摩卡的实际油耗在多少？用车成本高吗？

油耗是9.3个左右，算下来每个月的养车成本也不是很高。

如果从外部来看，摩卡家族化设计的样子还是比较明显的，前脸点状式的中网造型，竖向品牌标志、扁平四边形大灯等部分都和以往车型很相似。不过中网外部的包围饰板颜色有一定的变化，非常有辨识度。

进入车内，我们能看到一些比较新颖的设计，比如全液晶仪表盘造型独特，而且并没有像传统的仪表盘那样包裹起来，直接镶嵌在方向盘的前方中控台上。中控屏的屏幕尺寸很大，达到了14.6英寸，占据了非常多的面积。而且从次低配开始，空调控制面板也由液晶屏替代。电子挡把的造型很独特，镶嵌了一块透明材质在上方，和宝马的水晶挡把很相似。

超过2.9米的轴距使得车内空间非常宽适，高配车型的座椅为真皮包裹，前排座椅带有菱形纹路，后排两侧的座椅也是同样的造型。功能方面，全系标配主副驾驶座椅电调、比例放倒，次低配开始配备前排座椅加热，高配车型还带有通风和按摩功能，比较可惜的是第二排座椅没能配备加热等功能。

汽车市场的厮杀已愈发激烈。如今，自动驾驶、智能座舱、三电技术、成本逻辑，几乎所有最新的造车逻辑都被中国汽车巨头所主导。随着储备的完成，一款款应用了新逻辑的车型推出，中国车改变世界的新可能性昭然可见。

中国由汽车大国转向汽车强国的时间，或许比预计的要短得多。

击穿传统价值体系，魏牌做到了

6月1日，魏牌备受期待的魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)于北京迎来上市，售价为23.18万元。这是继大六座SUV蓝山上市后，魏牌强势搅局中大型SUV市场的第二枪。新摩卡用造车新标准重写中型SUV细分市场规则。找车网

与新势力、其他车企本末倒置的先想大屏和车内精装再去思考整车的造车逻辑不同，魏牌基于用户核心需求，以更科学、更好开、更可靠、更安全的逻辑造车。透过新摩卡的种种表现，很容易理解这四点是如何达到的。

惬意的驾乘感受源于更科学的车身尺寸和空间设计。据权威媒体大五座深度报告显示，中大型SUV尺寸在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，可发挥最大优势。基于此，新摩卡打造出长宽高为4881*1960*1690mm，轴距为2915mm的黄金尺寸。对比理想L7的5050*1995*1750mm、3005mm的尺寸，新摩卡“没有为了大，而放弃科学配比”。汽车工程是有铁律的，车身长度与轴距的匹配应该有界限和平衡点，过于追求大尺寸，很容易产生5岁的孩子穿了44码鞋的效果。驾乘感上没有“开船”的感觉，无疑是新摩卡对比新势力最直观的体验差别。此外，新摩卡在空间布局上也更加科学。其配备符合人体工学的航天环抱式座舱，为用户带来舒适宽裕的驾乘享受。同时七大NVH静音技术则能更大程度地隔绝、吸收噪声，营造出安宁静谧的车内环境，真正让体验价值回归到用户生活。

依托技术打造的护城河，魏牌为用户带来全场景&全速域更好开的智能驾驶。PHEV与增程之间的争论由来已久，随着越来越多的增程车进入市场，高速路况破11L/100公里的油耗已经成为了一个新的广泛痛点。而魏牌基于混联DHT高效的能量管理，使得新摩卡WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，馈电油耗5.55L/100km，最大功率291kW，最大扭矩570N·m，用全场景最优同时思考了城市/拥堵/高速等不同工况下的性能和能耗平衡。

好开，还包括智能驾驶。新摩卡选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，可让每一次出行都智趣满满，覆盖智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景，可以使车辆在车流密集、道路复杂的高速上游刃有余，始终行驶在正确车道，安心前行。

汇集33年雄厚造车底蕴，新摩卡具备更可靠的旗舰品质。世界级的智慧工厂，超高自动化率的生产线、多项严苛检验以及国内领先的高海拔环境试验室、环境风洞试验室，使新摩卡在设计、生产、验证每个环节都历经千锤百炼，以确保更高质的驾驶体验。并且，在一些关键零部件和重要原料上，新摩卡有全球百大知名供应商提供支撑，在源头上保证了每个细节的可靠品质。

安全是魏牌刻在骨子里的基因，新摩卡将更严苛的安全标准贯彻造车始终。在长城的造车理念中，一直提及安全是最大的豪华，而新摩卡也无疑验证着魏牌的初心。作为中欧双五星安全认证车型，新摩卡车身高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，能够为用户撑起一片更强大的安全空间。在车内，7大安全气囊可在全正碰、偏置碰、侧面碰撞中提供有效保护，全方位守护乘员安全。此外，新摩卡采用阻隔新能源电池包，在安全布局、安全设计、安全测试三大维度阻隔热失控，防患于未然。

蓝山初战告捷，魏牌将扩大产品攻势

当前，魏牌凭借新摩卡、蓝山已成功搅动中大型SUV市场。蓝山的销量也无疑证明了这一点，上市 5 天，蓝山大定订单就突破 5000 台。

这与我们走访4S店得到的数据不谋而合，北京一家4S店的单日平均进店量快速超过了50波次，更有意思的是，客户中近半数是原本下订理想的人，如今选择了蓝山。全国多地，因为人流量提升，部分魏牌4S店甚至不得不延长自己的营业时间。

此次随着新车型的推出，在魏牌新能源的战略图谱中，“两横三纵”的目标构想陆续落地，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，以行业内最全面的旗舰级新能源产品阵容，共同引领魏牌持续向上。眼前，在竞争最激烈的中国市场里，魏牌以0焦虑智能电动的品牌定位，已经初步重写了相关细分市场的规则，而这种趋势，也将冲向全球。

冲击全球高位，魏牌“新逻辑”继续加分

魏牌不止在中国市场里拔得头筹，其更是以33年造车底蕴为背书成功让中国品质成为了世界标准的新范式。

此前，魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)就已完成WVTA欧盟整车型式认证，符合严苛的欧6d排放标准。同时在E-NCAP安全碰撞测试中成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者、安全辅助四个单项得分率分别为91%、87%、79%、94%，均获五星安全评级，以综合成绩优于传统豪华车型的瞩目表现，闯入2022年综合排名前三。

其所搭载的智能混动技术，更是凭借超长纯电续航，欧洲标准综合续航超800公里的卓越能耗表现，不仅缓解了欧洲传统能源危机焦虑，更凭借豪华、智能、全新的出行生态理念以及超长纯电续航，满足欧洲用户对于“0焦虑”出行的全新期待，让全球用户感受中国高端智能新能源汽车的魅力。

出海进程中，魏牌充分展示了中国汽车智能化大变革强者应有的样子，更以中国高端智能新能源汽车出海新时代先行者的姿态，吹响中国高端汽车加速全球化征程、进击全球市场的号角。

在最后

从特斯拉快速崛起，再到之后一家家新势力的登场和退出，你我能清晰的发现，造车这件事容不得花里胡哨。自动驾驶的故事讲完，资本市场倦了，消费者也倦了。而如今，一众头部新势力都开始回归向传统汽车工业学习，降本计划、4S店渠道模式等。回头看，很多此前的亮点，如今更多被看作是花里胡哨。

几年时间过去，从全球销量成绩单上能清晰的看出，如今的消费者需要的是务实+智能+新趋势的车企，而不是所谓的炫技。魏牌目前的新全球造车理念，其实就是对新趋势的回应。

“造车不能花里胡哨，而是站位全球高度实现技术落地，并将各个环节都做到高位水准，面面俱到又匹配时代。”这种新的务实思考方式，会在接下来的市场验证中，揭开自己的真实能力。

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在当今的汽车市场上，新能源车型已经成为了越来越多消费者的选择，尤其是那些能够满足家庭出行需求的大五座SUV，更是受到了广泛的关注和欢迎。但是，什么样的大五座SUV才是真正贴合用户需求的产品呢?是不是只要有大空间和强劲动力就够了呢?当然不是，除了这两点之外，还有很多其它方面需要考虑，比如操控、安全、智能、舒适等等。

今天，我们就来看看

魏牌

新

摩卡

DHT-PHEV这款车型，它是如何在这些方面展现出自己的优势的，并与

比亚迪

护卫舰07

进行对比，让我们一起来感受一下它所定义的“重新定义大五座旗舰电动SUV”。

首先，我们先来看看空间方面。新摩卡DHT-PHEV的车身尺寸为4881*1960*1690mm，轴距达到了2915mm，它基于魏牌全新的MEP平台打造的，可以说是它在同级别中具有很强的优势。而护卫舰07的车身尺寸为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，相比之下要小一圈。这样的差距，在乘坐空间上也有明显的体现。

不仅如此，新摩卡DHT-PHEV还配备了舒享座椅和静谧设计，前排座椅采用了NAPPA真皮(可选装)材质，并且具有通风、加热、按摩等功能，驾驶席还有记忆和迎宾功能，副驾驶席还有6向电动调节功能;后排座椅也采用了NAPPA真皮(可选装)材质，并且靠背可以手动调节角度;车内还采用了前门和前挡风隔音玻璃、ANC主动降噪功能等措施，有效降低了噪音和震动，让乘客享受到更加安静和舒适的环境。而护卫舰07则只有前排座椅采用了真皮材质，并且没有通风、按摩等功能，后排座椅也没有靠背调节功能;车内也没有主动降噪功能等措施，相比之下要显得有些简陋。

接下来，我们来看看动力方面。新摩卡DHT-PHEV搭载了，由1.5T高热效率发动机+130kW高集成两挡DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包组成，通过高效的能量管理实现长续航、低油耗、强动力的出行体验。新摩卡DHT-PHEV综合功率为291kW，系统综合扭矩为570N·m，百公里加速时间仅为7.3秒，动力表现十分强劲。而护卫舰07搭载了1.5T发动机和永磁同步电机的混动系统，系统综合功率为228kW，系统综合扭矩为490N·m，百公里加速时间为8.9秒，相比之下要逊色不少。

不仅如此，新摩卡DHT-PHEV还具有三种动力模式，分别是纯电、纯电优先和智能混动，可以根据不同的路况和驾驶习惯进行切换，实现更高的能效比。新摩卡DHT-PHEV的CLTC纯电行驶里程达到了215km，WLTC纯电行驶里程达到了175km，WLTC综合工况油耗仅为0.58L/100km，WLTC最低荷电状态油耗也只有5.55L/100km，充电无忧、省油省心。日常市区行驶只需要充电，成本更低，长途出行足够省油为你解决后顾之忧。

而同价位的护卫舰07 CLTC纯电行驶里程只有120km，WLTC纯电行驶里程只有100km，WLTC综合工况油耗为1.2L/100km，WLTC最低荷电状态油耗为6.8L/100km，在续航和油耗方面都要差一些。此外，新摩卡DHT-PHEV还配备了智能充电桩、

远程

充电预约管理、对外放电等功能，无论是家庭充电，还是外出露营提供能源，用起来都是非常方便的。

新摩卡DHT-PHEV还配备了Coffee Pilot驾驶辅助系统和智能泊车系统，前者可以实现高速公路辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、紧急制动等功能，后者可以实现遥控泊车、自动泊车等功能，让驾驶更加轻松和安全。而护卫舰07则没有这些功能。

最后，我们来看看安全方面。新摩卡DHT-PHEV在车身安全方面做了很多工作。新摩卡DHT-PHEV采用了高强度钢材和激光焊接技术，提高了车身的刚性和抗变形能力，同时还配备了7大安全气囊、前后排预紧限力安全带等被动安全装备，有效保护乘员的安全。而护卫舰07则只采用了普通钢材和普通焊接技术，并且只配备了6大安全气囊、前排预紧限力安全带等被动安全装备，相比之下要显得有些不够。

总的来说，新摩卡DHT-PHEV在空间、动力、操控、安全等方面都展现出了自己的优势，与比亚迪护卫舰07来比较的话，体现出了更科学、更好开、更可靠、更安全的特点。这样一款车型，无疑是真正贴合用户需求的产品，也是重新定义大五座旗舰电动SUV的产品。如果你也对这款车型感兴趣，那么不妨去魏牌官网或者附近的4S店了解一下吧，最重要的是它售价只有23.18万元，非常超值，相信你一定会有惊喜的

发现

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