15万买什么合资车呢？到底是选SUV还是轿车呢？

15万想买高性价比SUV，大部分消费者可能都会把注意力放到自主品牌车型上，但在合资品牌中，也有一款集颜值、配置、空间、动力、操控、性价比于一体的 SUV，今天给大家介绍三款合资品牌的SUV，它们 的优惠力度大，而且空间肯定满足家用!

雪佛兰星迈罗

目前共推出了8款车型，售价区间为14.19-16.19万。作为一款紧凑型SUV，

星迈罗

体型小巧但十分动感，官方昵称为“小黄蜂”。

外观方面，星迈罗Redline专属定制版传承了经典的赛车设计，整台车主色调为黑色，但是采用了大量的红色点缀。中网部分同样如此，格栅以及车标都进行了黑化处理，但是大标上方会有一条红色的灯组点缀。同时，分体式车灯看起来也极具时尚、年轻范儿。

车身侧面，我们能看到新车采用了红色装饰，并且还配备了18英寸熏黑轮毂，看起来十分独特，更显运动基因。

车尾部分则相对比较常规，配备了一个小尺寸车顶扰流板。尺寸方面，新车长宽高分别为4537x1823x1564(1572)mm，轴距为2700mm，尺寸较为小巧。

丰田锋兰达(混动版)

在广汽

丰田

旗下，有这样一款入门级SUV，它叫

锋兰达

，虽然存在感不强，但它却有着平均过万的月销量。2023年4月，锋兰达首次引入混动车型，搭载第5代“智能电混双擎”，售价14.98-18.48万。

说回到锋兰达智能电混双擎，外观部分除了采用了蓝底牛头Logo，并且增加Hybrid标识，其余细节和燃油版没有区别。

内饰部分，车机系统进行了升级，10.25英寸中控屏成为全系标配，车机画面的清晰度和反应速度也更加出色，车机系统的表现至少在合资品牌中能达到中上水平。一旦把它开起来，熟悉的感觉又回来了，2.0L发动机匹配电动机，系统综合输出功率144kW，日常驾驶动力表现无需担心，加速过程中的发动机噪音是行驶品质方面你唯一需要纠结的地方，而油耗表现则堪称惊喜。

这次我们对锋兰达智能电混双擎进行了100km的油耗实测，车上乘坐3人，空调设置24度，风量2挡，在平均时速53km/h的车速下，我们跑出了34L/100km的油耗数据。

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买车不能只图便宜。那些10万块钱的国产中型SUV，结合它们的产品力、可靠性、维修保养的便利性，以及保值率，综合来看还不如加点钱来买一线自主品牌的中型SUV产品。所以15万元是我们认为中型SUV的最低门槛。

?

今天的Kiss or Diss有4款自主大厂的中型SUV，它们的市场定位有小小的差别，所以我们带上具体的配置。按照上市时间先后顺序，分别是：

1.吉利豪越 1.8TD DCT旗舰型 7座(指导价14.26万元)

2.奇瑞瑞虎8 290TGDI 自动尊贵版(指导价14.49万元)

3.长安CS95 2.0T两驱精英型(指导价16.59万元)找车网

4.比亚迪唐2.0T自动智联尊荣型 7座(指导价15.99万元)

空间对比

这次的PK，我们先从空间开始。乘坐空间方面，吉利豪越的第二排腿部空间可调的幅度非常大，这为它带来了可观的第三排腿部空间。剩下3款车的腿部空间从数据上看都差不多。第二和第三排的空间宽度方面，瑞虎8有些劣势，主要原因来自于它的紧凑型平台。让我们比较意外的是比亚迪唐第三排宽度仅有1000mm，车内空间被两侧的轮拱侵占了。吉利豪越的第三排空间高度给了我们惊喜，940mm的数据都快赶上本田奥德赛了。

长安CS95的第三排表现不太理想。第三排的空间高度和坐垫高度都很一般，应该是它的后悬架结构比较复杂，同时还要给高配的四驱系统留出位置，才造成了这样的结果。

单纯基于这些空间数据，如果你经常4人乘车，我们更推荐长安CS95，因为它第二排的腿部空间和坐垫长度排名第一。如果你经常5人或者7人乘车，我们更推荐吉利豪越，因为它的第二排是3张独立座椅，而且第三排的腿部和头部空间最为宽敞。还是要强调，最终选哪款车需要理论结合实际，比如座椅是否舒适柔软，后排配置是否齐全，视野是否敞亮。这些方面只能通过“肉测”才能得出结论。

另外，我们不要对SUV的第三排抱有太高的期望。因为底盘比较高，SUV的第三排基本上都是“坐小板凳”，应急用用就可以了，我们上面提到的宽敞与否都是相对而言。

接着来看后备厢空间。吉利豪越上市不久，具体的尾箱空间数据还没有测出，所以这里的表格只有3辆车。奇瑞瑞虎8的后备厢宽度有优势，长安CS95的后备厢高度有优势，比亚迪唐的后备厢纵深有优势。

吉利豪越的后备厢目前只有一项官方数据，最大容积2360L，而奇瑞瑞虎8后备厢的最大容积为1930L，可以作为参考。吉利豪越虽然没有数据作为支撑，但是厂商着重宣传它的大空间，相信它的后备厢装载能力是一大亮点。

设计对比

按照上市的先后顺序，我们来看看四款车的设计。吉利豪越硬朗大气的设计风格放在较大尺寸的SUV上非常合适。新车的内饰整体也统一自吉利最新的家族式设计，功能没啥可挑的。

受限于底盘平台，豪越的车轮有点显小，所以设计师选择在车轮位置刻画出轮眉，让视觉观感更加平衡。豪越的有一处细节我个人不太喜欢，它尾门显得过于空旷了，如果把牌照框放到尾门上来，效果应该会更好。

从上市到现在，奇瑞瑞虎8的外观设计没有太大的改动，中庸和谐的风格很耐看。瑞虎8的前脸使用了大面积黑色材质，矩形为主，有点霸气。侧面视觉观感比较修长，主要源于它比较长的后悬。

瑞虎8的内饰我个人比较喜欢，风格简洁配色素雅，同时还有一定的科技感。

长安CS95的设计，就真的是朴实无华且枯燥了。即便是中期改款修整了外观更换了内饰，它整体显得还是比较油腻。当然，这里的油腻我觉得要从两个方面来看，如果是20多岁的年轻人，可能暂时接受不了这样的风格，但如果是30多40岁的那部分消费者，CS95这样的造型应该还挺合他们胃口的。

最后的比亚迪唐，单从设计的角度出发，我个人愿意把它排在第一名的位置。它的外观造型很有整体感，同时也很国际化。10多万的燃油版唐和30多万的唐EV使用同一套外观，怎么看都是赚。

唐的内饰设计很简洁，但是做工用料还有提升的空间。还有一个问题，屏幕系统内的界面比较复杂，字体和配色都比较凌乱，看上去不太高级。

动力对比及选购建议

长安CS95是这4款车中动力最好的，最早被划归到蓝鲸系列的2.0T发动机，233马力360牛·米的数据对比合资品牌都毫不示弱。奇瑞瑞虎8的1.6T发动机账面数据也很强，最大功率达到了197马力。剩下的吉利豪越和比亚迪唐，在动力方面要稍弱一些。

开头我们说到了，4款车具体的市场定位有所差别，这让今天的对比显得更有价值。吉利豪越诞生自低成本车型平台，所以它的售价极具吸引力。豪越适合那些对空间有着非常高要求的消费者，拉货载人两相宜。而且豪越是挂着吉利车标的SUV，形象层面很有优势。

豪越目前公布了三款车型的指导价，我们认为中配的豪华型性价比最高，标配5座11.96万元，选配7座12.26万元。图的就是便宜又大碗。

长安CS95是真正的中型SUV，底盘规格和动力总成是四款车中最好的。入门的两驱精英型指导价16.59万元，现在有着1.5万元左右的终端优惠，裸车15万元能拿下。如果你更在乎行驶质感，希望车内可以舒服地容纳4名或者5名乘客，那么长安CS95非常适合你。

奇瑞瑞虎8是一个更为均衡的选择，它的机械素质比吉利豪越更好，它的售价比长安CS95更实惠，同时车内空间也挖掘得较为充分。推荐指导价14.49万元的290TGDI自动尊贵版，终端还有1万元左右的优惠，性价比不错。

比亚迪唐现在的处境有点尴尬。大家都看得出来比亚迪对新能源车型更上心，而比亚迪的燃油车型，不管是新技术的应用还是车型的迭代，节奏都显得比较缓慢。即便它有着非常漂亮的外观，但是我们仍然不太愿意推荐燃油版的比亚迪唐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买国产SUV。

1、15万的价格，这个等级的国产SUV车辆质量已经很好了，所以不需要担心

国产车

比合资车容易坏。

2、对于配置来看15万的国产SUV内饰配置非常好，大屏

中控

、电吸门、CARPLAY等新潮功能都有。这些功能都是同价位的合资车没有的，所以注重功能，也要选择国产SUV。

3、国产suv外观大气，这是毋庸置疑的，内部的功能齐全，各种新功能都是合资车几十万的车型才会配备的，而且suv的空间也很大，一家人外出不会显得局促。但是缺点也是很明显的，车辆的耐用程度相较于合资车是差了很多，而且油耗也很高。合资车型都是使用的很成熟的技术，所以稳定性很好，但是缺点就是技术落后，而且很多资金都用到耐用设备上了，所以在功能和内饰上投入的就很少了，所以如果对于外观有要求就比不过国产车了。

扩展资料

选择注意事项：

1、合资车的价格会比较高一些，这是因为合资车一直处于高端一些的口碑，所以价格方面自然是高一些。不过最近一段时间，合资车的价格已经开始下滑，所以价格方面在接近国产车。

2、国产车在前几年开始的时候，一直是以价格优惠排名前列，可是由于这几年的过度消耗，目前国产车的价格，反而日趋增加。因此国产车便宜已经是一个误区，大家要引起注意。

3、合资车整体性能比较稳定，特别是发动机和变速箱的技术，确实十分纯熟，比如

大众汽车

、丰田汽车以及

日产汽车

，都是很不错的做工。