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速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

2024-01-08 15:06:44 | 找车网

今天找车网小编整理了速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

速腾是合资车还是国产车

速腾是合资车。

速腾不仅继承了大众集团的先进技术和管理经验,还充分融合了中国本土市场的需求和特点,推出了适合中国消费者的车型和配置。速腾在国内的生产线也采用了先进的制造工艺和设备,保证了车辆的品质和性能。

速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

大众哪几个系列的车是国产的?

大众是德国生产的,分为一汽大众、上海大众、德国大众。“一汽大众”就是“中国一汽”与“德国大众”合作而产生的公司。

“上海大众”就是“上海汽车制造厂”与“德国大众”合作而产生的公司。“德国大众”当然就是在德国了,大众公司的一些车在“一汽大众”和“上海大众”没有投产,只能靠从德国原装进口,这时,我们就说这车是“德国大众”产的。

“一汽大众”生产:捷达、高尔夫、速腾、宝来、开迪、迈腾、奥迪。“上海大众”生产:桑塔纳(普桑、2000、3000、vista)、帕萨特(老帕、领驭)、途安、polo(老polo、劲情、劲取、Cross polo),还有新出的朗逸。“德国大众”的车就很多了,比如:途锐、辉腾、甲壳虫等等这些非国产的大众车。

速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评

在A+级紧凑型轿车领域,自主国产车的崛起,以吉利

星瑞找车网

长安

UNI-V、

奇瑞

艾瑞泽8

为代表,并拿下相当不俗的月销量。不过在同级别的合资车当中,

大众

速腾

长期在轿车月销量的前十名当中,它在9月销量达到21037辆。实际上,当前一代的

大众

速腾

在2019年更新换代上市,综合产品力得到大度加强,它换装MQB平台,轴距得到加长,整体尺寸更接近中型轿车。曾经的第五代

速腾

凭借前麦弗逊后多连杆的悬挂结构赢得了很多改装爱好者的喜爱,只是后来多连杆被换成了扭力梁(节省成本),虽然在上一代的后期版本又被换回了多连杆;而当前一代

速腾

依然坚持配备前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。不过我们今天点评的2023款

大众

速腾

是200TSI中低配车型,搭载1.2T四缸发动机,完全就是一个家用车的定位,甚至和运动已经不沾边了,但它的底盘过滤确实要比扭力梁的车型好,它的乘坐舒适性比

高尔夫

的低配型号要好不少。

【满意】

1.外观很大气,尤其是车头比较宽厚,再配上这个密条辐的铝合金轮毂,外观一点也看不出是低配自动版。 2.内饰采用了

大众

最新式的设计语言,有点自家大哥

迈腾

的感觉,最新款的平底方向盘上面有密密麻麻的按键,再配上这个大尺寸的液晶屏幕看着科技感不错。 3.座椅虽然是手动调节,但这个配色很有时尚气息。 4.后排家用乘坐空间够用。 5.原厂带后雷达和倒车影像。 6.车机支持Carplay和百度Carlife手机互联功能。 7.远近光为LED光源。

【不满意】

1.隔音效果一般。 2.这套1.2T+7速干式双离合变速箱在后段加速表现一般。 3.

大众

涡轮车后期维护成本要比自吸的略高一些。

【驾驶体验】

方向盘的手感也非常轻盈,开起来轻松,这个变速箱对低速抖动、顿挫的老毛病也被遏制的很好。而这款

速腾

搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率116马力,峰值扭矩200牛米,传动匹配的是7速干式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的整体感觉是比较轻快的,家用市区行驶其实算够用的。

【乘坐体验】

整体空间表现尚可,但是

大众

祖传座椅略硬,好处是不会有坐船的感觉,尤其是女性不那么容易晕车;不好的就是舒适性差一丢丢。

【优惠】

以北京地区为例,目前优惠2W左右,有少量现车。

【本文来自易车号作者汽车情报组,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的速腾是合资车还是国产车 2023款大众速腾 200TSI DSG飞越版点评全部内容,希望对大家有所帮助!
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