帕萨特和锐志怎么选 哪个更值得入手

近年来，人们生活品质逐渐提高，对家庭用车的需求也逐渐提升，A级车已经不再能满足需求，有了更高的要求和更多的预算，很多人开始选择考虑20万级别的B级车。

B级车中，来自日系的

本田

雅阁

和来自德系的上汽

大众

帕萨特

，二者占据着很大的市场。那么，

雅阁

和

大众

帕萨特

买哪个好?两个品牌谁更能代表合资B级车的更高水平呢，接下来通过真实对比告诉你。

外观对比

现在消费市场逐渐被年轻用户占据，车企推出的新车也越来越年轻化。传统的B级轿车都是以稳重大气为主，在年轻用户当道的今天，他们是否能满足用户们的审美呢?从新款

帕萨特

的外观上来看，精致感明显提升不少。

帕萨特

的点阵式格栅与logo搭配在一起视觉效果不错，搭配上前脸两侧的全LED大灯，高级感一下就上来了。

帕萨特

创新性地采用了双前脸设计，即星空式格栅前脸和点阵式精工格栅前脸。所谓星空前脸，即采用银河星空设计理念，看上去像满天繁星，配合格栅中间的贯穿式灯带，给人一种繁星环绕银河的感觉，显得非常前卫时尚。

点阵式精工前脸即将细长的镀铬装饰条进行点阵式排列，承袭了

大众

品牌典雅大气的调性。其格栅中间同样设计了一条贯穿式灯带，让整个前脸瞬间活泼起来。一般多横向线条的应用可以提升车辆的稳重感，但很容易显得呆板。新

帕萨特

则很好的把握了这个度，沉稳却不沉闷。

双前脸设计有没有必要呢?笔者认为是很有必要的!选择B级车的消费者，大多是年龄在25-45岁的精英人群，他们面对机会时偏理智、稳重，他们喜欢体验最新的科技，但对于生活的态度，还是出现了一定的分化。

25-35岁的新中产们，他们虽然脱离了小年轻的浮夸风，但也仍热衷于追逐时尚;35-45岁的实力派们，他们更加低调，更加注重内在的感受。双前脸设计的新

帕萨特

，恰好给不同年龄段用户一个量身定制的选择。

同时在车标两侧加入灯带，点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果，与尾部的贯穿式尾灯相呼应;白天能够提高警示作用，夜晚则可以提升品牌产品的辨识度。侧面造型并没有过度追求视觉上的稳重形象，C柱采用小幅度的倾斜溜背，末端连接尾箱的小鸭尾，完全不会给人开老爸车出门的感觉。

帕萨特

侧面搭载18英寸五星花瓣式轮毂，搭配笔直修长的车身，贯穿前后的腰线，整体感觉更具年轻时尚感。车身尺寸分别为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。车尾部分同样采用

大众

全新家族式设计，贯穿式尾灯，暗红色的灯光颜色在黑夜点亮后，具有较高的辨识度。下方排气运用隐藏的设计，取而代之的是更具高级范的镀铬饰条。

雅阁

的外观设计上，继承了

本田

年轻化的设计理念。

雅阁

采用了大尺寸溜背式的设计，彰显运动感的效果也十分显著。进气格栅采用大面积的镀铬装饰，狭长的大灯看起来十分凌厉，前脸的视觉宽度进一步被拉伸。美中不足的是

雅阁

高配车型上才搭载了LED大灯，其余车型都是LED近光灯和卤素大灯。

来到侧面可以

发现

，

雅阁

用了一根略带弧度的高腰线从前大灯拉至后尾灯，搭配上溜背的车顶造型，以及下半部分那根尾端上扬的线条，为整车增添了不少运动感;尺寸方面，

雅阁

的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，就账面参数而言，要比

迈腾

、

凯美瑞

有着更长的车长;车轮部分，

雅阁

配备有一套规格为225/50 R17的普利司通泰然者轮胎，轮圈的样式为多辐式，视觉效果还不错。

车尾部分，

雅阁

的整体造型还不错，为了贴合溜背的车顶，后备厢盖上还有“小鸭尾”。“双C”尾灯的造型也很独特，无论点亮与否辨识度都很高。下包围用的是隐藏式排气布局，整体时尚感有所提升。就外观方面来说，个人认为

雅阁

的颜值还挺高，或许没有

凯美瑞

那样颇具攻击性，但整车比较年轻、时尚，还不乏运动感。

内饰

帕萨特找车网

用料讲究，

雅阁

中规中矩

相比外形做出的改动，

帕萨特

内饰的设计风格依然是延续家族式的设计。仪表台的整个角度是面向驾驶员一侧，更便于日常操作。副驾驶空调出风口为贯穿式，钢琴烤漆饰板表面做出点阵式的处理，下沿部分则配备氛围灯，有10种颜色可调，进一步满足年轻人的审美需要。方向盘依然是经典的平底造型，外观使用真皮包裹，在三九点位置做出打孔增加透气性，握感非常不错。中间的功能按键并没有采用虚拟按压的方式，而是实体按键，可以避免转向时的误触碰。

仪表盘为全液晶效果，尺寸为10.2英寸，相比同级别

雅阁

也应用上全液晶仪表，但从两台车的显示效果来看，我个人更喜欢

大众

的界面，有些类似于

奥迪

，满足内心小小的虚荣。中控屏幕尺寸为9.2英寸，界面的显示分辨率挺高的;除了标配车联网和在线导航的功能以外，还支持CarPlay/CarLife手机互联，相比竞品多依靠车机，

大众

的这套车机有着更丰富的延展性，能够满足多样化的使用需要。空调系统界面采用触摸方式，并且在下方有储物格，提供Type-C和USB两种接口，实用性较高。

再来看内饰方面，

雅阁

的整个设计就相对保守了一点，主调黑色搭配银色饰板的风格简洁明了，个人认为要比

凯美瑞

的“Y字”中控台更能让人接受。装饰用料上，纵使这款

雅阁

是低配车型，但仍用了不少软质材料包覆，档次感还不错。不过，三辐式的方向盘采用了塑料材质，手感欠佳，好在独特的纹理让其不那么廉价。7英寸的液晶屏尺寸不大，内部功能也不是很丰富，周围的实体按键很多，实际体验感一般。

装饰用料上，中控台纵向布局分别采用硬、硬、软质地材料，中央带纹理的的光滑装饰材料能直接提升档次感，下方的弧形包围触感较软一些;而带缝线工艺的装饰包围则会覆盖在换挡机构的两侧，其采用面料与扶手箱相同。但该车型的座椅覆盖的还是织物，方向盘则是塑料材质。

在整车的尺寸方面，

帕萨特

的长宽高分别达到了4933、1836、1469mm，轴距达到了2871mm。

雅阁

的尺寸分别是4893、1862、1449mm，轴距为2830mm。

雅阁

的尺寸在B级轿车里的表现算是不错的，但是在

帕萨特

面前还是稍逊一筹。