为什么很多国产车尾气管没有水排出呢，因为国产车发动机好吗？

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本文目录一览：

• 1、为什么很多国产车尾气管没有水排出呢，因为国产车发动机好吗？
• 2、小轿车无原因水箱会爆了是什么原因呢
• 3、什么是汽车 Interior equipment

为什么很多国产车尾气管没有水排出呢，因为国产车发动机好吗？

从车辆尾气管流出的水是燃油燃烧的产物，从排气管流出是正常的。 当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，并沿排气管流出。特别是在冬季，外部环境相对较冷，空气湿度较高。汽车运行后，发动机内外温差较大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。

汽油燃烧完全产生二氧化碳和水。当然，高温产生的水是气态的。因此，在低温下，水液化得更快，一出来就会变成液态水。特别是在冬天，温度很低，所以车主不必担心排气管流量的问题，这表明汽油燃烧得更充分。汽车排气管滴水是一个很好的现象。证明燃料在发动机中完全燃烧，汽车排气管会滴水，事实上，这是一个非常正常的现象。排气管滴水的原因是环境温度相对较低，汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消声器中冷凝，但当环境温度较高时，水蒸气在冷凝前排出。

至于你说的排气管有水流出，是否意味着发动机更好，这是不可理解的。水流出与发动机和汽油的质量无关，因为纯汽油和10%乙醇汽油的组成都是有机物（CH）因此，无论燃烧什么汽油，燃烧都会产生水。然而，应特别注意的是，水越多越好。在一定程度上，水是正常燃烧的性能。当发动机行驶一段时间后，排气缸温度升高，水不会凝结。如果排气管仍然流动，则不正常。很可能是冷却液混合在油中，或气缸垫泄漏，冷却液进入气缸，这种情况也需要检查。

这并不意味着发动机是好是坏。发动机热车缸内正常温度达到300-500℃，发动机缸盖冷却水温度通过机油、风扇和水冷却90℃左右，排气管直接连接缸体，形成水气。有些车在排气口前有孔，所以排气口看不到水流出。冬季汽车尾气滴水现象正常。由于汽油完全燃烧后产生的水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在高温下形成气体，水蒸气在高温下无色透明， 但当温度低于100摄氏度时，水蒸气会凝结成水，如果凝结水滴很小，悬浮在空气中，水蒸气呈白色空气休息，环境温度低，排气管白烟为水蒸气，凝结水滴积累现象。

小轿车无原因水箱会爆了是什么原因呢

1、水箱上水室或 节温器 上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。

2、水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低。

3、发动机怠速运行或者加大油门时，无论水温高低，膨胀水箱有 冷却液 喷出，并且带有大量气体，由于压力过大，甚至将膨胀水箱损坏的情况。

4、如果缸垫（湿式缸套）冲了，缸套、缸盖出现 沙眼 、裂纹，将会导致气缸内的压缩空气或者燃气的压力大于 冷却水 道内冷却液的压力，这些气体通过缸垫、缸套、缸盖处的沙眼、裂纹进入发动机水道。气体进入发动机水道，水道压力变大，导致冷却液在水箱或膨胀水箱的加水口往外翻。

扩展资料：

注意事项：

1、 汽车水箱 加冷却水需要看刻度，在添加的时候里面有最低刻度和的刻度，通常加在中间就可以，不能加满的。

2、水箱在冬天温度比较低的时候不可以添加冷却水了，要加 防冻液 。汽车的水箱在保养的时候一定要要注意防冻液或冷却水的更换，这个也是有时间限制的。

3、根据车辆属地选择防冻液，通常 国产车 防冻液和进口车防冻液不能混用，因此在选购时要根据车辆属地选择合适的防冻液。因为进口车里的防锈剂、 消泡剂 和色素与国产车防冻液的化学成分不一致，如果混用会引起 化学反应 ，引发结垢、腐蚀等不良后果。 找车网

参考资料来源： 百度百科-汽车水箱

参考资料来源： 百度百科-节温器

参考资料来源： 百度百科-发动机怠速

参考资料来源： 百度百科-膨胀水箱

什么是汽车 Interior equipment

汽车的一种汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。
“汽车”（auto，automobile）
英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车）其他文种也多是“自动车”，唯有我国例外。
有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖拉机等，在少数国家被列入专用汽车，而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定义：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是：自身装有发动机和操纵装置，不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车.
乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；
商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

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