吉利星越L和哈弗枭龙MAX对比本田CR-V，到底谁更强（打破日系神话！吉利星越L 用实力超越合资品牌）

随着中国消费者生活水平的不断提升，越来越多的用户开始将买车这件事提上日程，而一款空间大、视野宽阔并且还能够兼顾更多地形的SUV车型，便是众多用户的首选目标。我们现将目光锁定至合资品牌这边，

本田

CR-V作为这一细分领域中的老将，拥有着诸多优势，一定是你选车路上必看的车型。

但是随着自主品牌的不断发展，我们也涌现出了一批十分不错的车辆，就如吉利

星越L

和

哈弗枭龙MAX

这两款，它们在外观、内饰以及动力总成方面都有着突破，绝对算得上是自主品牌的领军车型。但是来到购买层面，很多消费者却对它们不是那么了解，所以导致在选购的时候不知道如何选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

本田CR-V在改款换代过程中，采用全新设计理念，同时细长造型前大灯组与前格栅进行连接，提升了车头设计的一体性。前脸进气格栅更具立体感，同时与两侧LED大灯相连，加上熏黑处理的蜂窝状中网、黑色下包围以及网格状装饰，整个前脸看上去个性鲜明运动气息十足。

本田CR-V的车顶线条平滑，贯穿车身的腰线设计使车身整体更为平整，B柱与C柱做了黑色处理，后排窗户进行隐私化，使整体色调与周围面板形成对比，本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm。

同时本田CR-V的尾部沿用纵型组合灯造型，搭配贯穿车身前后的腰线，下包围由大面积的黑色面板垫底，搭配两侧排气管，层次感有所突出。展现出不错的力量感，整车算是合资SUV车型里面比较耐看的。

吉利星越L的前脸内部镀铬采用的是竖向直瀑式设计，十分经典辨识度也较高，配合较高的车身设计，看上去略显高大魁梧。营造出高端气息。两侧细长的LED灯组也十分吸睛，搭配运动的包围设计，熏黑饰板连接两侧导流槽，整体层次感有所提升，显得更加年轻。

吉利星越L的车身侧造型简约，带有硬朗的贯穿式腰线设计，在视觉上营造出横向拉伸感，车窗使用银色饰条包边，除前排外均运用了隐私玻璃设定，内部私密性较强。使得整台车看起来更加修长和紧致。吉利星越L的车身尺寸分别为4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。

吉利星越L的尾部比较宽大，LED尾灯组整体往外微凸，平直灯条和银色饰条从上沿叠加相连，点亮后有较高的辨识度。同时牌照框上沿还设计有一条凸起的线条进行勾勒，运动感显现较佳。

哈弗枭龙MAX的外观设计方面，确实要更加大胆且前卫，毕竟它是一台新能源车型，具体来看其前脸采用无边框的格栅设计，配上两侧类似尖牙的LED大灯，增强了前脸的气势。车头阵列式的封闭式前脸搭配回旋镖式的大灯看起来相当犀利，敦厚的车身轮廓则展示出它强大的气场。

哈弗枭龙MAX的侧面是很中规中矩的设计，贯穿式腰线、溜背式的车尾，而且它并没有采用时下流行的隐藏式门把手，这更符合这款车的外观和气质，毕竟这个门把手在这个大家伙身上并没有那么突出。哈弗枭龙MAX的车身尺寸方面长宽高为4758x1895x1725mm，轴距为2800mm。

哈弗枭龙MAX的尾部已经属于圆润饱满的了。但设计师为了让车尾看起来不至于太单调，通过对灯罩采用熏黑处理，点亮后有很好的视觉效果。中间还饰有字母标识，后保险杠两侧配有夸张的扩散器，雾灯设计独特，十分的耐看。

内饰对比

本田CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，搭配指向性出风口与蜂窝形状饰板，还看起来有不错的质感，空调控制区域以及中控屏都采用实体按键，整体以实用性为主，但和时尚不占边。而且本田CR-V采用BOSE高端音效系统和12个高性能扬声器，从实际体验效果来看，音质表现还是不错的。

本田CR-V的车内搭载辅助驾驶级别L2的Honda SENSING操作系统，支持主动安全预警、车道保持辅助、车辆居中保持、主动刹车等辅助功能，并在车内配备10个安全气囊，提高驾驶安全性。另外主动闭合式进气格栅功能能够有效降低风阻，减少燃油消耗。

内饰方面，吉利星越L采用当下主流的简约化内饰布局，配有三屏幕设计，分别为液晶仪表盘、中控触摸屏以及副驾娱乐屏幕，再配合中控台12.3英寸触控屏幕和12.3英寸副驾屏的设计，内饰不仅舒适而且科技感十足。不过它并非采用一笔带过的贯穿式设计，而是带有更丰富的层次感，看起来没那么单调。在用料方面更是采用大量的皮质材质包裹，几乎手所能触及到的地方都采用了软包的处理，具有更好的质感。

哈弗枭龙MAX的内饰风格相当个性，布局方式也很独特，三块大屏的布局是当下主流车型中的常见配置，三块大屏的尺寸均为12.3英寸，内置最新一代Coffee OS系统，还配置了目前主流的8155芯片。而中控下方的控制区域，被金属饰条勾勒出手机无线充电区域，还带有防滑设计，实用性很强。车内采用大量软质材料包裹和大量镀铬饰条装饰，这让车内看起来很精致。

动力对比

本田CR-V的燃油版车型依旧搭载1.5T引擎，功率达到142kW(193Ps)，扭矩达到243N·m，混动版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，这套系统类似增程式的汽车，2.0L发动机更多的是起到发电的作用，电动机总马力为184马力，总扭矩为335牛米。

动力方面，吉利星越L分别提供2.0T和1.5T油电混动可选，其中2.0T版本发动机最大功率分别为218马力和238马力，分别匹配7DCT湿式双离合和8AT手自一体变速箱，而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱，系统综合功率245马力，综合扭矩545N·m。

哈弗枭龙MAX配备了一台1.5L自然吸气发动机和电机组成的插混系统，发动机最大功率为85kw，最大扭矩为140N·m;电机总功率为220kw，总扭矩为450N·m，另外四区版车型还有一个单独驱动后轮的P4电机，功率为150kw。

综合来看，这三款车型都有着各自的有点，其中本田CR-V的优势在于，如果你就想要一台合资车型，并且对于驾驶质感、燃油经济性有着更高的追求，那么，本田CRV的混动版是不错的选择。而吉利星越L不仅拥有更高规格的动力表现，甚至在配置以及用料方面都远要比CR-V更为厚道，性价比展露无疑，而如果你信任自主品牌，并且想要更高的配置，那么一定是吉利星越L更加适合你。不难发现，哈弗枭龙MAX与大多数国产车一样，依旧采用的是越级竞争进入市场的方式与同级竞品抗衡，确实在产品力和性价比方面有很强的优势，如果你想要一款外观运动、科技感十足的车辆，那么哈弗枭龙MAX也是一个很好的选择。

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如果放在多年前，提到自主品牌车型很多人都会嗤之以鼻，毕竟不管从综合实力还是稳定性方面来看，自主品牌的车型和合资品牌都有明显的差距。

然而到了这几年，很多人对自主品牌的态度都变成了交口称赞，原因无他，自主品牌车型的综合实力提升实在是太明显了。

不管是从空间、舒适性、稳定性、动力还是配置等诸多维度来考量，自主品牌这几年的表现都越来越好，诞生了一批有口皆碑的车型;对比之下，合资品牌就有点原地踏步啃老的感觉，表现缺乏亮点。

以兵家必争之地紧凑型SUV市场为例，这几年中国品牌在燃油车领域内最大的亮点车型，毫无疑问就是吉利的

星越L

，它是一台基于CMA架构打造的车型，堪称是吉利在20万以内价位上的最强产品。

合资品牌这个市场最具代表性的产品无疑是CR-V，目前也刚刚经历过换代，我们不妨把二者放在一起进行对比。

尺寸方面，星越L的长宽高达到了4770/1895/1689mm，轴距为2845mm;

本田

CR-V的长宽高分别是4703/1866/1690mm，轴距为2700mm。

动力方面，星越L高配车型搭载的是2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统;CR-V高配车型搭载的是1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，匹配的是CVT变速箱以及四驱系统。

在顶配售价比CR-V燃油版顶配售价低了超过6万元的前提下，星越L拥有更强的动力、更大的尺寸、以及更高的配置，自主品牌的诚意在星越L这款车上得到了很好的展现，合资品牌的傲慢同样被暴露无遗。

有人会说，自主品牌靠的不就是性价比么?在星越L上，我们看到的其实并不是性价比，而是“感动人心，价格厚道”的造车思路。

甚至在品牌力方面，吉利也已经完全不弱于本田。

诚然，本田旗下有

讴歌

这样的豪华品牌，还有

思域

TYPE-R这样的高性能车型，更是有着在前几年叱咤风云的混动技术，品牌形象在很多人看来是无可挑剔的。

但其实，吉利早已在这些方面默默超越了本田，目前吉利控股集团旗下拥有

沃尔沃

轿车公司的全部股权，而且逐步收购了

路特斯

汽车、

宝腾

汽车、伦敦电动汽车、阿斯顿马丁的部分股权。这并不仅仅是“钞能力”的体现，同样也是布局全球市场版图眼光的体现。

同样的，

吉利汽车

集团旗下也拥有吉利汽车、

领克

汽车、

睿蓝汽车

、

极氪

等众多汽车品牌。

数据显示，在最近10年的时间里，吉利汽车研发总投入累计超1400亿元，在全球建立了4个研发中心，构建了近百个核心技术领域专利集群。

其中，吉利与沃尔沃在中欧研发中心联手打造了CMA基础模块架构，这是一个在技术含量方面完全不逊色于

丰田

TNGA、

大众

MQB平台的世界级一流架构，开创了中国品牌模块化造车的先河。

结束语

正是得益于CMA架构，星越L有着强大的综合实力，上市两年来累计销量突破20万台大关，树立起中国旗舰SUV高端价值新标杆。

可以说，星越L不仅被证明油硬刚合资品牌的勇气，更是有着超越同级别合资SUV的实力;这样的勇气和实力来自于吉利汽车37年来的技术积淀，也是吉利汽车诚意的最佳体现。

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如果你近期有着购车的打算，并且还想要一款驾驶起来视野宽阔，并且还能够兼顾更多地形的车辆，那么SUV就是一个很不错的打算，毕竟SUV车型不仅底盘更高，在空间方面也比轿车更强。我们先将目光放到合资品牌这边，

本田

CR-V作为这一市场中的老将，不仅有着很强的口碑，更在机械素养方面有着不错的表现，如果你想选择合资SUV车型，那么它一定是你的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展与向上，我们也开始涌现出一批十足优秀的车型，就如在近日上市的

东风风神

皓瀚

和吉利

星越L

这两款产品，它们二者不仅有着更高的性价比，更拥有着极高的配置。但是回归到购买层面，还是有很多消费者对于这三款车型不知道如何选择，毕竟它们分别代表着自主与合资，那么今天我们就通过对这三款车型进行多角度对比，来看看到底是自主更强，还是合资更香吧。

外观对比

本田CR-V的中网面积设计的不是很大，前脸采用了黑色六边形进气格栅，上沿的镀铬饰条与左右狭长的灯组相连，增加精致感，同时拉宽了视觉效果，自动大灯使用了LED光源，眼神中流露出一丝凶狠。车辆的前车灯组设计的比较细长，它与中网格栅的左上、右上部分连接在一起，整体给人一种连贯的感觉，起到了增强气势的作用。方进气口延黑色饰板在两侧做倒钩设计，看起来更犀利张扬。

本田CR-V的车身侧面以前后车灯为点做贯穿式设计的腰线更细长凌厉，镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计，带来更好的私密性。本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。

本田CR-V在车尾部分的设计也非常具有自己的风格，虽然没有采用时下最为流行的贯穿式车灯，采用C字型尾灯组样式，内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，也显得很特立独行。车辆还在车尾底部采用了两边共两出的排气设计，不过它并没有采用圆形的排气管道，而是用银色的饰条将排气口包成了一个四边形，这样也可以增加车尾造型的帅气。

东风风神皓瀚的前脸设计了贯穿式的灯带，家族标志性的倒梯形前进气格栅为车头增添了独特的辨识度，中间位置为倒梯形的进气格栅，而插混版本则是采用封闭式的格栅设计，前大灯造型细长锐利，中间是贯穿式日间行车灯，车头两侧配备了星空之眸A字灯，内部为网格状结构填充，并进行了熏黑处理，搭配品牌标识，辨识度很高。两侧的导流槽融入灯组，与底部的进气口组合，增强层次感。

东风风神皓瀚的侧面造型设计上，车顶设计了行李架，搭配悬浮式的车顶，而双色车身设计以及动感的车身比例进一步强调了车辆的运动性。车窗周围采用了黑色饰条包裹，搭配隐藏式的门把手，更显时尚。车身尺寸方面，东风风神皓瀚长宽高分别为4650*1905*1630毫米，轴距为2775毫米。

东风风神皓瀚的车尾采用分体式的扰流板与高位刹车灯的组合，很有造型感。尾灯为当下流行的贯穿式设计，结合英文标识，点亮后很是炫酷。后包围则为大尺寸的黑色饰板包裹，以及四出式排气系统，共同呈现出动感十足的视觉效果。

吉利星越L的前脸部分中网格栅延续了吉利家族式的盾形设计，前脸继续搭载了直瀑式前格栅、方形LED大灯组。此外，吉利星越L前脸前包围继续使用了大面积的熏黑装饰件，进一步提升了车头的硬派气息与时尚感，十分经典辨识度也较高，配合较高的车身设计，看上去显得高大魁梧。

吉利星越L的侧面造型比较规整，车窗使用银色饰条包边，除前排外均运用了隐私玻璃设定，内部私密性较强。腰线相对硬朗，并从前机盖延伸至后尾翼，车窗镀铬条以及下方的车门装饰板与车身颜色形成反差色，看起来更精致。吉利星越L的长宽高为4770x1895x1689mm，轴距2845mm，尺寸达到了越级的水准。

吉利星越L尾部比较宽大，LED尾灯组整体往外微凸，还在后包围底部加入了贯穿式熏黑装饰件，整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。黑色的后包围类似扳手，增加机械杆，使用银色饰条包裹下沿及两侧，上边缘两侧为平直灯条修饰，运动感显现较佳。

内饰对比

本田CR-V内饰上也提供深色和棕色的颜色选择，另外细节的做工处理的有点粗糙，好在车内用料多为软质材料为主，质感还不错。真皮面料包裹的四幅式方向盘在细节上做的更加精巧，集成多媒体按键。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能，不得不说，本田CR-V在内饰方面的设计确实要比自主品牌的车型要差上不少，没有什么科技感可言。

本田CR-V的安全配置方面拥有倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。

进入车内，东风风神皓瀚内饰的设计采用13.2英寸竖式中控屏和10.25英寸液晶仪表，整个中控几乎没什么实体按键，看上去清爽简洁，配色挺考究，黑白双拼比较容易出效果，座椅的坐垫区域做成黑色更容易打理。此外，车内还配备了手机无线充电面板和拨杆式换挡机构，进一步提升了实用性和便利性。在智能科技方面，东风风神皓瀚搭载了WindLink OS 2.0智能系统，具备语音识别控制和手机App

远程

控制等功能。该系统支持车联网、4G/5G网络、OTA升级和Wi-Fi热点。

吉利星越L的内饰确实拥有着很强的科技感和豪华感，并且内饰的用料也更显质感。控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表+12.3中控屏+12.3副驾驶娱乐屏，此外，还保留了实体空调按键、电子换挡机构等设计。也匹配了副驾驶娱乐屏幕。搭载

吉利银河

OS车载系统，内置

高通

骁龙8155，配有多种影音娱乐软件，车内还分布有10个Infinity品牌扬声器，不得不说，自主品牌的这两款车型在内饰的设计方面，确实要更加出色。

动力对比

动力方面，本田CR-V依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了193马力，最大扭矩为243牛·米，与之匹配CVT变速箱，实际开起来动力输出平顺，而混动版车型搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米，三元锂电池容量为17.7千瓦时，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

动力方面，东风风神皓瀚DH-i 搭载由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统。其中，发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米;双电机综合最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米;系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，配备4挡混合动力变速箱。而燃油版车型的1.5T发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米。

动力方面，吉利星越L提供2.0T高低功率发动机和1.5T油电混动可选， 其中2.0T功功率发动机总成最大输出功率为175千瓦，峰值扭矩可达350牛·米，2.0T低功率发动机，最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，而1.5T油电混动版则搭载的是3挡DHT变速箱，系统综合功率245马力，综合扭矩545N·m。

综合来看，这三款车型都拥有自身独特的优势，其中本田CR-V作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计饱满厚实，但在内饰和配置方面确实没有自主品牌强，如果你就是想要一款合资品牌的SUV车型，那么本田CR-V也是可以选择的。东风风神皓瀚以其多元的动力选择、时尚的外观设计和丰富的科技配置，将为国产紧凑型SUV车型再添一位实力选手，如果你更加在意性价比，那么这样一款动力选择丰富，配置够高的车型更加适合你。吉利星越L在同级别车型当中还有相当有竞争优势的在外观设计、豪华内饰、品质空间以及优异的驾驶性能，如果你想要更高的配置和更强的动力，那么吉利星越L确实更加适合你。找车网

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