成都车展三款国产重磅“硬菜”！合资根本造不出来！ 这些新车月底面向大众亮相：3款国产硬货/2款德系谁将爆卖

作为下半年的第一个A级车展，成都车展今年几乎看不到热度很高的纯燃油车，新能源车型占据了绝对的主力地位。1600款新车里面，新能源超过半数。而让我们更惊喜的是，如今自主品牌已经主导了国内各大A级车展，在成都车展上几乎所有吸引懂哥的车型都来自我们本土品牌。

本来今天懂哥是打算给大家盘点几款成都车展最值得关注的新车，盘完车型之后发现全都是国产车型，而且不仅是选出来的四款，连初选的十款车通通都来自自主品牌。从业这么多年，也跑了这么多年的车展，看到这些车型出现在表格上难免会心生感慨。

回到正题，接下来我们聊聊这场”国产盛宴“中，让懂哥投出最佳选票的车型有哪几款。

智几LS6

指导价：23-30W

在成都车展之前，网上流出了一条智己内部产品会议的录音，录音的内容是以为领导对着手下的产品经理一顿输出，把

小鹏G6

喷得一无是处，跟

智己LS6

毫无可比性，定位完全不在一个级别。如果只听这段录音的内容，我会觉得这位领导确实很有水平，把产品的亮点分析得很透彻。但是，当我看到LS6的售价时，还是替智己捏了一把汗。

当下的市场竞争没有人用像素级的分析去对比产品的配置锚点，最直观同时也是最合性的竞争力永远是性价比。小鹏G6不到21W的售价在门槛上就已经碾压了LS6一筹，受众面直接提升了一个档次。不过话虽这么说，懂哥既然把LS6选上来就肯定有它的可取之处。

智己宣称LS6是旗下首款搭载全域800V双碳化硅平台的产品，峰值电压能达到875V，而同为800V平台的小鹏G6实际峰值电压连700V都不到。这样对比下来，在应对各种条件下LS6的充电速度优势应该非常明显。此外，LS6四驱版还搭载了总功率为576kW的前后双电机，百公里加速只要3.48s，极速可达252km/h。

设计上就更不用多说，LS6的造型不需要跟小鹏G6去对比，放眼整个25W级的电动车市场，智己这套设计语言都是冠绝同级的。所以智己LS6这款产品也诠释了好东西除了贵，真的是每样配置都拉到同级最满。

方程豹-豹5

预售价：30-40W

豹5

的到来，对于电动硬派

SUV

市场来说，它所引起的市场轰动绝对不亚于当年

坦克300

。受制于电池保护机制和应用场景，硬派

SUV

市场一直是新能源车未尝试探的领域，而作为行业的翘楚，我认为

比亚迪

方程豹

豹5的到来不仅仅是“秀肌肉”，更是展现出了一个行业头部品牌应有的担当。

豹5的线条设计得非常笔直，从它的外观能看出一点全新

普拉多

和坦克300的影子。可能这就是硬派

SUV

该有的元素，把造型搞得方方正正，即便行走在车水马龙的闹市区也能看出它独特的个性。

最让人惊喜的是，高配版本的豹5将会搭载比亚迪看家的云撵-P车身控制系统，这可是比亚迪专门为全液压悬架开发的控制系统，你也可以理解为它是为越野而生。另一款已经公开搭载云撵-P系统的车型则是比亚迪的顶级旗舰—

仰望U8

。这样看来发现40W的豹5好像突然有了性价比，能配备和顶级旗舰同款的底盘系统，我相信它底盘水平的上限不会太低。

很多网友可能会问，现在选新能源的硬派

SUV

靠谱吗?懂哥当然没法确切地回答你，当我可以肯定的是，豹5在市区通勤代步的舒适性表现肯定比同级别传统硬派

SUV

要强很多，低重心的优势可以让它在操控性方面的表现领先于同样采用

非承载式

车身的车型。就凭这一点，我相信豹5已经能迎来不少消费者的青睐。

吉利银河L6

指导价：12.80-15.80W

和L7一样，吉利

银河L6

也是基于e-CMA智能电混架构平台打造，从车展上公布的价格可以看到，它绝对是未来15W级家用轿车的重磅产品， 甚至有可能掀起家轿普及电动化和智能化的主流。横看L6当前所能覆盖到的价格区间，竞品车型有比亚迪秦Plus，

埃安

S以及

深蓝SL03

。这些车型能在机械素质和智能水平上比肩L6的也只有深蓝SL03，更别说合资的“马路三大妈”，产品力上已经有代差。

12.8W的起售价，在懂哥看来L6绝对是当前价格区间最值得推荐的轿车。全系搭载了新一代雷神电混8848动力系统，1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro，配合电机系统总功率可达287kW，峰值扭矩为535N·m。以前我们总说

本田

是买发动机送车，现在这个名号应该给到吉利。

智能化方面银河L6也毫不吝啬，13.2英寸中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表的组合，在新能源互卷的现在虽然谈不上惊艳，但全系搭载8155芯片足以让它傲视其它竞争对手。旗舰车型配备L2辅助驾驶，这点我理解为是吉利的精准刀法，毕竟家用车终究还是遥控成本，把使用率偏低的辅助驾驶砍掉，价格优势立竿见影。

对于用户来说，这个级别的产品不仅买车要性价比，用车也要省成本。吉利官方测得L6的馈电油耗为4.55L/100km，WLTC续航达到1370km。以前我们经常开玩笑用一箱油从广州开到

上海

去形容一款车的油耗表现，照这个趋势来看再过两年这个玩笑要成真了。

总结

这三款成都车展的“硬菜”目前在它们的售价区间里，我认为是产品力最强的车型没有之一，它们是拓高同级天花板的存在。要想做出比这三款车型更有竞争力的产品，那就需要“卷”起来了。这种从竞争中发生的良性进步，对于整个市场和行业来说都是有好处的，当然对于消费者来说那更是喜闻乐见。

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8月25日-9月3日是第26届成都国际车展，作为国内四大A级车展之一，想必很多车迷都想去吃顿四川火锅顺便一睹为快重磅新车的首秀吧?本届车展有哪些新车将亮相呢?咱们分国产车/德系车/韩系车来看看吧!

中国品牌

老说世界车中国造，咱们从国产车开始，看看中国车企又将为我们带来哪些新鲜面孔。

1.方程豹豹5

媒体先一步已接触过实车，不过在成都车展上，

豹5

将面向

大众

亮相，

预测价格是40万+以上找车网

，

原本以为它会是仰望U8的“平替版”

。不过看过实车后，我发现理解有误差了!

豹5定位为越野

SUV

，它的亮点咱们也聊过几次了：

1.基于

比亚迪

全新混动越野平台DMO打造

，该平台与比亚迪其它插混车型的区别可简单理解为

将插混性能做到更极致的状态

，它搭载由1.5T高功率骁云发动机与前后双电机组成的动力总成，综合功率超500千瓦，零百加速为4秒级。

2.越野性能方面，它配备混动专用的非承载车身、前/后差速锁及电中锁、支持电动低速四驱模式。其悬架兼容云辇-P主动液压车身控制系统，支持最大140毫米悬架行程调节，涉水深度可从700毫米升到790毫米，

还能实现豹式掉头

。

3.配备双层排布的磷酸铁锂刀片电池，综合续航超1200公里。

你觉得能“豹”打奔驰大G吗?

2.智己LS6

相信许多手握30万预算的消费者最近被

Model Y

长续航版官降2万给诱惑住了，不过你要是只看中产品力，我觉得咱先别下手。同价位里更强的选手来了，

它支持800V快充系统，它就是智己LS6。

新车定位为

智能SUV

，参考

智己LS7

最低售价为28.98万元，LS6的门槛或会被压得更低。可它实力可不小，

全域800V架构+SiC碳化硅

，最大工作电压为875V，比

小鹏G6

的650V更高，高管给出的结论是：

充电10分钟，通勤一整周。

它将提供四种动力版本，单电机两驱高/低功率版以及

双电机四驱

高/低功率版。其中，四驱高功率版峰值输出为579千瓦、800牛米

，极速可达252km/h，零百加速3.5秒

。而Model Y高性能版极速为250km/h，零百加速为3.7秒。

外观方面，大家可以看图品颜值，

这是一款面向全球市场的战略车型

，因此设计师的设计主打两个关键词：

国际范和艺术感

。新车将提供四种车漆颜色，偏暖色调很符合年轻人审美。它的车长为4904mm，轴距达2950mm。

3.哈弗猛龙

长城

发“猛”力，

哈弗

旗下全新紧凑型

SUV

猛龙将亮相，未来归于哈弗龙网销售，

价格有望控制在20万元内

。

它的外观融入诸多硬派越野风格的设计元素，方正造型主打一个轻越野，将搭载Hi4智能电四驱系统，综合功率为282kW，峰值扭矩达750Nm，零百加速6.6秒。此外，它的综合油耗为1.15L/100km，

以目前今日92号平均油价计算

，每公里油费才1毛钱。NEDC纯电续航最高有145km，WLTC馈电油耗6.09L，也就是说，

你完全不充电只用发动机的条件下，理论上一公里油费也就4毛5。

这台车也挺适合偶尔去户外的，

它有7种驾驶模式，带可自主启用的后桥差速锁。

涉水深度560mm，最大爬坡角度为60%，另外还有220V对外放电、露营驱虫灯、车顶行李架等配置。

车内颇智能，

内置Coffee OS 2智能座舱系统

，整车有11个智能传感器和540°全景影像，支持ADAS智驾辅助。享受型配置则有主驾腰托+三挡加热调节、10扬声器高保真音响、手机无线充电等。

德系品牌

传统豪华品牌的纯电之旅，到底会如何?咱们来浅看下!

1.华晨宝马iX1

众所周知，

宝马

旗下新能源车是BBA里卖得最好的，月均超8千台。马上，华晨宝马将带来第三款

纯电动

SUV

--iX1。

它将搭载来自亿纬锂能的

三元锂电池

包，66.45度电，

NEDC续航为450km。

新车采用前后双电机驱动，

系统总功率预计达300kW，零百加速5.7秒。

外观上提供豪华与M运动两种套件，前脸换装为iX同款封闭式格栅，这是与海外版最大的不同。车内为一体式悬浮曲面屏，内置宝马iDrive 9车机系统。空间方面，车长4616mm，轴距为2802mm。

参考全新X1的定价，

iX1预计起售价在29万元左右。

说实话，参考国产车

智己LS6

，iX1真难找到突出的亮点。难道仅凭宝马这个logo吸引人吗?你怎么看?

2.宝马i5

它将与宝马全新一代5系一起来到中国市场。看过新车信息点，你会发现，宝马确实有再努力讨好中国消费者，

满身中国味的i5甚至比燃油新5系还要香!

新车带来中国独享的后排巨幕，7系同款，8K/31英寸/实时互联;前排座椅加入定制舒适软枕，座椅

有汉字“五”专属徽标。

它的车长达到惊人的5175mm，比新一代E级还要长8.3厘米，同级最长/气场最佳。

外观基本与全新一代5系维持一致，但更具“电味”。从申报信息来看，i5 eDrive 35L车型与海外的eDrive 40车型功率保持相同，后置单电机布局，

340匹/430牛米，零百加速6秒。

未来市场表现会如何先不说，

但我们看到了合资车企都在不断讨好中国消费者了，不得不感谢内卷也崛起的自主品牌!

韩系车

韩系的普通家用车现在不太吸引观众了，看个特别的吧!

1.现代伊兰特N

高性能紧凑型车新款Elantra N将在车展预售，日前蜗牛车志已对它进行了赛道试驾。要知道，

现代N系列在爱玩车的北美市场有着不错的用户基础和市场口碑。

开上

伊兰特

N在赛道驰骋了一圈，它能给到的驾驶乐趣与现在热闹的纯电车还是不同的。

280马力前驱、电子差速锁，还有集成式驱动桥。

过弯时，悬架的支撑很到位，具体大家可以去看下我们的试驾视频。

盲猜Elantra N会与大众Golf GTi同价，

如果价格控制在25万左右

，你会冲吗?

写在最后

目前上述车型都已明确会在成都车展上亮相于大众。其实今年新车都是在“神仙打架”，国产车越来越香了，反而显得曾经那些“王者”再换代也有些平庸。

对此你怎么看呢?你觉得现在我们该买国产车还是合资车?留言探讨下吧!

【本文来自易车号作者蜗牛车志，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天，成都车展新车盘点之合资与进口车篇。

不过这次车展，依然像几个月前的

上海

车展那样，国产车风头正盛，且95%都是新能源，而合资车蜷缩在角落。

从当年两田大众为代表的合资燃油车型，长期占据各大车展C位到现在这个处境，也不过两三年的时间。

宝马i5、iX1

宝马

的两台重磅车型。

首先，i5会在车展上亮个相，酷似1系的前脸，以及

凯美瑞

的屁股，5米2不到的车长，3米1出头的轴距，和7系差别不大的内饰，起步就是340马力的高功率单后电机……还有，国产i5是全球唯一拥有7系同款后排大屏的i5。

但价格在这里，i5估计不会像i3那样成为爆款，

它最大的意义是，可以让我们抢先体验到下代5系的样子……

但是这次车展上上市的iX1有可能成为爆款，29.99-33.99万。

但爆款的前提是

比X1便宜

，就像i3比3系、iX3比X3便宜那样。

所以不要在意iX1的指导价是多少，只要盯着X1那边的价格，什么时候iX1比它还能便宜很多，那就可以下手了。

福特锐际&Bronco

2024款的

锐际

已经正式上市了，定价16.98-21.98万，主要针对外观和内饰进行了升级，把外后视镜、座椅、方向盘加热、副驾座椅

电动调节

、电动尾门等功能进行了配置下放。这车各位如果看上了的话，建议还是入手四驱版，甚至直接就干顶配。

福特

Bronco

，中文名叫做烈马，有一套马头朝下、马屁朝天的专属LOGO，老牌硬派越野产品。

这车配备270马力/420牛米的2.3T发动机，以及310马力/542牛米的2.7T发动机，海外有7速手动和10AT变速箱可选。

非承载式

车身结构、独立的梯形大梁、前双叉臂+后整体桥式组合、标配分时四驱系统，配置双速分动箱，低速四驱可将扭矩放大3.06倍，手动挡车型为2.872倍，至于什么前后桥机械式差速锁，

坦克

调头、低速蠕行模式、防脱底护板、防脱轮圈……这些硬核的越野配置也都有。

所以假如是喜欢玩越野的朋友，这台车可以关注一下。

捷豹E-PACE

谁还记得

捷豹

有这么一台紧凑型

SUV

?样子萌萌的，像只小奶豹，等比例缩小版的F-PACE。

实际上这车早就在国内停产了，停留在了2018款，但是前两年一直在卖，2020年卖了2000多台……

这次，中期改款E-PACE卷土重来，26.38-32.10万。外观，变了又好像没变，内饰，屏幕部分加强了一下……然后，200马力的1.5T三缸机取代原先200马力的2.0T低功率四缸机，关键价格也没下去多少，门槛比之前也就降了1万多，

2023年还整四缸换三缸?

新款伊兰特、伊兰特N

中期改款

伊兰特

，在成都车展正式上市，1.5L价格和之前持平，1.4T全部变成

N Line版本

。

这次最重要的变化是外观，没那么鲇鱼了，视觉上很低趴，整张前脸都被大面积的黑色格栅覆盖。1.4T N Line版本，自带一身运动套件，外观相似度有伊兰特N的90%，而且有专属的哑光深灰车漆，内饰是黑色配红色缝线。

注意，这个N Line版本和海外的伊兰特N Line不是一个东西，海外的伊兰特N Line在性能上是有强化的，换装1.6T发动机，

但国内的N line版本，都是卖皮肤的，类似大众R-Line。

接着是最高级的伊兰特——伊兰特N，全进口高性能A级车。

当时节目中我们猜26-28万，果然预售价25.98万，带选配包27.88万，

高尔夫

GTI和

领克

03+的强劲对手要来了。

捷尼赛思G90

这次韩系主角不是新款伊兰特和伊兰特N，也不是

起亚

那边的电动

SUV

EV5和EV6，而是……

捷尼赛思G90

、韩国人的

奔驰

S。

捷尼赛思

G90在成都车展上正式上市，接近5米3的标轴版69.88-83.98万，这已经是78S的尺寸，上面还有个接近5米5的加长版115.88万，

劳斯莱斯

古斯特的长度。而且这个价格，比之前预售价要低。

同时，G90还有着豪华D级车里最高的起步动力规格，起步就是3.5T V6双涡轮机头，当然上到最高也是这个……匹配8AT变速箱，配置武装到牙齿。

70万不到起售，7系和S级根本都摸不到，A8L最低配也还差一点，但是不会有人买的……30万买台捷尼赛思我能接受，超过50万的捷尼赛思，全世界估计只有韩国人自己能接受。

总之，

这车唯一的意义，是让我们看看韩国人的最高造车水平发展成怎么样了。

作者：传垚、兔子

编辑：兔子

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