福特野马shelbygt500（福特野马ShelbyGT350R轮毂） 福特野马Shelby GT500的外形内饰

1、福特眼镜蛇和野马的标志是不一样的。

2、蝰蛇和眼镜蛇的标志是一样的。

3、在车标中有蛇的品牌车型有福特野马眼镜蛇(Mustang GT 500)以及道奇蝰蛇(Viper)，1968年福特发布的野马眼镜蛇喷气机被公认为那个时代最强大的肌肉车，其性能超越了通用汽车和克莱斯勒，当时一直在全美国占据主导地位。

4、福特野马眼镜蛇的车身尺寸分别为，长：4780mm、宽：2034mm、高：1399mm，相比以前的野马系列在尺寸上稍作了些修改，但是更能显出了福特野马眼镜蛇全身充满着力量，像一只呼之欲出的猛兽。找车网

5、野马眼镜蛇的驾驶舱整齐而大气，虽然算不上是太奢华，但是在一些细节的做工方面确是非常的不错。

6、仪表刻度上的英里数目、液晶屏上的纯英文显示，都可让驾乘者感受到别样的美式风味。

7、福特曾在2008年重新发布了眼镜蛇喷气机此后每隔几年发布限量版，不过大多数是专门设计的汽车，不能上路行驶。

8、福特旗下的肌肉车野马眼镜蛇全称是Mustang Shelby GT 500，是赛车手兼工程师的卡罗尔·谢尔比(Carroll·Hall·Shelby)的神作之一。

9、初代Shelby GT 500是在第五代Mustang的基础上改进，后来演变成一个车型，并且从初代Shelby GT 500开始就使用了张开血盆大口的眼镜蛇。

10、福特野马眼镜蛇在外观上给人做大的感触是，更加凶悍，进气格栅似乎霸占了整个前脸，前方的车辆司机从后视镜不小心看到福特野马眼镜蛇的前脸一定会被吓一跳。

11、以前的野马那只奔跑着的马儿LOGO更换为一只盘旋着的眼镜蛇，这也是福特野马眼镜蛇名字的由来。

12、福特野马眼镜蛇的车身尺寸分别为，长：4780mm、宽：2034mm、高：1399mm，相比以前的野马系列在尺寸上稍作了些修改，但是更能显出了福特野马眼镜蛇全身充满着力量，像一只呼之欲出的猛兽。

13、野马眼镜蛇的驾驶舱整齐而大气，虽然算不上是太奢华，但是在一些细节的做工方面确是非常的不错。

14、仪表刻度上的英里数目、液晶屏上的纯英文显示，都可让驾乘者感受到别样的美式风味。

15、福特野马眼镜蛇采用伊顿M122罗茨式机械增压器进行强制进气的5.4L机械增压V8发动机，听着这些专业的名词就能感觉到福特野马眼镜蛇的动力系统就不一般，最大功率在6200转时可达550马力，在4250转时可达最大的691牛·米扭矩。

16、　　福特眼镜蛇和野马的标志是不一样的。

17、蝰蛇和眼镜蛇的标志是一样的。

18、　　福特眼镜蛇　　野马野马的标志就是一匹奔跑中的马...高性能版的野马才挂眼镜蛇标志!蝰蛇的标志是道奇的羊头标志!歪头蛇标是福特个别高性能版才用。

19、歪头蛇标的福特和蝰蛇其实是有联系的，因为有位牛人参与改装和设计，具体叫什么忘记了。

1967年福特野马GT500详细参数?

以5.4S?V8发动机提供354千瓦的强大动力。

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。

1967年，卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马，推出肌肉车性能巅峰的代表ShelbyGT500，搭载428”眼镜蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。

扩展资料：

福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非ShelbyGT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart出品的1967年ShelbyGT500模型。

1967GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩，成为经典之中的经典。

参考资料来源：百度百科—福特野马ShelbyGT500

福特野马shelbyGT5002014年款值多少钱

是新款的了福特将在即将开幕的底特律车展上发布史上动力最强的野马——ShelbyGT500。这辆2010款ShelbyGT500最大功率超过540马力/402千瓦，峰值扭矩达到510磅-英尺这款GT500搭载一台5.4升V8机械增压引擎不到5万美元的售价

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福特野马shelbygt500极速可以到多少

您好，200公里每小时。希望我的回答对您有帮助，望采纳，谢谢。

福特野马ShelbyGT500的性能

谢尔比和福特特种车辆小组之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。

作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。

为忠实于早先的ShelbyGT500，2007款ShelbyGT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。

开发ShelbyGT5005.4S32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。

发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。ShelbyGT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。

“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。

帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说，ShelbyGT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。

ShelbyGT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使ShelbyGT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。

ShelbyGT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为ShelbyGT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。

SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。

ShelbyGT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。

后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005款野马的车身结构和悬架几何作为基础。

为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给ShelbyGT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。

福特野马shelbygt500多少钱

福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档.不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的。参考价：130万日产GT-R，，性能不用说，电子系统也比较发达.和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的，，不管是过弯还是弹射什么的，相对野马它在这方面更专业，比如底盘更低，更有利于加速和稳定性。野马更是一种精神，情调，与技术。参考价：150万还有值得一提的是GT-R质保在跑车里面算最短的一类，性能更是有点七伤拳的味道。

福特野马shelbygt500的百公里加速度是多少

这样一辆强调性能的车，究竟能够带给我们怎样的成绩呢?还记得上一代福特野马GT500，恐怖的扭矩使得加速时强大的动力随着车轮的打滑灰飞烟灭，仅仅留下一缕蓝烟漂浮在路面上。今天，难道又将是打滑毁了这一切吗?当然不会!在新一代的车辆中配备了更加精确的弹射启动程序，仅仅是轻微的打滑车就一窜而出，百公里加速仅需3.5秒，零四成绩为11.6秒，尾速202公里/小时。对于这样的成绩，又有什么可以挑剔的呢?

初一看，Shelby GT500并不是典型的野马Cobra。面露凶相的前端设计中包括有宽大的上下前脸开口，其中设有一个功能性的空气隔板。上进气道中间浮起著名的眼镜蛇徽标，代替了其他野马汽车上的小飞马徽标。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。

凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。

2007款Shelby GT500敞篷款的风格也借鉴了过去的Shelby GT500，上面没有了勒芒式条纹。敞篷款采用布制软顶，与高档敞篷跑车上所见到的类似。

受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的Shelby GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，Shelby GT500采用了Shelby加SVT的徽标。

翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，Shelby的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。最后，尾灯之间还设置了一个圆形徽标，“Shelby GT500”的字样围绕着居中的眼镜蛇形象。

车内也进行了很多功能与品味的提升。车速里程表和转速表互换了位置，以便让偏好高性能的司机在换档时能更好地观察换档点。前座椅新增了侧向支承，以便转弯时能让司机保持最佳位置。内饰可选两种颜色，炭黑或炭黑配深红。采用炭黑/红色方案时，座椅面和车门板镶嵌件为深红色。两种内饰方案下的座椅均采用真皮蒙面。整个方案还包括椅背上的蛇形压花。

方向盘护盖上也印有Shelby GT500字样和眼镜蛇的图像。方向盘后面，仪表保持了SVT的传统，采用了浅色表盘。客舱内的镀铬附件都换为缎纹铝表面，包括铝制的变速杆手柄，变速杆手柄的位置恰到好处，移动快捷准确。