有人说长期驾驶纯电动汽车对人体有害，真是这样吗？

随着新能源政策的实施，许多

纯电动汽车

开始流行，许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引，购买电动汽车，或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下，一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来，即纯电动汽车具有辐射性，会严重影响人体健康，因此不能购买和使用纯电动汽车。那么，真的是这样吗?

辐射原理是这样的，国内有相关标准

首先，要想知道汽车的

电磁辐射

是否会影响人体健康，首先要了解电磁辐射的概念，以及它是如何影响人体健康的。找车网

众所周知，电磁辐射由空间传递的电能和磁能组成，这种能量是由电荷运动产生的。电磁“频谱”包括各种电磁辐射，从极低频电磁辐射到极高频率电磁辐射。不同频率的电磁辐射对人体健康的影响不同，其中100kHz以下的辐射很难形成有效的电磁能量辐射，弱电场和磁场会分别作用于人体。但是高频电磁辐射会产生热效应，比如打电话时脸上会有轻微的

发热

。

对于是否会对人体产生有害的电磁辐射，参考权威部门发布的国内标准是有说服力的。其中，联合国

国际卫生组织

的电磁场安全标准如下：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100  t，我国的环境

评估标准

也将限值定为100  t，也就是说，只要普通家用电器的数据低于5000V/m和100T，辐射值都在安全范围内。这个数字对很多人来说可能很抽象。这个例子来说明，手机、电脑等电子产品也带有电磁场，约为4T，仅为安全限值的4%。

汽车辐射是谣言，实际使用是安全的

了解了辐射的相关概念和标准后，我们再来进一步论证汽车是否会对人体产生有害辐射。以

腾势

汽车辐射测试数据为例，主驾驶员座椅位置辐射为0.88T，前排乘客座椅辐射为0.85T，后排座椅辐射从左到右分别为0.47T、0.43T和0.39T。

从这个角度来说，纯电动汽车的辐射甚至比我们每天使用的电脑和手机还要低，在正常范围之内。其实市面上很多类似电动车产品的辐射值都在安全范围内，远低于规定的安全值，消费者不用太担心。

辐射认知要全面，合理治疗是关键

至于辐射这个老套话题，很多消费者会把

核辐射

和非电离辐射混为一谈，这是不对的。其实只要是通过国家标准检验，可以上市销售的纯电动汽车，对人体不存在辐射危害是必然的。另外，提到的电池辐射就更扯淡了。纯电动汽车最重要的是

三电系统

。早在设计之初，厂家就已经对电池采取了防护措施，辐射损伤几乎是不可能的。

对于许多消费者来说，纯电动汽车不仅可以省去摇号的繁琐过程，而且在日常使用中具有更好的环保节能性能。虽然目前的能量补充还不如燃油车，但是随着科技的发展，以后肯定会解决的。

总结：面对谣言，正确认识相关知识，不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章，下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息，可以直接PASS。

想开或者正在开新能源汽车的女士必看

不仅好看便宜还适合女生开的新能源汽车

近年来，随着女性市场消费能力逐步被认可，“她经济”已逐渐成为了各大细分领域的关键词条。就拿买车这件事来说，为了抓住女性群体旺盛的消费需求，不少车企都推出了主打女性市场的实用车型。下面为大家推荐3款不仅好看，而且15万内就能落地的车型。

不仅好看便宜还适合女生开的新能源汽车

01比亚迪-海豚

海豚是一款小型两厢车，外观采用时尚风格设计，前脸造型宽阔高昂，双色车身配犀利动感的腰线，看着很有活跃感。中控屏尺寸是12.8英寸的，车机系统运行畅快，功能配置也齐全，有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA在线升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能等等。

电池容量是44.9kWh，纯电续航里程是401公里，快充需要0.5小时(充电量80%)，慢充需要6.41小时(充电量100%)。

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02广汽埃安-AIONY

广汽埃安AIONY封闭式的中网，天使之翼LED的大灯组，车身撞色设计，以及科幻感十足的轮辋等等为其带来了超高的颜值。续航方面，目前磷酸铁锂电池车型NEDC续航为410公里和500公里，三元锂电池提供了600公里的续航。

03Smart-Smart精灵#1

Smart精灵#1也算是另一款深耕女性用户的纯电动车。虽然它定位小型SUV，但因为它是基于纯电平台打造，所以车内空间也不俗。此外，smart精灵#1提供的12.8英寸大屏幕囊括了几乎所有车辆的功能与设置，支持语音交互助手、手机App远程控制以及更丰富的数字化生态服务功能。

好多女士对车还不是很了解，大多时候只会开车，而不知道具体车出现故障的原因，一遇到麻烦就会手忙脚乱，着急上火，不知所措~

下面为女士普及下开新能源汽车所遇到的情况和解决办法，在日常的驾车使用中，我们需要注意以下安全事项。

新能源电动汽车驾驶注意事项

(一)驾驶新能源汽车不要过于频繁地脚踩电门。对于新能源汽车来说，过于频繁地猛踩电门，容易导致汽车的电流过大，时间久了会影响电池的使用寿命。

(二)在驾驶的时候要注意行人。新能源汽车相较于传统的燃油汽车来说有一个明显的特点，那就是噪音低。噪音低是一把双刃剑，一方面能够有效地减少城市的噪音污染，带给市民和驾驶者良好的体验;但是另一方面由于噪音低，路边的行人很难注意到，危险性比较大，因此在驾驶新能源汽车的时候要格外注意路边行人，尤其是在人多的狭窄路段。

(三)冬季使用新能源电动汽车，有以下几点需要注意：

一是新能源汽车在冬季常处于低温状态，因此为了避免长时间的停驶导致汽车动力电力的温度过低，造成用电的浪费和充电上的延迟，应当及时充电。

二是在给新能源汽车充电的时候，要选择朝阳避风并且温度适宜的环境下进行。

三是充电的时候要注意防止雪水打湿充电接口，造成电动汽车的短路。

四是冬季的时候由于温度过低，充电的时候要提前检查车辆充电是否开启，避免由于低温导致的充电异常。

新能源混合动力汽车驾驶注意事项

混合动力汽车的驾驶方法与普通燃油汽车完全相同。混合动力系统可根据车辆运行状态及驾驶模式自动启动发动机和驱动电机的运行方式，从而提高燃油效率并减少废气排放。驱动电机通常在低速情况下驱动车辆，发动机一般在高速情况下或更主动的驾驶过程中驱动车辆。但是，混合动力车辆其特点不同于普通燃油车辆，请务必熟悉混合动力车辆的特点，并需要注意以下安全事项。

(一)禁止触摸、拆卸或更换车辆上带有高压警示标识的零部件、橙色电缆及其连接器，以防高压电击。

(二)车辆启动后，动力系统会很烫，要小心高电压和高温，并始终遵守车辆安全警示标贴上的说明。

(三)若后备箱出现焦糊味或烟雾时，请立即在安全的地方停车，禁止用水泼入后备箱;若后备箱有刺鼻味，且后备箱动力电池附近有液体渗出时，请立即下车并远离车辆至上风口位置，并及时联系汽车服务商获取处理方案。

(四)车辆在极寒温度下存放后，可能无法上电。

新能源汽车的使用维护保养事项

新能源汽车是否也跟传统的燃油汽车一样需要定期保养维护呢?答案是肯定的。对于新能源汽车的保养，主要是针对汽车电机以及电池的维护保养，日常需要对汽车的电机以及电池进行常规的检查，并时刻保持电机与电池的清洁，对于新能源汽车来说，还有以下方面是需要注意的。

(一)车辆起火的情况下，应当迅速将车辆靠边停下，并切断电源，借助随车灭火器分辨起火的具体情况进行灭火。新能源汽车起火一般为车辆行驶中机舱的电器起火，主要分为元件温度失控、电机控制器故障、电线接头不良以及通电电线的绝缘层破损等情况，这就需要对车辆进行定期的检查，检查各部件是否正常，是否需要更换或是维修，避免带着危险上路。

(二)新能源汽车的托底是电动汽车很重要的一个部位，必须小心对待，在经过凹凸不平的路段时，应当减速慢行，避免托底碰撞。而一旦托底出现故障的时候，应当采取应急措施，具体操作如下：检查汽车电池的外观是否发生变化，如无任何变化时可以继续行驶上路，但须谨慎驾驶，随时观察，一旦有损坏或是无法发动汽车，就需要打电话请求道路救援并在安全地带等待救援。

(三)对于新能源汽车的充电要保持浅充浅放，当汽车点亮接近30%之时应当及时充电，避免因长时间低电量行驶损耗电池寿命。

(四)需要按照新能源汽车保养维护的规定定期对车辆进行保养，若要长期停放车辆，应当保持车辆电量在50%-80%之间，并每2-3个月对汽车电池进行一次充放电，延长电池寿命。

(五)严禁私人对电动汽车进行拆卸、安装、改装或是调整等。

新能源汽车同传统的燃油汽车相比在驾驶操作上还是有很多相似之处，如果是一名传统燃油汽车的老手来驾驶新能源汽车，是非常容易上手的。但正因为如此，驾驶员更不应抱有麻痹大意思想，用车前请务必熟悉车况，熟练挂档、制动、驻车等操作，确保您和他人的生命财产安全!

目前绝大多数的电动车的实测辐射值均低于10T，连标准规定的十分之一都没有到，对于人体的影响几乎是可以忽略不计的，这个辐射水平甚至比我们日常用的手机还要低，因此我们根本没必要对电动车的辐射有任何担心。

辐射并不可怕，可怕的是辐射的剂量超过了安全范围，如果在安全范围之内，辐射就是没有问题的。有关电磁辐射电磁场的安全标准联合国国际卫生组织有着明确规定：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100T，而我国环境评价标准也将限值定为了100T，也就是说，辐射低于100T的对于人体来说都是安全的。

可以说以驾驶电动汽车作为职业，其健康程度也远高于码农、电话推销员甚至理发师这种看似无辐射毫无关系的工作。家用车使用频率那么低，没有几千年的寿命估计是不会被辐射出问题的。