不限牌不限行城市的电动车还香不香？听听这两位车主怎么说

就算已经2020年了，依旧有很多人认为，车主选择电动车，大部分是被限牌限行政策逼的。毕竟在北上广这种城市，买电动车好处多多，不限行、送牌照之类的福利几乎比车子本身还重要。那么车主和电动车就真是强扭的瓜不甜?车主爱的不是电动车而是背后的政策?电动车没有政策扶持就真的没人选?

为了解答这个问题，我们找到了几位三四线城市的电动车车主，这些城市不存在一牌难求吧、或是花式限行的情况，他们又为何选择电动车呢?

■ 燃油车一天70块，电动车不要钱，搁你你选谁?

第一位接受我们采访的是来自镇江的小蚂蚁车主，小蚂蚁已经伴随他走过了48000公里云和月，他买小蚂蚁的原因非常简单，就是用起来省钱。

这位车主比较年轻，2018年刚毕业，虽然并没有在一二线城市工作，但因为要接送对象，每天上下班要跑60-80公里路。经过简单的计算他发现，给燃油车喂95号油，每天的成本要70多块，而新能源车的用车成本几乎为0!

这是为啥呢?因为当地在推广新能源车，国家电网充电桩是免费使用的，他家正好是一个“电区房”!有种被大国企包养的感觉，可以说是完美的电动车使用环境了。

因为预算有限，这位车主考虑的基本都是微型车，随后他租了一辆小蚂蚁，在深度体验后才定了这辆车。先体验后购买的方式相当赞，想买电动车的朋友们可以抄一下作业。

另外这位车主的心态也很好，他买车有点类似“住房不炒”的原则，不太关注保值率、电池衰减率之类的问题。他的原话是：“既然买了就要一直开，开到报废。按照同级汽油车一公里六毛钱的燃油成本，车开到十万公里时，这辆车就是我白赚的，什么保值率、什么换电池还重要吗?”

南方发达地区便利的充电环境以及比较适合电动车生存的气温，让电动车使用起来基本没什么焦虑。后来，这辆小蚂蚁没有辜负车主的信任，俨然成了他家庭的一份子，载着他和女朋友跑遍江浙沪，兢兢业业地履行着作为一辆日常代步车的职责。

从这位车主的经历来看，电动车吸引他的原因就是用车成本极低，这也是电动车相比燃油车的一大优势。更加幸运的是，这位车主拥有其他人羡慕得不行的充电环境，更是进一步为他节省了用车成本。

但就算你没有免费的充电福利，电动车的使用和保养成本还是远低于燃油车的，因此精打细算的朋友真的可以考虑入手一台电动车。

■ 有钱人的快乐你想象不到

接下来接受我们采访的车友是来自宁波的小鹏P7车主。他买P7的原因相当“枯燥无味”——看着挺好看就订了，上市后试驾了一下觉得还不错，直接就买了。

这位车主家里有三口人，人手一台燃油车(包含一辆60多万的SUV)，因此P7并不是刚需。据这位车主描述，他一开始关注了蔚来ES8，主要是对换电和电池终身质保比较感兴趣;但在去年12月逛商场时看到了P7的广告，觉得挺好看就交了2000元定金。

对此我只能感叹一句，没看到实车仅看了广告就下2000元定金，有钱人的世界就是这么朴实无华。心疼一波蔚来ES8，就是因为没在那个商场里开体验店就错失了一位客户。

随后更让我震惊的是，第二年4月，他基本已经忘了自己下过2000元订金订车了。想想我自己交了200多订金买衣服，还要三天两头问人家啥时候发货，高下立现，自愧不如。随后6月小鹏直接把车开到了他家公司楼下，让他试车。这位车主试了一下觉得不错，加速快，操控性好，和燃油车差异化特征明显，于是决定“买一台算了”，就下了大定。

随后这位车主在交付过程中遇到了一点问题，导致他目前还没提到车，不过小鹏的销售在征求他的意见后，很干脆地换了新车。

总结这位车主的提车经验，我们发现电动车吸引他的原因是外观、动力以及行驶品质等方面，可以理解为“始于颜值，终于才华”。不过这位车主并没有选配自动驾驶辅助配置，对智能化配置也没有过多的兴趣，依旧忠于传统汽车本身。

另外我与多位小鹏车主或看过小鹏汽车的网友聊天时，都发现了一个现象，就是小鹏的服务真的不赖。销售基本有问必答，和蔼可人，还能把车送上门让你试驾，可以说是很拼了。比起某个自主品牌，4S店不理人，居然是我们去拍图的媒体给消费者介绍车;久而久之，你说消费者会选择谁呢?我相信在未来，这些“软实力”将会成为影响车企销量的重要因素。

■ 邦点评

结合上述两位车主的情况来看，他们选择电动车的原因虽不尽相同，但也证明了电动车绝对不是离了政策就一文不值。用车成本低、加速快、静谧性好、智能化程度高等优势才是电动车吸引人的终极秘诀。

虽然目前电动车市场的格局基本成型，但仍有源源不断的新人带着新鲜的东西加入，不得不说这是一个比燃油车有趣得多的市场。作为消费者，你想要豪华，可以看看蔚来理想，BBA的产品也任你PICK;想选经济适用车，大把的自主品牌车型供你选择;从3万到100万，各个级别、不同特质的电动车们在翘首期盼、等您翻牌。

因此，不管你在一二线还是三四线，持币待购的朋友们，考虑下电动车吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，新能源汽车市场的开放给我们带来了很多好处。比如国家对新能源汽车有必要的补贴政策，有了新能源汽车，我们不仅可以缩短燃油成本，还可以降低汽车尾气造成的空气体污染程度。而且目前新能源汽车车型越来越多，我们的选择也越来越多。今天，边肖汽车将为朋友们介绍两个汽车品牌，并分享哪个更好，杜云和SAIC大通电动车。

杜云和SAIC大通电动车哪个好:杜云&pi三

外观、混浊度和圆周率;3的整体造型非常运动，带有C形镀铬饰条的大尺寸前格栅让车头更具侵略性。新车还将供应极白、流光银、蓝黑、白黑等10种车身颜色供消费者选择。

在内饰方面，驾驶员前方是一条视觉效果非常简单的线条。在这条横线的背景下，座舱氛围变得相当时尚。中控台采用大气高级的设计风格，仪表盘呈现长条形的设计风格。在功能分区方面，可以优化界面和整个区域的布局结果，使其可读性更强，易于操作。Cloud&pi3还将配备无钥匙进入系统、一键启动系统、内置行车记录仪、HUD系统、电子驻车、PM2.5净化系统、智能遥控钥匙和电子换挡旋钮等。此外，通过CloudAPP，还可以实现汽车远程调节、智能预约充电、汽车安全等联网功能。同时，高配车型还配备了巡航控制、自动驻车、电动天窗、电动折叠和外后视镜加热等功能。

云和SAIC大同电动车哪个好:大同t60

传承欧洲著名设计师的设计，传统皮卡的韧性与现代SUV的时尚完美融合，外观强势霸气，内饰简约大方，代表了新一代皮卡。VM涡轮增压柴油机具有澎湃的动力，高效低耗。变截面VGT涡轮增压发动机和博世第三代高压共轨缸内直喷技术兼具高功率、低油耗和低排放。TURBO增压技术、GDI缸内直喷技术和DVVT双可变气门正时技术兼具低消耗、高效率和强劲动力的优势。全地形底盘系统T60拥有独特的三模式驾驶模式。可在高速公路上行驶时使用&ldquo经济合作组织;模式，达到节油效果。当车辆偏离道路时，会报警，提高行车安全系数。舒适的驾驶体验给驾乘人员带来驾驶乐趣，独特的技术和设计带来了越级的宽广感受，让出行更加自由轻松。

看完小汽车系列的分享，小伙伴们有没有杜云和SAIC大通电动车哪个更好的问题?那么，你的朋友们喜欢今天边肖汽车带给你的朋友们的这两款电动车吗?汽车边肖认为云度&pi这款新能源车的外观不允许时尚，但是这款新能源车大同t60的外观大气又有点霸气。最后，希望小汽车系列的分享能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

目前高端电动车市场成了各大投资商眼中的一块肥肉，纷纷想在市场未完全发育成熟之前抢占制高点。之前就有上汽联手阿里推出的“智己汽车”、吉利旗下的领克汽车等，加入战局的企业越来越多，近日，迟迟没有动作的长安集团也有了行动。

据长安汽车宣布，它将联手华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，其中包括一个智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品，以及一个超级「人车家」智慧生活和智慧能源生态。在产品的研发制造上，将以长安和华为为主，宁德为辅。

目前，三方正在共同开发一个全新的电动车平台，该平台以三家公司的首字母联合命名，就叫作 CHN 平台。

据悉，CHN 平台将搭载华为的智能座舱平台 CDC、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件。旨在研究汽车应用生态、Vehicle OS、计算与通信架构、高压系统及底盘机械等平台技术。

而基于CHN 平台生产的首款车型，预计会在 2022 年上市。

三方合作的实体企业很有可能是长安之前投资的新能源汽车品牌——长安蔚来。

此前就有关于长安蔚来人事和股份变动方面的报道。原董事长、副董事长一并退出，而有长安收购了长安蔚来，将持有股份提升到了95.38%。可以看出，如果未来长安蔚来成为三方合作的实体企业，那么长安将保有很大的话语权。

而针对此次合作，备受关注的就是华为了。事实上，在此之前华为就已经和诸多车企合作过

，比如比亚迪汉车型以及之前和北汽合作的ARCFOX 项目等。

在这些合作中，华为主要是提供智能技术支持，也就是华为智能汽车解决方案(也就是华为HI)。华为的全套方案包括了智能驾驶、智能座舱(CDC)、智能网联、智能车云和智能电动，合称 5 大系统。

而这次合作与以往不同。据长安方面消息，长安将采用华为的 CDC和 ADC(华为的自动驾驶域控制器)等技术，但并不会全部使用华为的技术。

其实，在智能汽车的研发上，长安也早已涉足，比如长安自研的整车软件平台 VSP 1.0，UNI-K 等多款车型搭载的座舱操作系统 CCOS。其研发范围更是覆盖了底层操作系统、智能座舱、应用开发、云平台、OTA 等。

长安方面也称，从技术产品维度上看，长安和宁德时代的技术已经非常成熟，华为的产品则需要进一步验证。而这次合作长安仍占主导地位。

此外，宁德时代也将提供动力电池系统、储能系统等核心产品，帮助解决产品的电池续航问题。找车网

从目前看来，华为和宁德时代作为合作方，未来很有可能也将入股长安蔚来。而也有消息称，腾讯也将入股长安蔚来，接受之前蔚来汽车的股份。如果这发展成为现实，那么在造车、智能、互联网以及最重要的电池方面的技术就都到了保障，长安蔚来的发展就更值得期待了。

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