矩形设计元素，整体风格看上去十分硬派。此外新车配备一款圆形三幅式多功能方向盘，全液晶仪表屏和中控屏均采用悬浮式布局，整体设计风格依旧与 哈弗二代大狗 有比较高的相似性。

配置方面，哈弗猛龙整车搭载11个智能传感器和540°全景影像，支持ADAS智驾辅助。车内提供50W手机无线充电、44处储物空间、前排座椅通风、主驾腰托+三挡加热调节、10扬声器高保真音响等配置。

动力方面是哈弗猛龙的最大亮点，搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。

另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。

值得一提的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。另外还有雪地、沙漠、泥地、四驱在内共7种驾驶模式可选。

自从 坦克300 火了之后，越野细分市场便越来越火热，不少车企都瞄准了这块“蛋糕”，相继推出了不少同类型产品，想要从中分一杯羹。长城自然也不例外，从哈弗品牌推出 哈弗枭龙 系列车型并取得一定成绩之后，长城更是坚定了走这条路的决心，所以推出了哈弗猛龙。

目前哈弗猛龙价格还未公布，不过参考大狗、枭龙的售价，预计新车售价将在20万元左右，这个售价加上其出色的产品力，相信新车在后续能取得很不错的成绩。

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猛龙比枭龙MAX多出差速锁，价格势必更高，有必要选它吗？

同样搭载长城汽车研发的Hi4混动四驱系统， 哈弗枭龙MAX 的指导价是15.98-17.98万， 哈弗猛龙 的预计在17-20万区间；在驱动平台相同的前提下，似乎猛龙只是多出了差速锁，有没有必要为了这个差速锁多支出几万块呢？

这几天有不少汽车爱好者留言提出了这个问题，笔者的建议是以预算决定。

差速锁确实很重要，但对于越野能力要求不高的话，只有电子限滑的枭龙MAX也足够用了。

什么是电子限滑？

想要搞清楚电子限滑就需要先了解汽车动力的传递流程，以及差速器的作用。

发动机输出动力到变速箱，Hi4混动系统比较特殊，使用的是2DHT混动专用变速器；前桥还有一台驱动电机，所以前轮的动力是发动机部分从变速器出来之后与电动机融合（混动模式），电动机经过减速器一起到差速器。

后桥有一台独立驱动电机，动力也要输出到减速器再到差速器。

差速器连接的是左右车轮的传动轴，一边一条，这个传动轴叫做“半轴”；动力最终要经过差速器传递到两侧半轴，车轮获得动力并驱动车辆行驶。

汽车四个车轮转弯半径都不同，转弯时的转速就必须不一样！如果转速相同，其行驶过的距离就会一样长。而客观上因为每个车轮的转弯半径不同，转弯时的每个车轮行驶过的距离不等长，所以只有让周长相同的车轮以不同的圈数转动才能正常转弯。

参考下图，这是四个车轮的转弯半径。

差速器的作用就是让车轮以不同的转速运转，以不同转速运转的前提是每个车轮获得不同的动力，动力强弱决定车轮转速。

而决定车轮获得动力强弱的因素是车轮的“滚动阻力”，滚阻和动力是相互作用的，或理解为相对抵消；滚阻大则获得的动力少，滚阻小则获得的动力多。差速器就是利用不同车轮的滚动阻力来分配车轮的动力，这样才能让汽车正常转弯，但是也造成车辆无法越野的结果。

以交叉轴为例，假设左后轮和右前轮在湿滑道路上，右后轮和左前轮在干燥路面上；那么左后轮和右前轮就会因为滚动阻力过于小而获得过多的动力，车轮转动力太强则会轻易的克服滚动阻力。结果自然是车轮出现打滑，而滚阻过大的右后轮和左前轮则会因为滚阻和对侧车轮差异过大而无法获得足够多的动力，最终车辆只能在原地打滑。

此时要怎么越野呢？

最基础的方案是“电子限滑”，功能说白了就是在某一个，或者某几个车轮打滑的时候，通过控制单元控制制动器给打滑的车轮刹车；比如右后轮和左前轮打滑就给这两个车轮刹车，刹车等于阻止了车轮的运转——等于模拟滚动阻力。动力无法通过差速器传递到这两个车轮，那就要传递到不打滑的车轮上，这两个车轮获得了动力就能让车辆脱困了。

这就是电子限滑实现越野的原理，说白了就是“哪个打滑刹哪个”；但是电子限滑的制动力往往不够强，所以理论上能实现越野但效果往往不是很好，只能满足轻度的越野。

差速锁指的是“差速器锁”，其原理不是“刹车”而是固定比例分动。

差速器通过特殊的齿轮结构实现依靠滚阻大小分动，差速器锁的作用就是取消依靠滚阻分动的功能；一旦差速锁锁止，两侧车轮就会以50:50的比例获得固定的动力，而且半轴的转速也一样。

此时即便是一个车轮在泥水里、一个车轮在干燥路面上，两个车轮也会以相同的转速和爆发力驱动车辆，有一个车轮还有抓地力就能驱动车辆脱困了。用差速锁不用担心有抓地力的车轮获得不了足够多的动力，可是电子限滑如果制动力不够强就无法让该车轮获得充足的动力，这就是两者的区别。

不论是理论还是实际，差速锁的越野极限都是要高于电子限滑的。

所以如果对车辆的越野能力要求高，有后桥差速锁、前桥依靠电子限滑的哈弗猛龙都更值得选择；反之，如果只是普通自驾游的话，其实枭龙MAX也足够了。

最后讲一讲两车的更多差异，猛龙的主要卖点是设计，其颜值高于枭龙MAX、不解释。

其次该车搭载的发动机是1.5T而枭龙MAX是1.5L，内燃机部分的动力还是猛龙更强，综合加速性能6.6秒也是要快一点点的；同时猛龙有102、145公里纯电续航的两个标准，枭龙MAX标配是105公里，这也是有区别的。

所以综合水平还是哈弗猛龙更高，如果预算允许则建议选择猛龙，这台车在中型 SUV 车型里综合水平算得上是顶流了，贴上海外品牌的车辆可以卖到三十几万，所以选择猛龙等于一步到位。 找车网

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长城智能新能源全域发力成都车展

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长城智能新能源全域发力成都车展的相关内容。

●长城汽车智能新能源成果全面发力，携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品亮相2023成都车展；

●哈弗新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，哈弗猛龙首发亮相成都车展，公布预售价格16万-19万元；

●魏牌以双旗舰格局带领品牌向上，首款高端新能源大七座MPV高山DHT-PHEV开启预订；

●欧拉打造女性社交生态打卡地——“欧拉文化节”，2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型再亮相；

●“坦克家族”集体登场，坦克400 Hi4-T开启预售，预售价格28.5万-29.5万元，坦克300家族2024款载誉见面；

●长城炮全性能家族闪耀成都车展，山海炮性能版硬核亮相，23款黑弹焕新上市 售价25.88万元。

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）正式开幕。 长城 汽车五大品牌 哈弗 、 魏牌 、 欧拉 、 坦克 、长城炮携近30款产品登陆蓉城，搭载Hi4技术的全新车型 哈弗猛龙 、魏牌首款大七座 MPV 车型高山以及坦克400 Hi4-T、 山海炮 性能版等多款重磅车型预售、预订、公布价格。成都车展，长城汽车以技术驱动为引擎，以品质诚信为指引，真诚面对行业、消费者，驱动中国智能新能源向上发展。

哈弗新能源城市SUV+新能源越野SUV双线产品布局 引领新能源越野SUV进入全民时代

哈弗品牌携新能源全产品矩阵震撼亮相。其中，具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野 SUV ，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价：16万-19万元。

哈弗猛龙

哈弗猛龙推出，填补了20万以内价格区间新能源越野 SUV 的市场空白。至此，哈弗品牌完成了新能源城市 SUV +新能源越野 SUV 的双线产品布局，引领新能源越野 SUV 进入全民时代。

哈弗枭龙MAX

此外， 哈弗枭龙 MAX、哈弗枭龙、 哈弗二代大狗PHEV 、新 哈弗H5 等人气车型同台展出，合力共同开拓 SUV 市场，以实际行动践行“做每个时代最好 SUV ”的使命愿景，以“全新战略+全新技术”持续在做时代秩序的输出者。

哈弗二代大狗

新哈弗H5

智能四驱电混技术Hi4

魏牌携高端智能双旗舰高山、蓝山闪耀亮相 魏牌高山开启预订并发布预订权益

魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV闪耀亮相。其中，魏牌高山正式开启预订并发布预订权益。

自 上海 车展首次亮相，高山一直备受用户和媒体的关注。成都车展，魏牌发布会上，高山正式开启预订，著名主持人周涛成为高山001号车主。

在新能源崛起的新时代，魏牌洞见广大用户对于一款高品质、高格调的新能源家用 MPV 的稀缺需求，魏牌高山应运而生，为万千中国家庭用户定制“全家人的出行头等舱”。魏牌高山基于全球首个新能源高端 MPV 专属平台打造，堪称新能源高端 MPV 领域的“技术创新”之作。

除了魏牌高山DHT-PHEV外，魏牌蓝山DHT-PHEV也登陆成都车展，与高山共同组合为大六七座双旗舰，开启品牌向新向上之势。

魏牌蓝山DHT-PHEV

蓝山和高山的到来，魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和 SUV + MPV +轿车的全品类布局，构建“两横三纵”的产品蓝图，为用户带来更加多元化的出行体验，助力魏牌向高阶新势力转型迈进。

魏牌高山DHT-PHEV

欧拉打造欧拉文化节 2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型再亮相

本届成都车展，欧拉汽车聚焦年轻人喜爱的潮流模式，以“欧拉文化节”为主题打造特色展台，再度成为车展现场的“人气担当”。

在欧拉展台，大家可以愉悦逛展、现场种草、打卡晒照、体验新车……各种文化元素的汇集，让大家感受到多元的时尚潮流氛围。

作为“更爱女人的新能源汽车”，欧拉品牌“为更爱而更好”，创新性地将“文化节”的概念引入车展，进一步强化了女性主场的品牌文化特色，让现场的观众在此自由展示和交流。

2023款 欧拉好猫GT

此外，欧拉结合来自用户宝贵的建议和多轮的落地研讨，在车型动力升级方面予以落地，带着两款新车 欧拉好猫 尊荣型及好猫GT尊荣型惊喜亮相。其中，欧拉好猫尊荣型限时现金优惠后售价12.98万-14.58万元，好猫GT尊荣型限时现金优惠后售价13.38万元。

坦克Hi4-T家族创领越野新能源新时代 坦克400 Hi4-T开启预售

坦克品牌越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台，释放坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。

Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，引领自主越野 SUV 步入越野新能源时代。

坦克500Hi4-T

基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野 SUV 坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。

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未来，坦克将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品。新能源汽车时代，坦克<a class="hidden" href=" " title="SUV" data-keyType="BaiKe" data-id="356" t

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