迈凯伦Artura将于上半年开售 迈凯伦Artura将延迟交付

迈凯伦Artura将于2021年上半年开售 定位高性能混动超级跑车

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寻车讯 日前，迈凯伦汽车官方宣布，将于2021年正式推出全新高性能混合动力（HPH）超级跑车——Artura，将其在混合动力总成工程研发领域的专业经验注入到超级跑车中。据悉，有关全新迈凯伦Artura的车型详情将在未来数月内公布。

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）先生

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）先生表示：“从平台架构和高性能混合动力总成的所有细节，到车身、内饰和前卫的驾驶界面，全新Artura将实现由内而外的全面革新。同时，新车还汲取迈凯伦数十年来在引领超轻量化赛车和公路跑车技术方面的丰富经验，将我们专业的电气化研发经验引入到超级跑车领域。

据了解，全新Artura是迈凯伦旗下首款基于全新电气化平台架构打造，并由位于英国的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）负责设计与生产的车型。新车进一步彰显了迈凯伦始终秉承的源自赛车运动的超轻量化工程设计准则。例如，采用减重技术的底盘、车身和动力总成在很大程度上抵消了高性能混合动力系统所增加的额外质量。

动力方面，全新Artura将成为迈凯伦首款搭载双涡轮增压V6汽油发动机的车型。该发动机将与电动机结合，成为全新轻量化高性能混合动力总成，在保留迈凯伦大功率V8发动机性能优势的同时，提升在低发动机转速下的扭矩响应能力，以实现强悍的加速性能。全新Artura还支持纯电驾驶模式，满足零排放的日常城市出行体验。

受芯片短缺影响 迈凯伦Artura将延迟交付

 近日，有海外媒体报道，由于受到芯片短缺影响，迈凯伦Artura将延迟到2022年7月交付，新车此前已经在国内接受预定，官方售价238万元。Artura是首款基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒。

Artura是迈凯伦旗下首款量产高性能混合动力（HPH）超级跑车，基于全新迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造的车型，该架构针对高性能混合动力系统实现专属优化，由位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）设计打造。

轻量化车身采用超塑成形铝材与碳纤维，打造黄金超跑比例；迈凯伦“外形遵从功能”设计理念呈现紧裹式设计造型，自重低至1498公斤。

动力系统由全新3.0升双涡轮增压V6汽油发动机、电动机与高能电池组构成，综合输出功率680马力，峰值扭矩720牛·米。全新V6发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩达585牛·米。电动机功率95马力，瞬时扭矩高达225牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.0秒，0-200公里/小时加速8.3秒，0-300公里/小时加速21.5秒。

内饰设计全面革新，采用全新8英寸高清触摸屏信息娱乐系统支持先进驾驶辅助系统（ADAS）；具备智能手机镜像功能。并且创新性电气系统支持OTA在线软件升级，并提供集成式被盗车辆追踪功能（仅面向部分市场）与未来持续升级服务。

电动机匹配的电池组由五个锂离子电池模块构成，可用容量为7.4千瓦时，纯电动续航里程达30公里。电池组通过歧管通道内的制冷剂得到冷却，可将电能由车辆后方传输至前方辅助设备的配电装置，置于结构性碳纤维底板之上。整体装置由螺栓固定于单体底盘后部，刚度表现与重量分布显著提升，同时获得全面的碰撞保护。

Artura提供四种动力模式，其中包括零排放续航里程达30公里的纯电模式。舒适（Comfort）模式专为应对各种驾驶环境而设计，可更大限度提升整车续航里程与燃油效率。当车速低于40公里/小时时，驾驶者可通过增强型启停模式关闭内燃机。当车速加快、动力需求更高时，则可逐步启动发动机。在运动（Sport）与赛道（Track）模式下，电动机功率输出更加强劲。独立操控模式选择可助力驾驶者依据个人喜好、天气与路况调节阻尼器的硬度与电子稳定控制系统的介入程度。