为什么很多人认为国产车很好？

几年前，有句谚语说，"三年后，除了喇叭，国产汽车到处都会发出声音"。可以看出，

国产汽车最缺乏的是质量。

目前，国产汽车在驾驶体验、动力、空间、配置等方面取得了明显的进步，很难与共有权汽车区分开来。就经验而言，许多独立品牌甚至比共有汽车更好。他们的销量难以取得进一步突破的原因似乎是品牌影响力不够，事实上他们仍然逃不过“质量数量”这个词。

独立品牌还很年轻，其蓬勃发展只是近几年的事情。

从量变到质变需要一定的时间积累。

首先，它可以实现技术突破，生产出更优秀的汽车。儿童依靠质量逐步增强品牌影响力，奠定良好的声誉基础。后者将不得不比前者付出更多的时间和成本。

近年来，我们自己的汽车品牌发展得很好，在各个方面都有了很大的提高。他们不再是吴夏蒙了。这是显而易见的。然而，

独立品牌的汽车缺乏核心竞争力，包括发动机、变速箱和底盘。性能是略高的油耗、急剧的换挡和略低的驾驶质量，从而影响汽车的耐久性和维修率。

为啥感觉国产车普遍比同级别的合资车重一些?

在当下的中国汽车市场，很多消费者认为合资车在产品力方面要比国产车强一些，尤其是发动机、变速箱、底盘等核心部件。当然也有一些之前不被认可的思维定式因为合资品牌的大面积采用，就变成了合理的存在，并且被认为是技术和材料进步下的产物。

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最近几年，轻量化成为汽车技术发展的一个新的分支，很多高端车型在整车材料、底盘方面都开始使用轻量化材料，比如某些后驱车型采用了碳纤维传动轴，一些高端车全车采用碳纤维覆盖件，也有一些车型使用了相比于刚才更轻的合金悬挂等等，所以很多车型的整体重量都在不断下滑!

说到自主品牌汽车制造离不开历史发展的追溯，离不开自主品牌汽车人多年不断的努力，离不开改革开放政策的确立及对自主品牌汽车的大力支持。汽车的设计制造就离不开这几部分，发动机，变速箱，底盘，车体结构设计等几大方面。

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国产车比合资车重的问题还是在于厂商的问题，车体结构设计，车饰的选材，目前还是以综合性的降低成本为主，很多一些高成本的配件并不在预算范围，因为大部分选材均为节优够用为主，并不像一些合资车的选材会优中选优的去考虑，合资车体系完备，可以用更低的配套成本去选择更优一级的配套产品。

车重良心论只是更隐晦一点的铁皮党。真正汽车减重问题是极其复杂和严谨的事。它所涉及到的结构减重并非是静态刚性强度问题，汽车是运动的，所以结构减重牵扯到部件材料的动态抗扭，抗拉以及共振，耐疲劳，温度耐腐蚀等诸多问题。奔驰的铝换钢，大众的后悬挂就是因为盲目减配导致的问题。

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大伙网上经常会看到一些国产车与合资车的碰撞信息，无一例外都是国产车“完胜”，于是大伙都会认为国产车车重、皮硬安全，但这是否具有代表性不得而知哈。因为碰撞瞬间，它与二者之间的碰撞角度及本身的车身结构是息息相关的，而不是谁重谁安全!不过可以自豪的是，国产车对于碰撞安全这块是比较注重的，大部分国产车企都拥有自己的碰撞试验室!

为什么很多人认为国产车很好?

说起国产车，想必很多老司机都会说，有钱可千万别买国产车，质量不好开不了几年毛病就一大堆，可是事实真的是这样吗?

但有些消费者就喜欢国产车，国产车目前的质量很不错了!现在越来越多的人觉得，国产车变得越来越好，毋庸置疑，这是一个非常好的现象。对比过去的几十年，国产车在国人的眼中是是水货、抄袭、盗版的代表，出现这种现象，对一个国家，一个民族来说，是一件极度悲哀的事情。好在时代在改变，而我们一直都在进步。对于为什么很多人认为国产车很好这个问题，小编觉得有这几个方面的原因。

价格优惠

随着国产车的逐渐进步，在品质和性能上，已经慢慢可以比肩甚至超越一些合资品牌。在这个时候，国产车在价格方面的优惠便自然地凸显而出了。

在相同的性能上，市面上大部分的国产汽车的价格要比合资汽车要低上许多，这让很多国人仅使用很低的价格，就可以享受到跟合资汽车相似的性能配置，对此还有什么理由不去称赞一下国产汽车呢!

爱国情怀

支持国产汽车，在很多人看来是一件爱护自己国家的行为。可在早年的国产汽车低迷的时候，支持国产汽车无疑是一件非常吃力不讨好的事情。而现在就不一样了，国产汽车实力越来越好，崛起的趋势已然不可阻挡，支持国产汽车也就成了顺理成章的事情。

如果较真地说，国产汽车毕竟晚了别人太多年，虽然现在发展越来越好，可跟合资汽车相比，终究还是差了少许。不过我们都相信，国产汽车总会有超越的那一天。

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