长城汽车mpv四驱价格 这几款售价超20万的国产车，性价比超高

长城汽车mpv四驱价格 这几款售价超20万的国产车，性价比超高很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、长城智能新能源全域发力成都车展
• 2、长城全新7座MPV高山开启预定，还看比亚迪腾势D9
• 3、这几款售价超20万的国产车，性价比超高

长城智能新能源全域发力成都车展

●长城汽车智能新能源成果全面发力，携哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品亮相2023成都车展；

●哈弗新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局，哈弗猛龙首发亮相成都车展，公布预售价格16万-19万元；

●魏牌以双旗舰格局带领品牌向上，首款高端新能源大七座MPV高山DHT-PHEV开启预订；

●欧拉打造女性社交生态打卡地——“欧拉文化节”，2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型再亮相；

●“坦克家族”集体登场，坦克400 Hi4-T开启预售，预售价格28.5万-29.5万元，坦克300家族2024款载誉见面；

●长城炮全性能家族闪耀成都车展，山海炮性能版硬核亮相，23款黑弹焕新上市 售价25.88万元。

8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）正式开幕。 长城 汽车五大品牌 哈弗 、 魏牌 、 欧拉 、 坦克 、长城炮携近30款产品登陆蓉城，搭载Hi4技术的全新车型 哈弗猛龙 、魏牌首款大七座 MPV 车型高山以及坦克400 Hi4-T、 山海炮 性能版等多款重磅车型预售、预订、公布价格。成都车展，长城汽车以技术驱动为引擎，以品质诚信为指引，真诚面对行业、消费者，驱动中国智能新能源向上发展。

哈弗新能源城市SUV+新能源越野SUV双线产品布局 引领新能源越野SUV进入全民时代

哈弗品牌携新能源全产品矩阵震撼亮相。其中，具有划时代意义的哈弗品牌首款新能源越野 SUV ，哈弗猛龙完成首秀并公布预售价：16万-19万元。

哈弗猛龙

哈弗猛龙推出，填补了20万以内价格区间新能源越野 SUV 的市场空白。至此，哈弗品牌完成了新能源城市 SUV +新能源越野 SUV 的双线产品布局，引领新能源越野 SUV 进入全民时代。

哈弗枭龙MAX

此外， 哈弗枭龙 MAX、哈弗枭龙、 哈弗二代大狗PHEV 、新 哈弗H5 等人气车型同台展出，合力共同开拓 SUV 市场，以实际行动践行“做每个时代最好 SUV ”的使命愿景，以“全新战略+全新技术”持续在做时代秩序的输出者。

哈弗二代大狗

新哈弗H5

智能四驱电混技术Hi4

魏牌携高端智能双旗舰高山、蓝山闪耀亮相 魏牌高山开启预订并发布预订权益

魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV闪耀亮相。其中，魏牌高山正式开启预订并发布预订权益。

自 上海 车展首次亮相，高山一直备受用户和媒体的关注。成都车展，魏牌发布会上，高山正式开启预订，著名主持人周涛成为高山001号车主。

在新能源崛起的新时代，魏牌洞见广大用户对于一款高品质、高格调的新能源家用 MPV 的稀缺需求，魏牌高山应运而生，为万千中国家庭用户定制“全家人的出行头等舱”。魏牌高山基于全球首个新能源高端 MPV 专属平台打造，堪称新能源高端 MPV 领域的“技术创新”之作。

除了魏牌高山DHT-PHEV外，魏牌蓝山DHT-PHEV也登陆成都车展，与高山共同组合为大六七座双旗舰，开启品牌向新向上之势。

魏牌蓝山DHT-PHEV

蓝山和高山的到来，魏牌将逐步实现PHEV+BEV双能源战略和 SUV + MPV +轿车的全品类布局，构建“两横三纵”的产品蓝图，为用户带来更加多元化的出行体验，助力魏牌向高阶新势力转型迈进。

魏牌高山DHT-PHEV

欧拉打造欧拉文化节 2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型再亮相

本届成都车展，欧拉汽车聚焦年轻人喜爱的潮流模式，以“欧拉文化节”为主题打造特色展台，再度成为车展现场的“人气担当”。

在欧拉展台，大家可以愉悦逛展、现场种草、打卡晒照、体验新车……各种文化元素的汇集，让大家感受到多元的时尚潮流氛围。

作为“更爱女人的新能源汽车”，欧拉品牌“为更爱而更好”，创新性地将“文化节”的概念引入车展，进一步强化了女性主场的品牌文化特色，让现场的观众在此自由展示和交流。

2023款 欧拉好猫GT

此外，欧拉结合来自用户宝贵的建议和多轮的落地研讨，在车型动力升级方面予以落地，带着两款新车 欧拉好猫 尊荣型及好猫GT尊荣型惊喜亮相。其中，欧拉好猫尊荣型限时现金优惠后售价12.98万-14.58万元，好猫GT尊荣型限时现金优惠后售价13.38万元。

坦克Hi4-T家族创领越野新能源新时代 坦克400 Hi4-T开启预售

坦克品牌越野新能源再启新程，首次以全Hi4-T新能源阵容亮相展台，释放坦克品牌加速布局越野新能源的强烈信号。

Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市至今斩获超10000+订单，引领自主越野 SUV 步入越野新能源时代。

坦克500Hi4-T

基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型都市机能越野 SUV 坦克400 Hi4-T正式预售，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。

坦克400Hi4-T

未来，坦克将会加速推出全系产品的新能源转型，释放Hi4-T家族更多产品。新能源汽车时代，坦克<a class="hidden" href=" " title="SUV" data-keyType="BaiKe" data-id="356" t

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长城全新7座MPV高山开启预定，还看比亚迪腾势D9

知嘹汽车/正阳

曾经自主车企在车型上，仅限于微型车、小型车与A级轿车几个领域。而如今，国内 厂商 不仅涉足大型车领域，还在高端 MPV 上取得了突破。近日 长城 旗下的高端品牌 魏牌 在成都车展开启 MPV 车型魏牌高山的预定。

参考同品牌尺寸相近的 SUV 车型蓝山DHT-PHEV四驱版，预计搭载1.5T发动机的高山DHT-PHEV的售价将在32万元左右 找车网

1.魏牌豪华新尝试，高山如何切入MPV

从外形上看，这款车的前脸较为霸气，采用巨大的进气格栅与瀑布式中网。配上魏牌的LOGO显得既和谐又不失格调。

整体车身也采用目前比较时兴的大气稳重的设计风格，厚重的车身呈现出较为饱满的视觉效果。车后采用了与 极氪 009类似的倒L型贯穿式尾灯，科技感与气场兼具。

从车身数据来说，魏牌高山5045mmx1960mmx1900mm的长宽高似乎比 腾势D9 稍差一些。尤其是车身，短了20厘米有余。但在轴距上，魏牌高山3085mm的轴距并不比 腾势 D9 3110mm的数据落后多少。

这是由于魏牌高山在设计上采用61.1%超高轴长比。而这样的轴长比则体现了魏牌高山与腾势D9截然不同的设计理念。

2.黄金轴长比带来更强稳定性，偏向家用或突出重围

MPV 在不少人的眼里是商务接待的专用车。 别克GL8 以及 丰田 的 埃尔法 、 雷克萨斯LM 等车型都是如此。腾势D9也是在对经典商务 MPV 的模仿基础上设计出的一款成功车型。

但 MPV 也可以当做家用车，实际上，在美国 MPV 车型销量愈加日薄西山，恰恰是因为其“妈妈车”的居家印象导致的。

而在中国， 大众 并没有 MPV 等于家用车的刻板印象。但 MPV 空间大，舒适性好，从实用性上来说是非常适合家用的。魏牌的设计师很可能就是看重了这一点，在设计时十分强调该车的家用属性。

61.1%的轴长比，让魏牌高山获得了更稳定的行驶品质，同时，采用四驱系统的魏牌高山，在不同地形、路况中也有更强的适应性。因此，对于家庭成员来说，高山的乘坐体验感应该是不错的。

在魏牌高山的车辆内部，二三排超长滑轨、三排蝶式座椅、风琴式行李舱等设计都为各种家庭出行场景精心设计。16扬声器哈曼卡顿音响、拥有独立压缩机，可24小时保温的车载冰箱再加上同级唯一的双悬浮式零重力按摩座椅。让魏牌高山内部充满了家的舒适与温馨。

但如今的新能源 MPV 市场已不是一片蓝海，大批自主品牌现在纷纷入局。仅高端 MPV 就有腾势、极氪以及岚图等 厂商 的产品，理想等造车新势力也在虎视眈眈。那么魏牌能靠自身品质突出重围么。

3.家用思路正确还需营销配合，定价或成关键

其实国产高端 MPV 已经在市场上形成了热钱效应，腾势D9多月保持在一万上下的销量。如今，魏牌高山开启预售，也加入了这个卖高端 MPV 的热潮中。

从动力上看，魏牌高山的实力并不弱于市场上任何一款高端国产新能源 MPV 。其1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV插电式混动系统，动力输出强劲，百公里加速仅需5.7秒。这一加速成绩超越了目前市面上所有的混动 MPV 。

这套动力系统配合同级唯一的全铝五连杆后悬架+135kW后桥电机组合，想必魏牌高山的驾驶感应该不错。但是 MPV 是以提供舒适感为首要目标的车型，在加速与操控上的优势很可能无法让魏牌高山与对手拉开绝对差距。

虽然魏牌高山的品质不弱，但是近几年的国内高端 MPV 市场显示出一个残酷的真相。那就是一旦产品定位不清晰，即便产品力看上去很美，也可能遭遇滑铁卢。

极氪009便是前车之鉴，其加速性、空间参数以及配置都十分丰富。然而过高的定价与不适合家用的设计，让这款车的销量难以挤进 MPV 销量榜前十。

不过，魏牌高山定位家用的宣传理念可谓是开了个好头，目前其官方定价还未公布，但从预售时放出的各种优惠政策可以看出，魏牌官方将家用理念贯彻到了营销的各个角度，赠送的露营设备明显是针对家庭出行场景。

相信如果魏牌官方接下来能够根据市场需求合理设定价格，魏牌高山将成为国内 MPV 市场上又一款极具竞争力的车型。

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这几款售价超20万的国产车，性价比超高

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来这几款售价超20万的国产车，性价比超高的相关内容。

很多人在买车的时候都会听到这么一句话：要是你的预算超过20万，就不要考虑国产车了。对于国产车，20万就像个价格顶峰，大部分消费者都觉得只要超过这个价位，合资和进口车是更好的选择。然而，这都2020年，时代变了，如果真的觉得国产车不能20万，不妨来看看这几款国产车，绝对能改变很多人的看法。

长城哈弗H9 2020款官方指导价：20.98万-27.28万

喜欢越野的朋友都知道，国内在售大部分越野车都价格昂贵，少则五十万，多则上百万。这样的价格区间，让很多喜欢越野的车迷可望而不可及。恰恰就在这时，哈弗H9的出现，彻底解决了这一问题。悬架方面，前双交叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，满足越野车的底盘标准。全系标配的四驱系统，同样是越野车必不可少的。还有，中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁，可选配前桥差速锁。三把大锁的配置，不知是所有越野车迷心中的向往。

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大224匹马力，最大385N/m。对比日系越野，一汽丰田普拉多数据，哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些。

价格，官方指导价20.98万-27.28万。现在终端还有1万-1.5万的优惠。比起合资和进口车要50万起步的越野梦，这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想。

广汽传祺GM8 2020款官方指导价：19.28万-26.48万

MPV在国内市场比较极端，要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车，要么是售价30万起，最高可到百万的合资或者进口的商务车。虽然MPV的定义是多用途汽车，但是在国内因为价格原因限制了使用场景。这也间接的造成了国产MPV售价低廉，只能拉货的尴尬处境。传祺GM8的出现，打破了这一尴尬局面。大气的外观设计，保证其严肃性和商务型。丰富和精致的内饰，让乘客能感受到高级感。尤其是第二排的独立航空座椅，瞬间与低廉的面包车拉开差距。全系标配右侧电动侧滑门，中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门。

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大252匹马力，最大390N/m。这款发动机不仅动力充沛，而且行驶起来非常平顺，是一台商务用途的MPV必备的。

价格，官方指导价19.28万-26.48万。小编个人建议，如果你的刚起步的公司老板，平时需要接待客户，这台传祺GM8是个不错的选择。

领克03＋ 2019款官方指导价：18.58万-22.58万

一直以来，性能车好像从未跟国产车沾过边。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产，但始终只是个合资品牌。大量消费者对于国产车质量的不信任，致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目。不得不得领克03＋是冒着风险上市，还好市场反映非常好，刚上市的时候领克03＋是非常抢手的。作为一款性能车，领克03＋有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观，可以省去很多后期的改装费用。大量的翻毛皮内饰材质，营造出一种超跑的驾驶氛围。尤其是领克03＋驾驶模式的调节，切换到运动模式时，方向盘手感立刻变沉，尾气排放声音瞬间激进，让人欲罢不能。在切换到普通模式，又变得非常温柔。极大的性格反差，也是领克03＋的一大亮点

动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大254匹马力，最快5.9s破百，妥妥的性能车数据。

价格，官方指导价18.58万-22.58万，这个价格，领克03＋给予车主可远远不止性能。

比亚迪唐新能源 2019款官方指导价：22.99万-35.99万

如何在庞大的中国市场，找一辆具有代表性的SUV车型，那肯定有比亚迪唐新能源。"Dragon Face"的前脸设计，将国产车的外观设计推向国际化。旋转式的内饰中控屏，最直观的就是满满的科技感。作为一台SUV，比亚迪唐新能源在空间上，提供5座和7座两种空间布局，给不同的家庭不同的选择。在性能上，比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速，堪比豪华品牌。安全性上，比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩，被很多人称作"坦克"。可以说，比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV。

动力方面，DM版本的比亚迪唐，最大功率431Kw，最大扭矩950N/m，百公里加速4.5s。EV版本的比亚迪唐，最大功率360Kw，最大扭矩660N/m，续航500km，百公里加速4.4s。

价格，官方指导价22.99万-35.99万。比亚迪唐新能源有国际化的设计，有跑车般的动力，价格却仅仅是要20多万。

Nice车观

不可否认，中国汽车工业起步比较晚，很多技术刚开始并不成熟。但是，我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展，不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟。作为消费者，我们不该带着有色眼镜去看待国产车，不管一款车售价多钱，我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位，而不是考虑汽车品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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