很多人都说普拉多动力弱，真的是这样吗？

丰田普拉多的停产让很多热爱越野的伙伴感到惋惜，该车此前在市场的反响非常好，还针对中国市场特别提供发动机排量，来提升不同下消费者的需求，但是普拉多终归是完成了自己的使命，停产了。

看了一下可以代替丰田霸道的车型，兰德酷路泽是当之无愧，但是价格上要高上不少，还有一款丰田Fortuner(中文名称奔跑者)，这款车在推出的时候其实是为泰国以及东南亚地区打造，也是一款具有非承载式车身结构，所以具有一定的相似性。

在外观上市一副非常标准的丰田前脸，并加入很多镀铬装饰条，下包围的设计也比较凶猛，在气场上，跟普拉多没有多大差别，在车身尺寸上长宽高分别为4785/1855/1835mm，轴距达到2745mm。底盘方面该车和普拉多一样，使用的是非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式非独立悬挂。

动力方面，现款车型提供2.7L汽油和2.8T柴油发动机供选，最大功率为166马力峰值扭矩为245牛·米。2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升，其最大功率为204马力，峰值扭矩为500牛·米，相比老款车型的2.8T发动机分别提高27马力和80牛·米。传动系统方面，新车匹配的是6速自动变速箱，并可选装四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很多人都说普拉多动力弱，真的是这样吗?

提到丰田普拉多，大多数车主会说这是一辆好车。甚至有人认为这辆车的价格太高了，但不可否认的是，丰田Prango仍然值得购买。但是，如果您说丰田普拉多2700?这辆车可能更具争议性，最大的市场可能会受到这种车动力的质疑。甚至有网友说，在他购买普拉多2700之后，邻居们实际上说丰田普拉多2700不如他的质量，这使他成为真正的演讲者。老实说，对于许多Prado 2700车主来说，每次我听到有人质疑我的汽车的驱动力时，它都是沉默的，因为更多，对方不会相信。甚至有网友说，车主购买的普拉多2700是用于面部的，说实话，超过40万辆，比普拉多2700少不了几辆。找车网

丰田普拉多2700是否不如流行的捷达好?面对质疑，车主是谁?

实际上，许多人在开车时是否购买Prado 2700时都感到挣扎。作为Prado 2700的老用户，我只能说，如果您在购买前准备了最坏的准备，Prado 2700会给您带来惊喜。如果您仍然梦power以求的动力或强烈的退缩感觉，然后再购买这辆车，那么您应该看看其他的车。尽管普拉多2700并不比大众捷达汽车差，但这款车的确具有小马拉车的感觉，但并不像互联网上所说的那样夸张。如果您真的踩油门，那么这辆车的加速仍然足够。与某些1.5T紧凑型SUV或2.0T中型SUV相比，Prado 2700的强大能力实际上还远远不够。

丰田普拉多2700不如大众捷达强大吗?面对疑问，车主如何反应?

实际上，Prado 2700在质量和性能上与三菱Pajero相同。但是，由于竞争对手的不断变化，它已经落后了。许多在线消费者认为Prado 2700不好，有时会生气。特别是许多低价机型非常强大。开车后，有些人会突然发现他们的Prado 2700跟不上国产车的速度，因此自然会非常不满意。举一个简单的例子，如果您现在驾驶的是长安CS75 PLUS的2.0T版本，那么当您驾驶Prado 2700时，您会觉得这款Prado确实很无聊。实际上，许多说Prado 2700动力不足的车主也是由于这个原因。毕竟，当一辆超过40万辆的汽车不如一辆超过100,000辆的SUV强大时，每个人都会在更换时生气。

从我个人的角度来看，普拉多2700值得购买吗?这是值得的，但最好将其用作家庭用车。如果追求性能，Prado 2700很好。特别是当前的Prado 2700不再像以前那样。除了稳定性，可靠性和耐用性外，这款车的优势在价格相同的情况下并不比其他SUV好得多。顺便说一句，这辆车的价值得以保留。费率也是一大优势。总的来说，当前的普拉多2700只能被认为是具有很好的保值率的好车，并且它已经运行了10年，没有任何小问题。对于那些嘲笑普拉多2700的网民，我只能说最适合您的一件事。

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是越野界的佼佼者，而且两款车都是历史悠久的经典车型。帕杰罗从V37、V77发展到现在的V97，普拉多也经历了LC90、LC120到现在的LC150。这两款这之所以能够不断换代成为经典，是因为其有良好的口碑，所以考虑这两款车说明你的很有眼光。

从性价比方面考虑，帕杰罗的售价更具有优势，不论你选择3.0车型还是平行进口的3.8车型优惠完都可以在40万以内提车。这样的价格在硬派越野车当中可以说非常具有优势。

如果你更注重乘坐舒适性和车辆内饰的设计质感，那么丰田普拉多会更适合你一些。帕杰罗的中控设计风格能够直接把你带回到90年代，不仅样式老气，而且没有什么科技感可言，如果你接受不了这种“复古感”，那么建议你还是选择普拉多吧。普拉多的内饰不仅设计比较具有现代感，而且还大量使用了软质材料，不仅看着舒服，驾乘舒适性也好很多。

如果你是颜值控，从选择硬派越野车的角度看帕杰罗相对更加硬气一些。这一点上就算是最新款的普拉多与之相比也会略显逊色，很多人都是帕杰罗是硬派越野车的颜值担当。当然这个问题也是仁者见仁智者见智的，重点还是看你喜欢什么风格的。

最后一点也是最重要一点，选择硬派越野车重点要考虑的当然是越野性能了。这一点上两者也是各有千秋，普拉多是非承载式车身——有大梁，越野的耐久性比承载式车身的帕杰罗略强一些。但帕杰罗的超选四驱的性能比普拉多略胜一筹。